Recientemente, cuando hablan de plataformas de combate unificadas, se refieren principalmente a nuevos vehículos blindados del tipo Kurganets-25 o Boomerang, así como a la plataforma de orugas pesada Armata. Al mismo tiempo, se está creando equipo militar de clases ligeras en Rusia. La familia de vehículos blindados con tracción total "Wolf" VPK-3927 se considera hoy como uno de los representantes más probables de una plataforma de combate ligera.
El automóvil se mostró por primera vez al público en general en 2010 en la exposición MVSV-2010. Después de eso, fue envuelta en la atención de los representantes de los medios, la noticia de que los vehículos blindados de la familia están siendo sometidos a ciertas pruebas aparecieron todos los años, pero el asunto esencialmente no se mueve del suelo. Los vehículos blindados todavía son experimentales; no han sido adoptados por el ejército ruso. Al mismo tiempo, según Vestnik Mordovii, en mayo de 2016, los vehículos blindados Wolf fueron vistos en eventos festivos en la ciudad de Vyksa en la región de Nizhny Novgorod, donde se encuentra una planta que produce cascos para varios vehículos blindados rusos, a partir de personal blindado. portaaviones a sistemas de misiles de defensa aérea.
Quizás sea el vehículo blindado "Wolf III" el que será elegido como chasis de ruedas para la nueva unidad de artillería autopropulsada de 120 mm 2S36 "Zauralets-D", que, junto con la versión oruga construida sobre la base del BMD -4M, sustituirá al obsoleto y merecido ACS 2S9 "Nona-S". Por primera vez, esta instalación, que puede ser de interés para las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia, apareció en un video dedicado a los resultados de las actividades del Instituto Central de Investigación de Nizhny Novgorod "Burevestnik" a fines de 2013. Fue en él que el cañón autopropulsado de 120 mm se mostró por primera vez en el chasis de un vehículo blindado con ruedas (6x6) VPK-39373 "Wolf III". Como se pudo juzgar, el cañón de 120 mm de este sistema de artillería era una parte oscilante modificada del cañón remolcado de 120 mm 2B16 "Nona-B".
Según los expertos rusos, estos vehículos pueden ser ampliamente utilizados en el ejército, además de las tareas de transporte de infantería o usar como chasis para armas autopropulsadas, se puede esperar la aparición de vehículos blindados con la instalación de varios controles remotos. módulos fusil-artillería, mando y personal, ambulancias y camiones. … Pero esto es solo si el vehículo blindado será adoptado por las Fuerzas Armadas de RF.
VPK-3927 "Wolf" es una familia de modernos vehículos militares multifuncionales con tracción en las cuatro ruedas con mayor seguridad. El automóvil blindado se distingue por la presencia de un diseño modular, que se basa en un marco bastante potente. El concepto implementado de diseño modular implica una amplia versatilidad del vehículo blindado y su alto grado de unificación con los modelos vecinos de la línea. El automóvil también cuenta con una tracción total permanente con un rango de descenso. La suspensión del automóvil es completamente independiente y tiene una distancia al suelo variable (de 250 a 550 mm). Gracias a la rigidez variable de la suspensión, el "Wolf" puede moverse por terrenos accidentados a una velocidad bastante alta: 50-55 km / h. Al mismo tiempo, los ángulos de voladizo - 45-55 grados (dependiendo de la posición de la carrocería) brindan una buena capacidad de cross-country en condiciones todoterreno.
Como planta de energía en el vehículo blindado, se utiliza un motor diesel YaMZ-5347-20 con un volumen de 4.4 litros. Dependiendo de la modificación, la potencia de este motor puede ser de 190 a 312 CV. El motor instalado permite que un vehículo blindado bastante pesado alcance una velocidad máxima de hasta 120 km / h. El coche está bastante bien preparado para superar obstáculos, puede superar obstáculos de agua de hasta 1,5 metros de profundidad sin el uso de equipos adicionales y mejoras, así como trincheras de hasta medio metro de ancho y diversos obstáculos verticales con una altura de 0,5 metros. La autonomía media de un vehículo en la carretera con los depósitos de combustible llenos es de 1000 km.
VPK-39273 "Wolf-III"
Inicialmente, los desarrolladores del VPK-3927 "Wolf" planearon 3 ramas: versiones blindadas, no blindadas y civiles del automóvil. Sin embargo, solo se prueban las versiones blindadas. En este caso, el chasis del vehículo blindado "Wolf" se puede utilizar para instalar varios sistemas de armas: ATGM, sistemas de defensa aérea de corto alcance, sistemas de fuego de mortero, armas de apoyo de fuego.
Una característica innovadora de todos los vehículos blindados Wolf es BIUS, un sistema de control e información a bordo. Controla muchas unidades y ensamblajes del vehículo blindado: monitorea la temperatura del aceite y del refrigerante, la presión de los neumáticos, la distancia al suelo, etc. Vale la pena señalar que esta fue la primera experiencia de los fabricantes nacionales de equipos militares en la creación del complejo de combate terrestre de clase ligera más automatizado diseñado para su instalación en vehículos y vehículos blindados.
Según Oleg Biryukov, director de ventas de AMZ (planta de construcción de máquinas Arzamas), en 2015 se llevaron a cabo pruebas piloto de varias versiones del automóvil. Según él, el vehículo blindado fue creado por la "Compañía Militar-Industrial" por orden del Ministerio de Defensa de Rusia. El diseño modular permite instalar en el "Wolf" casi cualquier módulo de destino, dependiendo del tipo de tareas que vaya a resolver la máquina. Y la suspensión neumática y la distancia al suelo ajustable aumentan la capacidad del vehículo a campo traviesa. Según Oleg Biryukov, la capacidad de campo a través del vehículo blindado Wolf es un orden de magnitud mayor que la de otros vehículos de esta clase.
Entre otras cosas, el "Lobo" está equipado con armadura, que en su clase de protección es más alta que la de los vehículos blindados utilizados actualmente "Tigre". La protección instalada en la versión blindada del automóvil implica la presencia de reserva antibalística y antiminas, que se lleva a cabo mediante placas de blindaje modulares especiales. El diseño del automóvil facilita el cambio de módulos blindados dañados incluso en el campo, y no se requieren herramientas especiales para reemplazarlos. En comparación con sus predecesores, el número de asientos para paracaidistas se duplicó en el nuevo vehículo blindado, hasta 20 asientos. También una característica importante fue la capacidad de instalar un módulo de combate, según la necesidad. Las variantes con un módulo de combate estaban destinadas exclusivamente a las fuerzas del orden y al ejército.
También vale la pena agregar que el nuevo automóvil blindado ruso, creado por ingenieros nacionales, es actualmente uno de los primeros vehículos blindados ensamblados solo a partir de componentes, partes y partes de producción rusa. El principal objetivo de los creadores de los coches familiares "Wolf" fue el desarrollo de un coche destinado a las fuerzas del orden con el máximo nivel de unificación entre los coches familiares, construido sobre la base de un principio de diseño modular, con una orientación hacia los existentes. y futura producción en masa rusa. Según Aleksey Kolchugin, el diseñador líder de la serie Wolf, dependiendo de la configuración elegida, estos vehículos pueden ser tanto de armas combinadas como para propósitos especiales: para diversas necesidades de fuerzas especiales o para realizar operaciones de sabotaje. Al mismo tiempo, se puede instalar artillería ligera o armas pequeñas pesadas en el vehículo blindado "Wolf".
Inicialmente, se depositan grandes esperanzas en el vehículo blindado."El nivel de la tecnología Volkov ha aumentado drásticamente en comparación con los Tigres, ya que una serie de tecnologías que se han implementado en Rusia simplemente no se han utilizado antes", dijo Sergei Suvorov, secretario de prensa de la Military Industrial Company (MIC). Entre las nuevas tecnologías, destacó la suspensión hidroneumática del automóvil, el uso de blindaje cerámico, la posibilidad de reservar un automóvil en la sexta clase de protección, la presencia de un sistema de información y control a bordo. Juntos, llevan el vehículo blindado Wolf a un nuevo nivel de desarrollo.
VPK-39271 "Lobo-I"
El vehículo blindado se presenta hoy en cuatro versiones básicas: VPK-3927 - el modelo base de la familia "Wolf" - un automóvil (4 × 4) con un módulo funcional protegido de un volumen (7, 2 m³). El volumen interno de la cabina (módulo de control) para todas las demás modificaciones del vehículo blindado es de 2,4 m³.
VPK-39271 "Wolf-I" - un automóvil (4 × 4) con un módulo de control protegido y un módulo trasero funcional separado (4,7 m³), diseñado para el transporte de personal, instalación de varios equipos, con un nivel dado de proteccion.
VPK-39272 "Wolf-II" es un vehículo de transporte y carga (4 × 4) diseñado para el transporte de personal y carga con la posibilidad de instalar varios módulos funcionales en la carrocería.
VPK-39273 "Wolf-III" - un automóvil (6 × 6) con un módulo funcional (10, 3 m³), diseñado para el transporte de personal, instalación de varios equipos, con un nivel dado de protección.
VPK-39272 "Wolf-II"
Las características de rendimiento del VPK-39273 "Wolf-III":
Fórmula de la rueda - 6x6.
El número de asientos es 2 + 18.
Dimensiones totales: longitud - 6976 mm, ancho - 2500 mm, altura - 2100 mm, distancia entre ejes - 4550 mm, vía - 2140 mm.
La distancia al suelo es ajustable (250-550 mm).
El radio de giro es de 7 metros.
Capacidad de carga - 2500 kg.
La masa del remolque remolcado es de 2500 kg.
Peso bruto: 9600/10200 kg (sin blindaje / blindado).
La planta de energía es un motor diesel 4, 4 litros YaMZ-5347 turboalimentado con una capacidad de 312 litros. con.
La velocidad máxima es de 120 km / h.
La reserva de marcha es de 1000 km.
Superar obstáculos: subida - hasta 30 grados, balanceo lateral - hasta 20 grados, vado - 1,5 m, zanja - 0,5 m, pared - 0,5 m.
