Los países de Oriente Medio y África del Norte continúan mejorando sus capacidades de vehículos blindados de combate (AFV) comprando nuevas plataformas o mejorando sus modelos heredados para extender su vida útil.
Qatar está reemplazando sus obsoletos tanques de batalla principales (MBT) de origen francés AMX-30 con el más nuevo Leopard 2A7 + MBT de la empresa alemana Krauss-Maffei Wegmann, su planta en Munich produce actualmente 62 de estas máquinas.
Esta es la versión más avanzada de Leopard 2 MBT jamás implementada y tiene muchas mejoras. Estos incluyen: la instalación del último kit de reserva, una estación de armas controlada a distancia en el techo, armada con una ametralladora M2 HB de 12,7 mm, una unidad de potencia auxiliar y un cañón de ánima lisa Rheinmetall L55 de 120 mm, que puede disparar la última generación de munición.
El contrato de Qatar también incluye 24 obuses PzH 2000 autopropulsados de 155 m / 52 klb, 32 vehículos de reconocimiento Fennek (4x4) y un lote de los últimos vehículos blindados Dingo Heavy Duty (4x4), de los cuales Qatar es el primer cliente.
Según el contrato con Krauss-Maffei Wegmann, la empresa alemana FFG suministrará a Qatar seis vehículos de apoyo Wisent 2 basados en el casco del tanque Leopard 2. Además, Qatar recibirá 11 kits especiales de Pearson Engineering. Se trata de cuatro kits de ingeniería, tres de evacuación y cuatro de realización de pasajes, que permitirán reequipar al Wisent 2 para diversas tareas que contempla la doctrina militar de Qatar.
El Reino de Arabia Saudita opera una gran flota de 399 MBT M1 A2S Abrams fabricados por General Dynamics Land Systems. El año pasado, el Departamento de Defensa de EE. UU. Aprobó la venta de otros 153 MBT M1 A2S más 20 vehículos blindados M88. Se completó la producción en serie de los tanques Abrams M1 A1 / M1A2, pero la modernización de los vehículos aún está en curso en la planta estatal en la ciudad estadounidense de Lima.
Además de Arabia Saudita en el Medio Oriente, los operadores del tanque M1 Abrams son Egipto (ensamblaje M1A1 en la planta de tanques egipcia), Irak (M1 A1SA), Kuwait (M1 A2) y Marruecos (M1 A1SA).
Arabia Saudita es también el mayor operador de los vehículos blindados y variantes de transporte de personal de la serie M113 suministrados por Estados Unidos. Durante varios años, la empresa turca FNSS Savunma Sistemleri ha actualizado el vehículo blindado de transporte de personal M113 al estándar mejorado M113A4 en las líneas de producción de Arabia Saudita; ahora, más de 1000 máquinas han vuelto al servicio con una vida útil prolongada.
Las actualizaciones al estándar M113A4 incluyen una nueva unidad de potencia diésel y sistema de enfriamiento, una suspensión de barra de torsión mejorada para un mejor rendimiento en la conducción, una nueva estación del conductor y dispositivo de visión nocturna, y nuevos tanques de combustible externos a cada lado de la rampa eléctrica en popa. Los vehículos también tienen un mayor nivel de protección, que incluye blindaje pasivo con bisagras y revestimientos internos antifragmentación.
Además de actualizar el vehículo blindado de transporte de personal M113 básico, también se actualizaron algunas opciones especiales, incluido el centro de control M577, un ATGM móvil con misiles TOW, un mortero de 120 mm y la versión de carga M548.
La Guardia Nacional de Arabia Saudita (SANG) continúa expandiendo sus capacidades con la adquisición de 136 soportes de artillería CAESAR autopropulsados de 155 mm / 52 klb de Nexter Systems basados en el chasis Mercedes-Benz UNIMOG (6x6) y un juego completo de municiones., incluidas rondas de bonificación de 155 mm para ataques desde arriba.
SANG también acepta entregas de General Dynamics Land Systems Canada de los últimos vehículos blindados 8x8 Light Armored Vehicle (LAV) equipados con varios sistemas de armas, incluidos vehículos con una torre de mortero NEMO de 120 mm fabricada por la empresa finlandesa Patria.
A la empresa alemana Rheinmetall MAN Military Vehicles le ha ido muy bien con su vehículo blindado de transporte de personal Fuchs 2 (6x6), que fue desarrollado por iniciativa propia para el mercado de exportación. Comparado con el Fuchs original, el Fuchs 2 tiene un mayor volumen, mayor carga útil y mejor protección.
Argelia firmó un contrato con los alemanes para el suministro de 980 vehículos blindados Fuchs 2 de transporte de personal, los primeros 54 vehículos ya se entregaron desde la planta de Kassel y el resto se ensamblará en Argelia, pero la unidad de potencia completa aún proviene de Alemania..
Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) recibieron 32 vehículos Fuchs 2 en tres configuraciones para su uso en misiones especiales de reconocimiento del PKO. Kuwait también ordenó 12 vehículos Fuchs 2 para el reconocimiento de armas de destrucción masiva, tres vehículos se están fabricando actualmente en la planta de Kassel.
Rusia ya era un importante proveedor de vehículos blindados de combate para Oriente Medio; Los vehículos de combate de infantería BMP-3 producidos por Kurganmashzavod se vendieron en grandes cantidades a Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos. Los Emiratos Árabes Unidos también compraron un lote de vehículos blindados AMV de fabricación finlandesa en la configuración 8x8L, en los que se instaló la torreta BMP-3. Esta torreta está armada con un cañón 2A70 de 100 mm (también un lanzador de misiles guiados por láser), un cañón coaxial 2A72 de 30 mm y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm.
