Hoy se cumple el 90 aniversario del nacimiento del legendario piloto Ivan Kozhedub
El ilustre piloto no apuntó con tiza a un vehículo enemigo si no veía cómo caía al suelo
“Sería posible, no saldría del avión”, le gustaba decir el primer as de la Segunda Guerra Mundial, Ivan Kozhedub, recordando su juventud. El 8 de junio marca el 90 aniversario del nacimiento de este legendario piloto de combate, mariscal del aire, tres veces Héroe de la Unión Soviética.
Debido a las incursiones de Kozhedub 330, 120 batallas aéreas y 62 aviones enemigos derribados, tal número de victorias no podía presumir de ningún piloto en toda la aviación de los aliados en la coalición anti-Hitler. Por sus destacados servicios a la Patria, Ivan Kozhedub recibió el título de Héroe tres veces.
El futuro as nació en un pequeño pueblo ucraniano, en una familia numerosa. Y, a pesar de ser el más joven, el padre siempre crió a su hijo de manera estricta, desde la infancia le enseñó el coraje. Temprano "enfermo" con el cielo, Vanya primero estudió en el club de vuelo, y antes de la guerra ingresó en la escuela de vuelo.
La primera batalla aérea terminó en un fracaso para Kozhedub y casi se convirtió en la última. Su avión resultó dañado por la explosión de un cañón Messer. Y su vida fue salvada por el respaldo blindado de la silla. Y de camino al aeródromo, su avión fue accidentalmente disparado por su propia gente: fue alcanzado por dos proyectiles disparados por un arma antiaérea. Pero con esfuerzos increíbles, el joven piloto logró aterrizar el auto. Por cierto, Kozhedub nunca fue derribado, siempre llegaba al rellano, incluso con los agujeros.
"Falló" su primer avión enemigo el 6 de julio de 1943 en el Kursk Bulge. Al día siguiente, prendió fuego al segundo Junkers, y dos días después, dos combatientes enemigos a la vez. Menos de un año después, recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. Luego, debido a Kozhedub, ya había 20 aviones derribados.
Kozhedub tenía la suya propia, inherente solo a él, la escritura a mano en el cielo, dijo Alexei Kadakin, un empleado del Museo Central de la Gran Guerra Patria en Poklonnaya Gora, a la Voz de Rusia.
“Sabía cómo sopesar con precisión y rapidez la situación, lo cual es muy importante en la batalla, y al mismo tiempo encontrar instantáneamente el único movimiento correcto en la situación actual., Serpientes, toboganes, inmersiones, etc. Kozhedub siempre trató de encontrar el enemigo primero, pero al mismo tiempo "no sustituirse a sí mismo", - dijo Kadakin
"No luchan por número, sino por habilidad", le gustaba repetir el famoso as a sus compañeros. Por lo tanto, no tenía miedo de involucrarse en una batalla con un enemigo significativamente superior. En una de las batallas, sus cuatro lograron repeler una incursión de 36 bombarderos, que se fue al amparo de seis Messers. Hubo un caso en el que tuvo que luchar solo con 18 Junkers, señala Alexei Kadakin:
"Kozhedub irrumpió en las formaciones de batalla del enemigo y confundió al enemigo con maniobras inesperadas y bruscas. Los Junkers dejaron de bombardear y formaron un círculo defensivo. Aunque quedaba poco combustible en los tanques del caza, el piloto soviético hizo otro ataque y disparó uno del enemigo desde abajo a quemarropa. Esto podría aturdir al enemigo. La vista de los Junkers cayendo en las llamas causó la impresión correcta, y el resto de los bombarderos abandonaron apresuradamente el campo de batalla ".
Los historiadores dicen que Ivan Kozhedub derribó muchos más aviones de los que dicen las fuentes oficiales. El caso es que no anotó con tiza el vehículo enemigo si él mismo no veía cómo caía al suelo. “¿Y si llega a los suyos?” - explicó el piloto a sus compañeros soldados.
Ivan Kozhedub murió en 1991 y fue enterrado en el cementerio Novodevichy de Moscú. El nombre del legendario as lo lleva ahora el 237º Centro de Exhibición de Aviación de la Bandera Roja de los Guardias Proskurovsky, que incluye los famosos equipos acrobáticos "Caballeros rusos" y "Vencejos".
