A pesar de toda la retórica antirrusa, las formaciones armadas progubernamentales y las Fuerzas Armadas de Ucrania están utilizando de manera bastante activa vehículos ensamblados en la ex URSS e incluso en Rusia en combate. Esta revisión contiene evidencia fotográfica de la "shushpanzerización" de equipos, principalmente extraídos de los almacenes de conservación y almacenamiento a largo plazo del arsenal de la URSS. Comencemos con shishigi.
GAZ-66
Vehículo todoterreno doméstico seriamente blindado con cristales blindados laterales y contra el viento instalados. Por la precisión de la ejecución y el color (camuflaje de píxeles), se puede suponer que el automóvil se reservó en la fábrica. Por ejemplo, en la planta de reparación de locomotoras diésel Nikolaev. No se excluye el uso de acero blindado en la estructura.
Otro GAZ-66 con un color de "píxel", por alguna razón en una versión del desierto. No hay reserva de acristalamiento, pero hay un apagón de los faros. En la posición de combate, el vidrio se cierra con solapas. Obviamente, el automóvil fue construido con fondos recaudados por los compasivos residentes de la ciudad de Nizhyn en la región de Chernihiv.
"Shishiga", construido con el dinero de quienes no son indiferentes del centro regional de Zhmerynka, en la región de Vinnitsa. Todos pueden hacer su propia contribución a la construcción de la próxima generación "Zhmerinka". La puesta a punto se realizó en la fábrica, pero los ingenieros ucranianos una vez más dejaron las puertas y ventanas desprotegidas.
De acuerdo, algunos de los productos caseros ucranianos tienen un estilo indescriptible. Los diseñadores soviéticos dotaron al GAZ-66 con tal carisma, que no se puede estropear.
GAZ-66 exclusivamente para ataques frontales. ¿Un objetivo excelente para un ATGM?
ZIL-130/131
Es bastante difícil reservar el equipo del capó, por lo que decidieron ZIL-131 (ensamblado, por cierto, en Moscú), para armar el DShK y el ZSU a la vez. Resultó ser un pórtico brutal, pintado en el taller con camuflaje de invierno. Sin embargo, en el puesto de combate, el coche adquirió su color habitual de verano.
"Sepia negra" y su triste final. Una pérdida en combate o un vehículo "ha agotado sus recursos", la historia está en silencio.
"Jengibre", así llamado, aparentemente debido a la abundancia de óxido. El coche se reacondicionó en condiciones artesanales. Un interesante torneado en el cuerpo para acomodar sacos de arena.
ZIL-131 bajo el seudónimo T-150. No sabemos si recibió el nombre del tanque experimental o no, pero la cantidad de modificaciones extraídas del almacenamiento por el ZIL es muy escasa.
Una gran cantidad de color desenmascarador, que francamente estropea la apariencia del automóvil, arroja dudas sobre la idoneidad de las personas que operan el automóvil. Claramente, Gantrak tiene que trabajar en una zona de combate; para ello, tiene un DShK y varios chalecos antibalas a los lados.
El vehículo ZIL-131 está claramente destinado a romper las demostraciones. La protección de celosía abundante solo protegerá contra piedras. Dnipropetrovsk Nikopol al frente.
KAMAZ
Y nuevamente KAMAZ. Estos vehículos, quizás, se convirtieron en los más masivos entre los camiones blindados artesanales de la zona ATO. La prevalencia de la máquina, la mantenibilidad y la disponibilidad de repuestos también influyen. Al comienzo de la operación militar en el sudeste de Ucrania, los camiones KAMAZ de diversas modificaciones eran las unidades de transporte más "listas para el combate". Muchos vehículos fueron requisados a la población y movilizados para numerosos batallones de voluntarios. Sin embargo, los camiones KAMAZ también tienen demanda entre las milicias.
KAMAZ de producción rusa de la familia Mustang. Lo más probable es que el coche pertenezca a las divisiones LPNR.
Una muestra de equipos que operan con la alta capacidad de carga de los vehículos KAMAZ. Se decidió reservar la frente en algunos modelos con ballestas.
Camión volquete KAMAZ para las Fuerzas Aerotransportadas del ejército de Ucrania. Obviamente ejecución de fábrica.
Otro "shushpanzer-KAMAZ", ensamblado a partir de restos y chatarra pura.
Neat Novovolynsky (una ciudad en la región de Volyn en Ucrania) basada en KAMAZ, ya ensamblada en ruso Naberezhnye Chelny. La reserva de la cabina está oculta por una fábrica estrictamente especializada, el vidrio está diseñado para al menos una bala AKM. Puede ser una reelaboración de un vehículo en tránsito, pero la carrocería carece de lagunas y, obviamente, de reserva.
Pepelats monstruosos con paneles de acero reclinables en el saliente frontal. Se llama la atención sobre el techo excesivamente alto de la carrocería.
KAMAZ-4310 con proyecciones laterales bien reservadas de la cabina.
Conmovedor y lindo …
URAL
El Ural-4320 de tracción total de Miass también se convirtió en un héroe de la ATO en Ucrania. Rara vez se convierte en un objeto de ajuste de fábrica, pero los artesanos hacen verdaderos cocodrilos con un automóvil.
Una de las imágenes típicas de la marcha de las unidades militares de las Fuerzas Armadas de Ucrania en el período inicial de la guerra: los camaradas discapacitados arrastran los automóviles en un acoplamiento rígido. El tractor está equipado con un conjunto mínimo de blindaje de esquina.
Una de las razones por las que los Urales son respetados en el ejército es la resistencia relativamente alta a las explosiones de minas en el área del puente delantero. La energía de la explosión va al compartimiento del motor, dejando oportunidades para el conductor y los pasajeros. KAMAZ se ve privado de tal bonificación. En la foto, un camión con un hocico fuertemente blindado rodeado por soldados de las Fuerzas Armadas de Ucrania con uniformes de la OTAN.
DShK y PKM están instalados en la parte posterior de estos Urales en camuflaje "arcilla". Curiosamente, en una de las fotos en posición de combate, el cristal de la puerta del conductor en posición elevada fija un chaleco antibalas ligero. ¿Este chaleco antibalas hará girar la cabeza del conductor con una ráfaga de AKM?
El Ural, alterado más allá del reconocimiento, con los parabrisas rotos y los ya blindados.
Los comentarios son superfluos. Está claro dónde luchó el aparato y quién lo "modernizó".
Ural con barras para tranquilidad psicológica y cejas de acero formando un marco para apilar sacos de arena.
Una muestra de una reserva completamente de "granja colectiva". Las barricadas en la abertura del parabrisas son impresionantes.
Un raro ejemplo de "ingeniería" de fábrica de los Urales. El coche pertenece a la inteligencia militar de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
Versión ligera de la reserva de proyección frontal Uralov.
El triste final del ataque al pórtico de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
En la siguiente parte, hablaremos sobre la transformación de UAZ, equipos de la OTAN en "shushpantsy" y sobre especímenes completamente exóticos del genio de la ingeniería ucraniano de la era ATO.
