La transición de la posguerra en la aviación al uso de motores a reacción provocó cambios cualitativos en el enfrentamiento entre el ataque aéreo y los medios de defensa aérea. Un fuerte aumento en la velocidad y la altitud máxima de vuelo de los aviones de reconocimiento y los bombarderos redujo la efectividad de la artillería antiaérea a casi cero. A finales de los años 40 del siglo XX, la Unión Soviética requería una protección integral de Moscú de posibles ataques aéreos masivos. Así, el país inició la implementación de uno de los proyectos más complejos y costosos en ese momento para crear un sistema de misiles de defensa aérea controlado por una red de radar. La decisión de crear este sistema se tomó en agosto de 1950.
La organización de los trabajos sobre el sistema "Berkut" se confió a la Tercera Dirección Principal (TSU) del Consejo de Ministros de la URSS. Fue supervisado por L. P. Beria.
La tarea de desarrollar el sistema fue confiada al KB-1 de Moscú, encabezado por el viceministro de Armamento K. M. Gerasimov y los diseñadores en jefe S. L. Beria (hijo de L. P. Beria) y P. N. Kuksenko. A. Raspletin fue el diseñador jefe adjunto. Al mismo tiempo, al OKB-301, encabezado por S. Lavochkin, se le encomendó el desarrollo de misiles B-300 de una sola etapa, y ya en junio de 1951, se llevaron a cabo lanzamientos de prueba de misiles B-300.
A la estación de radar de alcance de 10 centímetros se le asignó el índice B-200. El complejo de estructuras con el radar B-200 en la documentación de diseño se llamó TsRN (radar de guía central), en la documentación militar - RTC (centro técnico de radio). Se suponía que cada estación, que tenía veinte canales de disparo, proporcionaría observación simultánea de veinte objetivos y dirigiría hasta veinte misiles hacia ellos.
CRN B-200
El 20 de septiembre de 1952, se envió un prototipo de B-200 al campo de entrenamiento de Kapustin Yar para realizar pruebas de disparo con misiles B-300. El 25 de mayo de 1953, un avión de destino Tu-4 fue derribado por primera vez por un misil guiado.
Bombardero soviético de largo alcance Tu-4-copy, American B-29
En 1953, ante la insistencia de un grupo de militares, quienes señalaron la excesiva complejidad del funcionamiento del sistema y su baja eficiencia, se llevaron a cabo pruebas comparativas de artillería antiaérea y del sistema Berkut. Solo después de estos disparos comparativos, los artilleros dejaron de tener dudas sobre la eficacia de las armas de misiles guiados antiaéreos.
Cañón antiaéreo de 100 mm KS-19, que, junto con los cañones antiaéreos de 85 mm, formó la base de la defensa aérea en los años 50.
De acuerdo con las instrucciones de Stalin, se suponía que el sistema de defensa aérea de Moscú tenía la capacidad de repeler un ataque aéreo enemigo masivo con la participación de hasta 1200 aviones. Los cálculos mostraron que esto requeriría 56 sistemas de misiles antiaéreos multicanal con radares y lanzadores de misiles en todo el sector ubicados en dos anillos. En el anillo interior, a una distancia de 45-50 kilómetros del centro de Moscú, se planeó colocar 22 complejos, en el anillo exterior, a una distancia de 85-90 kilómetros: 34 complejos. Se suponía que los complejos estaban ubicados a una distancia de 12-15 kilómetros entre sí, de modo que el sector de fuego de cada uno de ellos se superponía a los sectores de los complejos ubicados a izquierda y derecha, creando un campo continuo de destrucción.
El diseño de las posiciones del sistema de misiles de defensa aérea S-25 alrededor de Moscú
Tales unidades militares eran instalaciones bastante grandes, atendidas por una gran cantidad de personal. El principal tipo de camuflaje para las unidades militares del S-25 era la ubicación en el bosque, las copas de los árboles que ocultaban calles enteras de unidades militares de miradas indiscretas.
TTX SAM S-25 modelo 1955:
Velocidad objetivo 1500 km / h
Altura de la derrota 500m-20000m
Alcance 35 km
Número de objetivos alcanzados 20
El número de misiles 60
No hay posibilidad de golpear un objetivo en interferencia.
Vida útil del cohete
En PU 0, 5 años
En stock 2, 5 años
Modernización 1966:
Velocidad objetivo 4200 km / h
La altura de la derrota es 1500m-30000m
Alcance 43 km
Número de objetivos alcanzados 20
El número de misiles 60
La posibilidad de golpear un objetivo en interferencia es
Vida útil del cohete
En PU 5 años
En stock 15 años
Más tarde, las áreas de responsabilidad de todos los regimientos C-25 se dividieron en cuatro sectores iguales, cada uno de los cuales contenía 14 regimientos de misiles antiaéreos de escalones de corto y largo alcance. Cada 14 regimientos formaban un cuerpo.
Cuatro cuerpos componían el 1er Ejército de Defensa Aérea para Fines Especiales.
Se probaron muestras en serie de misiles en 1954, se interceptaron 20 objetivos simultáneamente.
El 7 de mayo de 1955, por decreto del Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS, se puso en servicio el sistema S-25. Así, convirtiéndose en el primer sistema adoptado para el servicio en la URSS y el primer sistema de defensa aérea estratégico-operacional del mundo, el primer sistema de defensa aérea multicanal con misiles lanzados verticalmente.
En gran parte gracias a la construcción de estructuras de hormigón de capital de los complejos S-25, apareció la carretera de circunvalación de Moscú.
El misil V-300 utilizado en el sistema de misiles de defensa aérea S-25 es de una sola etapa, con motor de cohete de propulsión líquida, lanzamiento vertical. Realizados según el esquema de "pato", los timones se colocaron en la proa del casco en dos planos mutuamente perpendiculares, frente a las dos alas. La masa de lanzamiento del cohete fue de unos 3500 kg. Empuje LRE - 9000 kg. La ojiva de fragmentación de alto explosivo se detonó automáticamente a las órdenes del RV y golpeó el avión enemigo desde una distancia de hasta 75 m. El misil fue escoltado por una señal del contestador de radio a bordo. El método de comando se utilizó para guiar el misil hacia el objetivo.
La mesa de lanzamiento (lanzamiento), un marco de metal con un difusor de llama cónico y un dispositivo para nivelar, se instaló sobre una base de concreto. El cohete se adjuntó a la plataforma de lanzamiento en posición vertical con cuatro clips ubicados en la parte inferior cortada alrededor de la boquilla del motor del cohete propulsor líquido. El suministro de energía a la placa del cohete durante las inspecciones y la preparación previa al lanzamiento se suministró a través de un cable a través de un conector integrado de liberación rápida. Hasta principios de los años 60, el cohete B-300 se modernizó muchas veces. Los cambios se referían principalmente al motor con el sistema de suministro de combustible y la ojiva. En OKB-301, se realizó una gran cantidad de trabajo para garantizar el almacenamiento a largo plazo de misiles en estado de combustible, incluidos los medios de protección contra propulsores agresivos, de modo que los misiles pudieran permanecer en alerta durante mucho tiempo. En el transcurso de muchos años de operación, los misiles "205", "207", "217", "219" de varias variantes desarrolladas por OKB-301 y MKB "Burevestnik" fueron creados y utilizados en el sistema S-25 y su modificaciones.
Características comparativas de rendimiento de los misiles:
"205" "207A" "217"
Longitud total con timones de gas, mm. 11816 12125 12333
Longitud total sin timones de gas, mm. 11425 11925 -
Diámetro, mm. 650 650 650
Área del ala, metros cuadrados 4, 65 4, 65 -
Área de timones de aire, metros cuadrados. 0,895 0,899 -
Peso inicial, kg. 3582, 5 3404, 5 3700, 0
Peso vacío, kg. 1518, 0 1470, 0 -
Masa de combustible, kg. 1932, 0 1882, 3 2384 (*)
Peso de la ojiva, kg. 235, 0320, 0300 (285)
Peso de los timones de gas, kg. 61, 5 10, 4 -
Altitudes de compromiso objetivo, km hasta 25 3-25 20-25
Alcance de lanzamiento, km hasta 30 hasta 30 hasta 30
Alcance de la ojiva, m. 30 50-75
Velocidad de vuelo
máximo, m / s 1080 1020
promedio en Н = 30 km, m / s 545515700-750
Sobrecarga máx. (Alt. = 3-25 km.) 4-2 6-3
A mediados de los años 60, el sistema de defensa aérea S-25 de Moscú se modernizó y recibió la designación S-25M. El equipo para guiar misiles hacia objetivos y los dispositivos de cálculo de la versión modificada de la estación B-200 se realizaron puramente electrónicos sin el uso de elementos electromecánicos.
Los misiles 217M fueron desarrollados para el S-25M modernizado.
En relación con el crecimiento del empuje del motor del cohete (hasta 16-20 toneladas), fue necesario fortalecer las plataformas de lanzamiento y los dispositivos de soporte de lanzamiento desde tierra.
El diseño del SAM "217M" era muy diferente al de sus predecesores. El casco se hizo algo más largo, la configuración aerodinámica del "pato" renació en un "triplano": apareció una cola cruciforme adicional en la sección de cola, se modificaron las alas y los timones delanteros.
A finales de los años 50, se consideró la posibilidad de utilizar ojivas especiales (nucleares) como alternativa a las ojivas convencionales.
Cabe señalar que en esos años intentaron implementar esto en casi todas las clases de misiles guiados y no guiados, desde misiles balísticos hasta misiles aire-aire. No fue sin tales experimentos con la familia de misiles B-300. Como posibles objetivos se consideraron objetivos de grupo y aviones a gran altitud que volaban sobre "techos" durante más de 23 km. El misil estaba en servicio.
A finales de los años 50 y 60, en el sitio de pruebas de Kapustin Yar, se llevaron a cabo pruebas reales del sistema de defensa aérea S-25 con un sistema de defensa antimisiles equipado con una ojiva nuclear. Durante el lanzamiento, dos objetivos radiocontrolados que volaban a una distancia de 2 km fueron destruidos. unos de otros a una altitud de unos 10 km.
El sistema C-25 estuvo en defensa de Moscú durante más de 30 años y, afortunadamente, no participó en las hostilidades.
Los complejos del sistema C-25M se retiraron del servicio de combate en 1982 con el reemplazo de los complejos del sistema C-300P. Algunas de las antiguas posiciones de los complejos S-25 todavía se utilizan para basar los sistemas de defensa aérea de la familia S-300 y el sistema de defensa antimisiles A-135 de Moscú. Una parte importante de los SAM retirados del servicio del S -25 complejos se han convertido y utilizado como objetivos controlados por radio. Proporcionar entrenamiento de combate en las fuerzas de defensa aérea.
