En la década de 1950, la aviación de los Estados Unidos y el Kuomintang de Taiwán violaron la frontera aérea de la República Popular China muchas veces. Los combatientes chinos MiG-15 y MiG-17 se levantaron repetidamente para interceptar a los intrusos. Se estaba librando una verdadera guerra aérea sobre el Estrecho de Taiwán. Solo en 1958, los aviones del EPL derribaron 17 y dañaron 25 aviones enemigos, mientras que sus propias pérdidas ascendieron a 15 cazas MiG-15 y MiG-17.
Sufriendo pérdidas sensibles, el Kuomintang pasó a vuelos de reconocimiento en altura, donde los cazas entonces disponibles en la República Popular China no pudieron alcanzarlos. Para ello, se utilizaron aviones de reconocimiento de gran altitud recibidos de los EE. UU.: RB-57D y U-2.
Los estadounidenses que armaron a Taiwán no eran altruistas: el objetivo principal de los vuelos de reconocimiento que realizarían los pilotos taiwaneses era obtener la información que Estados Unidos necesitaba sobre el trabajo de creación de armas nucleares en la República Popular China.
Reconocimiento a gran altitud RB-57D
En los primeros tres meses de 1959, los RB-57D volaron diez horas en vuelos sobre la República Popular China, y en junio del mismo año, aviones de reconocimiento sobrevolaron Beijing dos veces. Se acercaba la celebración del décimo aniversario de la fundación de la República Popular China y las previsiones de una posible interrupción de las celebraciones del aniversario parecían bastante reales. El entonces liderazgo chino tomó estos vuelos muy dolorosamente.
En esta situación, Mao Zedong hizo una solicitud personal a Khrushchev para suministrar a la República Popular China los últimos sistemas de defensa aérea SA-75 "Dvina", creados en KB-1 (NPO Almaz) bajo el liderazgo de A. A. Raspletin. A pesar del comienzo de un enfriamiento en las relaciones entre la República Popular China y la URSS, se concedió la solicitud personal de Mao Zedong, y en la primavera de 1959, en una atmósfera de profundo secreto, se entregaron a la República Popular China cinco divisiones de fuego SA-75 y una técnica., incluidos 62 misiles antiaéreos 11D creados por el ICB "Torch" bajo la dirección de PD Grushin.
Al mismo tiempo, un grupo de especialistas soviéticos fue enviado a China para dar servicio a estos sistemas de misiles, quienes, además de preparar cálculos chinos, comenzaron a organizar la defensa aérea de las grandes ciudades: Beijing, Xian, Shanghai, Guangzhou, Wuhan, Shenyang.
Bajo el liderazgo del coronel Viktor Slyusar, asesor militar soviético, el 7 de octubre de 1959, cerca de Beijing, a una altitud de 20.600 m, el RB-57D de Taiwán, un avión bimotor de reconocimiento de largo alcance, fue derribado por primera vez., que es una copia de la versión de reconocimiento del Canberra británico. La grabación en cinta de las negociaciones del piloto con Taiwán se cortó a mitad de frase y, a juzgar por ello, no vio ningún peligro. Como mostró el estudio de los escombros caídos, el avión de reconocimiento de gran altitud RB-57D se derrumbó en el aire y sus fragmentos se dispersaron varios kilómetros, y el piloto del avión de reconocimiento Wang Yingqin resultó herido de muerte.
Para ocultar la presencia en China de la última tecnología de misiles antiaéreos en ese momento, los líderes chinos y soviéticos acordaron no dar un mensaje abierto sobre el avión derribado en la prensa. Cuando los medios taiwaneses informaron que el RB-57D se estrelló, se estrelló y se hundió en el Mar de China Oriental durante un vuelo de entrenamiento, la Agencia de Noticias Xinhua respondió con el siguiente mensaje: “BEIJING, 9 de octubre El avión de reconocimiento Chiang Kai-shek, con propósitos provocativos, ingresó al espacio aéreo sobre las regiones del norte de China y fue derribado por la fuerza aérea del Ejército Popular de Liberación de China . Cómo y con qué arma, por razones de secreto, ni una palabra.
Los estadounidenses, al analizar la pérdida de su avión de reconocimiento de gran altitud sobre China, no lo atribuyeron a los misiles antiaéreos soviéticos. Continuaron los vuelos de reconocimiento de aviones de reconocimiento a gran altitud, lo que provocó más pérdidas dolorosas.
Avión de reconocimiento de gran altitud U-2
En total, 5 aviones de reconocimiento de gran altitud U-2 más bajo el control de pilotos taiwaneses fueron derribados sobre la República Popular China, algunos de ellos sobrevivieron y fueron capturados. Solo después de que un misil antiaéreo soviético golpeó un U-2 previamente inalcanzable en la región de Sverdlovsk, y esto recibió una gran resonancia internacional, los estadounidenses comprendieron que la gran altitud ya no era una garantía de invulnerabilidad.
Las altas cualidades de combate de las armas de misiles soviéticas en ese momento llevaron a los líderes chinos a adquirir una licencia para la producción del sistema de defensa aérea SA-75, (el nombre chino es HQ-1 (HongQi-1, "Hongqi-1", "Red Banner-1")). Pronto se alcanzaron todos los acuerdos necesarios. Sin embargo, las diferencias soviético-chinas que comenzaron a intensificarse a fines de la década de 1950 se convirtieron en la razón por la que en 1960 la URSS anunció la retirada de todos los asesores militares de la República Popular China, lo que supuso el comienzo de la práctica reducción de la cooperación técnico-militar entre la URSS. y la República Popular China durante mucho tiempo.
En estas condiciones, en la República Popular China se empezó a seguir mejorando el armamento de misiles antiaéreos sobre la base de la política de "autosuficiencia" proclamada en el país a principios de los años sesenta. Sin embargo, esta política, que se convirtió en uno de los principales principios de la Revolución Cultural, en relación con la creación de tipos modernos de armas de misiles resultó ineficaz, incluso después de que la República Popular China comenzara a atraer activamente a especialistas de origen chino que tenían los conocimientos pertinentes. especialidades del exterior, principalmente de Estados Unidos. … En esos años, más de un centenar de destacados científicos de nacionalidad china regresaron a la República Popular China. Paralelamente, se intensificó el trabajo para adquirir tecnologías avanzadas en el campo técnico-militar, y se comenzó a invitar a especialistas de Alemania, Suiza y otros países a trabajar en la República Popular China.
Simultáneamente con el inicio del dominio de la producción del sistema de defensa aérea HQ-1 en 1965, se inició el desarrollo de su versión más avanzada bajo la designación HQ-2. El nuevo sistema de defensa aérea se distinguió por un mayor rango de acción, así como por un mayor rendimiento cuando se trabaja en condiciones de uso de contramedidas electrónicas. La primera versión del HQ-2 entró en servicio en julio de 1967.
En la creación del "sistema chino de defensa aérea" HQ-2, la guerra que se estaba librando entonces en el sudeste asiático contribuyó en gran medida. A pesar de las marcadas diferencias políticas, una parte significativa de la ayuda militar soviética a Vietnam pasó por ferrocarril a través del territorio de la República Popular China. Los especialistas soviéticos han registrado repetidamente casos de pérdida de muestras de equipos de aviación y cohetes durante su transporte a través del territorio de la República Popular China. Por lo tanto, los chinos, sin desdeñar el robo banal, tuvieron la oportunidad de familiarizarse con los desarrollos soviéticos modernos.
En la República Popular China, sobre la base del SA-75 soviético, se llevaron a cabo tres programas para crear y producir sistemas de defensa aérea destinados a combatir objetivos a gran altitud. Entre ellos, junto con los ya mencionados HQ-1 y HQ-2, también se incluyó el HQ-3, con un misil que se suponía que tendría un alcance y velocidad de vuelo significativamente mayores, especialmente creado para contrarrestar vuelos de reconocimiento en la alta supersónica estadounidense. avión de reconocimiento de altitud SR-71.
Sin embargo, solo el HQ-2, que en las décadas de 1970 y 1980, recibió un mayor desarrollo. fue modernizado repetidamente para mantener sus características al nivel correspondiente al desarrollo de armas de ataque aéreo.
La división del sistema de misiles de defensa aérea HQ-2 incluía seis lanzadores, 18 misiles de repuesto, una copia china del radar de detección P-12, el radar de guía SJ-202 (una copia del SNR-75), TZM y otros equipos.
El trabajo sobre la primera modernización del HQ-2 se inició en 1973, basado en el análisis de las operaciones militares en Vietnam. Creado teniendo en cuenta la experiencia de combate del sistema de defensa aérea HQ-2A, tuvo una serie de innovaciones de alta calidad y se puso en servicio en el año 1978. En general, el análogo chino del sistema de defensa aérea soviético S-75 repitió el camino tomado en la URSS con un retraso de 10 a 15 años.
Un mayor desarrollo del sistema de defensa aérea HQ-2 fue su versión móvil, HQ-2B, cuyo trabajo se inició en 1979. Como parte del complejo HQ-2V, se planeó usar un lanzador en un chasis con orugas, así como un cohete modificado equipado con un nuevo fusible de radio, cuyo funcionamiento dependía de la posición del cohete en relación con el objetivo. También se creó una nueva ojiva (o más bien, se copió de los misiles soviéticos), aumentando la probabilidad de derrota. Se desarrolló un nuevo motor sustentador con mayor empuje. Esta versión del sistema de defensa aérea se adoptó en el año 1986.
Sin embargo, el complejo HQ-2V no se volvió verdaderamente móvil, el cohete, alimentado con combustible y oxidante, no pudo ser transportado a una distancia significativa en un chasis con orugas. Solo podría tratarse de aumentar la movilidad de los lanzadores y su independencia de las instalaciones de remolque.
Simultáneamente con el HQ-2B, se adoptó el sistema de defensa aérea HQ-2J, que se distinguió por el uso de un lanzador estacionario para lanzar el cohete. Además, en las décadas de 1970 y 1980, se llevó a cabo el desarrollo de versiones antimisiles del sistema de defensa aérea HQ-2, que no recibió un mayor desarrollo.
Imagen satelital de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea chino HQ-2
En total, se produjeron más de 600 lanzadores y 5000 misiles en la República Popular China durante los años de producción del sistema de defensa aérea HQ-2. Aproximadamente 100 batallones de misiles antiaéreos HQ-2 de diversas modificaciones durante mucho tiempo formaron la base de la defensa aérea de la República Popular China. Se exportaron unas 30 divisiones a Albania, Pakistán, Irán y Corea del Norte.
El sistema de defensa aérea HQ-2 participó en las hostilidades durante los conflictos chino-vietnamitas en 1979 y 1984, y también fue utilizado activamente por Irán durante la guerra Irán-Irak.
A mediados de los 80 en China, sobre la base del sistema de misiles de defensa aérea HQ-2, se creó un misil táctico-operativo M-7 (CSS-8), con un alcance de hasta 150 km. Para este misil, se desarrolló una ojiva monobloque con explosivos convencionales que pesaban hasta 250 kg, ojivas de racimo y químicas. Estos misiles (unas 90 unidades) se exportaron a Irán en 1992.
A su vez, Irán se ha involucrado en la modernización activa del sistema de defensa aérea HQ-2J recibido de la República Popular China y ha establecido la producción de misiles para ellos.
Misil de fabricación iraní "Sayyad-1"
A finales de la década de 1990, Irán introdujo nuevos misiles llamados Sayyad-1 y Sayyad-1A, el último de los cuales, según cifras oficiales, tiene un sistema de localización por infrarrojos.
Actualmente, la República Popular China está reemplazando activamente los complejos HQ-2 obsoletos por otros modernos: HQ-9, HQ-12, HQ-16, S-300PMU, S-300PMU-1 y 2. Las fuerzas de misiles antiaéreos PLA de la República Popular China están armados con 110-120 sistemas de misiles antiaéreos (divisiones) y un total de unos 700 lanzadores. De estos, hoy un poco más del 10% son sistemas de defensa aérea HQ-2 desplegados en direcciones secundarias. Teniendo en cuenta los acuerdos celebrados recientemente con nuestro país sobre el suministro de sistemas de defensa aérea S-400 a China, es seguro decir que en los próximos años los sistemas de defensa aérea HQ-2 serán retirados del servicio en la República Popular China.
Al mismo tiempo, el HQ-2 sobrevivió a su progenitor, el C-75, por más de 20 años. En Rusia, los últimos complejos de este tipo dejaron de estar en alerta a principios de los 90.
