Abajo estaban las crestas huesudas de las cadenas de la gran cordillera Hindu Kush, el "asesino del hindú". Las hileras de montañas rocosas sin árboles son estrictamente paralelas a la cresta principal. Artsybashev miró al horizonte. Allí, más adelante, debería elevarse la cresta principal de picos brillantes, y el radar de a bordo, de un verde resplandeciente, mostraba esta gran muralla.
"¡Hannibal está en la puerta!" Esto significaba que el grupo ya estaba en su lugar y el objeto estaba a la vista. Artsybashev movió la palanca del control remoto, y solo su instinto le dijo que un generador de plasma de cien kilogramos en la parte delantera del automóvil había comenzado a funcionar. Unos segundos más tarde, el MiG estaba envuelto en una neblina azulada.
En ese momento, su marca desapareció de las pantallas de radar del centro aéreo de Kabul e incluso de los intermitentes del potente A-50. Cuatro aviones a la vez se derritieron en el espacio, como si desaparecieran en el próximo "Triángulo de las Bermudas" …
Es difícil decir quién es el autor de la idea de los generadores furtivos de plasma, pero Maxim Kalashnikov (cuyo extracto se convirtió en el epígrafe del artículo) estaba lejos de ser el primero. La idea penetró rápidamente en las masas y se apoderó firmemente de las mentes.
Para comprender cómo funciona el "sigilo de plasma", es necesario viajar cien años atrás.
1919 año. J. Hettinger recibe una patente para una antena de plasma. Dispositivo para emitir y recibir ondas de radio, que utiliza gas ionizado en lugar de conductores metálicos. La invención de Hettinger no se aplicó de inmediato. Solo hoy, con el advenimiento de las antenas de estado sólido de plasma, ha sido posible crear redes de intercambio de datos de alta velocidad (WiGig).
Los militares, por el contrario, estaban interesados en la posibilidad de formar antenas de plasma en espacios abiertos. La tarea principal es aumentar el secreto del equipo militar. Un sistema de este tipo tiene una mejor inmunidad al ruido y es capaz de cambiar sus parámetros sin inercia.
¿Con qué terminamos?
Como cualquier metal que contiene electrones libres, el gas ionizado (plasma) tiene una excelente conductividad eléctrica.
Ahora pasemos a los conceptos básicos del radar. Todo aquí está determinado por el principio de cambiar la dirección del movimiento de las ondas de radio cuando pasan por un medio no homogéneo. Y cuanto mayor sea la conductividad eléctrica del medio reflectante, más fuerte será el reflejo de las ondas de radio de la interfaz entre los dos medios.
La alta reflectividad del plasma se confirma por el reflejo de las ondas de radio de la ionosfera de la Tierra.
Alguien puede sentirse confundido por la mención de una disminución en la visibilidad del equipo militar. Pero la visibilidad disminuye no debido a algunos efectos durante el funcionamiento de la antena de plasma, sino en el momento de su apagado. A diferencia de las estructuras metálicas, una antena de plasma solo existe cuando el generador está en funcionamiento. Y luego desaparece sin dejar rastro.
También existe el efecto de una pérdida temporal de las comunicaciones por radio durante el descenso de la nave espacial desde la órbita. Pero la conexión se pierde no por la invisibilidad de la nave espacial. Se trata de una interferencia banal creada en los dispositivos de antena del propio vehículo de descenso, provocada por fuertes campos electromagnéticos. La cápsula de descenso se puede ver desde la Tierra, pero es imposible contactar a los astronautas sentados en el interior. Si es necesario, este problema se puede resolver de forma original. Los ingenieros proponen utilizar como antena … la mismísima nube de plasma que envolvía al vehículo de descenso.
Lección de física. Noveno grado. Tema: "Plasma"
El cuarto estado de agregación de la materia es un gas parcial o totalmente ionizado. Según cálculos modernos, el plasma es un estado de fase del 99,9% de la materia bariónica del Universo.
Distinga entre plasma de baja temperatura (menos de un millón de K) y de alta temperatura (más de un millón de K).
1.000.000 K = 999.727 ° C.
Es dificil de imaginar.
Supongamos que los creadores del "generador furtivo" eligieron un plasma de baja temperatura similar al que se usa en los cortadores de plasma (temperatura de la antorcha ~ 5000 a 30 000 ° C).
PARA USO ADMINISTRATIVO
El primer (y último) vuelo de un "avión furtivo" ultrasecreto con un generador de plasma instalado a bordo
La luminosidad y la firma infrarroja de la "nube de plasma" será similar a la de un meteorito, y el "sigilo" en sí es perceptible a una distancia de miles de kilómetros.
Finalmente, un hecho simple y conocido. Los meteoritos que irrumpen en la atmósfera terrestre a una velocidad de 11 … 72 km / s (así como ojivas de misiles balísticos intercontinentales) son bien detectados por el radar, a pesar de la nube de plasma que los envuelve.
Los métodos para crear y mantener una "pantalla de plasma" alrededor de un avión no son de menor interés. ¿Cómo crear plasma? ¿Cómo solicitar el revestimiento? ¿Cómo, en este caso, proteger la piel de la aeronave del calor?
Estos problemas son tan grandes que es imposible deshacerse del “generador de 100 kg debajo del cono de la nariz” (hola a M. Kalashnikov).
Finalmente, ninguno de los defensores de las "pantallas furtivas" de plasma piensa de dónde sacar la energía para una nube de plasma del tamaño de un avión.
Los aviones de combate modernos apenas tienen electricidad suficiente para soportar la operación de aviónica, sistemas de guerra electrónica y EDSU.
El sistema de suministro de energía para los cazas Su-27 consta de dos sistemas de CC y CA. Se utilizan dos generadores de impulsión integrales GP-21 (2 x 30 kW) y dos generadores de CC sin escobillas (2 x 12 kW) como fuentes de energía.
Como ejemplo de una carga típica - un potente radar N035 "Irbis" (Su-35). Potencia de radiación media - 5 kW, máx. potencia máxima - 20 kW.
A modo de comparación: la planta de incineración de plasma más simple (soplete de plasma en un volumen limitado de la cámara de fusión, t = 1500 … 2000 ° C, productividad 250 kg / h) tiene una potencia instalada del plasmatrón de 150 kW.
Como resultado, para crear una pantalla de plasma del tamaño de un avión, será necesario levantar una planta de energía nuclear completa hacia el cielo.
Entonces surgirá la pregunta sobre la seguridad del equipo de la aeronave y sobre la amenaza para la vida del piloto debido al efecto de los campos electromagnéticos de alta intensidad. Sin embargo, el calentamiento térmico acabará con este problema mucho más rápido.
Producción
Antes de apresurarse a perforar miles de agujeros en la piel y poner un reactor nuclear en el ala, debe responder la pregunta: ¿PARA QUÉ?
Todos los intentos de encontrar al menos alguna información sobre el desarrollo y la creación del "sigilo de plasma", por regla general, conducen a la misma entrevista ficticia con especialistas del Centro de Investigación. Keldysh.
“Tomamos la decisión de hacerlos“invisibles”usando tecnologías basadas en principios físicos fundamentalmente diferentes”, dijo el director del Centro de Investigación. Keldysh Anatoly Koroteev. Según él, si se crea una pantalla de plasma cerca del avión, el avión se vuelve invisible para los radares.
Un ejemplo simple: si lanzas una pelota de tenis a la pared, rebotará y regresará. Asimismo, la señal del radar se refleja desde la aeronave y se devuelve a la antena receptora. El avión fue encontrado. Si la pared tiene bordes angulares y están inclinados en diferentes direcciones, la pelota rebotará en cualquier lugar, pero no regresará. Señal perdida. El sigilo estadounidense se basa en este principio. Si cubre la pared con tapetes suaves y les arroja una pelota, entonces simplemente caerá sobre ella, perderá energía y caerá junto a la pared. Asimismo, la formación de plasma absorbe la energía de las ondas de radio”.
- Leyenda de Internet, 2010.
Estimado científico, Doctor en Ciencias Técnicas Anatoly Sazonovich Koroteev, difícilmente empezaría a hablar así sobre las propiedades del plasma. Obviamente, a algún periodista analfabeto se le ocurrió el "pato" del generador de sigilo. La educación del plasma, por su propia naturaleza, no es capaz de absorber ondas de radio, como se describe en la "entrevista" citada.
Debido a su alta conductividad eléctrica, el plasma no puede contribuir a una disminución de la firma del radar. Cuando se enciende, dicha "nube" brillará con la marca más brillante en las pantallas de todos los radares, y su visibilidad será incluso mayor que la de un avión totalmente metálico. ¡En todos los espectros sin excepción!
Decir lo contrario es como afirmar que la tierra es plana.
Y es bastante alarmante que los habitantes del país más lector del mundo con una educación universal de 10 grados crean tan fácilmente en varias tonterías.
Mientras tanto, la angularidad de las formas, el paralelismo de los bordes, el uso de pinturas y compuestos radioabsorbentes. Sukhoi T-50 con tecnología sigilosa. El futuro de la aviación nacional sin generadores de plasma.
