¡Maldita sea, cómo me gusta este auto! Nave alada supersónica con un fuselaje alargado y depredador y triángulos afilados de aviones. En el interior, en la cabina abarrotada, la mirada se pierde entre docenas de diales, interruptores de palanca e interruptores. Aquí hay una palanca de control de avión, cómoda, hecha de plástico acanalado. Tiene botones de control de armas incorporados. La palma izquierda agarra el control del acelerador, el control del flap está directamente debajo. Delante hay una pantalla de vidrio, la imagen de la vista y las lecturas de los instrumentos se proyectan en ella; tal vez alguna vez reflejó las siluetas de "Phantoms", pero ahora el dispositivo está apagado y, por lo tanto, completamente transparente …
Es hora de dejar el asiento del piloto: en la parte inferior, junto a las escaleras, había otros que querían entrar en la cabina del MiG-21. Doy una última mirada al tablero azul y bajo desde una altura de tres metros hasta el suelo.
Ya despidiéndome del MiG, imaginé inesperadamente 24 de los mismos aviones moviéndose en algún lugar bajo la superficie del Atlántico, esperando entre bastidores en los silos de lanzamiento de un submarino nuclear. Dicha munición para misiles antibuque se encuentra a bordo de los "asesinos de portaaviones" rusos: submarinos nucleares, proyecto 949A "Antey". La comparación del MiG con un misil de crucero no es una exageración: las características de peso y tamaño del misil P-700 Granit son cercanas a las del MiG-21.
Dureza del granito
La longitud del gigantesco cohete es de 10 metros (en algunas fuentes es de 8, 84 metros sin tener en cuenta el SRS), la envergadura del Granito es de 2, 6 metros. El caza MiG-21F-13 (en el futuro consideraremos esta conocida modificación) con una longitud de fuselaje de 13,5 metros, tiene una envergadura de 7 metros. Parecería que las diferencias son significativas: el avión es más grande que el misil antibuque, pero el último argumento debería convencer al lector de la exactitud de nuestro razonamiento. La masa de lanzamiento del sistema de misiles antibuque Granit es de 7, 36 toneladas, al mismo tiempo, el peso normal de despegue del MiG-21F-13 fue de … 7 toneladas. ¡El mismo MiG que luchó contra Phantoms en Vietnam y derribó Mirages en el cielo caliente sobre el Sinaí resultó ser más liviano que un misil antibuque soviético!
El peso seco de la estructura del MiG-21F-13 fue de 4.8 toneladas, otras 2 toneladas fueron para combustible. En el transcurso de la evolución del MiG, el peso de despegue aumentó y, para el representante más perfecto de la familia MiG-21bis, alcanzó las 8, 7 toneladas. Al mismo tiempo, el peso de la estructura aumentó en 600 kg y el suministro de combustible aumentó en 490 kg (lo que no afectó el rango de vuelo del MiG-21bis: el motor más potente "engulló" todas las reservas).
El fuselaje del MiG-21, al igual que el cuerpo del cohete Granit, es un cuerpo en forma de cigarro con extremos delanteros y traseros cortados. Los arcos de ambas estructuras se realizan en forma de toma de aire con sección de entrada regulable mediante cono. Al igual que en el caza, la antena del radar se encuentra en el cono de granito. Pero, a pesar de la similitud externa, existen muchas diferencias en el diseño del sistema de misiles antibuque Granit.
El diseño del "Granito" es mucho más denso, el cuerpo del cohete tiene mayor resistencia, porque "Granit" se calculó para un lanzamiento submarino (en los cruceros de propulsión nuclear "Orlan", antes del lanzamiento, se bombea agua fuera de borda a los silos de misiles). Dentro del cohete hay una enorme ojiva que pesa 750 kg. Estamos hablando de cosas bastante obvias, pero comparar un cohete con un avión de combate nos llevará inesperadamente a una conclusión inusual.
Vuelo al límite
¿Le creerías a un soñador que afirma que el MiG-21 es capaz de volar una distancia de 1000 kilómetros a una altitud extremadamente baja (20-30 metros sobre la superficie de la Tierra), a una velocidad una vez y media la velocidad del sonido? ¿Llevaba al mismo tiempo en su vientre una enorme munición que pesaba 750 kilogramos? Por supuesto, el lector sacudirá la cabeza con incredulidad: los milagros no suceden, el MiG-21 en modo crucero a una altitud de 10,000 m podría superar los 1200-1300 kilómetros. Además, el MiG, en virtud de su diseño, podía mostrar sus excelentes cualidades de velocidad solo en una atmósfera enrarecida a grandes altitudes; en la superficie de la tierra, la velocidad del caza se limitó a 1, 2 velocidades del sonido.
Velocidad, postcombustión, rango de vuelo … Para el motor R-13-300, el consumo de combustible en modo crucero es de 0.931 kg / kgf * h., Para postquemador alcanza los 2.093 kg / kgf * hora. Incluso un aumento en la velocidad no podrá compensar el aumento pronunciado del consumo de combustible; además, nadie vuela en este modo durante más de 10 minutos.
Según el libro de V. Markovsky "Cielos calientes de Afganistán", que describe en detalle el servicio de combate de la aviación del 40º Ejército y el Distrito Militar de Turquestán, los cazas MiG-21 participaban regularmente en el ataque a objetivos terrestres. En cada episodio, la carga de combate de los MiG consistió en dos bombas de 250 kg, y durante las misiones difíciles, generalmente se redujo a dos "cien partes". Con la suspensión de municiones más grandes, el rango de vuelo se redujo rápidamente, el MiG se volvió torpe y peligroso en el pilotaje. Debe tenerse en cuenta que estamos hablando de las modificaciones más avanzadas del "vigésimo primero" utilizado en Afganistán: MiG-21bis, MiG-21SM, MiG-21PFM, etc.
La carga de combate del MiG-21F-13 consistía en un cañón HP-30 incorporado con una carga de munición de 30 rondas (peso 100 kg) y dos misiles aire-aire guiados R-3S (peso 2 x 75 kg). Me atrevo a sugerir que el alcance máximo de vuelo de 1300 km se logró sin ninguna suspensión externa.
El "Granito" anti-barco está más "optimizado" para vuelos a baja altitud, el área de proyección frontal del misil es menor que la de un caza. El Granit no tiene tren de aterrizaje retráctil ni paracaídas de freno. Y, sin embargo, hay menos combustible a bordo del misil antibuque: el espacio dentro del casco ocupa 750 kg de la ojiva, fue necesario abandonar los tanques de combustible en las consolas de las alas (el MiG-21 tiene dos de ellos: en nariz y raíz media del ala).
Teniendo en cuenta que Granit tendrá que atravesar el objetivo a una altitud extremadamente baja, a través de las capas más densas de la atmósfera, queda claro por qué el rango de vuelo real del P-700 es mucho menor que el rango declarado de 550, 600 y incluso 700 kilómetros. En un PMV supersónico, el rango de vuelo de un misil antibuque pesado es de 150 … 200 km (dependiendo del tipo de ojiva). El valor resultante coincide plenamente con la asignación táctica y técnica del complejo militar-industrial bajo el Consejo de Ministros de la URSS de 1968 para el desarrollo de un misil antibuque pesado (el futuro "Granit"): 200 km a baja altitud trayectoria.
Por lo tanto, sigue una conclusión más: la hermosa leyenda sobre el "líder del cohete" sigue siendo solo una leyenda: la "bandada" que vuela bajo no podrá seguir al "líder del cohete" volando a gran altura.
La impresionante cifra de 600 kilómetros, que aparece a menudo en los medios, solo es válida para trayectos de vuelo de gran altitud, cuando el cohete sigue un objetivo en la estratosfera, a una altitud de 14 a 20 kilómetros. Este matiz afecta la efectividad de combate del sistema de misiles, un objeto que vuela a gran altura puede detectarse e interceptarse fácilmente: el Sr. Powers es un testigo.
La leyenda de los 22 cohetes
Hace varios años, un almirante respetado publicó sus memorias sobre el servicio del 5º OPESK (Escuadrón Operativo) de la Armada de la URSS en el Mar Mediterráneo. Resulta que en los años 80, los marineros soviéticos calcularon con precisión la cantidad de misiles para destruir las formaciones de portaaviones de la Sexta Flota de EE. UU. Según sus cálculos, la defensa aérea AUG es capaz de repeler un ataque simultáneo de no más de 22 misiles supersónicos antibuque. Se garantiza que el vigésimo tercer misil golpeará un portaaviones, y luego comienza una lotería infernal: el 24o misil puede ser interceptado por la defensa aérea, el 25 y el 26 romperán las defensas nuevamente y golpearán los barcos …
El exmarinero dijo la verdad: un ataque simultáneo de 22 misiles es el límite para la defensa aérea de un grupo de ataque de portaaviones. Es fácil convencerse de esto calculando de forma independiente las capacidades del crucero Aegis de la clase Ticonderoga para repeler ataques con misiles.
Entonces, el submarino de propulsión nuclear Proyecto 949A Antey alcanzó el rango de lanzamiento de 600 km, el problema de designación del objetivo se resolvió con éxito.
¡Voleo! - 8 "Granitos" (el número máximo de misiles en una salva) atraviesan la columna de agua y, habiendo disparado un tornado de fuego a una altura de 14 kilómetros, se encuentran en un curso de combate …
De acuerdo con las leyes fundamentales de la naturaleza, un observador externo podrá ver "Granitos" a una distancia de 490 kilómetros; es a esta distancia que una bandada de cohetes que vuela a una altitud de 14 kilómetros se eleva sobre el horizonte.
Según datos oficiales, la matriz en fase de radar AN / SPY-1 es capaz de detectar un objetivo aéreo a una distancia de 200 millas americanas (320 km). El área de dispersión efectiva del caza MiG-21 se estima en 3 … 5 metros cuadrados. metros es bastante. El RCS del cohete es menor, dentro de 2 sq. metros. En términos generales, el radar de crucero Aegis detectará una amenaza a una distancia de 250 km.
Grupo objetivo, distancia … rumbo … La confusa conciencia de los operadores del centro de mando, exacerbada por impulsos de miedo, ve 8 terribles "bengalas" en la pantalla del radar. ¡Armas antiaéreas para la batalla!
La tripulación del crucero tardó medio minuto en prepararse para el disparo del cohete, las cubiertas del Mark-41 UVP se echaron hacia atrás con un sonido metálico, el primer Standard-2ER (rango extendido) salió del contenedor de lanzamiento y, esponjándose su cola de fuego, desapareció detrás de las nubes … detrás de ella una más … y otra …
Durante este tiempo, los "granitos" a una velocidad de 2,5 M (800 m / s) se acercaron a 25 kilómetros.
Según los datos oficiales, el lanzador Mark-41 puede proporcionar una tasa de lanzamiento de misiles de 1 misil por segundo. El Ticonderoga tiene dos lanzadores: proa y popa. En teoría, supongamos que la velocidad real de disparo en condiciones de combate es 4 veces menor, es decir, El crucero Aegis dispara 30 misiles antiaéreos por minuto.
Standard-2ER, como todos los misiles modernos de largo alcance, es un misil con un sistema de guía semiactivo. En el tramo de marcha de la trayectoria, el "Estándar" vuela en la dirección del objetivo, guiado por un piloto automático reprogramado de forma remota. Unos segundos antes del punto de interceptación, se enciende el cabezal del misil: el radar a bordo del crucero "ilumina" el objetivo aéreo y el buscador de misiles capta la señal reflejada del objetivo, calculando su trayectoria de referencia.
Volvemos al enfrentamiento entre 8 "Granitos" y "Ticonderogi". A pesar de que el sistema Aegis es capaz de disparar simultáneamente a 18 objetivos, solo hay 4 radares de iluminación AN / SPG-62 a bordo del crucero. Una de las ventajas del Aegis es que, además de observar el objetivo, el CIUS controla automáticamente el número de misiles disparados, calculando el disparo para que no más de 4 de ellos estén al final de la trayectoria en un momento dado.
El final de la tragedia
Los oponentes se acercan rápidamente entre sí. Los "granitos" vuelan a una velocidad de 800 m / s. La velocidad del antiaéreo "Standard-2" es de 1000 m / s. La distancia inicial es de 250 km. Se necesitaron 30 segundos para tomar una decisión sobre la contraataque, tiempo durante el cual la distancia se redujo a 225 km. Mediante cálculos simples, se encontró que el primer "Estándar" se encontrará con los "Granitos" en 125 segundos, momento en el cual la distancia al crucero será igual a 125 km.
De hecho, la situación de los estadounidenses es mucho peor: en algún lugar a una distancia de 50 km del crucero, las cabezas buscadoras de los Granitos divisarán el Ticonderoga y los misiles pesados comenzarán a sumergirse en el objetivo, desapareciendo por un tiempo de la línea de visión del crucero. Reaparecerán a una distancia de 30 kilómetros, cuando sea demasiado tarde para hacer algo. Los cañones antiaéreos "Falanx" no podrán detener a la banda de monstruos rusos.
La Marina de los EE. UU. Tiene solo 90 segundos de reserva; es durante este tiempo que los Granitos superarán los 125 - 50 = 75 kilómetros restantes y se sumergirán a baja altitud. Estos minutos y medio de "Granita" volarán bajo fuego continuo: "Ticonderoga" tendrá tiempo de lanzar 30 x 1, 5 = 45 misiles antiaéreos.
La probabilidad de impactar un avión con misiles antiaéreos se suele dar en el rango de 0, 6 … 0, 9. Pero los datos tabulares no se corresponden del todo con la realidad: en Vietnam, los artilleros antiaéreos gastaron 4-5 misiles por derribo del Fantasma. El Aegis de alta tecnología debería ser más efectivo que el sistema de defensa aérea de comando por radio S-75 Dvina, sin embargo, el incidente con el derribo del Boeing de pasajeros iraní (1988) no proporciona una evidencia clara de un aumento en la eficiencia. Sin más preámbulos, tomemos la probabilidad de dar en el blanco como 0, 2. No todos los pájaros llegarán a la mitad del Dnieper. Solo uno de cada cinco "Estándar" alcanzará el objetivo. La ojiva contiene 61 kilogramos de poderosos brizant - después de encontrarse con un misil antiaéreo, "Granit" no tiene ninguna posibilidad de alcanzar el objetivo.
Como resultado: 45 x 0, 2 = 9 objetivos destruidos. El crucero rechazó un ataque con misiles.
Una escena tonta.
Consecuencias y conclusiones
El crucero Aegis probablemente sea capaz de repeler por sí solo una salva de ocho misiles del submarino nuclear 949A Antey, utilizando unos 40 misiles antiaéreos. También repelerá la segunda descarga - para esto tiene suficiente munición (80 "Estándares" se colocan en 122 celdas de la UVP). Después de la tercera descarga, el crucero tendrá una muerte valiente.
Por supuesto, el AUG tiene más de un crucero Aegis … Por otro lado, en el caso de una colisión militar directa, el grupo de portaaviones tuvo que ser atacado por fuerzas diferentes de la aviación y la marina soviéticas. Queda por agradecer al destino que no viéramos esta pesadilla.
¿Qué conclusiones se pueden sacar de todos estos eventos? ¡Y no! Todo lo anterior era cierto solo para la poderosa Unión Soviética. Los marineros soviéticos, como sus colegas de los países de la OTAN, saben desde hace mucho tiempo que un misil antibuque se convierte en una fuerza formidable solo a altitudes extremadamente bajas. A grandes altitudes, no hay escape del fuego SAM (¡el Sr. Powers es un testigo!): El objetivo aéreo se vuelve fácilmente detectable y vulnerable. Por otro lado, la distancia de lanzamiento de 150 … 200 km fue suficiente para "pellizcar" las agrupaciones de portaaviones. Las "picas" soviéticas más de una vez arañaron la parte inferior de los portaaviones de la Armada de los Estados Unidos con periscopios.
Por supuesto, no hay lugar para sentimientos de "mano de sombrero": la flota estadounidense también era fuerte y peligrosa. Los "vuelos del Tu-95 sobre la cubierta de un portaaviones" en tiempos de paz, en un denso anillo de interceptores Tomcat, no pueden servir como evidencia confiable de la alta vulnerabilidad del AUG; era necesario acercarse al portaaviones sin que nadie se diera cuenta, y esto ya requería ciertas habilidades. Los submarinistas soviéticos admitieron que acercarse en secreto a un grupo de portaaviones no era una tarea fácil, esto requería un alto profesionalismo, conocimiento de las tácticas de un "enemigo potencial" y Su Majestad Chance.
En nuestro tiempo, los AUG estadounidenses no representan una amenaza para la Rusia puramente continental. Nadie utilizará portaaviones en el "charco de marqués" del Mar Negro; hay una gran base aérea de Inzhirlik en Turquía en esta región. Y en el caso de una guerra nuclear global, los portaaviones estarán lejos de ser los objetivos principales.
En cuanto al complejo antibuque "Granit", el hecho mismo de la aparición de tales armas fue una hazaña de científicos e ingenieros soviéticos. Solo la supercivilización pudo crear tales obras maestras, combinando los logros más avanzados de la electrónica, los cohetes y la tecnología espacial.
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