Apareciendo por primera vez en el campo de batalla durante la Guerra de Corea, los helicópteros revolucionaron las tácticas militares. Hoy en día, los aviones de ala giratoria ocupan con confianza su nicho en el arsenal de los ejércitos y servicios civiles modernos, realizando tareas de transporte de personas y carga, apoyo de fuego y participando en operaciones de búsqueda y rescate y misiones de reconocimiento.
Para ganarse el derecho a ser llamados los mejores, los automóviles deben demostrar de lo que son capaces. En las condiciones climáticas más duras, cargados al máximo, bajo el fuego enemigo y al límite de sus capacidades.
Traemos a su atención los diez mejores helicópteros del mundo según el Canal Militar. Como siempre, los criterios de selección serán la perfección técnica de los diseños, los volúmenes de producción, la historia legendaria y el juez principal e imparcial: la experiencia de uso en conflictos militares.
Los 10 helicópteros presentados en la revisión tienen sus propias características notables, todos pasaron por la escuela de supervivencia en puntos calientes y recibieron nombres de jerga divertidos.
Como cualquier programa en el Canal Militar, esta calificación no está libre de sesgos. Otro punto controvertido: ¿cómo se pueden comparar los helicópteros de transporte y de ataque? Según los creadores del rating, existen pocos diseños altamente especializados, la mayoría de los helicópteros son polivalentes. Por ejemplo, el transporte Mi-8 puede apoyar con éxito a las tropas terrestres con fuego, sin mencionar su modificación de asalto Mi-8AMTSh "Terminator".
Se han hecho todos los comentarios necesarios, ahora propongo familiarizarme con la técnica.
10mo lugar - Vaca
Mi-26 - helicóptero de transporte pesado
Primer vuelo - 1977
310 unidades construidas
Capacidad de carga: 20 toneladas de carga o 80 paracaidistas
El helicóptero de peso pesado se ha convertido en el helicóptero más grande del mundo. Las capacidades únicas requerían soluciones técnicas especiales. Rotor principal de ocho palas, transmisión de potencia de subprocesos múltiples, tres cámaras de video para monitorear el estado de la carga en la eslinga externa: estas son solo algunas de las características de esta máquina.
El trabajo para eliminar las consecuencias del accidente en la central nuclear de Chernobyl se convirtió en una seria prueba para el Mi-26. Sobrecargados con blindaje de radiación de plomo, los Mi-26 participaron en complejas operaciones de montaje en el territorio de la planta de energía nuclear de Chernobyl. Para no levantar nubes de polvo radiactivo, tuvieron que trabajar con una suspensión externa alargada, lo que requirió un valor y una habilidad notables por parte de las tripulaciones. Todos los Mi-26 que participaron en esta operación fueron enterrados en la Zona de Exclusión.
9 ° lugar - Lynx (Lynx)
Westland Lynx - helicóptero multipropósito británico
Primer vuelo - 1971
400 unidades construidas
Carga de combate: 750 kg, incluidas 10 tropas y armas suspendidas: 4 misiles antibuque en la versión naval o cañones de 20 mm, cohetes Hydra de 70 mm y hasta 8 misiles antitanque TOW en la versión terrestre.
La apariencia del Lynx no es impresionante: no hay agresividad del Apache americano o Mi-24 en él. A pesar de su apariencia típicamente civil, el Combat Lynx es uno de los helicópteros a bordo de barcos más utilizados en el mundo. Lynx participó en la Guerra de las Malvinas, un ciclo de batallas navales que se convirtió en el conflicto naval más grande desde la Segunda Guerra Mundial. El debut en combate resultó ser un éxito: el Lynx de la Royal Navy hundió un barco patrullero argentino con los misiles antibuque Sea Scua. A lo largo de sus cuarenta años de historia, los Linces se notaron en la zona de guerra de los Balcanes, donde consiguieron el bloqueo de la costa de Yugoslavia e Irak en el invierno de 1991, destruyendo el dragaminas T-43, 4 botes fronterizos, un desembarco barco y un barco de misiles.
Pero, ¿qué hace que Westland Lynx sea verdaderamente único? Increíblemente, esta máquina poco atractiva tiene el récord mundial de velocidad entre los helicópteros en serie: en 1986, Lynx aceleró a 400 km / h.
8vo lugar - Vagón volador
Boeing CH-47 "Chinook" - helicóptero de transporte militar pesado longitudinal
Primer vuelo - 1961
1179 unidades construidas
Capacidad de carga: 12 toneladas de carga o hasta 55 personas
Una propiedad importante de un ejército moderno es su movilidad. Si a escala global la transferencia de tropas es proporcionada por aviones de transporte, entonces directamente en el campo de batalla esta es la tarea de los helicópteros.
Este problema fue especialmente agudo para el ejército estadounidense en Vietnam: terreno montañoso, cambios climáticos bruscos, falta de mapas y carreteras, un enemigo omnipresente y numeroso, todo esto requirió un vehículo aéreo especial. Aquí es donde el helicóptero de transporte pesado Chinook, construido según un esquema longitudinal inusual con dos rotores principales, resultó útil. Durante su largo servicio, se han acumulado muchas historias divertidas. Por ejemplo, una de las opciones de carga sonaba así: puedes meter a 33 estadounidenses o … 55 vietnamitas en el Chinook. Una vez, durante la evacuación de refugiados vietnamitas, se registró un récord: se llevaron a bordo 147 personas.
Los carros voladores intentaron mantenerse alejados del campo de batalla, especializándose en el traslado de carga desde los barcos a las bases de abastecimiento. Aunque se conocen aplicaciones más exóticas: como bombarderos, detectores de humo, pulverizadores de gas lacrimógeno, "tractores" de artillería. Se veían especialmente impresionantes en incursiones. sobre evacuaciones de aviones destruidos: en el primer año de hostilidades, el Chinooki evacuó 100 aviones y helicópteros de aterrizaje de emergencia, evacuando 1.000 aviones por valor de 3.000 millones de dólares durante la guerra de Vietnam.
El helicóptero todavía está en servicio hoy, participando en operaciones en todo el mundo.
7mo lugar - Cobra
Bell AH-1 "Cobra" - helicóptero de ataque
Primer vuelo - 1965
Se construyeron 1116 unidades Cobra y 1271 unidades Super Cobra
Armamento incorporado: una instalación de control remoto con dos "Miniguns" de seis cañones + 4 puntos de suspensión en los que se pueden colocar contenedores con ametralladoras, misiles aire-aire, NURS de 70 mm, misiles guiados antitanque TOW.
Helicóptero aterrador. Como si la muerte misma descendiera del cielo bajo la apariencia de una silueta estrecha y ominosa de la "Cobra". La torreta de la ametralladora de proa continuó disparando incluso si el helicóptero ya estaba volando en la otra dirección. Vietnam sangriento, Medio Oriente, donde Cobras se convirtieron inesperadamente en cazadores de tanques, una picadora de carne en Waziristán, Afganistán, Irán e Irak: este es el historial incompleto de Cobra …
El AH-1 se convirtió en el primer helicóptero de ataque especialmente diseñado del mundo. Las cabinas de los pilotos y las proyecciones laterales están protegidas por una armadura compuesta NORAC. "Cobra" recibió un poderoso sistema de observación que le permite trabajar en objetivos en cualquier condición climática.
Hoy, el modernizado "Cobra" está en servicio con el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El helicóptero compacto y liviano tiene excelentes características para su despliegue en buques de asalto anfibios y portaaviones polivalentes.
6to lugar - Cocodrilo
Mi-24 - helicóptero de transporte y combate
Nombre en clave de la OTAN: Hind ("Doe")
Primer vuelo - 1969
Más de 2000 unidades construidas
Armamento incorporado: ametralladora de cuatro cañones de 12, calibre 7 mm en una instalación móvil; armamento suspendido: bombas de caída libre, calibre NURS de 57 a 240 mm, sistema de misiles antitanque "Falanga", contenedores de cañones suspendidos, así como hasta 8 personas en el compartimento de tropas.
Los expertos estadounidenses emitieron un veredicto sorprendente: ¡Mi-24 no es un helicóptero! Como esto. Nada mas y nada menos.
El Mi-24 parece un helicóptero, se usa como helicóptero, pero desde un punto de vista técnico, es un híbrido de avión y helicóptero. De hecho, el Mi-24 no puede flotar en un lugar o despegar de un "parche", necesita una pista (bajo carga normal, la carrera de despegue es de 100 … 150 metros). Cual es el secreto Visualmente, el Mi-24 tiene pilones desproporcionadamente grandes (de hecho, son alas de tamaño decente). Expertos de la Fuerza Aérea de EE. UU., Realizando pruebas del cocodrilo que cayó en sus manos, determinaron que al menos una cuarta parte de la sustentación crea con la ayuda de las alas y, a altas velocidades, el valor puede llegar al 40%.
La técnica de pilotaje del Mi-24 también es inusual: con una disminución en la sustentación, el piloto baja ligeramente el morro, el automóvil acelera y la sustentación se produce en las alas. Como en un aeroplano.
¿Cuáles son las ventajas de este estrafalario híbrido? En primer lugar, el Mi-24 se creó de acuerdo con el concepto de un "vehículo de combate de infantería voladora", que requería soluciones técnicas no estándar de los diseñadores: blindaje pesado, un compartimento anfibio y un poderoso complejo de armamento no encajaban en un estándar. diseño de helicópteros. En segundo lugar, debido a sus cualidades de "avión", el pesado "Cocodrilo" es uno de los helicópteros de combate más rápidos del mundo (velocidad máxima - 320 km / h).
"Cocodrilo" luchó en las gargantas del Cáucaso y las montañas del Pamir, en los desiertos de Asia y los bosques tropicales de África Ecuatorial. Pero la gloria militar le llegó en Afganistán. El singular avión de ataque de alas giratorias se convirtió en un símbolo de esa guerra.
Según el periódico del gobierno iraquí Baghdad Observer, en 1982, durante la guerra Irán-Irak, un Mi-24 derribó un avión de combate supersónico iraní F-4 Phantom. Desafortunadamente, los detalles exactos de esa pelea siguen sin estar claros. Pero se sabe con certeza que los pilotos de Hussein derribaron dos docenas de helicópteros iraníes en el Mi-24. En esta ocasión, humor negro de los creadores de la calificación: "¡Nunca sonrías al cocodrilo!" (Nunca bromees con un cocodrilo).
Pero lo mejor de Crocodile lo dijo un muyahid afgano en una entrevista con un canal de noticias estadounidense: No tememos a los rusos, pero tememos a sus helicópteros.
5to lugar - Semental
Sikorsky CH-53E "Super Stallion" - helicóptero de transporte pesado
Primer vuelo - 1974
Construido - 115 unidades
Capacidad de carga: 13 toneladas de carga útil en el compartimento de carga o hasta 14,5 toneladas en la eslinga externa; o 55 paracaidistas
El hidroavión gigante CH-53E es una profunda modernización del famoso helicóptero CH-53 "Sea Stellen", creado en 1964 específicamente para las necesidades de la Armada, el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera de los Estados Unidos. Los especialistas de la empresa Sikorsky montaron un tercer motor y un rotor principal de siete palas en la estructura original, por lo que los marineros llamaron al helicóptero modernizado “Hurricane Maker” (literalmente - “el creador del huracán”), un vórtice tan poderoso de agua pulverizada y chorros de aire elásticos es creado por la central eléctrica CH-53E.
¿Qué más es famoso por "Stallion" (y así es como se traduce Stallion)? ¡En esta enorme máquina, se demostró un "bucle muerto"!
Las carreras navales CH-53 y CH-53E no se limitaron a misiones de transporte estándar. Se utilizaron hidroaviones como dragaminas (modificación MH-53) y participaron en operaciones de búsqueda y salvamento (modificación HH-53). El sistema de repostaje en vuelo instalado en el helicóptero le permite permanecer en el aire día y noche.
"Stallion" echó raíces en tierra - a los militares les gustó el poderoso helicóptero de transporte. En Irak y Afganistán, los CH-53 y CH-53E se utilizaron como Hanships, apoyando a las fuerzas terrestres con fuego. En total, la familia CH-53 incluye 522 helicópteros construidos.
4to lugar - Huey (Iroquois)
Bell UH-1 - helicóptero militar multipropósito
Primer vuelo - 1956
Construido - más de 16,000 unidades
Capacidad de carga: 1,5 toneladas o 12-14 soldados.
Esta "caballería aérea" privada, junto con el napalm, se convirtió en el símbolo de la guerra de Vietnam. Los veteranos recuerdan que el Huey se convirtió en su hogar: los helicópteros los llevaron al puesto, les trajeron equipo, les proporcionaron provisiones y municiones, los cubrieron desde el aire y, en caso de lesiones, fueron evacuados del campo de batalla. A pesar de las enormes pérdidas (3000 vehículos no regresaron a la base), el uso de combate del Huey se considera exitoso. Según estadísticas secas, durante 11 años de guerra, los helicópteros realizaron 36 millones de salidas, es decir, Una pérdida irrecuperable representó 18.000 salidas, ¡un resultado completamente único! Y esto a pesar de que el "Huey" no tenía reserva alguna.
Antes de la llegada de las Cobras especializadas, Huey tuvo que realizar operaciones de choque: un par de ametralladoras de 12, 7 mm y 48 cohetes no guiados en la suspensión convirtieron al UH-1 en una máquina infernal. El fuego del grupo de combate táctico "Eagle Flight" (Vuelo de las Águilas - táctica estadounidense de usar helicópteros) de 10 … 12 vehículos fue igual al fuego de dos batallones de infantería.
El Huey es el helicóptero favorito de los guionistas de Hollywood. Ninguna película de acción está completa sin una escena de vuelo UH-1. Como era de esperar, los héroes se sientan en la cabina abierta a ambos lados, colgando descuidadamente sus piernas por la borda.
Huey tiene otro récord: tantos de ellos fueron producidos que a fines de la década de 1960, las tropas estadounidenses en Indochina tenían más helicópteros que todos los demás ejércitos del mundo juntos. Se suministraron versiones militares y civiles de "Huey" a 70 países del mundo (casi como un rifle de asalto Kalashnikov).
3er lugar - Mi-8
Helicóptero polivalente
Primer vuelo - 1961
Construido - más de 17,000 unidades
Capacidad de carga: 3 toneladas o 24 personas
Carga de combate de modificaciones de choque: 2-3 ametralladoras y hasta 1,5 toneladas de armas en 6 puntos duros, incluidos misiles no guiados de 57 mm, bombas de caída libre y el complejo antitanque Falanga.
El helicóptero creado hace 50 años resultó tener tanto éxito que todavía recibe pedidos de todo el mundo. Tiene tres docenas de modificaciones civiles y militares. Se utiliza como helicóptero de transporte y asalto, utilizado para reconocimiento, como puesto de mando, capa de minas, helicóptero cisterna y ambulancia. Las versiones civiles sirven a las aerolíneas de pasajeros, se utilizan en la agricultura y en la eliminación de las consecuencias de desastres naturales y provocados por el hombre.
El helicóptero es simple, confiable y se puede operar en cualquier condición, desde el caluroso Sahara hasta el extremo norte. Pasó todos los conflictos militares, incluidos Afganistán, Chechenia y Oriente Medio. Y no encontrará un reemplazo en un futuro próximo.
2do lugar - Apache
Boeing AH-64 "Apache" - helicóptero de ataque
Primer vuelo - 1975
Construido - 1174 unidades
Armamento incorporado: cañón automático de 30 mm. Armamento suspendido: 16 misiles antitanque Hellfire, 76 sistemas de misiles NURS o Stinger de 70 mm para combate aéreo.
El Apache es un avión de culto que se ha convertido en el prototipo de toda una clase de helicópteros de combate modernos. Ganó fama durante la Tormenta del Desierto, donde, según representantes de la OTAN, luchó con éxito contra los tanques. Utilizado regularmente por la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa de Israel.
Solo un helicóptero, el Mi-28N Night Hunter ruso, pudo desafiar abiertamente al Apache durante la licitación india para el suministro de helicópteros de combate en el otoño de 2011. Pero el viejo soldado resultó ser más inteligente y ágil que el joven recluta: la electrónica "traída" durante numerosos conflictos permitió que la modificación moderna del AH-64D "Apache Longbow" funcionara de manera más eficaz en la oscuridad. Sin embargo, los expertos indios señalaron que el diseño del Apache había agotado las reservas para la modernización y sus características de rendimiento de vuelo (techo estático y dinámico) eran inferiores a las del helicóptero ruso, que apenas comenzaba su camino de combate.
Recientemente, en 2002, el Mi-35 (versión de exportación del Mi-24 con aviónica moderna) de la Fuerza Aérea de la RPDC "arrebató" al Apache surcoreano una emboscada. Corea del Sur reconoció la pérdida y exigió que Estados Unidos llevara a cabo una modernización gratuita (!) De toda su flota de Apaches a la versión Longbow. Todavía están demandando.
1er lugar - Black Hawk Down
Sikorsky UH-60 "Black Hawk" - helicóptero multipropósito
Primer vuelo - 1974
Construido - 3000 unidades
Capacidad de carga: 1500 kg de carga y equipo diverso dentro del compartimiento de carga o hasta 4 toneladas en la eslinga externa. La versión de aterrizaje lleva a bordo 14 cazas.
Carga de combate de vehículos de percusión: 2 ametralladoras, 4 puntos de suspensión. Complejo de armamento estándar - NURS, anti-tanque "Hellfires", contenedores con cañones de 30 mm. Las versiones marinas están armadas con torpedos de 324 mm y misiles antibuque AGM-119 "Penguin".
Sin exagerar, el Black Hawk Down es un helicóptero del siglo XXI, a pesar de que fue creado hace 40 años. El helicóptero militar multipropósito estaba destinado a reemplazar al Iroquois, mientras se desarrollaba su versión naval, el Sea Hawk. El resultado es una plataforma universal para todas las ramas de las fuerzas armadas y, en términos de la totalidad de características, el mejor helicóptero del mundo.
Además de la versión terrestre básica del UH-60, hay 2 versiones antisubmarinas SH-60B “Sea Hawk” y SH-60F “Ocean Hawk” (equipado con un magnetómetro y una estación hidroacústica bajada), el HH- Helicóptero 60 "Rescue Hawk" para realizar operaciones de búsqueda y rescate de combate. Y operaciones especiales, así como la línea de modelos MH-60 "Knighthawk", que incluye helicópteros de cubierta, helicópteros de apoyo contra incendios, vehículos de operaciones especiales, versiones de ambulancia, bloqueadores, etc.. A veces se utilizan como helicópteros de personal para oficiales de alto rango y generales. Se exportan activamente.
El Black Hawk Down está lleno hasta el límite con equipos de alta tecnología, lo que impone grandes exigencias al personal de mantenimiento y no permite que se almacene fuera del hangar durante mucho tiempo.
El ejército planea hacer del MN-60 un tipo único de helicóptero para todas las ramas de las fuerzas armadas y la marina, lo que debería reducir radicalmente los costos y simplificar el mantenimiento. Con su aparición, reemplazó al ejército "Iroquois" y al mar "SeaSprite". Ahora "Black Hawk Down" duplica con éxito las tareas de los helicópteros de transporte y helicópteros de apoyo de fuego, reemplaza los dragaminas marinos MH-53 y los helicópteros pesados SH-3 "Sea King".
Conclusión
Los diez primeros se ajustan exactamente a 10 lugares. Pero, ¿por qué el icónico helicóptero Ka-50 Black Shark no llegó a la clasificación? ¿Los expertos estadounidenses ni siquiera saben de la existencia de esta máquina? A pesar de las excelentes características de vuelo y la maniobrabilidad insuperable, solo se produjeron 15 Sharks, el Ka-50 nunca fue más allá del vehículo experimental. El estadounidense AH-56 "Cheyenne", un helicóptero infernal, en comparación con el cual todos los "Cobras" y "Apaches" existentes son patitos feos, tampoco entró en la clasificación. ¡En las pruebas, el coche mostró una velocidad de más de 400 km / h! Por desgracia, solo 10 Cheyenne fueron despedidos y el helicóptero nunca alcanzó a las tropas.
Solo queda para resumir: el diseño avanzado y las notables características de rendimiento de vuelo aún no hacen que el automóvil sea el mejor. Mucho más importante es su aparición masiva en el ejército (que te permite probar rápidamente el coche en todos los modos y curar las "enfermedades infantiles" que sufre cualquier diseño) y las correctas tácticas de uso.
