El mito de la "estúpida caballería" Voroshilov

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El mito de la "estúpida caballería" Voroshilov
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Kliment Efremovich Voroshilov, estadista y líder militar, mariscal de la Unión Soviética, nació hace 140 años. Un hombre que ha recorrido un largo camino desde un simple trabajador hasta el Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS, siempre fiel a la Patria.

Revolucionario

Nacido el 4 de febrero de 1881 cerca de Lugansk en la familia de un trabajador pobre. Clemente conoció el hambre de niño y pidió limosna con su hermana menor. Desde muy joven trabajó como pastor y minero. No tuve la oportunidad de obtener una buena educación: dos años en una escuela zemstvo. Se convirtió en trabajador. Desde 1903 en el Partido Bolchevique. Líder del Comité Bolchevique de Lugansk y del Soviet de Lugansk.

La carrera habitual del entonces revolucionario: organizador de huelgas, prisión, formación de escuadrones de combate (durante la Primera Revolución), actividades clandestinas, múltiples detenciones y exilio. Pasó varios años en el exilio en las provincias de Arkhangelsk y Perm. Durante la Primera Guerra Mundial, trabajó en la planta de artillería de Tsaritsyn, estaba exento del servicio militar obligatorio. Después de la Revolución de febrero regresó a Lugansk.

Miembro de la Revolución de Octubre, uno de los organizadores de la Comisión Extraordinaria de toda Rusia (VChK). En 1918, a la cabeza de los destacamentos rojos, defendió el Donbass de los alemanes, luego se convirtió en el comandante del 5º Ejército del Ejército Rojo. Después de eso, comandó el grupo de tropas de Tsaritsyn, junto con Stalin se distinguió en la defensa de Tsaritsyn. Aquí Voroshilov y Stalin rechazaron el "ataque" de Trotsky, que intentó derrocarlos. Luego, Kliment Voroshilov era miembro del Consejo Militar del Distrito Militar del Cáucaso Norte, comandante asistente y miembro del RVS del Frente Sur, comandante del 10º Ejército.

En 1919, el Comisario del Pueblo de Asuntos Internos de Ucrania, el comandante de las tropas del Distrito de Jarkov, el 14º Ejército y el Frente Interno de Ucrania. De noviembre de 1919 a marzo de 1921 fue miembro del Consejo Militar Revolucionario del 1º Ejército de Caballería. Durante la Guerra Civil, por primera vez, recibió un arma revolucionaria personalizada: un sable dorado con el emblema de la República. En 1921-1924. - Miembro de la Oficina Sureste del Comité Central del PCR (b) y comandante de las tropas del distrito del Cáucaso Norte. En 1924 - Comandante del Distrito Militar de Moscú, miembro del Consejo Militar Revolucionario de la URSS.

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Comisario de Defensa del Pueblo y Mariscal de la Unión

De 1925 a 1934 - Comisario del Pueblo para Asuntos Militares y Navales, Presidente del Consejo Militar Revolucionario de la República. De 1934 a mayo de 1940 - Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS. Desde 1935 - Mariscal de la URSS. Desde 1938, presidente del Consejo Militar Principal. En agosto de 1939, encabezó la delegación soviética en las negociaciones de la URSS, Inglaterra y Francia.

Bajo el liderazgo de Kliment Efremovich, se llevó a cabo una enorme cantidad de trabajo para reorganizar y construir las Fuerzas Armadas de la URSS. Realizó trabajos de reequipamiento técnico, desarrollo y expansión del sistema de educación militar, entrenamiento y educación de tropas. Participó en la "purga" del ejército antes de la guerra.

Durante los años de dominio de los mitos liberales, la represión en las Fuerzas Armadas se evaluó solo negativamente. Sin embargo, luego aparecieron materiales detallados y fácticos, que muestran que la "limpieza" del ejército condujo al mejoramiento y fortalecimiento de las Fuerzas Armadas de la URSS. La oposición militar (parte de la "quinta columna"), que se suponía que se rebelaría contra Stalin durante el ataque de Hitler, fue eliminada y los cuadros fueron rehabilitados.

El mando soviético cometió varios errores en el entrenamiento de las tropas, incluso en su preparación técnica. Esto afectó el curso de la campaña finlandesa de 1939-1940.

Por sus errores en mayo de 1940, fue destituido del cargo de Comisario de Defensa del Pueblo. Pero no cayó en desgracia, Stalin apreció la lealtad de Voroshilov. Nombrado vicepresidente del Consejo de Comisarios del Pueblo (SNK) de la URSS y presidente del Comité de Defensa del SNK.

Durante la Gran Guerra Patria, fue miembro del alto mando: miembro del Comité de Defensa del Estado (GKO), Cuartel General, dirigió las tropas en dirección noroeste, el movimiento partidista.

Hizo mucho por el desarrollo del movimiento partidista, mejoró el sistema de control guerrillero. La sede central del movimiento partidista, gracias a los esfuerzos de Kliment Voroshilov, se convirtió en un poderoso órgano de gobierno. Resolvió muchos de los problemas de suministro, transporte aéreo y entrenamiento de partisanos.

Desde abril de 1943 dirigió el Comité de Trofeos. El servicio de trofeos jugó un papel importante en la recolección de equipo capturado, armas, municiones, combustible, chatarra y otros objetos de valor, así como en ayudar a la población liberada de los nazis.

Después de la guerra, Voroshilov siguió siendo miembro de la dirección superior de la URSS.

Murió el 2 de diciembre de 1969.

Fue enterrado en la Plaza Roja de Moscú, cerca de la muralla del Kremlin.

Incluso durante la vida del mariscal, Lugansk - Voroshilovgrad recibió su nombre, aparecieron dos Voroshilovsk y Voroshilov (Ussuriysk).

Dos veces Héroe de la Unión Soviética, Héroe del Trabajo Socialista, recibió 8 Órdenes de Lenin, 6 Órdenes de la Bandera Roja, Orden de Suvorov de primer grado, etc.

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Opiniones de contemporáneos sobre el mariscal

Lenin conoció a Voroshilov en 1906.

El líder de la revolución tenía una mala opinión de

"Jefe del pueblo"

Voroshilov-Balalaikin.

Evidentemente, la diferencia en el origen social y las condiciones de vida de los dos revolucionarios afectó. Clemente fue un mendigo en la infancia, mendigó, luego un proletario, no recibió una buena educación. Sin embargo, Lenin valoraba a Voroshilov por su inquebrantable lealtad proletaria al partido, los ideales comunistas y el pueblo. No tuvo un "doble fondo" como muchos revolucionarios que llegaron del exterior. Con botas, una gorra y una blusa debajo de un abrigo barato era un hombre devoto, uno de los favoritos de los trabajadores y un orador brillante de la gente.

El ministro de Relaciones Exteriores de Stalin, Molotov, no era amigo de Voroshilov, pero también destacó la lealtad del Comisario del Pueblo del Partido y personalmente a Stalin. Aunque Kliment Efremovich pudo expresar una opinión personal, como lo fue en 1927 sobre la política en China. Se distinguió por una brillante y aplastante sencillez campesino-proletaria en sus discursos.

El mariscal Zhukov creía que Voroshilov

"Diletante en asuntos militares".

La elección de Stalin a favor de Voroshilov cuando fue nombrado jefe de las Fuerzas Armadas de la URSS es bastante comprensible.

Siguió la lógica de Lenin. Joseph Vissarionovich conocía bien a Clement y estaba predispuesto hacia él. A diferencia del mismo Frunze, Voroshilov no tenía instinto político, talento para un comandante y erudición militar. Pero a diferencia de Trotsky, se dedicó a Stalin, al partido y al pueblo. Ayudó a derrotar a la "quinta columna" del país, que se convirtió en una de las principales razones de la Gran Victoria.

Él compensó las deficiencias con gran dedicación, energía, eficiencia y trabajo duro. Habiendo pasado de ser un simple trabajador a Comisario de Defensa del Pueblo, conservó su sencillez y sinceridad, y al mismo tiempo creció mucho intelectualmente. Creó nuevas Fuerzas Armadas del país, viajó entre las tropas, realizó ejercicios y conferencias. Con todas sus fuerzas, construyó de manera consistente y metódica el poder del Ejército Rojo. Las tropas lo respetaron y lo amaron.

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El mito de la caballería

En la perestroika y la Rusia democrática, se creó un mito sobre

"Caballería estúpida"

Voroshilov y Budyonny, que supuestamente se aferraron a la experiencia obsoleta de la Guerra Civil, encadenaron el desarrollo de las Fuerzas Armadas de la URSS, obstaculizaron su mecanización y pusieron en primer lugar a la caballería "obsoleta". Esta fue una de las razones de las severas derrotas del Ejército Rojo en el período inicial de la guerra.

En particular, Voroshilov fue citado en el XVII Congreso del Partido en enero de 1934:

"Es necesario … de una vez por todas poner fin a las 'teorías' demoledoras sobre la sustitución del caballo por la máquina".

Sin embargo, esta es una frase sacada de contexto.

Además, el Comisario del Pueblo habló sobre la población de caballos en la agricultura y no sobre el ejército. Se trataba del hecho de que, a pesar de la mecanización de la agricultura, necesidad que nadie negó, todavía se necesita un caballo en el pueblo.

Y en la sección sobre el Ejército Rojo, Kliment Efremovich dijo algo más: ni una palabra sobre la caballería. Y mucho sobre

"Guerra de motores".

El Comisario del Pueblo señaló la necesidad de la motorización forzada, dominando la producción de nuevos motores.

En 1940, hubo una gran reducción de la caballería en el ejército: en 1937 había 7 direcciones de caballería, 32 divisiones de caballería (de las cuales 5 caballería de montaña y 3 territoriales), 2 brigadas de caballería separadas, 1 regimientos de caballería separados y 8 de reserva.

El número de caballería roja en los estados de paz fue de 195 mil personas. En 1940, se planeó dejar 5 departamentos de cuerpo de caballería, 15 divisiones de caballería, 5 divisiones de caballería de montaña, 1 brigada de caballería separada y 5 regimientos de caballería de repuesto con un total de 122 mil sables.

En lugar de las divisiones de caballería disueltas, se crearon divisiones de tanques y mecanizadas.

A principios de 1941, el Comisario de Defensa del Pueblo Timoshenko y el Jefe del Estado Mayor General Zhukov le entregaron a Stalin una nota que describía el plan para el despliegue de movilización del Ejército Rojo. Sobre esta base, el 12 de febrero de 1941 se preparó un proyecto de plan de movilización. Según él, el ejército tenía 3 departamentos de caballería, 10 de caballería y 4 divisiones de caballería de montaña, así como 6 regimientos de reserva.

El número total de caballería se redujo a 116 mil personas.

Este plan incluso se superó. Y al comienzo del ataque del Tercer Reich, solo quedaban 13 divisiones de caballería en el Ejército Rojo.

La guerra demostró que tenían prisa con la reducción de la caballería.

Se ha subestimado la importancia de la caballería en la moderna "guerra de motores".

En Rusia, con sus vastas extensiones, la falta de buenas carreteras y grandes bosques, fue la caballería la que resultó ser una rama muy eficaz del ejército.

Los caballos eran un transporte (tirado por caballos) que se adaptaba perfectamente a las condiciones rusas. Tenían una mejor capacidad de campo a través que los automóviles alemanes y los vehículos blindados de transporte de personal y no necesitaban combustible. Podrían actuar en caminos embarrados y nevadas.

La caballería se utilizó para reconocimientos, incursiones en la retaguardia del enemigo, violaciones de las comunicaciones con el fin de desorganizar el control y suministro del enemigo y fortalecer las fuerzas partidistas.

Además, en las condiciones de debilitamiento de las fuerzas blindadas en el primer período de la guerra (grandes pérdidas), se requirieron unidades móviles para desarrollar el primer éxito de las operaciones ofensivas, irrumpir en la retaguardia profunda del enemigo, crear "calderos"..

Zhukov ya el 15 de julio de 1941 propuso formar divisiones de caballería ligera (3 mil sables).

Al final del año, ya había 82 divisiones de caballería de tipo ligero (sin tanques, artillería divisional, defensa antitanque y aérea, zapadores y servicios de retaguardia).

En 1942, las divisiones de caballería se redujeron a cuerpos, que (en el lugar con cuerpos de tanques y ejércitos) desempeñaron un papel importante en la derrota de la Wehrmacht.

Los tanques y la caballería se complementaban a la perfección.

Además, el cuerpo de caballería, que no requería muchas toneladas de municiones y combustible, podía avanzar más profundamente que las formaciones motorizadas.

Y finalmente, podrían prescindir fácilmente de buenas carreteras. Además, incluso sabían cómo luchar sin ellos.

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