La noticia de la conclusión prevista de un contrato para el suministro de 76 aviones Su-57 claramente no atrajo a muchos observadores militares estadounidenses. Y el punto aquí, como uno podría haber adivinado, es el precio. El hecho es que el periódico "Kommersant", citando fuentes, publicó información de que el costo del contrato previsto para firmar en MAKS-2019 será de "unos 170 mil millones de rublos". En otras palabras, un Su-57 le costará a nuestro VKS un poco más de 2,23 mil millones de rublos, o 34,5 millones de dólares al tipo de cambio actual.
La esencia del problema
Naturalmente, tales noticias pueden hacer estallar el espacio de información de los analistas militares estadounidenses mejor que la "madre de Kuzka" de Nikita Khrushchev. Es decir, en un momento en que la industria militar estadounidense, obteniendo victorias laborales, está luchando obstinadamente para reducir los costos del programa F-35 y prometió reducir el precio de todo a algo en caso de un pedido a gran escala - oh, wey! - $ 85 millones, ¿los rusos comprarán aviones de quinta generación por $ 34,5 millones?
Y después de todo, si lo piensas bien, las cifras de 34,5 millones de dólares para aviones rusos y 85 millones de dólares para aviones estadounidenses no transmiten el carácter cómico de la situación.
El hecho es que el Su-57 ruso es un caza de supremacía aérea multifuncional pesado que también puede funcionar tanto en objetivos terrestres como marítimos. Y el F-35, en sus tres formas, nunca se atrevió a hacer esto, de hecho, está enfocado en la funcionalidad de un caza más ligero como el F-16. Es decir, el Su-57 y el F-35, por supuesto, son aviones de quinta generación (aunque hay serias dudas sobre el F-35), pero son representantes de diferentes clases de cazas multifuncionales, y en igualdad de condiciones, el F-35 más ligero, por supuesto lo mismo, debería ser más barato que el Su-57, y mucho más barato. No muchas veces, pero no decenas de por ciento. Mientras tanto, vemos una imagen completamente opuesta: el F-35 es más caro y, precisamente, a veces.
Y así, teniendo en cuenta lo anterior, resulta que el costo de un caza estadounidense ni siquiera es casi 2,5 veces mayor que el ruso, pero mucho más serio. Esto es desagradable y ofensivo, y los contribuyentes pueden terminar haciendo varias preguntas incómodas.
¿Cuál es la respuesta?
La edición estadounidense de The Drive decidió descartarlo como un error. Un avión de quinta generación por 34,5 millones de dólares es imposible, porque nunca podrá serlo. Después de todo, ¡esto es "menos que el precio estimado del Su-30MKK, que Rusia vendió a China hace casi dos décadas"! Y esto significa que las fuentes están equivocadas, han confundido algo o no fueron tan entendidas. Y de hecho, 170 mil millones de rublos. - Este es el precio no para el lote completo de 76 aviones, sino solo para los primeros 16, pero el resto de las fuerzas aeroespaciales deberán pagarse adicionalmente.
Habiendo expresado tal hipótesis, The Drive comenzó a calcular, si 170 mil millones de rublos. sólo hay 16 aviones, entonces un Su-57 costará 10,6 mil millones de rublos, o más de 164 millones de dólares. Esto, según los analistas estadounidenses, es una cifra bastante confiable: el avión ruso resultó ser casi el doble de caro que el F-35. ¡No hay razón para entrar en pánico!
Bueno, tratemos de evaluar qué tan realista es el precio de 170 mil millones de rublos. para un lote de 76 Su-57.
Vamos a contar un poco
Como base en nuestros cálculos, tomaremos un contrato de cinco años para el suministro de 50 Su-35, cuyo precio fue acordado por nuestro Ministerio de Defensa en enero de 2016.
Al mismo tiempo, según fuentes muy serias ("Vesti", el blog bmpd, etc.), el valor del contrato era "más de 60 mil millones de rublos". Por supuesto, "más de 60 mil millones de rublos". - una cifra muy vaga, porque un billón, de hecho, también es más de 60 mil millones de rublos. Pero aún así, generalmente por debajo de "más de 60 mil millones de rublos". lo que significa que la cifra es de 60 a 70 mil millones de rublos. Y así, si asumimos que 50 Su-35 eventualmente nos costaron 70 mil millones de rublos, resulta que el costo de un caza de este tipo a precios de enero de 2016 fue de 1,4 mil millones de rublos. ¿Qué tan correcto es este precio?
Por un lado, el primer contrato, firmado en 2009, preveía el suministro de 48 vehículos por 66 mil millones de rublos, es decir, 1.375 mil millones de rublos. por avión. Desde entonces ha pasado mucho tiempo y una crisis económica, por lo que los expertos esperaban que el costo de un lote de 50 aviones aumentara a 100 mil millones de rublos. Sin embargo, el precio del Su-35 apenas ha aumentado, ¿por qué? Puede haber varias razones para esto.
En primer lugar, según algunos informes, el proyecto Su-35 se recuperó en la producción de 72 cazas, por lo que con un aumento adicional de la serie se desencadenó el notorio "efecto escala", que redujo el costo del producto.
En segundo lugar, en 2015, firmamos un contrato de exportación para el suministro del Su-35 a China; por supuesto, el fabricante ganó algo con esto, pero es posible que los militares, habiendo decidido que el permiso para las entregas de exportación ya haya sido planta demasiado "bendecida", decidimos apretar las nueces en el siguiente lote.
¿Cuánto costaría el Su-35 si el contrato para estos 50 aviones se hubiera concluido hoy? Teniendo en cuenta la inflación: alrededor de 1,6 mil millones de rublos.
Curiosamente, el Su-30SM costó aproximadamente el mismo dinero: en 2015 se observó que su costo promedio era de 1.5 mil millones de rublos. Es cierto que hubo rumores de que en el nuevo contrato para el suministro del Su-30SM, que podría concluirse a fines de 2018, el avión podría subir de precio a aproximadamente 1.9 mil millones de rublos. Pero no hay confirmación de estos datos, y si recordamos que el precio del segundo lote de Su-35 también se pronosticó durante mucho tiempo en el nivel de 2 mil millones de rublos. una pieza. Nuevamente, hubo rumores sobre una modificación muy profunda del Su-30SM con la instalación de una nueva aviónica, etc., y quién sabe, tal vez a un precio de alrededor de 2 mil millones se trataba de una versión mejorada.
Ahora volvamos al Su-57. Su costo estimado según el contrato es de 2.230 millones de rublos, que es un 39,8% más caro que el del Su-35 según el último contrato, recalculado a precios actuales. Y recuerda que el fabricante defendió inicialmente un precio un 20% más alto.
Es decir, según la propuesta inicial de la UAC, el Su-57 debería haber costado aproximadamente 2,68 mil millones de rublos, o aproximadamente un 68% más caro que el Su-35. Dado el hecho de que estos aviones tienen mucho en común, tal aumento en el costo parece bastante lógico y razonable.
Recordemos que los estadounidenses desarrollaron aviones en la lógica del Su-35, es decir, tomaron la antigua "plataforma" F-15 o F-18 y la modernizaron con algunas de las últimas tecnologías desarrolladas para los cazas de quinta generación que podrían aplicarse a ellos.. Como resultado, al llegar a la generación 4 ++, los aviones F-15SE Silent Eagle o F / A-18F "Advanced Super Hornet" resultaron ser cazas mucho más formidables que sus "antepasados", pero su costo fue muy cercano a el costo de los aviones de 5ª generación. Por ejemplo, el precio del Silent Eagle se indicó en $ 100 millones. Y el Edvanst Hornet, aunque el autor desconoce su costo, es poco probable que sea barato, porque el precio de las últimas modificaciones de Super Hornet ya se ha acercado a los $ 60 millones …, y "Edvanst Hornet" claramente debería volverse significativamente más caro.
En otras palabras, la brecha de precios entre los aviones estadounidenses 4 ++ y F-35 no es demasiado grande. En cuanto a nuestra industria de la aviación, la situación es algo así.
Lo más probable es que la "Lista de deseos" del fabricante tenga un precio de alrededor de 1.900 millones de rublos. para el Su-35 y 2,68 mil millones de rublos. para el Su-57, pero, en el proceso de "comercio" con el Ministerio de Defensa, resultó ser "exprimido" a 1,6 (1,4 mil millones en precios de principios de 2016) y 2,23 mil millones de rublos. respectivamente. Probablemente, el KLA fue exprimido demasiado por el precio, y nuestros fabricantes de aviones no obtendrán la tasa de ganancia establecida por ellos de acuerdo con la ley para estas máquinas.
¿Y cuál es la conclusión?
Lo más probable es que el precio justo del Su-35, cuando el Ministerio de Defensa no paga de más y la planta recibe las ganancias que debe, fluctúe en algún lugar en el rango de 1,6 a 1,9 mil millones de rublos, y el precio justo del Su- 57 está en el rango de 2, 23-2, 68 mil millones de rublos. Es decir, el precio real del Su-57 puede estar en el rango de $ 34.5-41.5 millones, ya que nuestras videoconferencias serán más altas que estas cifras.
¿Qué pasa con los contratos de exportación?
Aquí todo es muy sencillo. El precio de exportación del Su-35 puede llegar hasta los 100 millones de dólares. Pero debe comprender que el contrato de exportación incluye muchas cosas que, cuando se entregan a nuestras Fuerzas Aeroespaciales y la Fuerza Aérea de los EE. UU., Están sujetas a otros elementos.. Es decir, habrá mantenimiento y entrenamiento de pilotos, municiones y tal vez algo más. Y lo mas importante.
El precio de nuestra aeronave para las Fuerzas Aeroespaciales está determinado por el costo de estas aeronaves. Así es exactamente como se establecen los precios: el fabricante acuerda con los representantes militares el monto de los costos para la producción de un lote de "productos" en la cantidad, de acuerdo con el contrato, y luego termina con estos costos la tasa de ganancia establecida por ley.
Pero el precio de nuestros aviones en el mercado exterior está determinado por la oferta y la demanda de equipos militares. Y si la relación precio / calidad del Su-35 es tal que se puede comprar fácilmente por entre 80 y 100 millones de dólares, ¿por qué lo vendemos más barato?
Pero, ¿qué dijo el presidente?
Las palabras de Vladimir Vladimirovich Putin causaron mucha diversión en Internet de que, gracias a la reducción del precio del Su-57 en un 20%, fue posible comprar no 16, sino 76 vehículos de combate de este tipo sin aumentar el costo del contrato. Esto no es sorprendente; después de todo, esto es aritméticamente imposible. Sin embargo, sigamos citando a V. V. Putin literalmente:
“El programa de armamento planeaba comprar 16 aviones de este tipo para 2027. Ayer analizamos la situación, el Ministro [Ministro de Defensa Sergei Shoigu] informó que como resultado del trabajo realizado, como resultado del hecho de que estuvimos de acuerdo con la industria, la industria realmente redujo el costo tanto de aviones como de armas en un 20%, tuvimos la oportunidad de comprar muchos más vehículos de combate de esta clase y, de hecho, una nueva generación ".
Tenga en cuenta que el costo se ha reducido no para el Su-57, sino para el "avión", que, de hecho, se puede entender no solo para el Su-57, sino también para otros aviones de combate y no de combate comprados por el Fuerzas Aeroespaciales. Y, sin embargo, estamos hablando no solo de aviones, sino también de armas. Es decir, de hecho, sucedió lo siguiente: SKShoigu logró reducir los precios de compra de una serie de equipos y armas militares (y no solo para el Su-57), como resultado de lo cual el Su-57 pudo comprar más de lo planeado. Eso es todo. Es solo que V. V. Putin ha construido la frase de tal manera que permite una interpretación ambigua, y esto, de hecho, le puede pasar a cualquiera.
