Según el jefe del holding Sukhoi, Mikhail Pogosyan, el segundo complejo de aviación avanzada de la aviación de primera línea (PAK FA) comenzará sus vuelos a finales de año.
“El primer prototipo de vuelo realizó 40 vuelos y, en general, estamos satisfechos. Las pruebas se están moviendo más rápido de lo planeado , dijo a la agencia de noticias Interfax-AVN.
Anteriormente se informó que las entregas en serie a las tropas de PAK FA comenzarían en 2015. Los primeros prototipos del lote piloto deberían entregarse al Centro de Lipetsk para uso en combate y reentrenamiento del personal de vuelo en 2013.
Según Sukhoi, PAK FA tiene una serie de características únicas en comparación con sus predecesores. Combina las funciones de un avión de ataque y un caza.
El PAK FA está equipado con un complejo de aviónica fundamentalmente nuevo que integra la función de un "piloto electrónico" y una prometedora estación de radar con un conjunto de antenas en fase. Esto reduce en gran medida la carga de trabajo del piloto y le permite concentrarse en realizar tareas tácticas.
El equipo a bordo de la aeronave permite el intercambio de datos en tiempo real con los sistemas de control de tierra y dentro del grupo de aviación. El uso de materiales compuestos y tecnologías innovadoras, el diseño aerodinámico de la aeronave y las medidas para reducir la visibilidad proporcionan un bajo nivel sin precedentes de visibilidad por radar, óptica e infrarroja. Esto hace posible aumentar significativamente la efectividad de combate de objetivos aéreos y terrestres, en cualquier momento del día, en condiciones climáticas simples y difíciles.
Los aviones de quinta generación, junto con los sistemas aeronáuticos modernizados de cuarta generación, determinarán el potencial de la Fuerza Aérea Rusa en las próximas décadas.
Características características del PAK FA: multifuncionalidad (la capacidad de resolver el problema de golpear objetivos tanto aéreos como terrestres, marinos en cualquier clima y hora del día); super maniobrabilidad; baja visibilidad en las gamas de ondas ópticas, infrarrojas y de radar; vuelo de crucero supersónico, la capacidad de despegar y aterrizar utilizando secciones de la pista con una longitud de 300-400 metros; alta intelectualización del tablero; campo de información circular, la posibilidad de disparar objetivos en todos los aspectos.
