Los tanques alemanes "Panther" y "Tiger" salieron de la línea de montaje en el patio de la empresa "Henschel"
Torres de tanques "Panther" en vagones en la estación de tren de Aschaffenburg, rotas por bombardeos
En 1937, se encargó a varias empresas que diseñaran otro modelo, pero más pesado, de tanque de batalla. A diferencia de otros vehículos de combate, las cosas se movían lentamente. Los tanques Pz Kpfw III y IV hasta ahora satisfacían el comando de la Wehrmacht y, por lo tanto, durante mucho tiempo no pudo decidir sobre el TTT para el nuevo tanque y los cambió. la tarea varias veces. Solo se construyeron unos pocos prototipos, equipados con un cañón de cañón corto de 75 mm. Sin embargo, en muchos aspectos era más probable que fueran prototipos de tanques pesados.
La lentitud en el diseño desapareció inmediatamente después del ataque alemán a la Unión Soviética, cuando los tanques alemanes en los campos de batalla se encontraron con el KV y el T-34. Un mes más tarde, la empresa Rheinmetall emprendió el desarrollo de un potente cañón de tanque. A sugerencia de Guderian spec. la comisión comenzó a estudiar los vehículos soviéticos capturados. El 20 de noviembre de 1941, la comisión informó sobre las características de diseño del tanque T-34, que debía ser implementado en los tanques alemanes: la colocación inclinada de placas blindadas blindadas, rodillos de gran diámetro que aseguran la estabilidad en movimiento, etc.. El Ministerio de Armas casi inmediatamente instruyó a MAN y Daimler-Benz para crear un prototipo del tanque VK3002, que en muchos aspectos se parecía a un tanque soviético: peso de combate - 35 mil kg, densidad de potencia - 22 hp / t, velocidad - 55 km / h, armadura - 60 mm, cañón de 75 mm de cañón largo. La tarea se llamó tentativamente "Panther" ("Panther").
En mayo de 1942, ambos proyectos fueron considerados por el comité de selección (la llamada "Comisión Pantera"). Daimler-Benz propuso una muestra que incluso se parecía externamente al T-34. El diseño de las unidades se copió por completo: las ruedas motrices y el compartimiento del motor se ubicaron en la parte trasera. Se colocaron 8 rodillos de gran diámetro en un patrón de tablero de ajedrez, se entrelazaron en dos y tenían resortes de láminas como elemento de suspensión elástico. La torre se movió hacia adelante, las placas de blindaje del casco se instalaron en un ángulo grande. Daimler-Benz incluso sugirió instalar un motor diesel en lugar de uno de gasolina, así como usar un sistema de control hidráulico.
El ejemplo presentado por MAN tenía un motor trasero y una caja de cambios delantera. La suspensión es de barra de torsión, doble, individual, los rodillos estaban escalonados. El compartimiento de combate estaba ubicado entre el compartimiento del motor y el compartimiento de control (transmisión). Por tanto, la torre se trasladó a popa. Estaba equipado con un cañón de 75 mm con un cañón largo (L / 70, 5250 mm).
El proyecto Daimler-Benz fue muy bueno. Los elementos de suspensión son más fáciles y económicos de fabricar y mantener. A. Hitler estaba personalmente interesado en el trabajo en esta máquina y dio preferencia a este tanque en particular, pero exigió instalar un cañón de cañón largo. Así, “pirateó” el proyecto, aunque las empresas lograron emitir un pedido para la producción de 200 autos (luego se canceló el pedido).
La Comisión Panther apoyó el proyecto de MAN y, en primer lugar, no vio las ventajas en la disposición trasera de la transmisión y el motor. Pero la principal carta de triunfo, la torre de la empresa Daimler-Benz, necesitaba un gran refinamiento. La torre terminada de la empresa Reinmetall no salvó el proyecto de Daimler, ya que no atracó con el casco. Así, MAN ganó este concurso y comenzó a fabricar el primer lote de vehículos.
Los diseñadores del tanque Pz Kpfw V (el automóvil se llamaba "Panther" en la vida cotidiana y los documentos del personal sin mencionar el código comenzaron mucho más tarde, después de 1943) fueron P. Wibikke, ingeniero jefe del departamento de tanques de MAN y G. Knipkamp, Ingeniero del departamento de pruebas y mejora de armas.
En septiembre de 1942, estaba listo en metal VK3002 y fue probado a fondo. Los tanques de la serie de instalación aparecieron en noviembre. La prisa, que se mostró durante el diseño y el lanzamiento a la producción, provocó una gran cantidad de enfermedades "infantiles" en el Pz Kpfw V. La masa del tanque excedió el diseño en 8 toneladas, por lo que la densidad de potencia también disminuyó. El blindaje frontal de 60 mm era claramente débil y no había ametralladora frontal. Antes del lanzamiento de las máquinas de modificación D en enero de 1943, estos problemas se resolvieron: el grosor de la armadura se llevó a 80 milímetros y se instaló una ametralladora en la hoja frontal de la ranura. Se han instalado líneas de montaje de máquinas en serie en las fábricas de Daimler-Benz, Demag, Henschel, MNH y otras. Y, sin embargo, los "Panthers" en los primeros meses de servicio se estropearon más a menudo por varias averías, y no por la influencia del enemigo.
En la segunda mitad de 1943 aparecieron las máquinas de la modificación A, que recibieron una ametralladora frontal montada en un soporte de bola y una nueva cúpula de comandante con cabezas de periscopio blindadas. Las máquinas de modificación G, producidas desde el 44 hasta el final de la guerra, tenían un ángulo de inclinación diferente de las placas laterales del casco (en lugar de 50 ° - 60 °), mayor peso y carga de municiones.
La producción de Panthers fue de máxima prioridad desde el principio. Estaba previsto que se fabricaran 600 coches al mes. Sin embargo, el plan nunca se cumplió. La producción récord, 400 tanques, se alcanzó solo en julio de 1944. A modo de comparación: ya en el año 42, se produjeron más de mil T-34 por mes. Se ensamblaron un total de 5976 Pz Kpfw V.
Durante la transición de una modificación a otra, los diseñadores buscaron principalmente maximizar la efectividad del arma, así como brindar comodidad a la tripulación. El potente cañón de tanque KwK42 de 75 mm fue desarrollado especialmente. Su proyectil perforador de blindaje atravesó una placa de blindaje de 140 mm, instalada verticalmente, desde una distancia de 1000 metros. La elección de un calibre relativamente pequeño aseguró una alta velocidad de disparo y permitió aumentar la carga de municiones. Dispositivos de observación y miras de alta calidad. Esto hizo posible luchar contra el enemigo a distancias de 1, 5-2 km. La torre, que tiene un piso sólido, fue impulsada por un accionamiento hidráulico. El gatillo eléctrico aumentó la precisión del fuego. El comandante tenía una torreta con 7 dispositivos de observación periscópica a su disposición. Había un anillo en la torreta para montar la ametralladora antiaérea. La contaminación por gas del compartimento de combate se redujo utilizando un dispositivo especial para soplar el cañón del arma con aire comprimido y succionar los gases del revestimiento. La parte de popa de la torre tenía una trampilla para cargar municiones, cambio de cañón y una salida de emergencia para el cargador. En el lado izquierdo había una trampilla redonda para expulsar los cartuchos gastados.
La transmisión mecánica AK-7-200 constaba de un embrague principal de fricción seca de tres discos, una caja de cambios de siete velocidades (una marcha atrás), un mecanismo de giro planetario con doble fuente de alimentación, un freno de disco y mandos finales. La transmisión fue controlada hidráulicamente. El conductor controlaba el tanque con el volante.
El eje de la hélice del motor a la caja de cambios se dividió en tres partes. La parte media servía para llevar energía a la bomba hidráulica del mecanismo de giro de la torreta. La carga en las pistas se distribuyó de manera más uniforme debido a la disposición escalonada de los rodillos. El tanque dañado podría remolcarse fácilmente. Como había muchos rodillos, fue posible equiparlos con una banda de goma delgada, que no se sobrecalentaba durante el movimiento prolongado. La combinación de un tren de rodaje de este tipo y una suspensión de barra de torsión individual de los rodillos proporcionó a esta máquina bastante pesada una buena capacidad de cross-country y una marcha suave. Sin embargo, en el clima frío, la suciedad acumulada entre los rodillos, se congeló y los bloqueó. Durante la retirada, las tripulaciones a menudo abandonaban sus tanques inmovilizados en servicio.
Tanque alemán Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G con un dispositivo de visión nocturna Sperber FG 1250 montado en la cúpula del comandante. Campo de pruebas del centro Daimler-Benz
Tanque alemán Pz. Kpfw. V Ausf. A "Panther" y transporte blindado de personal Sd. Kfz. 251 con tripulaciones en la carretera. El segundo desde la izquierda cerca del tanque es el SS Obersturmfuehrer Karl Nicoleles-Lek, comandante del 8./SS-Panzerregiment 5 (8ª compañía del 5º Regimiento Panzer SS, una unidad de la 5ª División Vikinga SS). Suburbios de Varsovia
El tanque combinó con éxito la forma del casco y los ángulos racionales de inclinación de las placas de blindaje. La escotilla para el conductor se hizo en el techo del casco para aumentar la resistencia de la hoja frontal. A partir de la segunda mitad del año 43, la reserva se vio reforzada por pantallas colgantes a los lados. La torreta y el casco del "Panther", al igual que otros cañones y tanques autopropulsados alemanes, estaban cubiertos con un cemento especial "zimmerita", que excluía el "pegado" de minas magnéticas y granadas.
Según la abrumadora mayoría de expertos, el Pz Kpfw V es el mejor vehículo del Panzerwaffe alemán y uno de los tanques más fuertes de la Segunda Guerra Mundial. Era un enemigo peligroso en las batallas de tanques. Ni los estadounidenses ni los británicos pudieron crear un tanque equivalente al Panther.
Con una gran cantidad de cualidades de combate positivas, esta máquina siguió siendo de baja tecnología en la etapa de producción y durante el funcionamiento fue compleja. Para algunos nodos, tuvo baja confiabilidad técnica. Por ejemplo, las barras de torsión a menudo se rompían y su reemplazo era muy laborioso. Los mandos finales y las ruedas motrices fallaron rápidamente debido a la congestión general. Hasta el final de la guerra, no fue posible eliminar por completo estas deficiencias.
En cuanto a Daimler-Benz, la firma no perdió la esperanza de crear su propio Panther. Los diseñadores se centraron primero en la torre. Le dieron una forma más estrecha y redujeron el área de la hoja frontal. Una máscara rectangular ancha con agujeros para una vista y una ametralladora fue reemplazada por una funda cónica. La torre, que tenía un frontal de 120 mm, un lateral de 60 mm y placas superiores de 25 mm, estaba equipada con un telémetro. Los rodillos del nuevo tanque tenían depreciación interna. La velocidad aumentó a 55 kilómetros por hora. El resto de características se mantuvo sin cambios. Logramos construir solo una instancia del tanque, conocida como modificación F, - el Pz Kpfw "Panther II" ya estaba siendo desarrollado para un cañón de 88 mm.
En el único nuevo "Panther", que fue fabricado por MAN, el peso de diseño de 48 toneladas se incrementó a 55 toneladas, aunque tanto el cañón como la torreta permanecieron iguales. El tanque recibió siete rodillos a bordo y las barras de torsión simples fueron reemplazadas por barras dobles.
Sobre la base del tanque Pz Kpfw V, se produjeron 339 Bergepanther Sd Kfz 179 (vehículos de reparación y recuperación) con un peso de combate de 43 mil kg. La tripulación estaba formada por cinco personas. Inicialmente, los vehículos estaban armados con un cañón automático de 20 mm, y luego, con solo dos ametralladoras. La torre fue reemplazada por una plataforma de carga con lados blindados de 80 mm para el transporte de repuestos. La máquina estaba equipada con un brazo de grúa y un potente cabrestante.
Tanqueros alemanes en la modificación del comandante del tanque "Panther" (Panzerbefehlswagen Panther). Exteriormente se diferencian de las máquinas lineales por dos antenas instaladas en el cuerpo.
Tanques PzKpfw V "Panther" del 130º regimiento de la división de entrenamiento de tanques de la Wehrmacht en Normandía. En primer plano está el freno de boca del cañón de uno de los "Panthers"
329 "Panthers" se convirtieron en tanques de comando: instalaron una segunda estación de radio montada reduciendo la carga de municiones a 64 rondas. También había 41 vehículos Pz Beob Wg "Panther" diseñados para observadores de artillería. La torre, que tenía un modelo de madera y una tronera sellada en lugar de un cañón, no giró. El telémetro estaba ubicado en la torre. Del armamento quedaron dos ametralladoras: en la parte frontal de la torreta en un montaje de bola, y una de curso (similar a la modificación D).
"Panther" se consideró como base para una serie de cañones autopropulsados con obuses de 105 y 150 mm, 30 mm emparejados en la torre y cañones antiaéreos de 88 mm, cañón de 128 mm y guías para disparar misiles.. También se planeó crear un tanque de reconocimiento con un chasis acortado y un tanque de asalto con un cañón de 150 mm. Sin embargo, todo esto no estaba destinado a hacerse realidad.
Pz Kpfw "Panther" entró en batalla por primera vez en el Kursk Bulge como parte de los batallones de tanques 51 y 52 de la Décima Brigada de Tanques: 204 vehículos, incluidos 7 vehículos de comando y 4 vehículos de recuperación. Luego se utilizaron en todos los frentes.
Características técnicas de los tanques medianos Pz Kpfw V "Panther" (Ausf D / Ausf G):
Año de lanzamiento 1943/1944;
Peso de combate: 43.000 kg / 45.500 kg;
Tripulación: 5 personas;
DIMENSIONES PRINCIPALES:
Longitud del cuerpo: 6880 mm / 6880 mm;
Longitud con el cañón hacia adelante - 8860 mm / 8860 mm;
Ancho - 3400 mm / 3400 mm;
Altura - 2950 mm / 2980 mm;
SEGURIDAD:
El grosor de las placas de blindaje de la parte frontal del casco (ángulo de inclinación con respecto a la vertical) - 80 mm (55 grados);
El grosor de las placas de blindaje de los lados del casco (ángulo de inclinación con respecto a la vertical) - 40 mm (40 grados) / 50 mm (30 grados);
El grosor de las placas de blindaje de la parte frontal de la torre (ángulo de inclinación con respecto a la vertical) - 100 mm (10 grados) / 110 mm (11 grados);
El grosor de las placas de blindaje del techo y la parte inferior del casco: 15 y 30 mm / 40 y 30 mm;
ARMA:
Marca de pistola - KwK42;
Calibre - 75 mm;
Longitud del cañón 70 calibres;
Municiones: 79 disparos / 81 disparos;
El número de ametralladoras - 2 piezas.;
Calibre de ametralladora - 7, 92 mm;
Municiones: 5100 cartuchos / 4800 cartuchos;
MOVILIDAD:
Tipo y marca de motor: Maybach HL230P30;
Potencia - 650 hp seg. / 700 l. con.;
La velocidad máxima en la carretera es de 46 km / h;
Capacidad de combustible - 730 l;
En la tienda por la carretera - 200 km;
Presión media sobre el suelo: 0,85 kg / cm2 / 0,88 kg / cm2.
El comandante del regimiento de tanques de la Gran Alemania, el coronel Willie Langkeith (segundo desde la izquierda), habla con la tripulación junto al tanque Pz. Kpfw. V "Pantera". Willie Langkeith, el futuro comandante de la división Kurmark, recibió la Cruz de Caballero con Hojas de Roble. Sur de Ucrania, mayo-junio de 1944
Los tanques alemanes PzKpfw V "Panther" en la región de Orel
Tanque Pz. Kpfw. V "Panther" del 31º Regimiento Panzer de la 5ª División Panzer de la Wehrmacht en Goldap. Goldap es uno de los primeros asentamientos en Prusia Oriental, tomado por el Ejército Rojo el 1944-10-20. Pero como resultado del contraataque, los alemanes lograron reconquistar la ciudad.
Panzergrenadiers y tanques alemanes Pz. Kpfw. V "Panther" en marcha en Baja Silesia
El tanque soviético T-44-122 y el tanque alemán PzKpfw V "Panther" en pruebas comparativas. Foto del archivo de la Oficina de Diseño de Kharkiv para Ingeniería Mecánica que lleva el nombre de A. A. Morozova
Tanques Pz. Kpfw. V "Panther" del 3er Regimiento Panzer SS (SS Pz. Rgt. 3) de la 3 División de Granaderos Panzer SS "Totenkopf", noqueado por la artillería soviética al sur de Pultusk (Polonia). Capturado por las tropas del 1er Frente Bielorruso
Los tanques alemanes Pz. Kpfw. V "Panther", destruida por las tropas soviéticas cerca del pueblo ucraniano
En el momento en que una granada de un lanzagranadas Bazooka (M1 Bazooka) golpea un tanque medio alemán Pz. Kpfw. V "Pantera"
Tanque alemán Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" de la División Panzer "Feldhernhelle", abandonado durante el fallido avance de los alemanes desde la bloqueada Budapest. El número del equipo de trofeo soviético es "132". Suburbio de budapest
Cazas trofeo soviéticos marcan el destruido tanque alemán Pz. Kpfw. V "Pantera". Área del lago Balaton
Los tanques alemanes defectuosos Pz. Kpfw. V "Panther" de la décima "Brigada Panther" (regimiento de tanques de von Lauchert) abandonados cerca de Prokhorovka
Tanque Pz. Kpfw. V "Pantera" Ausf. G, que era el tercero en la columna, está a popa en la dirección del movimiento de la columna. Inhabilitado por tres impactos de proyectiles de 100 mm en el mantelete del cañón. El número del equipo del trofeo soviético es "76". Una columna de vehículos blindados alemanes destruidos por una emboscada de artillería soviética en la frontera de Hungría y Austria, cerca de la ciudad de Detritz.
Los soldados soviéticos inspeccionan un tanque alemán Pz. Kpfw capturado en la ciudad de Uman. V Ausf. Una "Pantera" tres días después de la liberación de la ciudad de los invasores el 10 de marzo de 1944
Capturado por tanques útiles Pz. Kpfw. V "Panther" (según algunas fuentes de la 10ª "Brigada Panther"). Los tanques fueron capturados en un punto de recogida de vehículos de emergencia (SPAM) en las afueras de Belgorod. El tanque de largo alcance con el número táctico 732 fue entregado a Kubinka para su prueba.
Niños soviéticos jugando en un tanque alemán abandonado Pz. Kpfw. V Ausf. D "Panther" en Jarkov
Tanque alemán capturado Pz. Kpfw. V "Panther" del 366º SAP (regimiento de artillería autopropulsada). 3er Frente Ucraniano. Hungría, marzo de 1945
Trofeo de equipamiento alemán en una exposición en el Parque Central de Cultura y Ocio de Gorki en Moscú en el otoño de 1945. En primer plano hay un tanque pesado alemán Pz. Kpfw VI Ausf. B "Royal Tiger", cuya armadura de torreta está perforada por proyectiles de subcalibre del cañón antitanque ZiS-2 de 57 mm, seguido de dos tanques pesados Pz. Kpfw VI Ausf. E "Tiger" de varias ediciones, seguido de Pz. Kpfw V "Panther" y otros vehículos blindados. En el carril izquierdo hay dos cañones autopropulsados antitanques "Marder", un vehículo blindado de transporte de personal alemán, cañones autopropulsados StuG III, cañones autopropulsados "Vespe" y otros vehículos blindados
Una compañía de tanques alemanes capturados Pz. Kpfw. V "Pantera" del teniente de la guardia Sotnikov al este de Praga (no la capital checa, sino los suburbios de Varsovia)
Tanque alemán Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" en las tropas búlgaras. Los soldados llevan los característicos bustines de estilo italiano búlgaro, y el oficial (bajo la pistola, en jarras), no menos característica gorra búlgara. Esta imagen puede incluso estar fechada en 1945-1946 (todo depende de cuánto tiempo después del final de la guerra los búlgaros todavía tenían equipos alemanes en servicio). A finales de la década de 1940, el ejército búlgaro (como los ejércitos de otros países del campo socialista) vestía un uniforme de estilo soviético.
