Vehículos blindados de Alemania en la Segunda Guerra Mundial. Unidad autopropulsada Wespe Sd. Kfz. 124

Vehículos blindados de Alemania en la Segunda Guerra Mundial. Unidad autopropulsada Wespe Sd. Kfz. 124
Vehículos blindados de Alemania en la Segunda Guerra Mundial. Unidad autopropulsada Wespe Sd. Kfz. 124

Video: Vehículos blindados de Alemania en la Segunda Guerra Mundial. Unidad autopropulsada Wespe Sd. Kfz. 124

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El Panzer II fue retirado de las unidades activas y transferido a unidades de servicio y traseras a principios de 1942. Este paso hizo posible utilizar el chasis de este vehículo para crear cañones autopropulsados Marder II y Wespe. Este último fue desarrollado por Alkett a mediados de 1942, y fue el prototipo de esta empresa el que se puso en producción en masa. Al mismo tiempo, no se aceptaron prototipos basados en tanques Panzer III y Panzer IV desarrollados por otras compañías. Wespe (Wasp) estaba armado con un obús de campo ligero de 105 mm y estaba montado en un Panzerkampfwagen II Ausf F.

Vehículos blindados de Alemania en la Segunda Guerra Mundial. Unidad autopropulsada Wespe Sd. Kfz. 124
Vehículos blindados de Alemania en la Segunda Guerra Mundial. Unidad autopropulsada Wespe Sd. Kfz. 124

Cañón autopropulsado alemán de 105 mm "Vespe" (Sd. Kfz.124 Wespe) del 74o regimiento de artillería autopropulsada de la 2a división de tanques de la Wehrmacht, pasando junto al cañón soviético abandonado de 76 mm ZIS-3 cerca de la ciudad de Orel. Operación ofensiva alemana "Ciudadela"

Según los creadores, se suponía que esta máquina proporcionaría a las tropas de infantería apoyo de asalto y fuego. En primer lugar, Wespe estaba destinado a completar el arte. baterías de divisiones de tanques - Panzerartillerie, cada una de las cuales tenía 6 cañones autopropulsados Wespe y 2 Munitionsschlepper Wespe (tractores para transportar municiones). Wespe participó en batallas en todos los frentes, sirviendo con todas las divisiones de tanques desde 1943 hasta 1945.

El casco del Panzer II se alargó ligeramente, el motor se movió hacia adelante y la suspensión reforzada tuvo que resistir la fuerza del retroceso. El obús se instaló dentro de un casco blindado que no tenía techo. La cabina protegió a la tripulación. Además, se instalaron 32 proyectiles en un círculo alrededor de la cabina. El arma podría girar 17 grados en un plano horizontal en ambas direcciones. El obús leFH 18 de 105 mm tenía la capacidad de disparar con proyectiles perforantes, acumulativos y altamente explosivos. El alcance máximo de disparo fue de 8,4 mil metros, la ametralladora MG34 de 7,92 mm estaba ubicada dentro del vehículo y se utilizó cuando fue necesario. Durante la producción de Wespe, el asiento del conductor se cambió ligeramente. Por lo tanto, aparecieron dos variantes del automóvil. El primer modelo utilizó el chasis estándar Panzer II Ausf. F, modelos posteriores, en el mismo chasis, alargado 220 milímetros. Para la entrega oportuna de municiones a la posición de Wespe, se desarrolló un tractor Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II desarmado, capaz de transportar 90 proyectiles a la vez. La tripulación del coche estaba formada por tres personas. Se produjeron un total de 159 tractores de este tipo. Si fue necesario, se reinstalaron obuses en los tractores.

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Cañones autopropulsados alemanes y obús autopropulsados Wespe. Un tanque M4 Sherman volcado es visible en el fondo. frente Oriental

Wespe fue desarrollado por los diseñadores de la empresa Alkett, y la producción estuvo a cargo de Vereinigte Maschinenwerke (Varsovia) y Famo (Breslau). El pedido inicial incluía 1,000 vehículos, pero a fines de 1943 el pedido se había reducido a 835 vehículos, incluidos los transportadores de municiones. Entre febrero de 1943 y agosto de 1944, se produjeron 676 cañones autopropulsados Wespe y 159 tractores Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II. Los cañones autopropulsados Wespe se utilizaron por primera vez en julio de 1943 en el Kursk Bulge, donde demostró ser un arma eficaz y posteriormente se utilizó hasta el final de las hostilidades. En marzo de 1945, 307 Wespe permanecía en servicio.

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Las características de rendimiento del cañón autopropulsado Wespe:

Peso - 11 mil kg

Motor: Maybach HL 62 TRM de 6 cilindros, 140 CV;

Longitud - 4, 81 m;

Ancho - 2, 28 m;

Altura - 2,30 m;

Armadura - 5-30 mm;

Armamento:

versiones anteriores - 105 mm leFH 18/2 L / 26 y 7, 92 mm ametralladora MG34, versiones posteriores - 105 mm leFH 18/2 L / 28 y 7, ametralladora MG34 de 92 mm;

Municiones: 32 rondas;

Velocidad - 40 km / h;

Navegación por la carretera - 220 km;

Tripulación - 5 personas.

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Obús autopropulsado "Wespe" de la 116ª División Panzer de la Wehrmacht, derribado el 12 de agosto de 1944 cerca de la ciudad francesa de Mortre por tanques de la 5ª División Blindada del Ejército de los EE. UU.

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ACS "Vespe" y "Hummel" (al fondo), destruidos por las tropas del 1er Frente Bielorruso en el territorio de Brandeburgo en Alemania en 1945

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ACS "Vespe" tras ser alcanzado por un proyectil de gran calibre. El número del equipo del trofeo soviético es "256". Hungría, región del lago Velence

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Museo del tanque en Saumur (Musee des blindes, Saumur), Saumur, Francia

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Museo de armas y equipos blindados, Kubinka, distrito de Odintsovo, región de Moscú, Rusia

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