En la reciente exposición IDEX-2019 en los Emiratos Árabes Unidos, se mostraron por primera vez varias muestras de equipo militar de todo tipo, incluidos vehículos aéreos no tripulados prometedores. Las empresas europeas MBDA y Milrem Robotics demostraron un desarrollo interesante en esta área. Basándose en componentes existentes y conocidos, crearon un sistema robótico antitanque / vehículo terrestre no tripulado. Se alega que estamos hablando del primer RTK / BNA del mundo, creado específicamente para combatir vehículos blindados enemigos.
El trabajo conjunto de las dos organizaciones europeas se anunció el año pasado, durante la exposición Eurosatory-2018. En este evento, la empresa europea MBDA y la estonia Milrem Robotics hablaron sobre sus planes para crear un nuevo proyecto de vehículos no tripulados. Las empresas planeaban combinar los desarrollos existentes en un nuevo proyecto, lo que debería haber dado lugar a resultados interesantes. Fue el año pasado que el nuevo desarrollo fue nombrado el primero de su tipo.
La aparición del complejo robótico, publicado el año pasado
El proyecto conjunto aún no tiene nombre propio. En los materiales oficiales, todavía lleva el nombre más simple Anti-Tank UGV - "Anti-tank BNA". Quizás su propia designación aparezca más adelante.
El proyecto se basa en una idea bastante sencilla. Los diseñadores estonios han propuesto su chasis de orugas no tripulado multipropósito THeMIS, capaz de transportar varias armas o sistemas. En el nuevo proyecto, se propone montar el módulo de combate IMPACT de la empresa MBDA en esta máquina. Al combinar dos productos terminados, se crea un vehículo de combate controlado a distancia completo, diseñado para combatir vehículos blindados.
Chasis de Milrem THeMIS
La movilidad del nuevo BNA / RTK es proporcionada por un chasis multiusos con orugas del tipo THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System). Este producto fue diseñado originalmente como una plataforma autopropulsada y controlada a distancia capaz de transportar una variedad de cargas útiles. En el caso del último proyecto conjunto, se utiliza como carga un módulo de combate con armamento de misiles y ametralladoras.
El producto THeMIS tiene una arquitectura interesante. Consta de dos cascos laterales con elementos de tren de aterrizaje y una plataforma central. Cabe destacar que todos los componentes y conjuntos principales están ubicados en las carcasas laterales y la mayoría de ellos están dentro de las vías. La plataforma de carga no tiene volúmenes internos. Esta disposición simplifica la instalación de una carga útil particular, incluido el equipo de combate.
Chasis multiusos Milrem THeMIS en el suelo
El chasis THeMIS tiene un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico. Los motores de tracción están ubicados dentro de las carcasas, que se encargan de rebobinar las orugas. El casco del chasis derecho alberga un generador diésel compacto de potencia sin nombre. La batería se encuentra en la mitad izquierda del producto. Dependiendo de la necesidad actual, los elementos de dicha planta de energía se pueden usar juntos o por separado. Entonces, con el uso de un motor diesel y baterías, el funcionamiento continuo del chasis alcanza las 10 horas, al usar solo baterías, este parámetro se reduce a 1-1.5 horas.
El tren de aterrizaje de cada unidad tiene seis pequeños rodillos de oruga acolchados y ruedas locas y motrices más grandes. Una pista de goma rodea el cuerpo principal. Encima se fija un pequeño estante de cercado con una parte de instrumentos y equipos.
El chasis Milrem THeMIS sin carga útil tiene una longitud de 2,4 m, una anchura de 2 my una altura de 1,1 m. La distancia al suelo es de hasta 60 cm. El peso en vacío es de 1450 kg, la carga útil es de 750 kg. El coche desarrolla una velocidad de hasta 20 km / h. El rango de viaje y el rango dependen de varios parámetros.
Se pueden instalar varios dispositivos, instrumentos y armas en la plataforma central del chasis. Anteriormente, las exhibiciones demostraron un complejo robótico con armamento de ametralladora y una unidad optoelectrónica. Además, sobre la base del chasis existente, es posible construir submarinos de reconocimiento, transporte y otros. En los materiales publicitarios de la organización desarrolladora, aparecen 12 variantes de equipamiento militar basadas en THeMIS.
Módulo activo MBDA IMPACT
En el proyecto conjunto Anti-Tank UGV, el módulo de combate MBDA IMPACT (Integrated MMP Precision Attack Combat Turret) se utiliza como carga útil. Este producto se puede utilizar en varios transportistas y, en el nuevo proyecto, el chasis no tripulado de Estonia desempeñará este papel.
Opciones de vehículo en el chasis THeMIS
El soporte giratorio del módulo de combate se instaló directamente en la plataforma central del chasis. Debido a la correcta instalación de las unidades, los dispositivos principales del módulo IMPACT se encuentran por encima de las vías y se pueden guiar en cualquier dirección. El bloque central del módulo se coloca sobre el soporte giratorio, en cuyos lados se montan las armas y el equipo necesario.
En el lado de estribor, está previsto instalar un casco blindado ligero que pueda acomodar dos contenedores de transporte y lanzamiento con misiles. A la izquierda hay un bloque protegido de equipo optoelectrónico para buscar objetivos y apuntar, así como una montura de ametralladora. Los cohetes y una ametralladora se pueden apuntar en un plano vertical, pero para ello utilizan accionamientos separados. La óptica no se mueve durante el funcionamiento.
El armamento principal del módulo IMPACT es el misil antitanque MBDA MMP (Missile Moyenne Portée). Dos TPK con tales misiles están montados en el lanzador lateral del módulo para disparar al hemisferio frontal. El contenedor con el cohete mide 1,3 m de largo y pesa 15 kg. Para controlar los misiles, se utilizan instrumentos ópticos estándar y otros dispositivos montados dentro del módulo.
El cohete MMP está construido sobre la base de un cuerpo cilíndrico con un diámetro de 140 mm en una configuración aerodinámica normal con dos juegos de planos desplegables en forma de X. La cabeza del cuerpo se da debajo de la cabeza de retorno de infrarrojos / televisión y el piloto automático. En el centro hay una ojiva acumulativa en tándem y un motor de propulsor sólido de modo dual. El compartimento trasero está destinado a los equipos de control y un carrete de fibra óptica para la conexión con el lanzador. El misil MMP es capaz de golpear objetos blindados enemigos a distancias de hasta 4 km y penetrar más de 1000 mm de blindaje homogéneo detrás de ERA.
Rocket MBDA MMP en el taller de montaje
La guía se lleva a cabo utilizando un buscador óptico capaz de operar en el modo "disparar y olvidar". La presencia de comunicación con el lanzador le permite capturar el objetivo no solo antes del lanzamiento, sino también durante el vuelo. En el último caso, el misil se reorienta después de dejar el TPK. El operador del complejo también puede elegir un perfil de vuelo: baja altitud con un ataque de la proyección visible del objetivo, o una trayectoria alta con un golpe en el techo.
La presencia de nuestros propios conjuntos de ópticas en el lanzador y el cohete aumenta la efectividad del ATGM. El uso de una línea de cable, a su vez, elimina la pérdida de comunicación debido al uso de la guerra electrónica por parte del enemigo. El operador puede hacer ajustes antes de que el misil golpee el objetivo, ayudando a la automatización.
Como medio de autodefensa, el módulo de combate MBDA IMPACT lleva una ametralladora calibre rifle. Es curioso que el módulo de combate de la reciente exposición estuviera equipado con una ametralladora PKT. Quizás el cliente pueda determinar el tipo de armas pequeñas para el nuevo RTK.
¿El primero de la clase?
Hasta la fecha, MBDA y Milrem Robotics han construido al menos un prototipo de un prometedor vehículo terrestre no tripulado antitanque. Este prototipo se mostró en una exposición reciente, y ahora debe pasar las pruebas necesarias. Se esperan pedidos de equipos en serie en un futuro próximo.
Un ejemplo a gran escala de un RTK antitanque en la exposición IDEX-2019. La carcasa de blindaje de los misiles está abierta.
Cabe señalar que los componentes principales del RTK / BNA antitanque ya han pasado las pruebas necesarias. Además, el sistema de misiles antitanque MMP confirmó recientemente sus características y fue adoptado por Francia. Ahora es necesario llevar a cabo todo el alcance de las pruebas de todo el complejo en forma terminada y verificar la interacción de sus componentes individuales. Sobre la base de los resultados de tales pruebas, el vehículo no tripulado se puede ofrecer a los clientes.
El producto MBDA / Milrem Anti-Tank UGV se llama el primer ABA del mundo diseñado específicamente para combatir vehículos blindados. Probablemente, esta definición se ofrece únicamente con fines publicitarios y no refleja completamente la situación real. Hasta la fecha, se han creado una gran cantidad de RTK con misiles antitanque o lanzagranadas en diferentes países. Sin embargo, para la mayoría de estas muestras, los misiles o lanzagranadas son armas auxiliares. El nuevo desarrollo europeo, a su vez, lleva el MMP ATGM como arma principal.
En la forma presentada, el nuevo BNA tiene cierto interés tanto desde el punto de vista técnico como comercial. El proyecto se basa en una propuesta para el uso de varias muestras ya conocidas y probadas, formando juntas un vehículo de combate original. El resultado de tal combinación de componentes no puede dejar de llamar la atención. Sin embargo, no olvide que estos proyectos están siendo desarrollados no solo por MBDA y Milrem Robotics. Muchas empresas están ahora involucradas en la creación de RTK modulares multipropósito y, en este sentido, Anti-Tank UGV es solo otro desarrollo de su clase.
La muestra propuesta combina un moderno sistema de misiles antitanque y un chasis polivalente de alto rendimiento, proporcionado por una planta de energía híbrida. Todo esto puede ser una buena ventaja competitiva en la lucha por los contratos. Al mismo tiempo, un cliente potencial puede comprar no solo lanzadores de misiles antitanque / RTK listos para usar, sino también sus componentes individuales. Los módulos de combate IMPACT y el chasis THeMIS se pueden utilizar no solo juntos. Debido a esto, el cliente puede recibir beneficios asociados con la unificación de armas y equipos.
Vista trasera
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el nuevo desarrollo de MBDA y Milrem Robotics se enfrentará a una dura competencia. El mercado de vehículos terrestres no tripulados para diversos fines se está desarrollando activamente, y constantemente aparecen nuevos participantes y muestras. Cualquier nuevo desarrollo que reclame contratos deberá demostrar su potencial. Las primeras declaraciones de este tipo no son un argumento real.
Se espera que en un futuro próximo se conozca el futuro destino del RTK antitanque original de los fabricantes europeos. El año pasado se presentó información básica sobre este proyecto y los potenciales compradores tuvieron la oportunidad de evaluar la novedad antes de su aparición. En la reciente exposición IDEX-2019, se mostró por primera vez una muestra a gran escala del complejo, y los futuros clientes pudieron reevaluar el proyecto, así como sacar nuevas conclusiones.
Si el nuevo RTK / BNA pudiera interesar a los militares de un país u otro, podrían aparecer noticias de negociaciones y preparativos para firmar un contrato en un futuro próximo. Sin embargo, también es posible un escenario negativo: la novedad seguirá llevándose a las exposiciones, pero no podrá ocupar su lugar en el mercado. Aún no es posible decir con certeza cuál de los escenarios para el desarrollo de eventos es más probable.
Por el momento, solo una cosa está clara. Dos empresas europeas con gran experiencia en sus campos han combinado varios desarrollos existentes y han creado un complejo robótico prometedor con una especialización especial. Cómo se desarrollará más el proyecto y si logrará convertirse en objeto de nuevos contratos, el tiempo lo dirá.
