En este prototipo de AMPV, vemos un techo elevado para aumentar el volumen interior, una ERA y un módulo de armas protegido.
Si bien los fabricantes de vehículos blindados de combate suelen estar bien preparados para llevar a cabo actualizaciones (tienen planos originales, conocimientos técnicos y una fuente de todos los subsistemas principales), muy a menudo ese trabajo lo realiza otro contratista, a veces con poco conocimiento de máquinas similares. con resultados muy diferentes.
Si bien algunas actualizaciones tienen que ver con la movilidad, el énfasis en la mayoría de las actualizaciones de AFV tiende a estar en dos áreas principales: armadura y potencia de fuego.
Lucha con todas tus fuerzas
Quizás sea más razonable ampliar el concepto de "sistema de protección" al término "sistema de supervivencia", ya que incluye no solo blindaje y revestimiento de astillas, sino también sistemas de detección y extinción de incendios, receptores de radiación láser (que se pueden conectar a granadas lanzadores), sistemas de detección acústica y sistemas de protección activa para daños directos y funcionales.
La potencia de fuego está determinada por armas de mayor calibre, así como nuevas municiones, sistemas de control de fuego computarizados (FCS) modernizados, sistemas de cámaras de imagen térmica, telémetros seguros para la vista y accionamientos de armas eléctricas.
Estas tecnologías (nuevas comunicaciones, sistemas de control de batalla y contramedidas electrónicas contra dispositivos explosivos improvisados (IED)) consumen electricidad. Por esta razón, un número creciente de plataformas, especialmente tanques, están equipadas con unidades de potencia auxiliar (APU), que permiten que los subsistemas principales funcionen sin arrancar el motor principal y, como resultado, ahorran combustible.
Tanque principal francés Leclerc
El tanque de batalla principal Leclerc (MBT) desarrollado por Nexter Systems se encuentra actualmente en funcionamiento en las fuerzas armadas de Francia y los Emiratos Árabes Unidos, mientras se ha completado su producción. El ejército francés compró 406 de estos vehículos, el último de los cuales se recibió en 2007. Como parte del programa de modernización y digitalización del ejército francés Scorpion, se modernizarán 200 tanques Leclerc.
Los EAU recibieron 388 vehículos más dos vehículos de entrenamiento de conducción y 46 vehículos blindados de recuperación. Todos los coches emiratíes no están equipados con motores franceses, sino con motores diésel de la empresa alemana MTU. Los tanques Emirati Leclerc también cuentan con blindaje adicional, un sistema de aire acondicionado, un sistema de gestión de información, una vista mejorada del comandante y la APU. También en los Emiratos se entregaron sistemas de protección para operaciones en la ciudad de Azur, que brindan un mayor nivel de protección de la proyección de popa frente a los juegos de rol.
Sin jamón con italiano
El contratista principal del MBT Leopard 2 alemán es Krauss-Maffei Wegmann (KMW), pero la producción inicial se dividió entre KMW y MaK (actualmente Rheinmetall) en una proporción de 55% / 45%.
Los primeros grandes cambios en esta familia afectaron a la variante Leopard 2A5, que recibió una armadura de proyección frontal adicional, una torreta distintiva en forma de flecha, revestimientos anti-astillamiento, unidades de guía eléctrica, una nueva mira de comandante, una nueva escotilla del conductor, una vista trasera. cámara y un sistema de navegación, pero al mismo tiempo retuvo el cañón de ánima lisa Rheinmetall L44 de 120 mm.
El principal cambio en la versión Leopard 2A6 fue la instalación del cañón de ánima lisa Rheinmetall L55 de 120 mm (longitud del cañón 55 calibres), que permite alcanzar objetivos a mayor distancia al disparar proyectiles cinéticos.
Más tarde, en estrecha cooperación con el ejército alemán, KMW desarrolló el Leopard 2A7; Al mismo tiempo, el ejército firmó un contrato inicial por 20 vehículos mejorados. Después de esto, el ejército emitió órdenes adicionales, que son una combinación de vehículos con torretas mejoradas montadas en cascos nuevos o actualizados.
La variante 2A7 presenta muchas mejoras: el cañón de ánima lisa Rheinmetall L55; un sistema de control de fuego modificado para disparar nuevos proyectiles de 120 mm; un módulo de armas FLW200 controlado a distancia, normalmente armado con una ametralladora M2 HB estabilizada de 12,7 mm; nuevas miras estabilizadas para el comandante y el operador-artillero; reserva adicional, incluso de minas; APU; sistema de aire acondicionado; asiento del conductor suspendido y suspensión modificada. El primer comprador extranjero del Leopard 2A7 fue Qatar, que compró 62 MBT nuevos más vehículos de apoyo fabricados con los más altos estándares.
Basándose en su amplia experiencia en la operación del tanque Leopard 2 en una serie de áreas clave, incluidas armas, municiones y un MSA, Rheinmetall ha desarrollado una actualización, originalmente llamada Revolution, pero que ahora ha sido designada como banco de pruebas de tecnología Leopard 2 (TTB).).
El Leopard 2 TTB tiene un diseño modular a nivel de subsistema que se puede adaptar a los requisitos específicos del usuario final. Las actualizaciones pueden incluir un nuevo conjunto de blindaje pasivo, unidades de guía eléctrica, un sistema de pantalla de humo Rheinmetall Rosy para proporcionar una cobertura circular de 360 °, nuevas miras estabilizadas, DUMV, cámaras con cobertura de todos los aspectos, BIUS y una APU.
Rheinmetall ya ha vendido un lote de tanques Leopard 2 excedentes a Indonesia; algunos de ellos, designados como Leopard 2 RI (República de Indonesia), tienen elementos de modernización TTB, que incluyen guía eléctrica, aire acondicionado, cámara de visión trasera, blindaje pasivo y APU.
Tanque italiano Ariete
Después de la retirada de todos los tanques Leopard 1 por parte de Italia, el tanque Ariete es actualmente el único MBT del ejército italiano, que se suministró con 200 vehículos. La financiación está actualmente en suspenso, pero el ejército espera que al menos parte del parque se modernice. Al mismo tiempo, la modernización se limitará a la instalación de nuevos sistemas de mira, el reemplazo de un motor diesel con una capacidad de 1275 hp. Motor de 1500 hp además de nuevas pistas, transmisión actualizada y mejor protección.
El tanque Leopard 2, actualizado por Rheinmetall al estándar TTB, incluye nueva armadura, miras, DUMV, cámaras de video y KAZ.
Prolongación de la vida útil
Mientras tanto, el ejército israelí opera el único modelo del tanque Merkava, que fue diseñado especialmente para sus requisitos operativos. Las versiones originales del Merkava Mk1 y Mk2 estaban armadas con un cañón estriado de 105 mm que disparaba proyectiles de un fabricante local, entonces Israel Military Industries (ahora IMI Systems).
Por el momento, las tropas han desplegado variantes del Merkava Mk3 y Mk4, que tienen varias subvariantes y están armadas con un cañón de ánima lisa de 120 mm. Las últimas mejoras incluyen el complejo de protección activa Trophy desarrollado por Rafael Advanced Defense Systems.
Tanque israelí Merkava Mk4
En el Reino Unido, BAE Systems Land UK ha producido un total de 386 tanques Challenger 2 en sus dos fábricas, que actualmente están cerradas.
La flota británica del Challenger 2 ya se ha reducido a 227 vehículos, suficiente para dos regimientos, además de vehículos adicionales de entrenamiento y reserva. Por el momento, este número se ha reducido a unos 150 vehículos, mientras que existe una gran competencia entre los fabricantes por el derecho a participar en el Programa de Extensión de Vida (Life Extension Program) del tanque LEP Challenger 2, que reemplazó al original, más ambicioso. Programa de sostenimiento de la capacidad de desafío. …
Como parte del programa Challenger 2 LEP, el Departamento de Defensa británico tiene la intención de reemplazar los subsistemas obsoletos. Los dos contendientes aquí son BAE Systems Land UK junto con General Dynamics Land Systems UK (llamado Team Challenger 2) y Rheinmetall de Alemania.
Tanque británico Challenger 2
En enero de 2019, Rheinmetall adquirió el 55% de BAE Systems Land UK, excluyendo el negocio de municiones y una participación en la empresa conjunta CTAI, que pertenece a la mitad a Nexter Systems y BAE Systems y que produce el sistema de armamento telescópico con carcasa (CTAS). Junto con el reemplazo de subsistemas obsoletos, el trabajo de modernización (si hay fondos disponibles) puede incluir reemplazar el cañón L30A1 estriado de 120 mm existente por un L55 de ánima lisa de 120 mm. Además, a finales de 2018, se probó una nueva torreta Challenger 2 en el sitio de pruebas de Rheinmetall.
Estados Unidos tiene una necesidad constante de modernizar sus grandes AFV. Además, los tanques M1 Abrams con el cañón de 105 mm ya han sido desmantelados.
Esta versión fue reemplazada por los nuevos modelos M1A1 y M1A2, armados con el cañón de ánima lisa M246 de 120 mm, que es una variante del cañón L44 de la compañía alemana Rheinmetall, capaz de disparar proyectiles de diseño estadounidense. El proyectil de subcalibre emplumado perforante de 120 mm con un trazador está hecho de uranio empobrecido, que es el preferido por el ejército estadounidense por sus características mejoradas de perforación de blindaje.
La variante M1A1SA (SA, Situational Awareness) todavía está en servicio, pero se planea retirarla del servicio en el período de 2020 a 2025.
La variante del Programa de mejora del sistema (SEP) del M1A2 pasó por varias actualizaciones, lo que resultó en varias versiones. Por ejemplo, la producción de la variante M1A2 SEP v3 se lanzó en 2017 y los primeros vehículos ingresaron al ejército en 2018. Cuenta con un generador eléctrico más potente, casco mejorado y blindaje de torreta, un canal de comunicación con municiones, nuevos bloques de desmontaje rápido y elementos de entrenamiento incorporados.
El ingeniero líder del proyecto Abrams en GDLS dijo que “en el centro de la modernización de cada tanque Abrams está el soldado. El entorno de combate dinámico y la gama de amenazas en expansión requieren que la plataforma pueda cumplir con los requisitos actuales con el potencial de crecimiento para respaldar tecnologías avanzadas para garantizar que nuestros soldados nunca se vean en desventaja.
“La configuración actual del M2A2 SEP v3 Abrams presenta mejoras tecnológicas en comunicaciones, confiabilidad, estabilidad de combate y eficiencia de combustible, así como blindaje actualizado para una mayor capacidad de supervivencia. Está diseñado para mantener el dominio y solidificar el estatus de Abrams MBT como campeón de peso pesado.
En la variante M1A2 SEP v4, la vista del comandante del Visor Térmico Independiente del Comandante (CITV) fue reemplazada por una vista del Comandante Primaria mejorada, la vista del artillero también fue reemplazada por un dispositivo con una cámara termográfica de tercera generación integrada. El desarrollo de esta variante, designada M1A2D, comenzó en 2018 y está previsto que continúe hasta 2023. El TUSK Tank Urban Survival Kit (TUSK) se instaló como parte de un requisito operativo urgente para los vehículos que participaron en los combates en Irak. También está previsto instalar el KAZ Trophy de la empresa israelí Rafael Advanced Defense Systems, pero principalmente en tanques desplegados en Europa.
El tanque M60A3, modernizado por Leonardo, recibió un nuevo cañón de ánima lisa de 120 mm, un FCS digital, una unidad de potencia mejorada y protección adicional.
Desarrollo de opciones
Los MBT de la serie M60 fueron dados de baja en el ejército estadounidense hace muchos años, pero las variantes M60A1 y M60A3, armadas con el cañón estriado M68 de 105 mm, permanecen en servicio en muchos países de todo el mundo.
Sobre la base de su experiencia en la mejora de la familia de tanques M60 para el ejército israelí, Israel Military Industries ha desarrollado una actualización básica para el tanque M60, que incluye un nuevo cañón de ánima lisa de 120 mm, una unidad de potencia diesel, un sistema de control computarizado, miras para el comandante y artillero, y un kit de reserva que incluye una protección dinámica.
El tanque M60 mejorado se vendió a Turquía, se entregaron 170 vehículos con la designación local M60T. La mayor parte del trabajo de modernización se llevó a cabo en Turquía.
Otras compañías también han desarrollado actualizaciones para el tanque M60, incluidos el L3, Leonardo Defense Systems y Raytheon.
La solución de Leonardo incluye una actualización de la unidad de potencia diesel, un nuevo FCS digital conectado a un cañón de ánima lisa de 120 mm, un sistema de aire acondicionado y el reemplazo de la cúpula del comandante con un DUMV Hitrole armado con una ametralladora estabilizada de 12,7 mm. Según un representante de Leonardo Defense Systems, la modernización del tanque M60A3, "a diferencia de la compra del MBT de última generación, permite a los operadores aumentar las capacidades de la plataforma a un precio relativamente bajo".
Rusia continúa desarrollando y mejorando sus tanques, mientras que muchos clientes extranjeros tienen la necesidad potencial de modernizar los tanques ya comprados. El tanque T-72 producido por la Corporación Uralvagonzavod es el tanque más extendido del mundo, solo se fabricaron 20.574 vehículos en Rusia. El fabricante ofrece varias opciones para mejorar su tanque T-72, cuyo desarrollo del diseño original se remonta a finales de los años 60, y el primer prototipo se fabricó en 1970.
El tanque T-72 se puede actualizar en tres áreas principales: armadura, movilidad y potencia de fuego. Esto último incluye la instalación del último cañón de ánima lisa de 125 mm y la carga separada de municiones, incluido el último proyectil antitanque guiado por láser, equipado con una ojiva en tándem para neutralizar objetivos equipados con kits DZ.
El tanque T-90 actual es un desarrollo directo del tanque T-72, e inicialmente tenía la designación T-72BU. La última versión del T-72 fue designada T-72B3. Muchos países ofrecen sus propias actualizaciones para este tanque, pero hasta ahora no se ha emitido un solo contrato.
Un mayor desarrollo del tanque T-72M1 de fabricación polaca llevó a la aparición de la variante PT-91, que actualmente está en servicio con el ejército polaco y complementada con tanques Leopard 2 de la presencia del ejército alemán, que se sometió a una profunda modernización. con la ayuda de Rheinmetall.
Una vez más, el desarrollo del PT-91 para la exportación ha dado como resultado la variante PT-91M, que tiene un motor desarrollado localmente más potente acoplado a una transmisión automática Renk, nuevas pistas, un nuevo FCS digital y un sistema de mira, y una suspensión mejorada. sistema.
Se entregaron un total de 48 MBT PT-91M a Malasia, junto con seis ARV WZT-91M, tres vehículos de ingeniería MID-91M y cinco capas de puentes PMC-91M. Estos últimos están equipados con secciones horizontales del KMW Leguan alemán.
En cuanto a los vehículos de combate de infantería, el BMP-3 (foto arriba) de la empresa rusa Kurganmashzavod es uno de los vehículos de esta categoría mejor armados del mundo. Está equipado con una torreta de dos hombres con un lanzador de armas de 100 mm 2A70, que, además de los proyectiles convencionales, puede disparar un ATGM guiado por láser. Cañón automático 2A72 de 30 mm con potencia selectiva y ametralladora PKT de 7,62 mm emparejada con el cañón principal, también en la parte delantera del casco hay dos ametralladoras PKT direccionales.
Los BMP de Emirati estaban equipados con una mira termográfica estabilizada Athos montada en el lado izquierdo de la torreta.
Rusia está ofreciendo varias actualizaciones a su BMP-3, que van desde nuevos kits de armadura, nuevas miras y sistemas de control de fuego, hasta la instalación de una torreta AU-220M a control remoto armada con un cañón de 57 mm y una ametralladora de 7,62 mm.
BMP alemán "Puma"
Juego completo
Una parte importante del mercado mundial de defensa también está ocupada por la modernización de la flota de BMP, esto también se aplica a los vehículos nuevos. Cabe mencionar el Puma BMP, el ejército alemán encargó 350 de estos vehículos a PSM, una empresa conjunta entre KMW y Rheinmetall.
El contrato incluye ocho instructores de conducción de cabina cerrada. El resto de la flota estará equipada con torres deshabitadas con un cañón Mauser MK 30-2 ABM (munición airburst) de 30 mm con alimentación selectiva y una ametralladora coaxial de 5,5 mm MG4.
Aunque las entregas de los vehículos aún están en curso, ya están previstas una serie de mejoras, incluida la sustitución de la ametralladora de 5,56 mm por una ametralladora de 7,62 mm, nuevas pantallas a color y la instalación de un contenedor con dos Eurospike. LR ATGM en el lado izquierdo de la torreta. La versión mejorada recibirá la designación "Puma" S1.
Otro BMP que ha sufrido numerosas actualizaciones es el Marder 1 alemán, que entró en servicio por primera vez con el ejército alemán en 1971. Un contratista autorizado, Rheinmetall, produjo 74 máquinas con la última configuración del Marder 1A5 (foto de abajo). Las actualizaciones, destinadas principalmente a mejorar el nivel de supervivencia, incluyeron anti-astillas, una sábana en la parte inferior, nuevos cinturones de seguridad para la tripulación, suspensión actualizada y nuevas orugas, enfriamiento mejorado de la unidad de potencia y tanques de combustible a prueba de explosiones.
Posteriormente, para Afganistán, se modificaron un total de 35 vehículos Marder 1A5 al estándar Marder 1A5A1; estaban equipados con un sistema de aire acondicionado mejorado y bloqueadores electrónicos para combatir los artefactos explosivos improvisados.
Rheinmetall ha desarrollado un kit de actualización para el Marder 1, convirtiendo este vehículo en un carro medio equipado con la misma torreta que se encuentra en el Centauro 1 8x8 SPG italiano, armado con un cañón estriado de 105 mm. La compañía también ha desarrollado un vehículo blindado de transporte de personal con techo elevado para aumentar el volumen interior, pero ninguna de estas propuestas se ha vendido todavía.
El excedente de BMP Marder 1A3 fue vendido por Rheinmetall en Chile, Indonesia, Jordania, pero hasta la fecha, ninguno de ellos ha sido modernizado.
El ejército alemán continuará operando la plataforma Marder durante algún tiempo. La torreta, armada con un cañón Rh202 de 20 mm con fuente de alimentación selectiva y una ametralladora de 7,62 mm, permaneció, pero el contenedor con el ATGM de Milán debería ser reemplazado por el complejo antitanque Eurospike Mells con misiles de mayor alcance.
El tanque ruso T-72 con un kit para combate urbano cuenta con armadura adicional y una torreta de comandante protegida.
Equipa a un guerrero
El vehículo blindado CV9040 fabricado por BAE Systems Hägglunds fue desarrollado originalmente para satisfacer las necesidades del ejército sueco. El vehículo está equipado con una torreta de dos hombres armada con un cañón Bofors L / 70 de 40 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm.
Se han vendido varias variantes de la plataforma CV90 a Dinamarca, Estonia (de los Países Bajos), Finlandia, Noruega, los Países Bajos, Suecia y Suiza.
Noruega se convirtió en el primer cliente extranjero, con la ayuda de BAE, varias de estas máquinas se modernizaron y el resto se reutilizó. La flota del país consta de 144 vehículos designados CV9030N. Incluye vehículos en varias configuraciones, que son una mezcla de cascos / torres nuevos y rediseñados. Este vehículo de combate de infantería está equipado con una torreta de dos asientos armada con un cañón Northrop Grumman Armament Systems MK44 de 30 mm con alimentación selectiva, una ametralladora de 7,62 mm combinada con él y un Kongsberg Protector DUMV montado en el techo con un M2 HB estabilizado de 12,7 mm. Ametralladora.
Vehículo blindado CV9040 fabricado por BAE Systems Hägglunds
La empresa BMP Warrior BAE Systems Land UK ya se ha actualizado varias veces. Se instaló una cámara de imagen térmica Thales Battle Group Thermal Imaging, un sistema de comunicaciones digitales Bowman y se implementaron muchas mejoras en la capacidad de supervivencia para cumplir con los requisitos operativos urgentes de estos vehículos en Afganistán e Irak.
Como resultado de la competencia, Lockheed Martin UK recibió un contrato en 2011 para el Warrior Capability Sustainment Program (WFLIP) (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program), WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - arquitectura electrónica mejorada del Warrior BMP) y WMPS. (Sistema de protección modular Warrior - Sistema de protección modular Warrior BMP).
El programa WFLIP incluye una nueva torreta para dos personas desarrollada por GD UK bajo contrato con Lockheed Martin UK. El acuerdo incluye la instalación de un cañón CTAS de 40 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. El cañón CTAS de 40 mm también está instalado en los nuevos vehículos británicos Ajax y los vehículos de reconocimiento franceses Jaguar 6x6.
BAE fabricó un total de 6.785 plataformas Bradley, 400 de las cuales fueron compradas por Arabia Saudita. Han pasado por muchas actualizaciones, incluidas las variantes A1, A2 y A3, además de varias subvariantes, incluidas las que tienen un sistema de detección remota.
Dado que los vehículos de combate de infantería Bradley no serán reemplazados durante algún tiempo, se están considerando varias propuestas técnicas en cuanto a pistas y suspensión destinadas a mejorar la movilidad. El objetivo es restaurar las capacidades que se han degradado por el aumento de masa, que se ha incrementado debido al mayor nivel de protección. Además, KAZ se instalará en el automóvil.
Ejecutando tareas
Además de modernizar los vehículos blindados de combate para aumentar su vida útil, algunas plataformas cambiarán su propósito para armonizar las capacidades de los vehículos blindados.
Un buen ejemplo es el programa del Ejército de los EE. UU. Para desplegar la plataforma AMPV (Vehículo blindado multipropósito) para reemplazar una gran flota de vehículos blindados de transporte de personal M113 de 60 años de antigüedad. Originalmente se esperaba que las máquinas M2 Bradley adicionales se usaran para esta función, pero posteriormente se tomó la decisión de fabricar nuevos cascos y usar subsistemas modificados de la máquina M2 Bradley.
Las opciones de AMPV incluyen un transportador de mortero universal, comandante, evacuación y asistencia médica, todos equipados con sistemas de detección remota y módulos de armas protegidas. El chasis Surplus Leopard 2 MBT fue rediseñado para ARV, puentes, vehículos de ingeniería, mientras que el Ejército y la Infantería de Marina de los EE. UU. Convirtieron el chasis M1 Abrams sobrante en vehículos de bombardeo de asalto altamente eficientes.
