En el curso de la reforma del ejército ruso, una de las tareas prioritarias es equiparlo con tipos modernos de armas y equipos militares. En el campo del equipamiento de las Fuerzas Armadas con vehículos blindados, el papel principal se asigna a la estructura integrada verticalmente Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod (NPK UVZ), que une a 19 empresas industriales, institutos de investigación y oficinas de diseño en cinco distritos federales de Rusia. UVZ es el complejo de construcción de maquinaria diversificado más grande del país, que produce más de doscientos tipos de productos militares y civiles.
12 DE SEPTIEMBRE - DÍA DEL TANKER
A través de la jungla de la crisis
Inicialmente, la creación de una estructura integrada de NPK UVZ fue causada por la necesidad de concentrar los desarrollos tecnológicos, de diseño, científicos y de producción involucrados en la creación de armas y equipos blindados y de artillería. La corporación incluye reconocidos desarrolladores de productos de defensa, que han trabajado durante décadas en el campo de la investigación de metales, materiales, equipos y tecnologías. Las altas tecnologías inherentes a la industria de la defensa permiten reconstruir la producción de manera móvil para hacer frente a los desafíos del mercado y crear productos nuevos y prometedores, incluidos los civiles. La fusión en una estructura integrada verticalmente ha ampliado enormemente las capacidades de la corporación para resolver problemas de producción. A UVZ se le ha asignado el papel de una locomotora para llevar a las empresas que ingresaron a la corporación a un nuevo nivel de desarrollo. La planta tiene el potencial necesario para solucionar este problema.
Según la publicación estadounidense Defense News, Uralvagonzavod es uno de los cien complejos militares-industriales más grandes del mundo. En 2009, ocupó el puesto 80 en términos de producción militar y fue el tercero en términos de este indicador entre los fabricantes rusos.
Al mismo tiempo, las posibilidades financieras de UVZ no son ilimitadas. El líder de la corporación, invirtiendo todas sus ganancias en el desarrollo de las instalaciones productivas y la implementación de varios programas que son de importancia prioritaria para toda la RPC, prácticamente no tenía reservas financieras.
Según los expertos, el año pasado fue el más difícil para UVZ en toda la historia de la planta. La empresa estaba al borde del incumplimiento. En cierta medida, esto se debe a la crisis económica y financiera mundial, pero el principal golpe de gracia fue el de los ferrocarriles rusos OJSC (RZD). La empresa, propietaria de la infraestructura de la red ferroviaria rusa, es el principal comprador de productos civiles de Uralvagonzavod. Tras ajustar sus planes, Russian Railways puso la planta al borde del colapso. La producción de UVZ se basa en gran medida en la producción de productos civiles más que militares, cuya participación en la cartera de pedidos supera el 80 por ciento. Para satisfacer las necesidades de los ferrocarriles rusos, las capacidades de UVZ permiten producir más de 20.000 (!) Juegos de material rodante al año. A principios de 2009, Russian Railways abandonó las compras a gran escala de productos Uralvagonzavod. En ese año, la empresa Nizhny Tagil, encargada por trabajadores ferroviarios, produjo menos de 4.500 vagones góndolas y vagones cisterna.
Con tan escaso orden, algunos expertos aseguraron descaradamente que todos los problemas se encuentran supuestamente en la estructura organizativa de la empresa y en la política financiera mal construida que seguía el entonces titular de UVZ Nikolai Malykh.
Sin embargo, el actual director general de la corporación, Oleg Sienko, quien fue designado para este puesto en abril de 2009, se dio cuenta de la situación y de hecho se adhiere al curso anterior de desarrollo del mayor holding de construcción de maquinaria del país. El paquete de medidas anticrisis implementado bajo su dirección es evaluado por especialistas como exitoso.
El estado tampoco se hizo a un lado. Brindó asistencia financiera a la empresa. En septiembre de 2009, el gobierno asignó 4.400 millones de rublos a Uralvagonzavod para aumentar su capital social. En diciembre de 2009, se decidió aumentar el capital autorizado en otros 10 mil millones de rublos. Con el apoyo del gobierno se ha conformado una cartera de pedidos que permite sacar a la empresa de la crisis financiera y económica.
Es demasiado pronto para decir que el holding funciona como un mecanismo bien aceitado, pero, sin embargo, los especialistas de la empresa confían en que la implementación de una serie de proyectos ofrecerá a los consumidores productos fundamentalmente nuevos, ampliará las capacidades de la corporación y hará que su trabajo funcione. mas estable. Se están ejecutando con éxito 42 proyectos de inversión. Varios de ellos terminaron este año y recibieron altas calificaciones a nivel estatal.
Vector blindado
El siguiente paso después de la estabilización de la situación en NPK UVZ debería ser la implementación de programas militares. La escuela rusa de construcción de tanques se considera legítimamente líder mundial. En esta área, el papel principal en NPK UVZ se asigna a OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering. Actualmente, la corporación está llevando a cabo trabajos de modernización del tanque T-90A, que, según el criterio "eficiencia - costo", supera a todos los tanques extranjeros modernos en 2-3 veces.
La reorganización y reequipamiento de la flota de tanques del ejército ruso se considera hoy una de las principales prioridades militares. Simultáneamente con la reducción del número de efectivos de tanques, se están modernizando los tanques de los modelos anteriores, que permanecerán en formación de combate.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Defensa, planeando actualizar la flota de tanques, busca adquirir equipos en los que se implementen los últimos desarrollos de los constructores de tanques domésticos. Con una reducción en la composición cuantitativa de subunidades y unidades de tanques en el ejército ruso de una nueva apariencia, se requiere con urgencia un aumento significativo en las características tácticas y técnicas de los tanques domésticos.
Cabe señalar que todas las muestras de armas y equipos militares se desarrollan bajo un estricto control, de acuerdo con los planos, especificaciones técnicas del Ministerio de Defensa ruso y con un pago escalonado por el trabajo. Es importante tomar una decisión informada de manera oportuna sobre la conveniencia de continuar estos o aquellos desarrollos, sobre su corrección o negativa a llevar a cabo.
En este sentido, se ha congelado la financiación de varios proyectos en el ámbito de los tanques. El Ministerio de Defensa está revisando los programas existentes sobre varios temas en términos de sus perspectivas y la necesidad de crear un ejército con una nueva apariencia.
Un cierto retraso en la implementación de los planes previamente esbozados, así como la renuencia del Ministerio de Defensa a anunciar con anticipación las perspectivas en el campo de los temas de tanques, en ocasiones dan lugar a conclusiones prematuras en la comunidad de expertos basadas en diversos supuestos que están lejos del estado real de las cosas.
Este verano, en Nizhny Tagil, en la VI Exposición Internacional de Medios Técnicos de Defensa y Defensa "Defensa y Defensa-2010", el Ministro de Industria y Comercio de la Federación de Rusia, Viktor Khristenko, hablando sobre las perspectivas de desarrollo de NPK UVZ, dijo que 2011 será un año decisivo para la empresa. El Ministerio de Defensa ruso está elaborando un programa a largo plazo para él.
Unificación y modernización
En el marco del Foro Internacional "Tecnologías en Ingeniería Mecánica-2010" celebrado en Zhukovsky cerca de Moscú, en una reunión del Consejo Empresarial en la Comisión Internacional para la Cooperación Económica Militar de la OTSC, el director del 46o Instituto Central de Investigación de el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, Doctor en Ciencias Técnicas, el Profesor General de División Vasily Burenok habló sobre las principales direcciones de modernización de armas y equipo militar de los países - partes en el tratado.
Según el instituto, con la modernización de los tanques T-72B, T-72B1, T-80B, su potencial de combate generalizado aumenta en 1,23 veces.
Vladimir Domnin, Director General - Diseñador Jefe de la Oficina de Ingeniería de Transporte de OJSC Ural Design, realizó un informe sobre las perspectivas de desarrollo de vehículos blindados para equipar las fuerzas y los medios del sistema de seguridad colectiva de los estados miembros de la CSTO. Habló sobre la propuesta de modernización de los tanques T-72 en servicio con los países de la CSTO. Su implementación en su totalidad aumentará la vida útil, mejorará las características técnicas y de combate del T-72 al nivel de los tanques modernos de tercera generación y los superará en una serie de parámetros.
Además, UKBTM propone convertir el T-72 en un vehículo blindado de apoyo contra incendios. Esto se logra instalando un módulo de armas para un vehículo de combate de apoyo de tanques y equipándolo con armadura reactiva modular para tanques de tercera generación.
Aquí es necesario aclarar que el vehículo de combate de apoyo contra incendios creado en el UKBTM no tiene análogos en el mundo. Los expertos mundiales están discutiendo muy activamente las perspectivas de su uso en la guerra moderna. Todo esto se debe al hecho de que al crear la máquina, se utilizó un concepto completamente nuevo de su aplicación. Inicialmente, estaba posicionado para apoyar a los tanques con el fin de destruir las armas antitanques enemigas. En la actualidad, su tarea se denomina apoyo de fuego de subunidades de fusileros motorizados, unidades en la ofensiva o defensa. Sin embargo, hasta el final del concepto bien pensado de su uso en las formaciones de combate de tropas no existe.
Como otra opción, la propuesta de conversión del T-72 en un vehículo blindado de recuperación BREM-72 con las características del BREM-1 producido en serie.
V. Domnin hizo el énfasis principal en su discurso sobre la posibilidad de modernización en las instalaciones de producción de los clientes. Este aspecto de cooperación despertó gran interés entre los participantes del evento, así como la discusión de la necesidad de cooperación interestatal en el servicio calificado, el suministro de repuestos, documentación tecnológica y la reparación de equipos militares, que se ha desarrollado en el CSTO. países.
