La reciente visita del jefe del departamento militar de la Federación de Rusia A. Serdyukov terminó con una pregunta abierta sobre la modernización de la Flota del Mar Negro. El principal obstáculo para resolver este problema es la demanda de Ucrania de una lista completa de armas que reemplazará el antiguo stock de la Flota del Mar Negro. Ucrania también teme que Rusia base sus barcos en Sebastopol con elementos de armas nucleares tácticas. El ejército ruso, a su vez, está tratando de defender su autonomía en la región del Mar Negro.
Vale la pena señalar aquí que, a diferencia de los vehículos de combate terrestres, la aviación y los barcos de superficie, Ucrania prácticamente no tiene datos sobre las armas y la composición de la brigada naval.
Puede entender algo sobre las autoridades ucranianas: al principio Rusia iba a actualizar sus fragatas, lo que causó desconcierto entre muchos, porque las fragatas son barcos de superficie de acción oceánica, y el Mar Negro es un área demasiado pequeña para que se desplieguen. Sin embargo, a mediados del verano, el ejército ruso se da cuenta de su error y comienza a preparar diligentemente la modernización de la Flota del Mar Negro con submarinos y corbetas. Se decidió poner en servicio hasta seis submarinos del proyecto 636M y hasta seis corbetas del proyecto 20385 a finales de la segunda década.
Para 2025, está previsto poner en funcionamiento hasta 10 barcos pequeños de artillería y cohetes, lo que equivaldrá al número de los barcos y embarcaciones más nuevos de la Flota del Mar Negro de unos 35 vehículos de combate navales. Solo queda señalar que es fácil determinar la dirección de las tareas principales de la flota por la composición de los barcos, por lo que, por ejemplo, si las fuerzas principales consisten en fragatas, la tarea principal es un ataque o la realización de varios operaciones lejos de la base, si las fuerzas principales son corbetas, entonces la prioridad son las tareas defensivas.
Las posibles mejoras en este asunto también dependen del componente económico, que Ucrania necesita desesperadamente. Los acuerdos económicos de Kharkiv, según los cuales Ucrania paga actualmente por el oro azul ruso - gas natural, los hicieron económicamente no rentables, y ahora Ucrania está tratando de persuadir a los líderes rusos de descuentos adicionales, y hay una razón para esto.
El proceso de negociación transcurrió sin problemas, por así decirlo; sin embargo, nadie perdió nada ni tampoco ganó. Aunque incluso si las negociaciones terminaron con un problema resuelto con éxito, es justo decir que no hay suficientes recursos para la modernización. Todos los barcos de superficie y submarinos depositados en los astilleros rusos estarán operativos para las flotas del Pacífico y del Norte, y en la actualidad no existe ni un solo barco nuevo para la modernización de la Flota del Mar Negro. Y la importancia del área del Mar Negro no se puede comparar con las extensiones oceánicas.
Uno de los puntos del acuerdo por parte rusa podrían ser los pedidos de los astilleros ucranianos para la reparación de barcos rusos.
Recientemente, los astilleros búlgaros repararon seis barcos rusos, aunque las fábricas ucranianas: Sebastopol, Feodosiyskiy y Nikolaevskiy podían encargarse de las reparaciones de los barcos. Los funcionarios rusos explican sus acciones por el hecho de que los astilleros ucranianos ofrecen reparaciones a precios exorbitantes, lo que Ucrania niega categóricamente. Ésta es una pregunta difícil, aunque existe una alta probabilidad de que se estén jugando juegos políticos.
Hoy, todas las negociaciones entre Ucrania y Rusia tienen una connotación política. La relación entre los países eslavos está lejos de la relación clásica entre dos países democráticos. Lo más probable es que los políticos ucranianos estén listos para resolver el tema de basar y modernizar la Flota del Mar Negro en la versión que Rusia necesita, pero requerirá hacer concesiones energéticas o descuentos económicos. Pero los políticos rusos no están dispuestos a abandonar las soluciones económicas y diplomáticas adquiridas. Ahora esperemos y esperemos que la cuestión de la modernización de la Flota del Mar Negro se resuelva en un futuro próximo con el beneficio de ambas partes, después de todo, el poder militar en la costa del Mar Negro beneficiará a ambos países.
Más recientemente, los funcionarios rusos han comenzado a hablar sobre la reconstrucción de los muelles y la infraestructura naval en Sebastopol, con una gran promesa para una futura modernización. Nadie piensa siquiera en la construcción de una base militar en su propio territorio de la costa del Mar Negro, los costos de construcción anularán todo el programa de modernización. Y Rusia tiene una razón para decirlo hoy, el presidente de Ucrania, V. F. Yanukovych no niega esta posibilidad y parece estar presionando a los funcionarios rusos en esta dirección al hacer declaraciones cautelosas sobre la Flota del Mar Negro.
Hoy, la Flota del Mar Negro consta de 19 unidades de barcos, que incluyen más de 200 barcos de varias clases. El 80 por ciento de los barcos de superficie y el equipo naval requieren varios tipos de reparación y modernización.
