Los cruceros de misiles nucleares del Proyecto 1144 están pasando por tiempos difíciles hoy. Creados para las necesidades de una flota completamente diferente, preparándose para una guerra completamente diferente, hoy dan la impresión de una "maleta sin asa" inquieta: es difícil de llevar, es una pena tirarla. Sin embargo, el Ministerio de Defensa ruso tiene la intención de darles nueva vida.
Durante la década de 2000, el destino de los cruceros soviéticos del Proyecto 1144 parecía decidido. Los tres barcos más antiguos de la serie, retirados de la Armada rusa para su modernización a finales de los 90, fueron "descartados" tácitamente por la opinión pública. Internet estaba lleno de fotografías de "hierro" oxidado y descuidado que se desvanecía silenciosamente en el lodo naval. Aquí y allá se escucharon voces de gente "informada", informando que a partir del próximo año los barcos ya estaban definitivamente asignados para ser cortados en metal y no tenían perspectivas.
Este año, al parecer, la situación ha cambiado radicalmente. Se ha anunciado oficialmente la decisión de devolver estos barcos tras una modernización radical a la Armada. Por lo que se puede juzgar por los escasos comentarios del liderazgo de su comando principal, las próximas mejoras cambiarán seriamente el concepto mismo de cruceros, afectando significativamente su papel futuro en la nueva flota rusa.
Herramienta de perfil estrecho
Desde finales de la década de 1960, la doctrina de la construcción de la Armada Soviética ha estado indisolublemente ligada al nombre de su comandante en jefe, el almirante Sergei Gorshkov. El autor del libro de programas "El poder marítimo del Estado", que fue cuidadosamente estudiado en las academias navales de todas las principales potencias del mundo, evaluando las sombrías perspectivas de la carrera armamentista naval con todo el "bloque agresivo de la OTAN" y China, además, tomó y tomó en lo más alto la decisión sobre la "respuesta asimétrica": construir una flota alrededor del componente antiaéreo.
Palabras como “respuesta asimétrica” o “único, incomparable en el mundo” generalmente se escuchan con mucha frecuencia cuando se habla del período tardío en el desarrollo de la industria de defensa de la URSS. Debe entenderse que la "asimetría" de tales respuestas, por regla general, no surgió de una buena situación económica y geopolítica, pero la "singularidad" se arraigó en las especificaciones industriales y tecnológicas y la debilidad de la infraestructura, lo que hizo No permitir el despliegue de producción y operación a gran escala de productos diseñados sobre la base de Soluciones "estándar". Sin embargo, la “singularidad” solía ser mucho más cara. Baste recordar, por ejemplo, seis portadores de misiles estratégicos del Proyecto 941: impresionantes gigantes submarinos que fueron víctimas de la incapacidad de la industria de defensa soviética para crear complejos balísticos compactos con combustible sólido y recibieron el irrespetuoso apodo de "portadores de agua" como tanques de lastre de agua de mar.).
Los cruceros de misiles nucleares pesados del Proyecto 1144 Orlan (TARKr) también fueron una solución "asimétrica única". Un gran barco que transportaba misiles antiaéreos pesados P-700 "Granit" se convertiría en uno de los elementos de pivote de las fuerzas antiaéreas de la Armada de la URSS, junto con los submarinos del Proyecto 949 / 949A, que usaban los mismos misiles, y aviación portadora de misiles (bombarderos Tu-22M con el X -22 "The Tempest"). En los años 70, la Unión Soviética creía que podía permitirse la creación de un costoso instrumento altamente especializado, "afilado" para la lucha contra los peores enemigos navales del imperio continental: los grupos de ataque de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos.
Crucero de batalla de la era atómica
La versión final del proyecto fue un barco pesado con un desplazamiento de 25 mil toneladas con dos reactores nucleares y un sistema de misiles desarrollado. 20 misiles antibuque P-700 "Granit", 24 lanzadores de misiles antiaéreos de largo alcance S-300F "Fort", sistemas de defensa aérea de misiles y artillería de la zona cercana y media (ahora es el SAM "Dagger" y el SAM "Kortik"). El complejo de la OLP también fue impresionante: además de los misiles Waterfall y los lanzacohetes RBU-1000 Smerch-3, se instaló en el barco el sistema de misiles anti-torpedo Udav-1M.
De hecho, la nave llevaba un sistema de autodefensa escalonado para una sola arma ofensiva: misiles antibuque pesados. Sin embargo, los especialistas navales dijeron unánimemente: el uso táctico exitoso de cruceros es posible solo como parte de grupos de ataque navales "con la garantía de una estabilidad de combate adecuada", lo que indica directamente la capacidad de supervivencia insuficiente de estos barcos en las condiciones de la guerra naval moderna.
Como resultado, el Proyecto 1144 comenzó a parecerse un poco a los cruceros de batalla de principios del siglo XX: fuertemente armados, pero relativamente vulnerables. Y esto a pesar de lo previsto especialmente para la colocación de elementos locales de la protección estructural de la superficie. La protección de los volúmenes clave del barco apareció en la flota nacional por primera vez después del período de abandono de todo tipo de blindaje, que comenzó a finales de los años 50 después de que los informes bravura sobre la fuerza "absoluta" de los misiles antibuque, realizados en la base de disparar misiles KSSCh de compartimentos blindados del crucero pesado inacabado del Proyecto 82 "Stalingrado" …
El almirante Gorshkov exigió que los cruceros también instalaran un sistema de propulsión de respaldo alimentado por combustible fósil. Este controvertido paso, que encareció y encareció el buque, además de complicar su mantenimiento y suministro, fue sin embargo necesario debido a la debilidad de la infraestructura para la base y reparación del buque, así como a la experiencia relativamente pequeña de operar buques de superficie con un central nuclear, que se reduce al uso de una flota nuclear rompehielos en la Ruta del Mar del Norte.
En total, lograron construir cuatro cruceros nucleares. El primero, "Kirov" en una atmósfera de increíble prisa, fue transferido a la flota el 30 de diciembre de 1980 - "debajo del árbol", como dijeron en ese momento. Le siguieron "Frunze" y "Kalinin". El último barco de la serie - "Peter the Great" ("Yuri Andropov" cuando estaba en el suelo) entró en servicio en 1998. Era extremadamente costoso mantener estos barcos en los años 90. Y si el nuevo "Pedro el Grande" permanecía en la composición de combate, convirtiéndose por algún momento en algo así como un símbolo representativo de la flota oceánica enormemente empobrecida de Rusia, entonces tres de sus naves hermanas fueron retiradas a la reserva.
En la década de 2000, los cruceros fueron recibidos en un estado repugnante. "Kirov", renombrado primero como "Almirante Ushakov", y luego (¡las vicisitudes de las reformas!) De vuelta a "Kirov", desde 1999 ha estado en Severodvinsk "en la modernización" (sería más correcto decir en resumen - simplemente se quedó). La misma suerte corrió Kalinin (almirante Nakhimov). "Frunze" ("Almirante Lazarev") sobresalió hasta el final en la Bahía Abrek, en la pendiente de la Flota del Pacífico. Los barcos se han quedado allí hasta ahora.
En julio de 2010, se anunció que todo el proyecto TARKr 1144 se someterá a una profunda modernización y se devolverá a la flota. En particular, el "Almirante Nakhimov" será el primero en actualizarse, ya en 2011. La situación con el Kirov es más complicada: según una serie de datos, tiene una avería grave de la caja de cambios principal del turbo-reductor, que ocurrió durante el "incendio" en el lugar del accidente del K- 278 del submarino Komsomolets en 1989 y se agravó aún más por los problemas con la planta de energía principal, razón por la cual el barco nunca se ha hecho a la mar desde 1991. Como se señaló, la restauración solo es posible con un desmantelamiento serio de las estructuras del casco, lo que retrasará y aumentará el costo de poner el barco en funcionamiento.
¿Dónde deberían volar las Águilas?
Entre las medidas para la modernización del "Almirante Nakhimov" se encuentra el reemplazo bastante comprensible de armas electrónicas y sistemas informáticos a bordo con muestras que utilizan una base de elementos modernos. Además, está previsto retirar del castillo de proa ambos grupos de minas para "Granitos" y "Fuertes", tras lo cual se colocará allí un solo paquete de minas del complejo universal de disparo de buques (UKSK).
El último punto requiere una atención especial. De hecho, este es un cambio completo en el destino del barco. En la UKSK se pueden utilizar una variedad de misiles. El componente antibuque "pesado" está formado por los misiles P-800 Onyx, sobre la base de la versión de exportación de la cual India está creando su propio misil Brahmos. El segundo sistema de ataque será el complejo multifuncional Kalibr con toda una familia de misiles: supersónico antibuque 3M54, subsónico 3M14 para atacar objetivos terrestres, así como misiles antisubmarinos 91R y 91RT, que utilizan torpedos dirigidos como ojivas.
Este versátil kit de ataque, cuya composición puede variar en función de la misión asignada al barco, resultará un interesante paso adelante frente a la apresurada y no la más eficaz adaptación del complejo altamente especializado "barco" "Granit". para su uso desde un barco de superficie, implementado en la construcción de estos cruceros.
El componente antiaéreo de las armas de misiles está representado por la versión 9M96 de los misiles, que se han utilizado con éxito durante varios años en los sistemas S-300PM y S-300PMU-2 Favorit, así como en el S-400 anti- sistema de misiles de aviones. Además, el UKSK puede utilizar el prometedor misil antiaéreo 9M100, creado sobre la base del misil aire-aire RVV-AE. Este sistema cerrará el tema de la defensa aérea en la zona cercana (hasta 12 km), unificando el uso como parte de otras armas antiaéreas.
Por lo tanto, se esboza una línea claramente legible para la transformación de los "asesinos de portaaviones" en buques de arsenal pesados de amplio perfil capaces de lanzar un espectro extremadamente diverso de armas modernas, según la tarea en cuestión. Por cierto, las fragatas prometedoras de la zona oceánica del proyecto 22350, así como las corbetas del proyecto 20380, cuya construcción ahora comienza en los astilleros nacionales, están armadas con el mismo complejo de disparo universal.
Hasta cierto punto, el Proyecto 1144 está "al revés": la sustitución de los sistemas de combate por sistemas universales traslada a los cruceros de una orientación hacia un buen desempeño de una sola misión a un uso polivalente como parte de diversos grupos de ataque de barcos. La flota rusa está comenzando una lenta reestructuración en torno a una nueva doctrina flexible de uso de combate, y es muy simbólico que también haya encontrado un lugar para los barcos veteranos actualizados, nacidos a su debido tiempo para tareas completamente diferentes.
