Sturmpanzer 38 (t), oficialmente denominado Geschützwagen 38 (t) für s. IG.33 / 2 (Sf) o 15 cm s. IG.33 / 2 auf Panzerkampfwagen 38 (t), así como Grille (transcrito como Grille - "Cricket") - AAP ligera alemana de la clase de obuses autopropulsados durante la Segunda Guerra Mundial.
Según el encabezamiento departamental del Ministerio de Armamento de la Alemania nazi, el SPG fue designado como Sd. Kfz.138 / 1. Este vehículo de combate fue creado en 1942 sobre la base de un tanque ligero obsoleto Panzerkampfwagen 38 (t) de BMM en Praga. El ímpetu para la aparición de Grille fue la necesidad de la Wehrmacht de artillería de campaña móvil.
Inicialmente, se asumió que un chasis modificado del Panzerkampfwagen 38 (t) ligero (modificación M) con una disposición en el medio del casco de la planta de energía se usaría para el chasis del ACS. Pero el chasis no estaba listo y para el primer lote de vehículos, que consta de 91 vehículos, se utilizó el chasis Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H en el que el compartimiento del motor estaba ubicado en la parte trasera. Se retiró la torreta del tanque y, en su lugar, se montó una timonera fija, equipada con un cañón pesado de infantería s. IG.33 de calibre 150 mm. Esta modificación se produjo en febrero-abril de 1943. En abril de 1943, se elaboró el chasis con el motor en el medio y se inició la producción de la versión ACS M, en la que el compartimento de combate estaba ubicado en la parte trasera. Esta alineación del vehículo fue más conveniente para el mantenimiento del arma, así como para el suministro de municiones desde el suelo. En abril-junio de 1943 y de octubre de 1943 a septiembre de 1944, BMM construyó 282 cañones autopropulsados Grille y 120 transportadores de municiones. De hecho, los portadores de municiones blindados eran los mismos cañones autopropulsados sin armas. Se reparó la tronera del cañón en la placa de blindaje de la timonera. Si era necesario, en el campo, era posible instalar la parte posterior del cañón de infantería s. IG.33 / 2, convirtiendo el portador de municiones en un cañón autopropulsado de pleno derecho.
Por primera vez, se utilizó "Cricket" en el verano de 1943 en el Kursk Bulge. Además de su propósito directo como obuses autopropulsados para disparar desde posiciones cerradas, los cañones autopropulsados se usaban a menudo para el apoyo de fuego directo de infantería con fuego directo. A pesar de la potencia de fuego, el vehículo generalmente no tuvo éxito. El chasis corto y liviano no se optimizó para adaptarse al sistema de artillería pesada de alto retroceso. Al disparar en ángulos de elevación bajos, el Sturmpanzer 38 (t) saltó un poco hacia atrás después de cada disparo (de ahí el apodo de "grillo"), la carga de munición era pequeña (por lo tanto, se requería un transportador especializado), la confiabilidad dejaba mucho por ser deseado (fue consecuencia de un fuerte retroceso). Sin embargo, en ausencia de otra alternativa a Grille, permaneció en producción en serie hasta septiembre de 1944. Posteriormente, también se intentó montar el s. IG.33 sobre la base del cazacarros ligero Jagdpanzer 38 (t)., según T. Yentz, la evidencia documental de la producción en serie de este modelo no lo es. Los cañones autopropulsados Grille participaron en las batallas hasta el final de la guerra. Hoy se conoce una máquina de este tipo, que se exhibe en el Museo del Campo de Pruebas de Aberdeen del Ejército Americano.
Uso de combate de Sturmpanzer 38 (t)
Los cañones de infantería pesados montados en un chasis blindado autopropulsado estuvieron en servicio con 6 divisiones de tanques alemanes durante la campaña francesa. Sin embargo, solo con la llegada de 200 nuevos cañones autopropulsados Sd. Kfz.138 / 1 en las tropas, resultó que aumentó la potencia de fuego de las unidades de infantería en las divisiones de tanques, y este aumento no se debió al número de vehículos, pero por su calidad. Según la tabla de personal de las divisiones de tanques y panzergrenadier de 1943-1945, cada unidad tenía solo 12 cañones de infantería autopropulsados. No formaban parte de la artillería divisional, que está armada con cañones remolcados y cañones autopropulsados. Unidades de cañones autopropulsados de infantería se adjuntaron directamente a los regimientos de panzergrenadier como vehículos de apoyo de fuego. 6 cañones autopropulsados cada uno tenía regimientos mecanizados en camiones y vehículos blindados de transporte de personal (organizativamente, los cañones se reunieron en la novena compañía). Esta organización era puramente teórica, ya que 200 Sd. Kfz. 138/1 no pudo satisfacer las necesidades de todas las divisiones de tanques y panzergrenadiers. 12 de cada uno fueron transferidos a las divisiones 1, 2, 4, 5, 16, 17, 24, 26 Panzer, 3 y 29 Panzergrenadier de la Wehrmacht, las divisiones Panzergrenade "Feldhernhalle" y "Gran Alemania", las divisiones SS Panzer "Death's Head", "Das Reich" y "Adolf Hitler". Los vehículos restantes producidos se utilizaron en unidades de reserva y para el entrenamiento de la tripulación. Las divisiones anteriores operaban principalmente en Italia o en el frente oriental. ACS Sd. Kfz. 138/1 demostró ser excelente en las batallas, sin embargo, debido a las pérdidas, su número se redujo significativamente. El deseo de compensar las pérdidas fue la razón por la que se encargaron vehículos de 10 Sd. Kfz en noviembre de 1943. 138/1. El lote se fabricó a principios de 1944, tras lo cual los vehículos se transfirieron a cuatro divisiones de tanques: 2º, 4º, 17º y "Death's Head". La solución al problema fue la introducción de un cuarto vehículo en la composición de la batería de tres cañones, destinado a la entrega de municiones y desprovisto de arma. La producción de transportadores de municiones se llevó a cabo en paralelo con la fabricación de cañones autopropulsados. En enero-mayo de 1944, la planta de VMM produjo 93 de estas máquinas. También firmaron un acuerdo con la planta para el suministro de armas para 40 transportadores, que fueron fabricados en mayo: así, si fuera necesario, estos vehículos podrían convertirse en el campo en cañones autopropulsados "normales", con cañones de 150 mm.. En marzo de 1945, según fuentes alemanas, había 173 cañones autopropulsados Grille en el ejército, pero no se especificó cuántos de ellos eran cañones autopropulsados y cuántos transportadores de municiones. En abril de 1945, los últimos 13 cañones autopropulsados entraron en servicio con 3 divisiones de tanques: tres vehículos entraron cada uno en las divisiones 18 y 20, el resto en la 25. Según los datos del ejército checoslovaco en octubre de 1948, había trece transportadores de municiones en el país.
Las características de rendimiento de la unidad autopropulsada Sturmpanzer 38 (t) Grille:
Peso de combate - 11, 5 toneladas;
Disposición: en la parte delantera - compartimento del motor y compartimento de control, en la parte trasera - compartimento de combate en la timonera;
Tripulación: 5 personas;
Años de producción: de 1943 a 1944;
Años de funcionamiento: de 1943 a 1945;
El número de coches producidos - 282 unidades;
Dimensiones:
Longitud - 4835 mm;
Ancho - 2150 mm;
Altura - 2400 mm;
Espacio libre - 400 mm;
Reserva:
Tipo de armadura: acero laminado endurecido en la superficie;
Frente del cuerpo (abajo) - 15 mm / 15 grados.;
Frente del cuerpo (arriba), 10 mm / 67 grados;
Lado del casco (parte inferior) - 15 mm / 0 grados;
Lado del casco (arriba) - 10 mm / 15 grados;
Alimentación del cuerpo (parte inferior): 10 mm / 41 grados;
Avance del casco (superior) - 10 mm / 0 grados;
Inferior - 10 mm;
Techo del casco - 8 mm;
Corte de frente - 10 mm / 9 grados;
Tabla de cortar: 10 mm / 16 grados;
Avance de corte: 10 mm / 17 grados;
El techo de la cabina está abierto;
Armamento:
Tipo de cañón - obús;
Marca y calibre de la pistola - s. I. G.33 / 2, 150 mm;
Munición de pistola: 15 disparos;
Ángulos de guía vertical: de -3 a +72 grados;
Ángulos de guía horizontal - ± 5 grados;
Alcance de tiro - 4700 m;
Movilidad:
Tipo de motor: carburador de 6 cilindros en línea refrigerado por líquido;
Potencia del motor: 150 CV con.;
Velocidad de la carretera: 42 km / h;
Velocidad a campo traviesa - 20 km / h;
Navegación en la tienda por terreno accidentado: 140 km;
Potencia específica: 13,0 litros. S t;
Tipo de suspensión: sobre ballestas, entrelazadas en pares;
Presión sobre el suelo específica: 0,75 kg / cm2;
La subida superada - 30 grados;
Muro de superación - 0,85 m;
Superar el foso - 1, 9 m;
Vado superado - 0,9 m.
Obuses autopropulsados alemanes camuflados "Cricket" del grupo de batalla de Gresser. El vehículo blindado de transporte de personal alemán Sd. Kfz también es visible en el fondo. 251 y un tanque estadounidense M4 Sherman capturado por los alemanes. Pueblo de Corroceto cerca de Aprilia
Cañones autopropulsados abandonados de 150 mm Sd. Kfz. 138/1 Ausf. M "Cricket" ("Grille") del 40 ° Regimiento de Granaderos Panzer de la 17 ° División Panzer alemana
Parrilla en el Aberdeen Proving Ground Museum
