La rica experiencia de combate ganada por las tropas de ingeniería en Afganistán sigue siendo de gran importancia en la actualidad. Sobre qué medidas técnicas y organizativas llevaron a cabo las unidades de ingeniería durante este conflicto, dice el candidato de ciencias militares, profesor, coronel retirado Peter Antonov.
Las unidades y subunidades de las tropas de ingenieros tuvieron que realizar tareas en las difíciles condiciones del terreno desértico montañoso. El enemigo lanzó una verdadera guerra de minas en las rutas de movimiento de las tropas.
Las estructuras de carreteras fueron destruidas o preparadas para su destrucción. Entonces, en la dirección de la ofensiva del misil balístico intercontinental reforzado Chaugani-Banu (50 km) en 1981, el enemigo destruyó 7 puentes, dispuso 9 bloqueos de piedra y uno de 700 m de largo, derribó la calzada en la sección de cornisa de 200 m de largo., dispuso 17 cráteres y 5 zanjas antitanque. En la dirección ofensiva Doshi-Bamyan (180 km), el regimiento de fusileros motorizados tuvo que superar 36 escombros minados, llenar 25 zanjas antitanques y 58 cráteres, restaurar un tramo de la carretera en la cornisa de 350 m de largo, restaurar o equipar las circunvalaciones. 18 puentes de diferentes longitudes, neutralizan y eliminan 38 minas y minas terrestres.
Cumplimiento de una misión de combate para el reconocimiento de la ruta al Desfiladero de Panjshir
En la parte norte de las tierras bajas de Afganistán, en el área del asentamiento de Imansahib, el enemigo, después de haber destruido el sistema de riego y una presa, creó vastas áreas inundadas y carreteras en un área de 7 metros cuadrados. km. Como resultado, el MSB reforzado no pudo superarlos.
Desde 1982, la proporción de obstáculos explosivos de minas (MWB) en el volumen total de obstáculos ha aumentado. La guerra de minas terrestres, impuesta por el enemigo con el apoyo activo de firmas militares de varios países extranjeros, dictaba la necesidad de revisar la organización del entrenamiento de combate de las tropas de ingenieros y el entrenamiento de ingenieros de las armas de combate. En octubre de 1983, el Mariscal de Tropas de Ingeniería S. Aganov habló sobre esto en un campo de entrenamiento con oficiales y comandantes de unidades y subunidades.
En poco tiempo, se creó un centro de entrenamiento para las tropas de ingeniería del 40 ° Ejército en 45 unidades militares, municipios de ingeniería de campo en las unidades de despacho de las divisiones e ISR de brigadas y regimientos individuales. En cada división y en un regimiento separado, se prepararon pistas especiales para realizar complejos ejercicios tácticos y de combate con fuego vivo. Estaban equipados con puntos de entrenamiento con una compleja situación minera. Aquí se desarrollaron episodios de combate, se desarrollaron técnicas tácticas.
Se revisaron las cuestiones de acumulación, generalización e implementación de la experiencia de combate en apoyo de ingeniería en la práctica de las tropas. El uso generalizado por parte del enemigo de nuevas minas de fabricación extranjera con cascos de plástico requería que se prestara la mayor atención al entrenamiento de unidades de criadores de perros zapadores.
Grupo de combate de zapadores
En las compañías y batallones de las tropas de ingenieros se mantuvieron diarios para registrar los resultados de las acciones, así como cartillas con la situación de la ingeniería en el despacho divisional y 45 divisiones, que eran documentos de combate de informes obligatorios. Sobre su base, se llevó a cabo el análisis de las hostilidades, se anotaron los momentos más característicos de la batalla, novedad en las tácticas de minería de los rebeldes y prontamente desarrollados métodos de neutralización de la MVZ, que luego se formalizaron en forma de información expresa y Comunicado a las tropas.
Para mejorar el nivel de entrenamiento del personal al mando de las divisiones, brigadas y regimientos individuales en el centro de entrenamiento del ejército en 45 regimientos, se llevaron a cabo sesiones de entrenamiento de 3-4 días dos veces al año para organizar el apoyo de ingeniería de las operaciones de combate.
La formación en ingeniería de zapadores no estándar se llevó a cabo en campos de entrenamiento de 7 a 12 días. Las clases fueron impartidas por zapadores experimentados. Junto con el entrenamiento del personal para las hostilidades, la información de inteligencia oportuna y confiable contribuyó al avance exitoso de las tropas que avanzaban. El reconocimiento de ingeniería estableció no solo el lugar y el tipo de obstáculos, la destrucción, sino también su naturaleza y parámetros.
El levantamiento planificado desde aeronaves permitió determinar los lugares de destrucción, las áreas vulnerables del terreno, producir destrucción e instalar un centro de costos. Un reconocimiento más detallado desde helicópteros permitió determinar la naturaleza de la destrucción. Los datos de inteligencia permitieron planificar acciones de combate, determinar la composición de las fuerzas principales y refuerzos y construir la formación de batalla de las unidades y subunidades que avanzan.
Exploración de ingeniería de una fuente de agua
Como muestra la experiencia de combate, las subunidades y unidades que operan en el primer escalón realizaron dos tareas: enfrentamiento de fuego y destrucción del enemigo, así como desminado, bombardeo y restauración de rutas de movimiento. Por lo tanto, el primer escalón de misiles balísticos intercontinentales fue apoyado por artillería, tanques, sistemas de defensa aérea y aviación, reforzados por un destacamento de apoyo al movimiento y aluvión, generalmente sobre una base blindada. La composición de tal destacamento generalmente incluía: un pelotón de tanques con 1-2 BTU y 1-2 KMT-5M, IMR, MTU, un pelotón de ingenieros con 2-3 equipos de perros detectores de minas, 500 kg de explosivos y 20-30 uds. KZ. También se previó el transporte en helicópteros al lugar de instalación de las armaduras de los puentes, estructuras de puentes individuales, generalmente del conjunto "Cruce". Las acciones de tal destacamento fueron cubiertas por 1-2 MSV.
La experiencia de las operaciones militares en Afganistán ha demostrado que el destacamento para despejar y asegurar el movimiento es capaz de garantizar en terrenos montañosos la velocidad de la ofensiva de ISM de 2 a 2,5 km / h.
Las propias unidades de ingeniería en Afganistán también instalaron una gran cantidad de centros de costos. En aras del combate directo, las MVZ se utilizaron poco (alrededor del 12% del volumen total de todos los obstáculos), principalmente para operaciones de emboscada. La mayor parte de las minas se colocaron con fines de autodefensa, para cubrir la frontera.
Criadores de perros antes de emprender una misión de exploración de minas
Los campos de minas eran permanentes y temporales. En el primer caso, los campos minados se cubrieron con fuego de las unidades de guardia, se monitoreó su estado de combate, si era necesario, se aumentaron los centros de costos, y si perdían su efectividad en el combate, se destruyeron y se desplegaron nuevos. Los denominados centros de costes activos resultaron especialmente eficaces. Desde 1984, se han utilizado a gran escala para cubrir rutas de caravanas.
En las montañas, en las rutas de las caravanas, el dispositivo de mis "bolsas" se utilizó con varias opciones para el diseño de las minas y con diferentes períodos para ponerlas en posición de combate. Esto mantuvo al enemigo en vilo y lo obligó a buscar nuevas rutas.
Las altas temperaturas, el aire seco y caliente con un alto grado de polvo tuvieron un efecto agotador en el personal y provocaron una necesidad urgente de agua. El agua era apreciada como munición, alimento, combustible y lubricante.
La tarea de producir, depurar agua y suministrar ininterrumpidamente a las tropas debía resolverse en condiciones de desfavorable situación sanitaria y epidemiológica.
El uso de camiones cisterna y otros contenedores permitió aumentar el suministro en el batallón al 90-100% del requerimiento diario de agua.
El agua se entregó a las zonas de difícil acceso en helicópteros. A veces se dejaba caer en paracaídas contra el RDV-200, pero no siempre con éxito, algunos de ellos se estrellaban. Luego comenzaron a usar trozos de mangueras contra incendios, desde los extremos sujetos con dispositivos especiales (capacidad 10-12 litros), que resistieron impactos en el suelo.
En una clase de exploración de campo minado
