En la reciente exposición de armas y equipo militar DSEI-2013, celebrada en Londres, se mostraron varios vehículos blindados nuevos para diversos fines. Así, la empresa francesa NEXTER Systems trajo a la exposición su nuevo desarrollo titulado TITUS. En el diseño de esta máquina se aplicaron varias soluciones interesantes y, como era de esperar, podrá interesar a un cliente extranjero. El desarrollador presta especial atención a los posibles pedidos de terceros países. Esto se debe al hecho de que la máquina TITUS se creó originalmente para suministros de exportación.
El nombre del nuevo vehículo blindado continúa una especie de tradición iniciada con el "nombre" del proyecto CAESAR, y es un acrónimo. TITUS son las siglas de Tactical Infantry Transport and Utility System. La apariencia técnica del vehículo TITUS es tal que puede encontrar características de dos clases de vehículos blindados a la vez. Viendo las peculiaridades de los conflictos locales en los últimos tiempos, los ingenieros franceses aplicaron en el nuevo proyecto algunas de las soluciones inherentes a las máquinas de la clase MRAP. Al hacerlo, tuvieron en cuenta las deficiencias de los equipos resistentes a las minas y protegidos de las emboscadas. Para garantizar suficiente movilidad y maniobrabilidad, el TITUS tiene algunas de las características de un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas "clásico".
Como base para el vehículo blindado MRAP TITUS, los diseñadores de NEXTER Systems eligieron un chasis de tracción total de tres ejes desarrollado por la empresa checa Tatra. La característica principal de este chasis es el diseño especial del bastidor, en el que se ensamblan todas las unidades, y la interesante disposición de las ruedas, que es extremadamente rara en los vehículos blindados modernos, pero característica de los vehículos blindados de transporte de personal. El eje central está ubicado en el medio de la máquina, no desplazado hacia atrás. Esto permite que el peso de la estructura se distribuya uniformemente sobre las seis ruedas sin centrarse en los ejes traseros. Esta distribución del peso del vehículo tiene un efecto beneficioso sobre su capacidad de cross-country.
La correcta colocación de las ruedas en relación con los centros de gravedad de varias unidades de vehículo en el caso del vehículo blindado TITUS es algo muy importante, ya que tiene un peso bastante grande. En la configuración básica, el vehículo vacío pesa hasta 17 toneladas. Carga útil: hasta 4 toneladas. Al instalar módulos de reserva adicionales, la masa de un vehículo blindado vacío aumenta en seis toneladas en relación con la versión básica. Así, el peso máximo de combate del vehículo TITUS puede alcanzar las 27 toneladas. Con tales parámetros de peso, el automóvil resultó ser bastante compacto: longitud 7, 55 metros, ancho 2, 55 my altura en el techo 2, 73 m.
En la versión básica, el vehículo blindado de transporte de personal MRAP TITUS está equipado con un motor diesel Cummins de seis cilindros con una capacidad de 440 caballos de fuerza. Como se indica en la información oficial sobre el proyecto, a petición del cliente, la máquina puede equiparse con un motor más potente. Un motor diésel alternativo de 550 caballos de fuerza puede mejorar significativamente el rendimiento de conducción del vehículo blindado. En ambos casos, el motor está acoplado a una transmisión automática Allison. Tal planta de energía permite que el vehículo blindado acelere en la carretera a una velocidad de 110 km / h. Un relleno es suficiente para recorrer 700 kilómetros.
Como se puede ver en el casco relativamente alto, el TITUS está equipado con un fondo de "acción de minas" en forma de V. La protección contra minas del vehículo blindado se realiza de acuerdo con los requisitos de los niveles 4a y 4b de la norma NATO STANAG 4569. Esto significa que TITUS puede proteger a la tripulación y las tropas de un artefacto explosivo con una carga de 10 kg de TNT detonado debajo de la rueda o el fondo. La protección básica del casco blindado corresponde al nivel 2 del estándar de la OTAN, lo que permite que la tripulación y los soldados transportados no tengan miedo de las balas perforantes de los cartuchos 7, 62x39 mm. Con módulos de blindaje adicionales instalados, el vehículo TITUS está protegido contra balas de calibre 14,5 mm.
Otros sistemas de seguridad adicionales son de especial interés. A petición del cliente, el transporte de personal blindado MRAP TITUS puede equiparse con un sistema PG Guard diseñado para proteger contra granadas antitanque propulsadas por cohetes. Además, se ha desarrollado un determinado conjunto de herramientas denominado SAFEPRO. Como se indica en los materiales publicitarios emitidos por NEXTER Systems, la instalación de este kit permite que el vehículo blindado resista una explosión de una carga de hasta 150 kg. No se anunció a qué distancia del automóvil debería tener lugar la explosión y cómo se proporciona exactamente un nivel de protección tan alto.
Los compartimentos habitados del vehículo TITUS (cabina y compartimento de tropas) tienen un volumen total de más de 14 metros cúbicos. metros. La propia tripulación del vehículo blindado está formada por tres personas. Se pueden acomodar diez soldados con equipo en el compartimento de tropas. La tripulación y los soldados están sentados en asientos que absorben parte de la energía de explosión de la mina.
La parte trasera del casco blindado del vehículo se realiza según un sistema modular. Esto significa que en lugar de una cabina para el aterrizaje, TITUS puede llevar una plataforma de carga, el equipo necesario, etc. En la versión básica de transporte blindado para soldados, el vehículo blindado está equipado con volúmenes adicionales para acomodar cargas pequeñas (municiones, etc.). Las cajas especiales en los lados de la caja tienen un volumen total de 4 metros cúbicos. metros.
El primer prototipo del vehículo TITUS que aparece en los materiales promocionales lleva la estación de armas controlada remotamente NEXTER ARX20. El armamento de este módulo consiste en un cañón automático de 20 mm y una ametralladora de 7,62 mm emparejada con él. Además, hay cuatro lanzagranadas de humo en el módulo. El módulo de combate está ubicado en el techo del vehículo blindado, sobre la cabina. Si es necesario, se puede instalar en la correa de hombro existente cualquier módulo de combate adecuado con armas y sistemas electrónicos que cumplan con los requisitos del cliente. Gracias a esto, el vehículo TITUS puede llevar ametralladoras, incluidos cañones automáticos de gran calibre y lanzagranadas automáticos de varios modelos.
En la parte trasera del casco blindado, en las esquinas superiores del módulo de transporte de tropas, hay dos torretas para instalar ametralladoras. Estas torretas, como en el caso de los módulos de combate principales, se controlan desde el interior del cuerpo blindado.
Un transporte de personal blindado con características MRAP del modelo TITUS todavía existe en una sola copia. El único vehículo blindado se utiliza para probar varios sistemas y se muestra en exposiciones. NEXTER Systems creó TITUS principalmente para la venta a terceros países. En la línea de sus productos ofrecidos para la exportación, este vehículo blindado ocupa una posición intermedia entre el vehículo de clase MRAP Aravis "completo" y el vehículo blindado de transporte de personal VBCI "clásico". La empresa desarrolladora aún no está involucrada en el despliegue de la producción en serie del nuevo vehículo, pero, como se indicó, en caso de recibir pedidos, la construcción de los primeros vehículos blindados comenzará en 2015.
Los contratos para el suministro de vehículos blindados TITUS aún no se han firmado y, en la actualidad, lo más probable es que ni siquiera estén planificados. En vista de la reciente demostración de un prometedor vehículo blindado francés, es probable que los clientes potenciales aún no hayan tenido tiempo de obtener la cantidad de información deseada y considerar la necesidad de adquirir esta tecnología. Por lo tanto, si alguien está interesado en el automóvil TITUS, la firma del contrato se llevará a cabo solo en unos pocos meses. Teniendo en cuenta las promesas de NEXTER Systems con respecto al momento del inicio de la producción en masa, se puede suponer que los primeros compradores de terceros países recibirán sus vehículos blindados solo en unos pocos años.
