El Día del automovilista militar se celebró en la Federación de Rusia de una manera muy interesante: en el sitio de prueba cerca de Moscú (Bronnitsy), se llevaron a cabo las próximas pruebas de equipos especiales, cuya compra está prevista para las Fuerzas Armadas de RF. El primer coche en entrar en la pista de obstáculos fue el LSHA "Scorpion". Tenga en cuenta que al pasar el carril, la bisagra del automóvil se rompió, después de lo cual LSHA-B "Scorpion" entró en el carril, que también tenía un problema: el travesaño se rompió. Las averías, según el piloto de pruebas, no son críticas y se eliminan en 30 minutos, incluso en las condiciones de una marcha o una misión de combate. Para realizar dichas reparaciones, se incluyen en el kit los repuestos y accesorios necesarios. De las innovaciones de la marca, se puede destacar un conjunto único de electrónica (BIUS), con "GLONASS" y una pantalla LCD de salida de información. Todos los componentes y ensamblajes principales del automóvil están equipados con sensores, y si el automóvil se descompone, será fácil restaurar rápidamente su rendimiento.
El siguiente en entrar en la carrera de obstáculos fue el todoterreno del tipo polivalente DT-10P "Vityaz". La singularidad de la máquina en su conexión con un remolque y la capacidad de campo a través: la superación de hoyos de 4 metros, la superación de obstáculos de agua y terrenos montañosos con carga completa no es un problema para ella. Un vehículo muy necesario no solo para las Fuerzas Armadas de RF, sino también para el Lejano Norte, Siberia y el Lejano Oriente. De lo que no hay duda es de que un vehículo todoterreno de este tipo encontrará comprador.
LSHA "Escorpión 2M"
El coche de la serie "Scorpions", que fue el primero en ser probado en Bronnitsy, la siguiente modificación después del Scorpio LSHA es el Scorpion 2M. Este automóvil fue diseñado y creado a pedido del cliente (Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia), después de una operación de prueba en las tropas de la LSA "Scorpion".
Las principales innovaciones (mejoras) en el nuevo coche Scorpion 2M:
- la base del automóvil es nueva por su propio diseño, la base UAZ fue completamente abandonada;
- el portón trasero se sustituye por dos puertas traseras con ventanas;
- la rueda de repuesto está instalada en la parte trasera derecha del casco;
- hay un bloque especial para bajar y subir la rueda;
- hay pasos para entrar y salir del cuerpo;
- Los bancos (o asientos) se instalan en el interior a cada lado.
Scorpio 2M se fabricará con cuerpo de metal o toldo. Para el uso de la máquina en la estación fría, se desarrolló un toldo aislado por separado. El Scorpion-2M se posiciona como reemplazo del vehículo UAZ.
Características principales:
- longitud 4,8 metros;
- ancho 2,1 metros;
- altura 2,1 metros;
- base -305 centímetros;
- disposición de ruedas 4X4 tracción total;
- compartimento de tropas - 6 personas + 1 al lado del conductor;
- peso propio / carga / total -2,4 / 1,1 / 3,5 toneladas;
- motor diesel 0501 ADCR "Andoria", 4 tiempos, turbocompresor;
- caja de cambios en dos versiones - transmisión automática de 5 velocidades o transmisión manual;
- caja de transferencia en dos versiones - electrónica y mecánica de 2 velocidades (fuera del eje delantero);
- suspensiones: acción independiente, telescópica, de 2 lados, con estabilizadores, amortiguadores hidráulicos;
- sistema de frenos - ABS hidráulico de 3 canales;
- neumáticos - R18;
- tanques de combustible - 2 unidades, volumen total - 136 litros;
- acelerar hasta 150 km / h.
Escorpio LSHA-B
La máquina fue creada de acuerdo con el pedido del departamento militar ruso con fondos propios del fabricante. La clase de protección de armadura es la quinta según GOST. Existe la oportunidad de construir elementos de armadura y llevar la protección hasta el nivel 6a. Los elementos de armadura están hechos de cerámica, hay opciones para instalar elementos rusos o extranjeros de armadura de cerámica. Como opción, es posible armar el motor con el 3er nivel de protección. La protección contra minas, según los requisitos del departamento militar, debe soportar la detonación de un dispositivo en TNT equivalente a 0,6 kilogramos. Los diseñadores planean llevar esta cifra a 2 kilogramos del fondo y 4 kilogramos de la rueda durante las pruebas. La instalación de armas y protección total (6a), protección de minas multinivel cargará significativamente el motor instalado en la máquina. Actualmente, los diseñadores buscan un motor potente y optimizan estas soluciones. Es muy posible que los nuevos potentes motores no sean de producción nacional.
Los asientos del compartimento de tropas están hechos de acuerdo con el esquema actualizado, están adheridos a los lados y están provistos de elementos especiales que colapsarán cuando se socaven y se sometan a una carga vertical. Los asientos están colocados a una distancia de 50 cm y separados de los asientos opuestos (patrón de tablero de ajedrez). Lo más probable es que no haya monturas para las armas personales del aterrizaje, pero la posibilidad opcional de instalar monturas sigue estando disponible. Para transportar cargas voluminosas y armas, es necesario desmontar algunos de los asientos, lo que se hace con bastante facilidad y rapidez. Debajo de cada ventana (4 en el aire y 1 en popa) hay una laguna para disparar tropas. El Scorpion LSHA-B está equipado con aire acondicionado y es posible instalar ventilación de tipo forzado para eliminar los gases de pólvora del compartimento de tropas. Está instalado en una trampilla de salida de emergencia, que se encuentra en la parte de popa del casco. El FVU-100A está instalado en la parte exterior de popa derecha del casco. Para mover las tropas en automóvil en clima frío, se instala una estufa en el automóvil: se instala un calentador en el cuerpo debajo del segundo asiento izquierdo. Una rueda de repuesto con un bloque especial, instalada en el lado de estribor, en el centro, detrás de ella hay un tanque de combustible. En el lado izquierdo, en el mismo lugar, se instala un segundo tanque de combustible. Son a prueba de explosiones: se utilizan un relleno especial y una capa protectora autoajustable.
Los asientos del comandante y del conductor están instalados de acuerdo con tecnologías a prueba de explosiones, provistas de movilidad hacia adelante y hacia atrás y absorción de impactos. Las pantallas LCD y cámaras de video se instalarán a pedido del cliente, en este momento, mientras se prueban las máquinas, no se instalan. El parabrisas se calienta, las ventanas laterales también pueden recibirlo. En la parte delantera del automóvil, se instalará un faro buscador con control remoto. Los diseñadores planean proporcionar a los "Scorpions" blindados la posibilidad de transportarlos en helicópteros y utilizarlos en las Fuerzas Aerotransportadas.
Características principales:
- longitud - 4,9 metros;
- ancho - 2,15 metros;
- altura - 2,2 metros;
- base -205 centímetros;
- disposición de ruedas 4X4 tracción total;
- compartimento de tropas - 6 personas + 1 al lado del conductor;
- peso propio / carga / total -3,9 / 0,6 / 4,5 toneladas;
- motor diesel "Andoria", turbocompresor;
- transmisión - transmisión manual de 5 velocidades;
- caja de transferencia - manual de 2 velocidades;
- suspensiones: acción independiente, telescópica, de 2 lados, con estabilizadores, amortiguadores hidráulicos;
- sistema de frenos - ABS hidráulico de 3 canales;
- neumáticos - R18;
- tanques de combustible - 2 unidades, volumen total - 138 litros;
- consumo medio de 14,3 litros cada 100 kilómetros;
- acelerar hasta 130 km / h.
Transportador de orugas DT-10P "Vityaz"
Transporte El vehículo todoterreno articulado de 2 eslabones de 10 toneladas "Vityaz" está diseñado para trabajar en las duras condiciones del Lejano Oriente, Siberia y el Lejano Norte. Está especialmente diseñado para hacer su trabajo en terrenos de baja carga. Temperaturas de trabajo - (-50) - (+40) grados. Los primeros vehículos todo terreno se desarrollaron en los años 70 del siglo pasado y desde 1977 se han utilizado en esferas de la vida civil. El DT-10 "Vityaz" está clasificado como un transportador articulado de alta velocidad multipropósito, que combina una buena capacidad de carga, una alta capacidad de campo a través y una alta velocidad en condiciones de viaje difíciles.
El vehículo todoterreno en sí está hecho como dos cuerpos soldados sellados articulados (eslabones). Cuerpo delantero (primer enlace):
- una cabina con una capacidad de hasta 7 miembros de la tripulación;
- sistema de calefacción autónomo;
- sistema de ventilación autónomo;
- MTO;
- compartimento para el cuerpo cubierto con un toldo;
Segundo edificio (segundo enlace):
- un cuerpo cubierto con un toldo o una plataforma para la instalación y fijación de diversos equipos.
DT-10P "Vityaz" se fabrica en varias versiones, es posible utilizar plataformas de carga en lugar de carrocerías. El motor del vehículo todo terreno es un motor diésel de 4 tiempos multicombustible refrigerado por líquido. Para arrancar el motor se utiliza un arrancador eléctrico, alimentado por acumuladores de 24V y un arranque neumático desde cilindros de aire comprimido. La circulación de aceite y refrigerante por termosifón forzado con un sistema de calefacción combinado permite arrancar el motor a -50 grados. En algunas versiones, los motores diesel 840 YAMZ o los motores Cummins están instalados en el Vityaz DT-10P. El transportador utiliza una transmisión hidromecánica y un transformador hidrodinámico de una etapa. Transmisión: 4 velocidades con un diseño de diferencial bloqueable. Frenos: tipo correa flotante con transmisión neumática y transmisión de respaldo de frenos de tipo mecánico para el primer eslabón. El enganche giratorio permite a la máquina superar obstáculos verticales de un metro y medio, mover fosos de hasta 4 metros de ancho y proporciona una tracción confiable de las orugas con el suelo.
Los diseñadores sugieren utilizar la máquina DT-10 "Vityaz" para operaciones de emergencia, rescate y emergencia en diversas condiciones climáticas y de transporte.
Características principales:
- peso 21,5 toneladas;
- carga útil - 10 toneladas;
- tripulación hasta 7 personas;
- la longitud de la carga no supera los 6 metros;
- características de potencia del motor - 710 hp;
- velocidad tierra / agua - 37/6 km / h;
- distancia al suelo - 35 centímetros;
- alcance de 500 kilómetros;
