Al final resultó que, el ministro de Defensa, Anatoly Serdyukov, puede permitir que su departamento compre costosos automóviles extranjeros, cuyo mantenimiento le costará al presupuesto 6 millones de rublos al año. Y esto a pesar de que cientos de oficiales no pueden esperar por los apartamentos prometidos durante años, y las unidades militares no tienen suficiente dinero para proporcionar a los soldados condiciones de vida dignas. Acerca de cómo Anatoly Serdyukov hizo un "lugar rentable" del Ministerio de Defensa, informa el corresponsal de The Moscow Post.
Parece que nuestro ejército es el ejército más rico del mundo. ¿No crees esto? Pero solo nuestro Ministro de Defensa, a pesar de toda la polémica situación con el financiamiento de las fuerzas armadas, puede comprar tres vehículos blindados para el transporte de liderazgo, cinco autos de lujo de clase E y 13 - clase F, cuatro BMW 525 IA para dinero del estado. Se necesitan conductores y mantenimiento para 264 ambulancias, 73 Ford Focus, 81 GAZ, Toyota Land Cruiser.
En general, se gastarán 10,3 mil millones de rublos para proporcionar al departamento de defensa 566 vehículos con conductores y para brindar servicios del tesoro estatal.
Por cierto, estas cifras incluyen el costo de reparación y mantenimiento de todos los automóviles, el costo del combustible y lubricantes y el seguro. Incluidos los servicios de conducción, el mantenimiento anual de uno de esos automóviles por año ascenderá a 6 millones de rublos.
¿No eres débil? Los ejércitos de otros países, al parecer, pueden envidiar a los rusos en términos del nivel de inversión estatal en la industria de defensa. Pero no…
Después de todo, aparentemente, este dinero va al bolsillo de los "funcionarios uniformados".
Fue por su culpa que en 2009 el estado sufrió daños por mil millones de rublos durante las compras estatales en el campo de las órdenes de defensa. Fue esta cifra la que fue anunciada en la junta de la Fiscalía General por el fiscal militar jefe Sergei Fridinsky. Entonces, los militares están gastando aproximadamente la mitad de los fondos asignados para la compra de armas en la dirección incorrecta. Aunque esta mitad incluye no solo los gastos no asignados, sino también aquellos gastos que se pueden evitar. Teniendo en cuenta el hecho de que el año pasado se asignaron alrededor de 200 mil millones de rublos para estos fines, el gasto excesivo puede ser colosal. Como resultado, las autoridades sacaron ciertas conclusiones organizativas y redujeron el número de contratos gubernamentales en 2010 de 12.000 a 5.000.
Pero, ¿cuál es la razón de la corrupción en la implementación de las órdenes del gobierno militar?
El caso es que en este caso la FAS no tiene poder sobre el Ministerio de Defensa. De hecho, ni siquiera se puede quejar de Anatoly Serdyukov a las autoridades antimonopolio. Después de todo, todas las quejas relacionadas con el sistema de orden de defensa del estado deben ser aceptadas y consideradas por el Rosoboronzakaz, que fue creado en 2004 y está subordinado al Ministerio de Defensa.
Así, según la tradición ya establecida, los militares se controlan a sí mismos.
Y a todos los reclamos de la FAS, el Ministerio de Defensa responde que, dicen, tienen un Rosoboronzakaz, y "los antimonopolistas, por favor no se preocupen".
Así es como opera nuestro "valiente" Anatoly Serdyukov, no controlado por la FAS.
Es por eso que los vehículos blindados del fabricante italiano Iveco LMV M65 ya han entrado en servicio, y los "Tigres" domésticos se han quedado sin trabajo. Como resultado, el gigante automotriz nacional GAZ perdió un gran pedido y los trabajadores perdieron bonificaciones adicionales.
Por cierto, dicen que al elegir Iveco, los “oficiales de uniforme” rusos recibieron un buen “soborno”.
Teniendo en cuenta el escándalo reciente, cuando los empleados de la empresa automotriz alemana Daimler sobornaron con éxito a representantes del Ministerio de Defensa, ya no es sorprendente que los italianos pudieran usar la misma técnica.
Sin embargo, el hecho de que el Ministerio de Defensa no obedezca la FAS ya ha provocado una serie de escándalos no solo en el mercado del automóvil. Hablamos en particular del mercado de las comunicaciones. Como saben, ahora el ejército controla frecuencias en el rango de 790-862 MHz y 2.5-2.7 GHz. De hecho, es el control del Ministerio de Defensa lo que impide el desarrollo de 3G y 4G en Rusia.
¿Parecería que las sociedades mercantiles civiles deberían ser responsables del desarrollo de Internet de banda ancha? Pero no…
Después de todo, está Voentelecom, que ha decidido competir con MTS, Megafon, Vimpelcom y Rostelecom por el control de las redes de comunicación 4G utilizando el rango de frecuencia 2, 3-2, 4 GHz.
Es esta gama la que quiere adquirir Osnova Telecom, en la que Voentelecom subordinada al Ministerio tiene el 25,1% de las acciones. Por lo tanto, los subordinados de Anatoly Serdyuv presionan en la Comisión Estatal de Frecuencias de Radio (SCRF) los intereses de Osnovy Telekom.
Esa injerencia en el proceso comercial es claramente un "abuso de poder", por lo que el Ministro Serdyukov puede ser fácilmente procesado por responsabilidad penal en virtud del artículo 286 del Código Penal de la Federación de Rusia. Además, el mero hecho de que el Ministro de Defensa participe en operaciones económicas relacionadas con la actividad empresarial constituye una violación de la ley de servicio civil.
Recientemente, el Ministerio de Defensa se ha mostrado en general como un "pulpo codicioso", palear todo a su alrededor. Debido al conflicto entre el Ministerio de Defensa y Roscosmos, los militares robaron la propiedad de muchos objetos espaciales. Como resultado, el programa GLANASS fue interrumpido por los ataques del Ministerio de Guerra en Roscosmos.
Parece que Anatoly Serdyukov está destruyendo deliberadamente el ejército, convirtiéndolo en una estructura comercial ordinaria. Entonces, ¿una persona así es digna de ocupar el puesto de ministro de Defensa? …
