Apareció (más precisamente, revivió) a finales de la década de 1970. En la URSS y los EE. UU., Como clase independiente de armas ofensivas estratégicas, los aviones de largo alcance y los misiles de crucero marítimo (CR) se han considerado desde la segunda mitad de la década de 1980 como armas de alta precisión (OMC) diseñadas para atacar de especial importancia. objetivos pequeños con ojivas convencionales (no nucleares) … Equipados con ojivas no nucleares (ojivas) de alta potencia (peso - alrededor de 450 kg), los misiles de crucero AGM-86C (CALCM) y AGM-109C Tomahawk han demostrado una alta eficiencia en las hostilidades contra Irak (realizadas de forma permanente desde 1991), como así como en los Balcanes (1999) y en otras partes del mundo. Al mismo tiempo, los lanzadores de misiles tácticos (no nucleares) de la primera generación tenían una flexibilidad de uso de combate relativamente baja: la entrada de la tarea de vuelo en el sistema de guía de misiles se llevó a cabo en tierra, antes de que el bombardero despegara o el barco salió de la base y tardó más de un día (después se redujo a varias horas).
Además, los CD tenían un costo relativamente alto (más de $ 1 millón), baja precisión de impacto (desviación circular probable - KVO - de decenas a cientos de metros) y varias veces menor que el de sus prototipos estratégicos, el rango de combate. uso (respectivamente, 900-1100 y 2400-3000 km), que se debió al uso de una ojiva no nuclear más pesada, "desplazando" parte del combustible del cuerpo del cohete. Los portaaviones del AGM-86C CR (peso de lanzamiento 1460 kg, peso de la ojiva 450 kg, alcance 900-1100 km) son actualmente solo bombarderos estratégicos-porta misiles B-52H, y AGM-109C están equipados con naves de superficie de la clase " destructor "y" crucero "equipados con lanzadores de contenedores verticales universales, así como submarinos nucleares multipropósito (NPS), utilizando misiles desde una posición sumergida.
Sobre la base de la experiencia de las operaciones militares en Irak (1991), los sistemas estadounidenses de defensa antimisiles de ambos tipos se modernizaron en la dirección de aumentar la flexibilidad de su uso en combate (ahora la misión de vuelo se puede ingresar de forma remota, directamente a bordo de un avión o buque portaaviones, en proceso de resolver una misión de combate) … Debido a la introducción de un sistema de correlación óptica de orientación final, así como al equipamiento con una unidad de navegación por satélite (GPS), las características de precisión del arma (KVO -8-10 m) han aumentado significativamente, lo que aseguró la posibilidad de golpear. no solo un objetivo específico, sino su área específica.
En las décadas de 1970 y 1990, se produjeron hasta 3400 misiles AGM-109 y más de 1700 misiles AGM-86. Actualmente, el AGM-109 KR de las primeras modificaciones (tanto "estratégicas" como antibuque) se está finalizando en masa en una versión táctica del AGM-109C Block 111C, equipado con un sistema de guía mejorado y con un mayor rango de combate desde 1100 a 1800 km, así como KVO reducido (8-10 m). Al mismo tiempo, la masa (1450 kg) del cohete y sus características de velocidad (M = 0, 7) se mantuvieron prácticamente sin cambios.
Desde finales de la década de 1990, se ha trabajado en paralelo para crear una versión simplificada y más barata del lanzador de misiles Tektikal Tomahawk, destinado exclusivamente para su uso desde embarcaciones de superficie. Esto permitió reducir los requisitos de resistencia de la estructura del avión, abandonar una serie de otros elementos que aseguran el lanzamiento del misil en una posición sumergida desde los tubos de torpedos de los submarinos nucleares y, por lo tanto, mejorar el retorno de peso de la aeronave. y aumentar sus características de rendimiento (en primer lugar, la autonomía, que debería aumentar a 2000 km).
A largo plazo, debido a una disminución en la masa de aviónica y el uso de motores más económicos, el alcance máximo de los CR mejorados como AGM-86C y AGM-109C aumentará a 2000-3000 km (manteniendo el mismo eficiencia de una ojiva no nuclear).
misil de crucero AGM-86B
Sin embargo, el proceso de transformación de los lanzadores de misiles de aviación AGM-86 en una versión no nuclear a principios de la década de 2000 se ralentizó significativamente debido a la falta de misiles "adicionales" de este tipo en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (a diferencia del lanzador de misiles Tomahawk en la versión nuclear, que de acuerdo con los acuerdos ruso-estadounidenses, retirados de las municiones de los barcos y trasladados a almacenamiento costero, el AGM-86 sigue incluido en la categoría nuclear, siendo la base del armamento estratégico de EE. UU. Bombarderos Air Force B-52). Por la misma razón, la transformación en una versión no nuclear del KR estratégico discreto AGM-129A, que también está equipado exclusivamente con aviones B-52H, no comenzó. En este sentido, se planteó repetidamente la cuestión de reanudar la producción en serie de la versión mejorada del AGM-86 KR, pero nunca se tomó una decisión al respecto.
Para el futuro previsible, el misil subsónico Lockheed Martin AGM-158 JASSM (M = 0, 7), cuyas pruebas de vuelo comenzaron en 1999. El misil tiene dimensiones y peso (1100 kg) aproximadamente correspondientes a AGM-86, es capaz de golpear objetivos con alta precisión (KVO - varios metros) a una distancia de hasta 350 km. A diferencia del AGM-86, está equipado con una ojiva más poderosa y tiene menos firmas de radar.
Otra ventaja importante del AGM-158 es su versatilidad en portaaviones: puede equiparse con casi todos los tipos de aviones de combate de la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. (B-52H, B-1B, B-2A, F -15E, F-16C, F / A-18, F-35).
El KR JASSM está equipado con un sistema de guía autónomo combinado: satélite inercial en la fase de crucero del vuelo e imágenes térmicas (con modo de auto-reconocimiento del objetivo) en la última. Se puede suponer que una serie de mejoras introducidas (o planificadas para su implementación) en los CD AGM-86C y AGM-109C también encontrarán aplicación en el cohete, en particular, la transferencia de un "recibo" al puesto de mando de tierra sobre la derrota del objetivo y el modo de retargeting en vuelo.
El primer lote a pequeña escala de misiles JASSM incluye 95 misiles (su producción comenzó a mediados de 2000), dos lotes posteriores ascenderán a 100 artículos cada uno (las entregas comienzan en 2002). La tasa máxima de lanzamiento alcanzará los 360 misiles por año. Se supone que la producción en serie de misiles de crucero continuará al menos hasta 2010. Dentro de siete años, se planea producir al menos 2.400 misiles de crucero a un costo unitario de cada producto de al menos 0.3 millones de dólares.
La empresa Lockheed Martin, junto con la Fuerza Aérea, están considerando la posibilidad de crear una variante del cohete JASSM con un cuerpo alargado y un motor más económico, que aumentará el alcance hasta los 2.800 km.
Al mismo tiempo, la Marina de los Estados Unidos, en paralelo con una participación bastante "formal" en el programa JASSM, en la década de 1990 continuó trabajando para mejorar aún más la aviación táctica CD AGM-84E SLAM, que, a su vez, es una modificación del Misil antibuque Boeing Harpoon AGM -84, creado en la década de 1970. En 1999, el avión con base en portaaviones de la Marina de los EE. UU. Entró en servicio con el misil de crucero táctico Boeing AGM-84H SLAM-ER con un alcance de aproximadamente 280 km, el primer sistema de armas estadounidense con la capacidad de reconocer objetivos automáticamente (ATR -Automatic Target Recognition modo). Darle al sistema de orientación SLAM-ER la capacidad de identificar objetivos de manera autónoma es un paso importante en la mejora de la OMC. En comparación con el modo de adquisición automática de objetivos (ATA - Automatic Target Acquisition), ya implementado en varias armas de aviación, en el modo ATR la "imagen" de un objetivo potencial recibido por los sensores a bordo se compara con su imagen digital almacenada en el Memoria de computadora a bordo, que permite la búsqueda autónoma del objetivo del ataque, su identificación y el objetivo del misil en presencia de solo datos aproximados sobre la ubicación del objetivo.
El misil SLAM-ER se utiliza para los cazas multipropósito basados en portaaviones F / A-18B / C, F / A-18E / F y, en el futuro, y F-35A. SLAM-ER es un competidor "intra-estadounidense" del KR JASSM (las compras de este último por parte de la flota estadounidense todavía parecen problemáticas).
Por lo tanto, hasta principios de la década de 2010, en el arsenal de la Fuerza Aérea y la Armada de los EE. UU., En la clase de misiles de crucero no nucleares con un alcance de 300-3000 km, solo habrá subsónicos de baja altitud (M = 0, 7-0, 8) misiles de crucero con motores turborreactores de crucero, que tienen una firma de radar pequeña y ultrabaja (EPR = 0, 1-0, 01 m2) y alta precisión (CEP - menos de 10 m).
En un futuro más lejano (2010-2030) en los Estados Unidos, se planea crear un sistema de defensa antimisiles de largo alcance de una nueva generación, diseñado para volar a altas velocidades supersónicas e hipersónicas (M = 4 o más), que debería reducir significativamente el tiempo de reacción del arma, así como, en combinación con una baja firma de radar, el grado de vulnerabilidad de los sistemas de defensa de misiles enemigos existentes y potenciales.
La Marina de los EE. UU. Está considerando el desarrollo de un misil de crucero universal de alta velocidad JSCM (misil de crucero supersónico conjunto), diseñado para combatir los sistemas avanzados de defensa aérea. El CD debería tener un alcance de unos 900 km y una velocidad máxima correspondiente a M = 4, 5-5, 0. Se supone que llevará una unidad perforadora de blindaje unitaria o una ojiva de racimo equipada con varias submuniciones. El despliegue de KPJSMC, según los pronósticos más optimistas, puede comenzar en 2012. El costo del programa de desarrollo de cohetes se estima en mil millones de dólares.
Se supone que el JSMC CD puede lanzarse desde buques de superficie equipados con lanzadores verticales universales Mk 41. Además, puede ser transportado por aviones de combate polivalentes basados en portaaviones como F / A-18E / F y F-35A / B (en la versión de aviación, el misil se considera un reemplazo del subsónico CR SLAM-ER). Está previsto que las primeras decisiones sobre el programa JSCM se tomen en 2003 y, en el ejercicio económico 2006-2007, puede comenzar la financiación a gran escala del trabajo.
Según el director de programas navales de Lockheed Martin E. Carney (AI Carney), aunque aún no se ha realizado la financiación estatal para el programa JSCM, en 2002 se prevé financiar el trabajo en el marco de la investigación ACTD (Advanced Concept Technology Demonstrator). programa. En el caso de que las bases para el programa ACTD formen la base del concepto del cohete JSMC, es probable que Lockheed Martin se convierta en el principal ejecutor del trabajo en la creación de un nuevo CD.
Orbital Science y el Centro de Armamento Naval de la Marina de los EE. UU. (China Lake AFB, California) están desarrollando el cohete experimental ACTD. Se supone que el cohete está equipado con un motor estatorreactor de aire de propulsante líquido, cuya investigación se ha llevado a cabo en China Lake durante los últimos 10 años.
El principal "patrocinador" del programa JSMC es la Flota del Pacífico de EE. UU., Que está principalmente interesada en medios efectivos para hacer frente a los sistemas de defensa aérea chinos que mejoran rápidamente.
En la década de 1990, la Marina de los EE. UU. Se embarcó en un programa para crear un arma de misiles ALAM prometedora diseñada para ser utilizada por barcos de superficie contra objetivos costeros. Un desarrollo adicional de este programa en 2002 fue el proyecto complejo FLAM (Future Land Attack Missile), que debería llenar el rango entre el ERGM de proyectiles guiados de 155 mm de artillería de cohetes activos corregidos (capaz de alcanzar objetivos con alta precisión a una distancia de más de 100 km) y el lanzador de misiles Tomahawk. El misil debería tener una mayor precisión. La financiación para su creación comenzará en 2004. Está previsto que los destructores DD (X) de nueva generación estén equipados con el misil FLAM, que comenzará a entrar en servicio en 2010.
La forma final del cohete FLAM aún no se ha determinado. Según una de las opciones, es posible crear un avión hipersónico con un motor estatorreactor de propulsión líquida basado en el cohete JSCM.
La empresa Lockheed Martin, junto con el centro francés ONR, está trabajando en la creación de un motor a reacción de combustible sólido SERJ (Solid-Fueled RamJet), que también se puede utilizar en el cohete ALAM / FLAM (aunque parece más probablemente instalar un motor de este tipo en cohetes de desarrollo posterior, que pueden aparecer después de 2012, o en el CR ALAM / FLAM en el proceso de su modernización), ya que el estatorreactor es menos económico que el motor turborreactor, un cohete supersónico (hipersónico) con un motor SERJ,según las estimaciones, tendrá un alcance más corto (unos 500 km) que los lanzadores de misiles subsónicos de masa y dimensiones similares.
Boeing, junto con la Fuerza Aérea de los EE. UU., Está considerando el concepto de un CR hipersónico con un ala de celosía, diseñado para entregar de dos a cuatro CR subsónicos autónomos subminiatura del tipo LOCAADS al área objetivo. La tarea principal del sistema debería ser derrotar a los misiles balísticos móviles modernos con un tiempo de preparación previo al lanzamiento (el comienzo del cual se puede detectar mediante reconocimiento después de levantar el misil a una posición vertical) de aproximadamente 10 minutos. En base a esto, un misil de crucero hipersónico debería alcanzar el área objetivo en 6-7 minutos. después de recibir la designación de destino. La búsqueda y el impacto de un objetivo con submuniciones (mini-CR LOCAADS o municiones deslizantes del tipo BAT) no pueden asignarse más de 3 minutos.
Como parte de este programa, se está investigando la posibilidad de crear un misil hipersónico de demostración ARRMD (Advanced Rapid Response Missile Demonstrator). UR debe navegar a una velocidad correspondiente a M = 6. A M = 4, las submuniciones deben ser expulsadas. El misil hipersónico ARRMD con un peso de lanzamiento de 1045 kg y un alcance máximo de 1200 km llevará una carga útil de 114 kg.
En los noventa. En Europa occidental también se inició el trabajo sobre la creación de misiles tácticos operacionales (con un alcance de aproximadamente 250-350 km). Francia y Gran Bretaña, sobre la base del misil táctico francés Apache con un alcance de 140 km, diseñado para destruir el material rodante ferroviario (este misil entró en servicio con la Fuerza Aérea Francesa en 2001), crearon una familia de misiles de crucero con un alcance de aproximadamente 250-300 km SCALP-EG / "" CTOpM Shadow "diseñado para equipar aviones de ataque" Mirage "20000," Mirage "2000-5," Harier GR.7 y "Tornado" GR.4 (y en el futuro - "Rafale" y EF2000 "Lancer") … Las características de los misiles equipados con un motor turborreactor y superficies aerodinámicas retráctiles incluyen velocidad subsónica (M = 0.8), perfil de vuelo a baja altitud y baja firma de radar (lograda, en particular, por las nervaduras de las superficies del planeador).
El cohete vuela a lo largo de un "corredor" preseleccionado en el modo de seguir el terreno. Tiene una alta maniobrabilidad, lo que permite implementar una serie de maniobras de evasión programadas desde el fuego de defensa aérea. Hay un receptor de GPS (sistema americano NAVSTAR). En la sección final, se debe utilizar un sistema de búsqueda de inicio combinado (térmico / microondas) con un modo de autorreconocimiento. Antes de acercarse al objetivo, el cohete realiza un deslizamiento, seguido de una inmersión en el objetivo. En este caso, el ángulo de inmersión se puede configurar en función de las características del objetivo. La ojiva en tándem BROACH al acercarse "dispara" una submunición de plomo al objetivo, que perfora un agujero en la estructura protectora, en el que entra la munición principal, explotando dentro del objeto con una cierta desaceleración (el grado de desaceleración se establece según las características específicas del objetivo asignado a la derrota).
Se supone que los misiles Storm Shadow y SCALP-EG entrarán en servicio con la aviación de Gran Bretaña, Francia, Italia y los Emiratos Árabes Unidos. Según las estimaciones, el costo de un CR en serie (con un volumen total de pedidos de 2.000 misiles) será de aproximadamente 1,4 millones de dólares. (sin embargo, el volumen del pedido en 2000 KR parece ser muy optimista, por lo que se puede esperar que el costo real de un misil sea mucho mayor).
En el futuro, sobre la base del misil Storm Shadow, se planea crear una versión de exportación reducida del Black Shahin, que podrá equipar el avión Mirage 2000-5 / 9.
La empresa internacional franco-inglesa MBD (Matra / VAe Dynamics) está estudiando nuevas modificaciones del misil Storm Shadow / SCALP-EG. Una de las opciones prometedoras es un sistema de defensa de misiles basado en barcos para todo clima y todo el día, diseñado para destruir objetivos costeros. Según las estimaciones de los desarrolladores, el nuevo misil europeo con un alcance de más de 400 km puede considerarse como una alternativa al sistema de misiles navales estadounidense Tomahawk equipado con una ojiva no nuclear, en comparación con el que tendrá una mayor precisión..
El RC debe estar equipado con un sistema de guía por satélite inercial con un sistema de corrección de tierra extremadamente correlacionada (TERPROM). En la fase final del vuelo, se propone utilizar un sistema autónomo de imágenes térmicas orientadas hacia un objetivo de contraste. Para la orientación del CD, se utilizará el sistema de navegación espacial europeo GNSS, que está en desarrollo y en sus características está cerca del sistema estadounidense NAVSTAR y el ruso GLONASS.
La empresa EADS está trabajando en la creación de otro misil de aviación subsónico KEPD 350 "Taurus" con un peso de lanzamiento de 1400 kg, muy cercano al misil SCALP-EG / "Storm Shadow". El misil con un alcance máximo de combate de unos 300 -350 km está diseñado para vuelo a baja altitud con una velocidad correspondiente a M = 0, 8. Debería entrar en servicio con los cazabombarderos alemanes Tornado después de 2002. En el futuro, está previsto equipar el avión EF2000 Typhoon con él.. Además, está previsto suministrar el nuevo CD para la exportación, donde competirá seriamente con el misil de crucero táctico franco-británico Matra / VAe Dynamix "Storm Shadow" y, probablemente, con el estadounidense AGM-158.
Sobre la base del misil KEPD 350, se está desarrollando un proyecto de misiles antibuque KEPD 150SL con un alcance de 270 km para reemplazar el misil Harpoon. Se supone que los misiles antibuque de este tipo equipan fragatas y destructores alemanes prometedores. El cohete debe colocarse en contenedores de cubierta de sección transversal rectangular, agrupados en bloques de cuatro contenedores.
La variante aerotransportada KEPD 150 (con un peso de lanzamiento de 1060 kg y un alcance de 150 km) fue elegida por la Fuerza Aérea Sueca para equipar el caza polivalente JAS39 Gripen. Además, este SD es ofrecido por las Fuerzas Aéreas de Australia, España e Italia.
Por lo tanto, los misiles de crucero europeos en términos de características de velocidad (M = 0.8) corresponden aproximadamente a sus contrapartes estadounidenses, también vuelan a lo largo de un perfil de baja altitud y tienen un alcance que es mucho más corto que el alcance de las variantes tácticas del AGM-86. y misiles de crucero AGM-109 y es aproximadamente igual al rango AGM -158 (JASSM). Al igual que los misiles de crucero estadounidenses, tienen una baja firma de radar (RCS del orden de 0,1 m2) y una alta precisión.
La escala de producción de los CD europeos es mucho menor que la de los estadounidenses (los volúmenes de sus compras se estiman en varios cientos de unidades). Al mismo tiempo, las características de costo de los misiles de crucero subsónicos estadounidenses y europeos son aproximadamente comparables.
Se puede esperar que hasta principios de la década de 2010, la industria de misiles de aviación de Europa occidental en la clase de lanzadores de misiles tácticos (no nucleares) solo produzca productos del tipo SCALP / Storm Shadow y KEPD 350, así como sus modificaciones.. Con la expectativa de una perspectiva más lejana (década de 2010 y posteriores) en Europa occidental (principalmente en Francia), así como en los Estados Unidos, se están llevando a cabo investigaciones en el campo de los misiles de ataque hipersónicos de largo alcance. Durante 2002-2003, comenzarán las pruebas de vuelo de un nuevo misil de crucero hipersónico experimental con un estatorreactor Vestra, que está siendo creado por EADS y la agencia de armas francesa DGA.
La implementación del programa Vestra fue lanzada por la agencia DGA en septiembre de 1996, con el objetivo de "ayudar a definir la forma de un misil multipropósito de largo alcance y gran altitud (combate)". El programa hizo posible calcular la aerodinámica, la planta de energía y los elementos del sistema de control de un prometedor misil de crucero. Los estudios llevados a cabo por especialistas de la DGA permitieron concluir que un cohete de alta velocidad prometedor debería realizar la etapa final de vuelo a baja altitud (inicialmente se asumió que todo el vuelo se realizaría solo a gran altura).
Sobre la base del KR "Vestra" debería crearse un misil hipersónico de combate FASMP-A con lanzamiento aéreo, diseñado para reemplazar al KPASMP. Su entrada en servicio está prevista para finales de 2006. Los portadores del misil FASMP-A equipado con una ojiva termonuclear deberían ser los cazabombarderos Dassault Mirage N y los cazas multifuncionales Rafale. Además de la versión estratégica del CD, es posible crear una versión antibuque con una ojiva convencional y un sistema de búsqueda final.
Francia es actualmente el único país extranjero armado con un misil de crucero de largo alcance con ojiva nuclear. En la década de 1970, se comenzó a trabajar en la creación de una nueva generación de armas nucleares de aviación: el misil de crucero supersónico Aerospatial ASMP. El 17 de julio de 1974 se probó una ojiva nuclear TN-80 de 300 Kt, diseñada para equipar este misil. Las pruebas se completaron en 1980 y los primeros misiles ASMP con TN-80 entraron en servicio con la Fuerza Aérea Francesa en septiembre de 1985.
El misil ASMP (que forma parte del armamento de los cazabombarderos Mirage 2000M y del avión de ataque basado en portaaviones Super Etandar) está equipado con un motor estatorreactor (queroseno se utiliza como combustible) y un propulsor sólido de arranque. La velocidad máxima a gran altura corresponde a M = 3, en el suelo - M = 2. El rango de alcance de lanzamiento es de 90-350 km. El peso de lanzamiento del KR es de 840 kg. Para ellos se fabricaron un total de 90 misiles ASMP y 80 ojivas nucleares.
Desde 1977, China ha estado implementando programas nacionales para crear sus propios misiles de crucero de largo alcance. El primer KR chino, conocido como X-600 o Hong Nyao-1 (XN-1), fue adoptado por las fuerzas terrestres en 1992. Tiene un alcance máximo de 600 km y lleva una ojiva nuclear de 90 kilotones. Se desarrolló un motor turboventilador de pequeño tamaño para el KR, cuyas pruebas de vuelo comenzaron en 1985. El X-600 está equipado con un sistema de guía de correlación inercial, probablemente complementado por una unidad de corrección por satélite. Se cree que el sistema de búsqueda final utiliza una cámara de televisión. Según una de las fuentes, el KVO del misil X-600 es de 5 M. Sin embargo, esta información, aparentemente, es demasiado optimista. El radioaltímetro instalado a bordo del KR permite volar a una altitud de unos 20 m (obviamente, sobre la superficie del mar).
En 1992, se probó un motor nuevo y más económico para el KR chino. Esto hizo posible aumentar el alcance máximo de lanzamiento a 1500-2000 km. La versión mejorada del misil de crucero con la designación KhN-2 se puso en servicio en 1996. La modificación desarrollada del KhN-Z debería tener un alcance de aproximadamente 2500 m.
Los misiles KhN-1, KhN-2 y KhN-Z son armas terrestres. Se despliegan en lanzadores de ruedas "móviles de tierra". Sin embargo, también se están desarrollando variantes del CD para su colocación a bordo de buques de superficie, submarinos o aviones.
En particular, los nuevos submarinos nucleares multiusos chinos del Proyecto 093 se consideran como posibles portadores del CD. Los misiles deben lanzarse desde una posición sumergida a través de tubos de torpedos de 533 mm. Los portaaviones de la versión aerotransportada del KR pueden ser los nuevos bombarderos tácticos JH-7A, así como los cazas multifunción J-8-IIM y J-11 (Su-27SK).
En 1995, se informó que la República Popular China comenzó las pruebas de vuelo de un avión no tripulado supersónico, que puede considerarse un prototipo de un prometedor misil de crucero.
Inicialmente, el trabajo en la creación de misiles de crucero fue llevado a cabo en China por la Academia Electromecánica de Hain y condujo a la creación de los misiles tácticos antibuque Hain-1 (una variante del sistema de misiles antibuque soviético P-15) y Hain-2. Más tarde, se desarrollaron un misil supersónico antibuque "Hain-Z" con un motor estatorreactor y un "Hain-4" con un motor turborreactor.
A mediados de la década de 1980, NII 8359, así como el Instituto de Misiles de crucero de China (sin embargo, este último, tal vez, es la Academia Electromecánica de Hain renombrada), se establecieron en la República Popular China para trabajar en la creación de misiles de crucero en la República Popular China..
Es necesario detenerse en el trabajo para mejorar la ojiva de los misiles de crucero. Además de las unidades de combate del tipo tradicional, el CD estadounidense comenzó a equiparse con tipos de ojivas fundamentalmente nuevos. Durante la Operación Tormenta del Desierto en 1991Por primera vez, se utilizaron CR, que transportaban fibras de alambre de cobre delgado, esparcidas sobre el objetivo. Un arma de este tipo, que luego recibió el nombre no oficial "I-bomb", sirvió para inutilizar líneas eléctricas, centrales eléctricas, subestaciones y otras fuentes de energía. Instalaciones: colgadas de cables, el cable provocó un cortocircuito, privando a los centros militares, industriales y de comunicaciones del enemigo.
Durante las hostilidades contra Yugoslavia, se utilizó una nueva generación de estas armas, donde se utilizaron fibras de carbono más delgadas en lugar de alambre de cobre. Al mismo tiempo, para lanzar nuevas ojivas "anti-energía" a los objetivos, no solo se utilizan lanzadores de misiles, sino también bombas aéreas de caída libre.
Otro tipo prometedor de ojivas para los lanzadores de misiles estadounidenses es una ojiva magnética explosiva, cuando se activa, se genera un poderoso pulso electromagnético (EMP) que "quema" el equipo electrónico del enemigo. En este caso, el radio del efecto dañino del EMP generado por la ojiva magnética explosiva es varias veces mayor que el radio de destrucción de una ojiva convencional de fragmentación de alto explosivo de la misma masa. Según varios informes de los medios de comunicación, Estados Unidos ya ha utilizado ojivas explosivas en condiciones reales de combate.
Sin duda, el papel y la importancia de los misiles de crucero de largo alcance en las armas no nucleares aumentará en el futuro previsible. Sin embargo, el uso efectivo de estas armas solo es posible si existe un sistema de navegación espacial global (actualmente, Estados Unidos y Rusia tienen sistemas similares, y pronto la Europa Unida se unirá a ellos), un sistema de geoinformación de alta precisión de zonas de combate., así como un sistema multinivel de reconocimiento aeronáutico y espacial, emitiendo datos sobre la posición de los objetivos con su referencia geográfica precisa (del orden de varios metros). Por lo tanto, la creación de armas modernas de largo alcance de alta precisión es el lote de los únicos países relativamente avanzados técnicamente capaces de desarrollar y mantener en funcionamiento toda la infraestructura de información e inteligencia que asegura el uso de tales armas.
