Acorazado terrestre
Recientemente, el T-95 volvió a hacer que la gente hablara de sí misma. Se colgó en la red una foto del "Objeto 195", que ya ha logrado deshonrar, la cual fue notada por el conocido blog del centro de análisis de estrategias y tecnologías bmpd. No daremos todos los trámites que involucran al dueño de la foto, el bloguero Gur Khan. Para los fanáticos comunes de los vehículos blindados, la foto es interesante principalmente porque es casi la primera foto de alta calidad del T-95 que ingresó al dominio público, en la que puede ver todas (bueno, casi todas) las características de el vehículo una vez prometedor.
Según los datos presentados, la foto muestra el primer prototipo del tanque principal "Objeto 195", realizado como parte del trabajo de desarrollo "Mejora-88". Es posible que los lectores ya hayan visto imágenes del segundo prototipo del T-95. En uno de ellos, la torre del vehículo de combate está oculta por una lona, el segundo, debido al ángulo, tampoco permite considerar todas las características del MBT. En total, por cierto, según información de bmpd, se produjeron tres prototipos completos del "Object 195". El tanque capturado en la imagen estaba equipado con una estación de radar de vigilancia de avistamiento y un sistema de protección activa "Standart". Se han eliminado las huellas del coche.
La historia de la creación de este increíble tanque está llena de puntos oscuros, pero la información general de hoy no es difícil de encontrar en el dominio público (qué tan plausibles son es otra pregunta). El objetivo del proyecto era encontrar un reemplazo para la variada flota de los principales tanques de batalla soviéticos. Lo principal fue crear un MBT, sin la principal desventaja de máquinas como la T-72 y T-64. Estamos hablando de la protección relativamente baja de la tripulación, debido al trazado muy denso, en el que los tanques y municiones no estaban aislados de la tripulación. En general, ya en los años 80 estaba claro que la escuela soviética clásica de construcción de tanques se había agotado en gran medida. Al mismo tiempo, las nuevas tecnologías hicieron posible crear un MBT con una torre deshabitada confiable por control remoto.
Estamos hablando de la disposición de los carruajes conocida gracias al T-14. El cañón T-95 estaba ubicado en una torre deshabitada relativamente pequeña, y la carga de municiones, por lo que se puede juzgar, estaba debajo de la torre, aunque también se disponía de otra información. Una tripulación de tres, los diseñadores colocaron una "cápsula" blindada frente al tanque. Al mismo tiempo, en el futuro, un miembro de la tripulación podría ser abandonado, reduciendo el número de camiones cisterna a un mínimo absoluto: dos personas. Es difícil llamarlo inequívocamente una ventaja o una desventaja del tanque. Los estadounidenses, por ejemplo, están convencidos de que para el mantenimiento (en particular, la reparación) y la eficacia de combate de una unidad de combate, cuatro camiones cisterna son los adecuados.
La capacidad de supervivencia del T-95 en el campo de batalla tenía la intención de aumentar no tanto un nuevo diseño como el avanzado KAZ Shtandart integral y de todos los aspectos, que mencionamos anteriormente. Recuerde que fueron los ingenieros rusos de los años soviéticos los primeros en el mundo en crear un complejo realmente funcional de protección activa para tanques. El viejo "Drozd", entre otras cosas, aseguró la derrota de proyectiles acumulativos que volaban a una velocidad de hasta 700 metros por segundo. "Standart", por supuesto, se llevó a cabo teniendo en cuenta la experiencia de crear y operar esta KAZ. Y no cabía duda de su eficacia potencial.
La principal innovación del tanque fue el gigantesco cañón de ánima lisa de 152 mm 2A83, que superó a todos los cañones de tanques soviéticos y de la OTAN en su poder. Hizo que el T-95 sea potencialmente el mejor tanque de avance y, además, garantizó la derrota efectiva de los tanques principales y prometedores de un enemigo potencial desde largas distancias. Esta ventaja, por supuesto, parece muy tentadora. Pero al final, el proyecto se cerró: el Ministerio de Defensa anunció su "obsolescencia".
¿Está justificada la elección?
Tratemos de entender por qué los militares eligieron el T-14. Para hacer esto, debe comparar las características de los dos MBT.
Concepto … La idea general de los dos tanques es similar: se trata de vehículos bastante grandes para los estándares soviéticos, que, como ya se mencionó, tienen torres deshabitadas y brindan a las tripulaciones una protección potencialmente alta. En general, el T-14 se considera un sucesor directo del "Object 195". Es difícil decir cuánto más económico es. Nunca podremos comparar dos coches de producción y no tiene sentido sacar conclusiones sobre la eficiencia basándose en el análisis del concepto.
Movilidad … Según los informes, el T-95 podría tener un motor diésel A-85-3 (12N360): cuatro tiempos, en forma de X, 12 cilindros, turbina de gas sobrealimentado, refrigerado por líquido con enfriamiento de aire intermedio. La capacidad del motor es de 35 litros, la potencia es de unos 1500 CV. Este motor se ha convertido en un diseño completamente nuevo con un gran potencial de modernización. 12N360 también está instalado en el T-14: pero anteriormente varias fuentes mencionaron que para aumentar el recurso, la potencia se reduciría significativamente. Según los últimos datos, la potencia del motor T-14 cambia según el impulso: 1350/1500/1800 CV. Podemos decir que, en cualquier caso, formalmente (y en modos máximos), la densidad de potencia de los T-95 y T-14 es bastante alta. Según este indicador, los tanques son comparables o incluso mejores que los vehículos occidentales. Recordemos que los "Abrams", a pesar de su enorme masa, siempre se han distinguido por su buena movilidad. Siempre que el suelo pueda soportar este peso.
Potencia de fuego … Aquí las diferencias entre el T-95 y el T-14 son inmediatamente evidentes. Los expertos consideran que el cañón 2A82 de 125 mm instalado en el nuevo tanque ruso es potencialmente bueno, pero no otorga una superioridad decisiva sobre cañones de tanque similares de Occidente. En contraste con esto, el cañón T-95 de 152 mm no solo podría convertirse en una tormenta para los Challengers y Leopards, sino que también podría dar lugar a una nueva ronda de la carrera armamentista, porque otros países también querrían un "argumento convincente".. Y sus antiguas plataformas probablemente no habrían podido garantizar el funcionamiento confiable de un sistema de disparo tan poderoso. Pero esto es, por supuesto, en teoría. En la práctica, un aumento en el calibre a 152 mm podría provocar una disminución en el recurso del cañón del arma, una disminución en el número de proyectiles o (si la munición era comparable a la del T-80 o T-72), un aumento en la masa del vehículo de combate. En otras palabras, el tema es controvertido y complejo.
Electrónica … Este es un aspecto importante para cualquier tanque moderno. El T-14 recibió un radar Doppler circular de rango medio con AFAR, cámaras de vigilancia ultravioleta HD con cobertura circular de 360 ° y muchos otros equipos útiles (sin embargo, no se confirmó el uso de un UAV a bordo para la designación de objetivos). "Object 195" es una máquina más antigua, respectivamente, su óptica / electrónica son objetivamente más antiguas. Sin embargo, absolutamente nada impidió, en el marco de la modernización, equipar el tanque con un equipo fundamentalmente nuevo, no inferior al instalado en el T-14.
Producción
La falta de información sobre el T-95 no nos permite juzgar con seguridad su potencial. Sobre la base de los datos disponibles, se puede suponer que, puramente conceptualmente, el T-14 no tiene ventajas pronunciadas sobre la máquina más antigua. Exactamente como el "Objeto 195" no puede presumir de una superioridad decisiva sobre su progenitor. La elección a favor del T-14 probablemente se debió a la necesidad de crear no solo o no tanto un tanque nuevo sino una plataforma unificada con orugas para toda una serie de vehículos nuevos. Sin embargo, no se puede excluir el deseo banal de las partes interesadas de recibir los codiciados fondos adicionales para un nuevo desarrollo.
