En cualquier exposición no solo hay nuevas exhibiciones, sino también muestras ya conocidas por el público. En la reciente exposición "Día de la Innovación del Distrito Militar Sur", la industria y el Ministerio del Interior presentaron el prometedor vehículo blindado Ural-VV. Esta máquina es conocida desde hace mucho tiempo por los especialistas y el público, pero aún no se ha convertido en un invitado habitual en varios eventos de exhibición.
El vehículo blindado Ural-VV fue desarrollado por la planta de automóviles Miass Ural como parte del programa Motovoz-2. El objetivo del proyecto era crear un vehículo protegido prometedor con una disposición de ruedas 6x6. El vehículo Ural-VV fue desarrollado por orden del Ministerio del Interior y estaba destinado a operar en las unidades de las tropas internas. Esta característica particular del proyecto se incluyó en su nombre en forma de letras "BB".
Un vehículo blindado prometedor se mostró por primera vez en 2013 en la Exposición de Armas de Rusia en Nizhny Tagil. En el futuro, los vehículos blindados Ural-VV se demostraron repetidamente en otros eventos. La lista de exposiciones, en cuya exposición estuvo presente Ural-VV, ingresó recientemente al "Día de las Innovaciones del Distrito Militar Sur". Por lo tanto, gracias a la participación regular en exposiciones, un vehículo blindado prometedor para las tropas internas del Ministerio del Interior se ha vuelto bastante conocido entre los especialistas y el público.
El chasis del camión Ural-4320 fue elegido como base para el vehículo blindado Ural-VV. Esta máquina entró en producción en masa hace mucho tiempo y está bien dominada por los operadores, gracias a lo cual puede ser una base muy conveniente y exitosa para equipos militares y especiales. El chasis de tres ejes con tracción en las cuatro ruedas está equipado con un motor diesel YaMZ-536 con una potencia de 270 hp. Una planta de energía de este tipo, en combinación con una transmisión que transmite el par a los tres ejes, permite que una máquina que pesa hasta 18,3 toneladas alcance velocidades de hasta 90 km / h.
El vehículo Ural-VV está equipado con un casco blindado, dividido en un compartimento del motor y un compartimento tripulado. La tripulación y los soldados se encuentran ubicados en un volumen común, lo que facilita el embarque y desembarque. El casco blindado del vehículo está diseñado teniendo en cuenta la necesidad de proteger a la tripulación y las unidades de armas pequeñas y metralla. El compartimento habitable tiene una protección de clase 5 según las normas nacionales. Dicha armadura puede resistir el fuego de armas pequeñas de hasta 7, 62 mm.
El motor, la caja de cambios y otras unidades de la máquina también recibieron su propia protección. Así, el motor se encuentra dentro de una carcasa correspondiente a la clase de protección 3. Un capó-capó de plástico decorativo está instalado en la parte superior del blindaje del motor.
Un vehículo blindado prometedor puede llevar a bordo hasta 3 toneladas de carga. Su principal tarea es el transporte de personal. Frente al volumen habitable, se ubican los asientos del conductor y el comandante. Detrás de ellos, a lo largo de los lados, se instalan 15 asientos de descanso más. Así, en la configuración existente "Ural-VV" transporta hasta 16 combatientes con armas, sin contar al conductor.
Para el aterrizaje, el comandante y el conductor tienen sus propias puertas laterales. A disposición del grupo de desembarco hay una puerta en el lado de estribor y dos puertas en popa. Para mayor comodidad de desembarcar de un automóvil relativamente alto, hay escalones debajo de las puertas laterales. Las puertas de popa, a su vez, están equipadas con una escalera plegable. En posición replegada, se eleva con un cilindro neumático y se fija en esta posición. Antes de aterrizar, debe bajarse. Además, se proporcionan varias escotillas en el techo del compartimento de tropas.
Según los informes, en 2013, el Ministerio del Interior ordenó un lote de 10 vehículos blindados de un nuevo tipo a la planta de automóviles de Ural. Este pedido se completó hace varios años. Los vehículos del primer lote fueron trasladados a algunas unidades de las tropas del Ministerio del Interior. Actualmente, los diez vehículos blindados se están probando en el norte del Cáucaso. Existe información sobre la participación de dicho equipo en enfrentamientos con el enemigo. Los militantes intentaron sin éxito atacar uno de los vehículos con armas pequeñas. El vehículo blindado sufrió algunos daños, pero la tripulación no resultó herida: estaba protegido por blindaje y cristales.
Recientemente se supo que el Ministerio del Interior está trabajando actualmente en la aceptación del vehículo Ural-VV para suministro. Después de eso, probablemente comenzará una construcción en serie completa de vehículos blindados. Además, apareció información según la cual la planta de Ural ofreció su nuevo desarrollo al Ministerio de Defensa. La versión del ejército del vehículo blindado se llama "Guerrero". Su destino posterior aún no se ha determinado: el cliente potencial aún no ha tomado la decisión final. Se espera que el primer contrato de exportación aparezca en el futuro.
Uno de los diez vehículos blindados existentes "Ural-VV" se presentó en la exposición "Día de las Innovaciones YuVO". Presentamos una revisión fotográfica del vehículo blindado mostrado.
Vidrio blindado frontal con tronera para disparar desde armas personales
Las puertas del conductor y del comandante también están equipadas con troneras.
Rueda delantera. Elementos del tren de rodaje visibles
Primer plano del arco de la rueda delantera. Parte de la carcasa del blindaje del motor es visible
Bogie trasero
Puertas de estribor
Vista del asiento junto al conductor
Todas las puertas del vehículo blindado tienen un diseño similar y están equipadas con los mismos dispositivos de bloqueo.
Se proporcionan ventanas con troneras a los lados. Todas las puertas también están equipadas con troneras.
Vidrio de cerca
Interior del compartimento aerotransportado
Los visitantes de la exposición demuestran la capacidad y conveniencia del compartimento para tropas.
Una de las puertas de popa. El cilindro neumático de las escaleras es claramente visible.
El desembarco se realiza mediante escalera neumática plegable.
Hay una rueda de repuesto detrás de la puerta del conductor.
Para la comodidad de la reparación, el automóvil está equipado con una grúa para "rueda de repuesto".
