En el futuro previsible, las fuerzas armadas rusas continuarán operando los vehículos blindados de transporte de personal BTR-80 y otros equipos basados en ellos. Al mismo tiempo, el departamento militar tiene la intención de actualizar la flota de tales vehículos blindados construyendo nuevos vehículos blindados de transporte de personal y modernizando los existentes. Como parte del programa de actualización de la flota de vehículos blindados, hace varios años se desarrolló un proyecto de modernización del BTR-82AM. Hasta la fecha, la industria de defensa ha dominado la producción de este equipo sobre la base de los vehículos BTR-80 disponibles. No hace mucho, uno de los vehículos blindados de transporte de personal en serie de un nuevo tipo se mostró en la exposición “Día de la Innovación del Distrito Militar Sur”.
Los proyectos de la familia BTR-82, incluido el BTR-82AM, se crearon a finales de la última década. Su objetivo era seguir desarrollando la tecnología existente mediante el uso de nuevos componentes, equipos y armas. El proyecto BTR-82AM tiene como objetivo actualizar la flota de vehículos mediante la reparación y modernización de los vehículos existentes. Según este proyecto, se propuso reequipar los vehículos de producción del tipo BTR-80 con la instalación de un nuevo motor, módulo de combate, etc. Se suponía que todo esto conduciría a un aumento importante en el rendimiento y la efectividad del combate.
Después de la modernización, el BTR-82AM conserva las principales metas y objetivos del vehículo base. Esta técnica está diseñada para transportar personal y proporcionar apoyo de fuego durante el combate. Al mismo tiempo, el vehículo cuenta con una serie de nuevos equipos que facilitan el funcionamiento y, en cierta medida, mejoran sus cualidades de combate.
Las modificaciones más serias se realizan en los elementos de la central eléctrica, la transmisión y el chasis. Los vehículos blindados de transporte de personal modernizados reciben un motor diesel KamAZ-740.14 300 con una potencia de 300 hp. Además, se está ultimando la transmisión y se está reforzando el chasis. Durante la modernización, el vehículo blindado se vuelve notablemente más pesado. El aumento de peso se compensa con un nuevo motor y una suspensión reforzada.
La masa total del BTR-82AM alcanza las 15,9 toneladas, a pesar de que el coche es capaz de alcanzar velocidades de hasta 80 km / h en carretera. Se mantiene la posibilidad de cruzar obstáculos de agua nadando con la ayuda de la unidad de propulsión a chorro existente. Gracias al motor de mayor potencia, el transporte de personal blindado aún puede subir una pendiente de 30 grados, escalar una pared con una altura de 0,5 my superar otros obstáculos.
Una innovación importante del proyecto con las letras "AM" es la unidad de potencia auxiliar. Para suministrar electricidad a los sistemas de a bordo, se puede utilizar un motor especial de baja potencia instalado en el compartimento del motor. Esta unidad está diseñada para alimentar sistemas de comunicación, armas, etc. en estacionamientos. Si es necesario, la tripulación puede apagar el motor principal sin consumir combustible y sus recursos, pero al mismo tiempo mantener el suministro de energía a todos los sistemas principales. Se pueden conectar equipos especiales a la unidad de energía auxiliar para proporcionar electricidad a consumidores externos.
Los vehículos BTR-82AM reciben un módulo de combate similar al utilizado en el BTR-80A. En el techo reforzado del casco, está montada una torreta de monitores con ametralladora y armamento de artillería. El armamento principal del BTR-82AM es un cañón automático 2A72 de 30 mm. Además, una ametralladora PKTM está montada en la torre en una carcasa blindada separada. La torre lleva lanzagranadas de humo como arma adicional.
Para aumentar la seguridad del operador de armas, su lugar de trabajo se desplaza hacia abajo. Ahora no se coloca en la torre, sino debajo de ella. El control de armas se realiza mediante el mando a distancia. Al mismo tiempo, el lugar de trabajo del tirador está equipado con varios dispositivos de visualización y otros equipos para monitorear la situación.
Los primeros vehículos blindados de transporte de personal de la familia BTR-82 se construyeron en 2009. Posteriormente pasaron las pruebas y fueron trasladados a algunas partes del Distrito Militar Sur para la operación de prueba. En 2013 se pusieron en servicio nuevos tipos de equipos. En el mismo año, comenzó una construcción en serie a gran escala de nuevos equipos. Según datos publicados anteriormente, el montaje en serie de los vehículos blindados de transporte de personal BTR-82, incluido el BTR-82AM, debería haber continuado hasta al menos 2016.
Según algunos informes, el año pasado el Ministerio de Defensa tenía previsto enviar 120 vehículos BTR-80 para su modernización y recibir en su lugar equipos del tipo BTR-82AM. Se suponía que el pedido para 2015 sería de 134 vehículos. Aproximadamente 60 vehículos blindados de transporte de personal del nuevo tipo ingresarán a las tropas el próximo año.
Hasta la fecha, los vehículos blindados de transporte de personal BTR-82AM están en servicio con una gran cantidad de unidades de las fuerzas terrestres. Una de las máquinas de este tipo, operada en el Distrito Militar Sur, estuvo los días 5 y 6 de octubre en el pabellón del complejo expositivo "Vertol Expo" y fue exhibida en la exposición "Día de las Innovaciones del Distrito Militar Sur". Presentamos una revisión fotográfica de un prometedor vehículo blindado de transporte de personal.
Las diferencias externas entre el BTR-82AM y el BTR-80 son mínimas.
Escotilla del conductor y dispositivos de observación.
Comando escotilla con reflector
La conducción de un vehículo blindado se ve facilitada por los espejos retrovisores y el equipo de iluminación.
La parte delantera del babor
Casco en popa. Las trampillas de acceso a la unidad de potencia auxiliar / centro son visibles a la izquierda]
[centrar]
Máquina de alimentación
La unidad de propulsión a chorro no ha cambiado
Una herramienta de atrincheramiento se lleva a estribor.
Los silenciadores están provistos de soportes para las tuberías de suministro de aire que se utilizan al conducir sobre el agua.
BTR-82AM conservó las puertas laterales dobles de su predecesor
La parte superior de la puerta está equipada con una tronera para disparar con armas personales.
Vista del departamento de gestión
Vista desde la puerta izquierda hacia adelante. El lugar de trabajo del tirador y su cubierta protectora son visibles.
Vista desde la puerta derecha hacia adelante. Las unidades de torreta del módulo de combate son visibles.
La parte posterior de la mitad derecha del compartimento de tropas.
El compartimento de tropas está equipado con dispositivos de observación en los laterales.
También hay troneras a lo largo de todo el perímetro del volumen habitable.
Torre con cañón 2A72 y ametralladora PKTM
Torre de módulo activo
Alimentación del módulo
Ametralladora PKTM en carcasa blindada
Sistema optoelectrónico del módulo de combate.
