Como se conoció el 21 de septiembre de 2018, uno de los episodios de ejercicios de vuelo táctico que tuvo lugar en Transbaikalia fue la interceptación de un objetivo aéreo balístico bastante complejo del tipo RM-75V "Armavir" de tipo gran altitud (" B ") por las fuerzas del enlace interceptor de largo alcance MiG-31BM, utilizó misiles guiados de largo alcance de la clase" aire-aire "R-33S / 37. Esto se supo a partir del recurso tvzvezda.ru con referencia a una fuente informada en el departamento de defensa. Las tripulaciones de los Foxhounds hicieron frente a la tarea de detectar, tomar como escolta "en el paso" y luego "capturar" el objeto perfectamente en sólo 7 segundos, a pesar de que el objetivo RM-75V Armavir, a diferencia de la baja- modificación de altitud RM-75MV, no está equipado con una lente Luneberg y tiene una superficie de dispersión efectiva natural del orden de 0.1-0.4 sq. metro.
Un resultado tan alto fue posible principalmente debido al hecho de que el procedimiento de interceptación se llevó a cabo desde una distancia de solo 30 km, lo que aseguró la mínima probabilidad de error del radar PFAR "Zaslon-AM" a bordo al apuntar a misiles R-37., y también permitió acertar al "Armavir" en apenas unos segundos, ya que la velocidad total de aproximación del R-37 con el RM-75V en rumbo de frente alcanzó los 2,65 km / s. La tarea de los pilotos del MiG-31BM también se vio facilitada por el hecho de que la versión "balística / de gran altitud" del "Armavir" no puede realizar maniobras antiaéreas y es una excelente "presa" para los torpes pero altos. -misil de combate aéreo de velocidad R-37.
Sin embargo, al disponer de información detallada sobre las principales características de rendimiento del radar de a bordo "Zaslon-AM" gracias a la tabla "allocer_tab" creada por el recurso ahora "congelado" paralay.com ("máquinas Stealth"), se puede determinar fácilmente que los objetivos con un intensificador de imágenes a 0, 1 sq. m son detectados por este radar a una distancia de 120 km y "capturados" a una distancia de 95 km. De esto es fácil concluir que los pilotos del MiG-31BM podrán destruir los últimos misiles antirradar AGM-88E AARGM estadounidenses e incluso los misiles antimisiles SM-3 en el segmento endoatmosférico de la rama ascendente de la trayectoria. Además, la lista de objetivos del MiG-31 actualizado incluirá los prometedores misiles tácticos estadounidenses de corto alcance (100 km) SLAARGM ("Surface-Launched AARGM"), desarrollados sobre la base del AGM-88E Block I y lanzados desde dispositivos móviles. lanzadores terrestres. Hoy se sabe que el trabajo en el proyecto SLAARGM, supervisado por Jacob Krimberg de Northrop Grumman, está entrando en su etapa final.
En un misil prometedor equipado con un buscador de radar activo-pasivo multifrecuencia, se hacen grandes apuestas en la ILC y MTR de EE. UU., Ya que con costos mínimos de mantenimiento, facilidad de uso y movilidad de los vehículos de combate-PU, SLAARGM debería proporcionar un ataque como Objetos emisores de radio (radar AWACS y radares SAM de guía) y cualquier objetivo de superficie en movimiento (utilizando la banda Ka de guía de radar de canal milimétrico activo). La posibilidad de interceptar estos misiles con la ayuda del MiG-31BM ruso pone en duda uno de los programas más ambiciosos de Northrop. En consecuencia, las noticias de septiembre sobre los parámetros tácticos y técnicos únicos del MiG-31BM, anunciadas por el canal de televisión Zvezda, no son en absoluto una exageración o una distorsión patriotero del estado real de las cosas.
Otra cosa son las noticias más recientes del mismo "Zvezda" sobre la participación de los cazas multifuncionales MiG-29SMT en el control de control de 2018 en el Centro de Aviación Astrakhan de las Fuerzas Aeroespaciales de la Federación Rusa. Según los datos publicados el 18 de octubre, las tripulaciones de varios cazas polivalentes interceptaron un objetivo aéreo grupal simulando el vuelo de varios UAV. Pero lo más importante es que una fuente competente dijo a los periodistas que "drones de 50 centímetros del enemigo imaginario fueron detectados de forma independiente por modernos radares MiG a bordo a una distancia de más de 100 km". ¡Este es el potencial! ¡Quien lo hubiera pensado! Imaginemos un pequeño dron con una longitud y una envergadura de aproximadamente 0,5 m.
Teniendo en cuenta que el objetivo del UAV E95M de 2, 9 metros tiene un RCS natural de 0, 15 sq. m, entonces un producto de medio metro tiene una superficie reflectante de no más de 0.02 sq. El componente principal del complejo de control de armamento del caza multipropósito MiG-29SMT sigue estando desactualizado (la fuente lo llama "moderno" por alguna razón desconocida) el radar aerotransportado N019MP Topaz, y esto a pesar de que el caza tiene una información multiplex canal de intercambio (MKIO) MIL-STD-1553B … "Topaz" tiene baja inmunidad al ruido y es capaz de detectar un objetivo con un RCS de 5 sq. ma una distancia de 90 km, lo que significa que un UAV con un RCS de 0.02-0.05 sq. m se puede detectar a una distancia de 20 a 35 km. No se puede hablar de "más de 100 km".
Obviamente, en este caso, el problema nuevamente radica en la colocación de lentes Luneberg en los drones objetivo, que aumentaron su superficie reflectante a los 7-7.5 metros cuadrados requeridos. m, que están fijados por "Topaz" a una distancia de 110-115 km (las lentes con este intensificador de imagen también están instaladas en el objetivo E95M). La conclusión aquí es simple: las fuentes tradicionalmente continúan sobrestimando los parámetros de los tipos obsoletos de radares a bordo, dando ilusiones, mientras que el futuro de los radares más nuevos con matriz en fase activa "Zhuk-AE / MAE", capaces de detectar objetivos con intensificador de imagen tubos 0.02 sq. ma una distancia de 50-60 km, hasta el día de hoy cuelga en el aire. En este contexto poco saludable, observado en nuestro país, en los Estados Unidos, los F-16C en serie ya están recibiendo activamente nuevas estaciones AN / APG-83 SABR, y esta es otra señal alarmante.
