Fuerza Aérea Egipcia después de 2020: "sorpresa" del caballo negro de la "coalición árabe"

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Fuerza Aérea Egipcia después de 2020: "sorpresa" del caballo negro de la "coalición árabe"
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Anonim
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El misterio de las complejidades de los lazos de política exterior entre los principales países de Oriente Medio y Asia Occidental prácticamente no conoce fronteras. ¿Cuáles son las relaciones bilaterales entre uno de los países líderes del Mediterráneo Oriental - Egipto y la superpotencia regional de Asia Occidental - Arabia Saudita? Antes del colapso de la URSS, Egipto era el principal socio estratégico de Oriente Medio de nuestro estado, similar a la República Árabe Siria, excepto durante el período del Acuerdo de Camp David, cuando los sudaneses con una ideología pro estadounidense Anwar al-Sadat era al timón de Egipto. Alejándose del apoyo militar de la Unión Soviética en 1972, Sadat condenó al país a otra humillante derrota en la Guerra de Yom Kippur (la Cuarta Guerra Árabe-Israelí), cuando las fuerzas terrestres israelíes se acercaron a El Cairo en 100 km. Más tarde, siguió la visita de Sadat a la Knesset de Jerusalén, así como las consultas sobre un arreglo pacífico en Camp David, que finalmente "mató" las posibilidades de venganza de Egipto, y también identificó a Israel como una pequeña superpotencia regional.

En octubre de 1981, Hosni Mubarak llegó al poder y ya en 1982 se inició un restablecimiento gradual de las relaciones con la URSS. A partir de ese momento, la política exterior de Egipto se volvió más equilibrada, y hasta ahora se basa no en seguir ciegamente los intereses geopolíticos de las superpotencias, sino únicamente en sus propios beneficios económicos y estratégico-militares en la región. Se está aplicando una política similar del liderazgo egipcio en cooperación con los estados vecinos, el principal de los cuales puede considerarse Arabia Saudita.

Como saben, las Fuerzas Armadas de Egipto están parcialmente involucradas en el enfrentamiento con el Movimiento de Liberación del Pueblo Yemení "Ansar-Allah", que se basa en los hutíes yemeníes, apoyado por la República Islámica de Irán. Los egipcios están operando como parte de una operación contra los hutíes por las fuerzas de la "coalición árabe" y directamente por Arabia Saudita. El apoyo a las acciones de Arabia Saudita en Yemen por parte de las Fuerzas Armadas de Egipto continúa incluso a pesar de las protestas y mítines anti-saudíes celebrados en la embajada de Arabia Saudita en 2015, e incluso a pesar de que fueron organizados por los servicios especiales egipcios. Al parecer, en poco tiempo, el vector de pensamiento del liderazgo egipcio logró cambiar a uno diametralmente opuesto. ¿Qué pudo haber influido tan rápidamente en la opinión del séquito de Abdel-Fattah al-Sisi? Especialmente considerando el hecho de que Rusia condenó inequívocamente las acciones violentas de la "banda árabe" contra los hutíes y señaló la participación directa del Reino de Arabia Saudita en el entrenamiento y apoyo logístico de ISIS. Naturalmente, nada más que un gran capital saudí, que estos últimos están vertiendo activamente en la economía egipcia para mantener al régimen de al-Sisi como un aliado formidable y leal en el norte de África y el Mediterráneo oriental.

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Como se conoció el 12 de mayo de 2016 a partir del recurso "MIGnews", Riad transfirió más de $ 2 mil millones al Banco Central de Egipto para apoyar a varios sectores de la economía a fortalecer su posición ante el FMI durante las negociaciones para proporcionar a Egipto un Préstamo multimillonario. Y tal gesto de los saudíes ciertamente no puede considerarse un evento de caridad, porque un mes antes, el 15 de abril de 2016, durante la visita del rey de la Arabia Saudita Salman ibn Abdul-Aziz Al Saud a Egipto, El Cairo entregó dos islas en disputa. a la "superpotencia de Asia del Cercano Oriente" - Tiran y Sanafir, posesión que proporciona una serie de ventajas estratégicas en el Mar Rojo. En otras palabras, cualquier “inflamación” político-militar de Arabia Saudita, incluido el conflicto con los hutíes yemeníes, ciertamente afectará negativamente el flujo de fondos hacia la economía egipcia, razón por la cual estamos viendo apoyo para la “coalición árabe”.

Parecería que tal posición de El Cairo debería negar por completo cualquier interacción estratégica con la Federación de Rusia, que no apoya la agresión contra Yemen, pero aquí el ARE se equilibró rápidamente, encontrando un punto de apoyo en otro conflicto militar exitoso que afecta a todo el Medio Oriente: el Campaña siria. Incluso al comienzo de la operación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas contra ISIS, Jabhat al-Nusra y otros grupos terroristas islamistas en Siria, en octubre de 2015, El Cairo oficial apoyó plenamente a la Federación de Rusia, afirmando que esto finalmente conduciría a la erradicación de Sentimientos islamistas en toda la región … Esta firme posición se expresó en el contexto de duras críticas a los entonces patrocinadores del EI: Turquía, Arabia Saudita y Qatar. El hecho es desagradable para los "perros" árabes, pero debido a la necesidad de mantener al menos cierto control sobre el norte de África, tuvieron que tragarlo e intentar "digerirlo". El Cairo recibió dividendos técnico-militares de Rusia sin precedentes desde la Guerra de los Seis Días y la presidencia de Gamal Abdel Nasser.

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Si en 2014, las Fuerzas Armadas de Egipto recibieron de la Federación de Rusia el sistema de misiles antiaéreos S-300VM Antey-2500, los sistemas de misiles de defensa aérea militar Buk-M2E, y en 2015 el equipo auxiliar para ellos con la conclusión simultánea de un contrato importante para la compra de 50 helicópteros de ataque de cubierta Ka-52 Katran para los porta-helicópteros Mistral, recientemente nos enteramos de un contrato mucho más importante que afecta seriamente la posición de Egipto como un poderoso actor regional.

Según lo informado por la agencia de noticias TASS: Military & Defense, se firmó un contrato de 2 mil millones entre Egipto y la Federación de Rusia para el suministro de 52 cazas multipropósito MiG-29 altamente maniobrables. Según varias fuentes, estamos hablando de 46 MiG-29M monoplaza (MiG-33) y 6 MiG-29M2 dobles (MiG-35). Casi no se informa sobre las opciones destinadas a los vehículos egipcios, pero dado que los pilotos de la Fuerza Aérea Egipcia ya han probado las características de maniobra más altas de los cazas franceses Rafale multifunción, los aviones rusos deberían recibir las versiones más modernas de aviónica, como así como plantas de energía. El más avanzado y poderoso TRDDF RD-33MK "Sea Wasp" con un empuje de postcombustión de 9000 kgf (el empuje total es de 18000 kgf) se puede instalar como un sistema de control, dando a las versiones de dos y un asiento un empuje a Relación de peso de 1.03-1.1. El MiG-33/35 no será inferior a los Rafals, pero la velocidad máxima en modo postcombustión con un par de R-77 (RVV-AE) alcanzará los 2200 - 2300 km / h, que es 400-500 km / h más rápido que el de "Rafaley".

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El equipo de visualización de la cabina incluirá un conjunto estándar de 3 MFI a color de gran formato orientadas verticalmente para mostrar la información recibida del radar, sistemas de detección de detección láser (SOLO), sistemas de navegación y avistamiento óptico-electrónicos (OEPrNK) OLS-UEM y misiles de ataque. estaciones de detección (SOAR), así como datos tácticos transmitidos desde otras unidades e información sobre el estado de varios sistemas de vuelo de aeronaves y la presencia de armas en las suspensiones. Los pilotos de modificaciones de dos asientos tendrán la oportunidad de cambiar la gama de tareas realizadas debido a la completa duplicación de las funciones de las IMF.

Partiendo del hecho de que los radares a bordo de las versiones egipcias del Rafale F3 (Rafale-EM / DM) RBE-2AA están construidos sobre la base del AFAR más moderno y de "energía" con más de 1000 módulos de transmisión-recepción, nuestro fabricante podría pedir máquinas con parámetros de radar similares: FGA-29 y Zhuk-AE con mayor rango de detección de objetivos con EPR de 1 m2 aumentado a 160-180 km. Al mismo tiempo, lo más probable es que esté equipado con una modificación ya probada en un laboratorio de vuelo y completamente completada del FGA-29. Esta versión del "Beetle" tiene un número menor de PPM (680) de la matriz de antenas y un diámetro menor (575 mm), pero el rendimiento debido a la base de computación digital moderna se ha mantenido al mismo nivel que, por ejemplo, el radar Irbis-E (admite 30 y captura 8 objetivos simultáneamente). El rango de detección de objetivos típicos de "caza" es de 100 a 120 km, que es un 20% menos que el de "Rafalevskaya" RBE-2AA, pero bastante aceptable en las condiciones de los sistemas de mira óptico-electrónicos avanzados.

Se sabe que el MiG-29M / M2 egipcio recibirá conjuntos de estaciones de contramedidas de contenedores únicas MSP-418K. Los productos de pequeño tamaño montados en los puntos de suspensión debajo del ala del Falcrum tienen una masa de 160 kg y son capaces de crear interferencias de imitación complejas en rangos de longitud de onda de centímetros G, X y J. Bajo los carenados radio-transparentes del contenedor de este complejo, hay Antenas RER y elementos emisores de contramedidas electrónicas. Las antenas RER detectan la fuente de radiación, analizan los parámetros de la señal de irradiación y luego establecen ciertas características de la señal de interferencia con imitación de marcas falsas, que tienen una firma idéntica a la ESR de la interferencia. Los sectores de interferencia en los hemisferios delantero y trasero del contenedor MSP-418K son 90 grados en el azimut y 60 grados en los planos de elevación. La sensibilidad de las antenas receptoras del complejo MSP-418K es comparable a los parámetros de las antenas del complejo terrestre más potente de inteligencia electrónica ejecutiva (IRTR) 1L222 "Avtobaza" y es de -85 dB / W.

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Además de la simulación, el módulo de procesamiento de señal digital coherente integrado en el MSP-418K puede generar interferencias de ruido, así como interferencias complejas con una estructura programable. Desde las matrices de conmutación de microondas, la señal de interferencia se transmite a los bloques amplificadores del transmisor de banda G-I y banda H-J con una ganancia de más de 45 dB (la potencia de los amplificadores supera los 100 W). Las estaciones MSP-418K son capaces de contrarrestar la más amplia gama de medios de radar y radioelectrónicos enemigos, incluidos radares de vigilancia marítima, terrestre y aérea, radares multifuncionales de seguimiento, iluminación y guía, así como cabezales de rastreo de radar activos y semiactivos. La estación de contramedidas electrónicas incorporada "SPECTRA" instalada en el "Raphael" egipcio es capaz de configurar las contramedidas electrónicas en frecuencias de 2 a 40 GHz. "SPECTRA" se basa en un AFAR de emisión de 3 lados con un campo de visión de 120 grados para cada conjunto de antenas, lo que indica los mejores parámetros en términos de interferencia de orientación. Pero con respecto a la creación de los tipos de interferencia disponibles para el MSP-418K, Thales no informó.

Como resultado, tenemos el hecho de que los Rafals 2-3 veces más caros son menos atractivos para Egipto que los MiG29-M / M2 rusos más nuevos, lo que se confirma con los pedidos: 24 Rafal y 50-52 MiG-29M. Como podemos ver, Egipto está fortaleciendo lenta pero seguramente sus instrumentos de influencia político-militar en la región, y hoy está tratando de no involucrarse en grandes conflictos militares en el Medio Oriente. Su participación en la empresa yemení es solo insignificante, y su dependencia económica de Arabia Saudita y sus satélites es solo parcial, y lo más interesante es temporal. Nadie sabe todavía cómo se posicionará Egipto en 5 a 10 años, pero al observar la composición de su Fuerza Aérea, queda claro que en el futuro próximo El Cairo podrá, de una forma bastante dura, inconveniente para sus vecinos, poner Avanzar demandas con un giro hacia la dominación regional como en el norte de África,y en toda Asia Menor.

EL PORCENTAJE DE AERONAVES DE GENERACIÓN TRANSITORIA Y UNA LARGA DISTANCIA DE AIRE ALARMARÁN A LOS VECINOS

Si miramos la composición de la Fuerza Aérea Egipcia desde el punto de vista de la proporción de la aviación táctica prometedora de la generación de transición y la flota de las primeras generaciones, incluida la cuarta, veremos la siguiente imagen. Después de la entrega de 52 MiG y 24 Raphales, la Fuerza Aérea Egipcia tendrá 76 cazas multifunción de la generación 4 ++. A escala regional, estos vehículos obtendrán una superioridad innegable sobre el 102 F-16I "Sufa" israelí y parcialmente sobre los 50 F-35I "Adir" adquiridos hoy. Del mismo modo, los cazas egipcios de la generación de transición establecerán la paridad con los 70 F-15S tácticos sauditas y los 72 EF-2000 Typhoon. Y aquí es necesario juzgar no por el número de aviones egipcios, de los cuales hay menos que aviones israelíes y saudíes, sino por sus características de rendimiento (especialmente MiG), que son mucho más altas entre los egipcios.

Luego hay 15 cazas egipcios de la modificación Mirage-2000EM y aproximadamente 211 F-16C / D Block 40, que se pueden atribuir con seguridad a la generación 4+. Estas "tácticas" están equipadas con radares aéreos convencionales RDM (en "Mirages") y AN / APG-68 (V) 5 (en "Falcon Block 40") con una matriz de antenas ranuradas, pero tienen modos de operación completos. para objetivos terrestres y marítimos, incluida la cartografía del terreno. En batallas aéreas de mediano y largo alcance, estos cazas aún pueden "competir" con los "Strike Needles" y "Typhoons" sauditas, así como con el F-16C Block 52 de Israel. Por ejemplo, la Fuerza Aérea Egipcia ha comprado enormes arsenales de misiles aire-aire de alcance medio MICA-EM / IR. Estos misiles son aproximadamente 1,5 veces más maniobrables que los misiles AIM-120C-7 / D y, por lo tanto, pueden llevar la victoria al menos moderno Mirage-2000EM egipcio en el enfrentamiento con los cazas de sus vecinos. Entonces, el número de cazas de la generación "4 + / ++" es de unos 300 cazas, considerando que 30 F-16A y 6 F-16B biplaza también podrían mejorarse de acuerdo con el esquema implementado hoy en relación con los taiwaneses. Bloque F-16A 20.

El porcentaje restante corresponde a los cazabombarderos de segunda y tercera generación, que incluyen: 25-29 F-4E "Phantom-II", 50 caza-interceptores, aviones de reconocimiento y modificaciones UBS del MiG-21MF / PFM / R / UM, alrededor de 30 cazas multifunción F-7 (versión china con licencia del MiG-21) y hasta 55 cazas multifunción Mirage-5-E2 / SDE. Estos últimos pertenecen a cazas de reconocimiento táctico puramente de ataque para trabajar en objetivos terrestres y realizar reconocimientos a gran altitud cerca del teatro de operaciones. Los "fantasmas" en esta fila de la Fuerza Aérea Egipcia pueden considerarse favoritos. Posee características de alta velocidad (hasta 2200 km / h con armas en suspensión), un techo práctico de 21,5 km, así como la capacidad de integrar modernos misiles antirradar y misiles aire-aire AIM-120C AMRAAM, F- 4E puede realizar la interceptación a gran altitud de objetivos estratosféricos y la supresión de las defensas aéreas enemigas. Los Phantoms también son capaces de realizar las funciones de un avión de ataque utilizando contenedores NURS y misiles tácticos aire-tierra del tipo AGM-65 Maverick.

Como resultado, tenemos una flota de aviones de 300 modernos cazas de transición multipropósito (65% de la Fuerza Aérea) y 160 máquinas de generaciones anteriores (35% del número total), que se pondrán en servicio en 2020. El número total de 460 cazas será 160 unidades más alto que la Real Fuerza Aérea de Arabia Saudita y 117 unidades de la Fuerza Aérea de Israel. Al mismo tiempo, el porcentaje de aviones de la generación "plus" entre los saudíes apenas alcanza el 43%, y en Hel Haavir (después de recibir 50 F-35A "Adir") - alrededor del 90-95%, incluidos 75 actualizados bajo el programa "Barak 2020" F-16C / D, significativamente inferior a cien F-16I "Sufa".

Existe una pequeña superpotencia regional que se fortalece activamente, que después de 2020 puede convertirse en un "contrapeso" concreto para cualquier proceso político-militar en el Medio Oriente. En este momento, los combatientes turcos TF-X no tendrán tiempo de ponerse en marcha, y la propia Ankara, según los acontecimientos recientes, está cambiando de manera ordenada y segura su vector hacia Rusia. Para influir en la región, una flota de aviones de combate puede no ser suficiente y, por lo tanto, vale la pena evaluar la Fuerza Aérea Egipcia en el campo de los AWACS necesarios para coordinar las probables batallas aéreas y las operaciones de ataque contra objetivos marinos y terrestres.

A juzgar por la información de diversas fuentes, la Fuerza Aérea Egipcia está armada con 7 aviones turbohélice AWACS E-2C "Hawkeye", que están siendo sometidos a un programa de actualización a la versión "Hawkeye-2000". Los "Hokai" son ideales para un pequeño teatro de guerra del Medio Oriente, y la intensidad de trabajo de su mantenimiento es varias veces menor que, por ejemplo, 5 enormes "Centinelas" E-3A árabes. La modernización de la versión egipcia E-2C del "Grupo 0" afectó, en primer lugar, al complejo de radar de la aeronave: el radar del diseño de "canal de ondas" AN / APS-138 será reemplazado por un AN / más moderno APS-145. En el modo de "seguimiento de objetivos vinculados" (seguimiento en el pasillo), esta estación puede operar simultáneamente en 2000 objetivos aéreos y proporcionar una designación precisa de objetivos para 40 objetivos simultáneamente. Las capacidades de largo alcance del radar decimétrico aumentan significativamente debido a la desaceleración de la rotación del carenado del radar con la antena y la disminución simultánea de la frecuencia de los pulsos del modo emisor. El rango de detección de un bombardero estratégico es de 650-680 km, un caza de cuarta generación con suspensiones: 430-550 km. El entrenamiento de solo 3 operadores del radar se lleva a cabo más rápido y mejor que los 16 operadores del Sentry. La modernización de 7 aviones está a cargo de especialistas de la corporación de desarrollo Northrop Grumman y representantes de la Marina de los EE. UU.

Tenga en cuenta que la cantidad de Hawaiys comprados por la Fuerza Aérea Egipcia corresponde claramente al tamaño de la flota de cazas egipcia: 7 E-2C lanzados simultáneamente al aire pueden dirigir 280 cazas (40 por cada Hawaiano) hacia objetivos enemigos, lo que significa que El Cairo está considerando diferentes situaciones de combate, acciones en las que prácticamente toda la flota de aviones tácticos levantada en el aire podría ser necesaria.

Hawkeye-2000 tiene otra característica muy importante. La aviónica modernizada se basa en la nueva computadora de a bordo de alto rendimiento Modelo 940 de Raytheon, que se convirtió en la base para la instalación del módulo táctico digital multicanal MATT, que puede usar canales satelitales auxiliares para intercambiar información táctica cuando el enemigo usa dispositivos electrónicos. guerra. También se pueden instalar equipos especiales para el intercambio de datos con aviones Sentry AWACS y barcos de superficie en la red de distribución de combate de la CEC. La capacidad de participación cooperativa es el componente básico del concepto de defensa antimisiles de defensa aérea naval NIFC-CA de la Armada de los EE. UU. Para trabajar en la red CEC, "Hokai" utiliza un canal de comunicación TTFN de decímetro especializado ("Link-16 / CMN-4"), que puede funcionar solo después de instalar la unidad AN / USG-3.

No se sabe si el egipcio E-2C AN / USG-3 recibirá, pero se sabe con certeza que con la ayuda de estos aviones, la Fuerza Aérea, junto con la Armada Egipcia, podrá construir un buen medio. -sistema de defensa antimisiles de defensa aérea naval de rango basado en la transmisión de información sobre la situación aérea del E-2C en la fragata clase FREMM Tahya Misr y 3 fragatas clase Oliver Perry compradas a la Marina de los EE. UU. "Tahya Misr", construido para la Armada egipcia en el astillero francés de la empresa DCNS, está equipado con un sistema de defensa aérea a bordo "PAAMS", que, gracias a la designación del objetivo, podrá interceptar misiles antibuque enemigos con anti -interceptores de aeronaves "Aster-30" en el rango sobre el horizonte. Las corbetas de la clase 4-6 Govind-2500, construidas para la Armada de Egipto de acuerdo con el contrato de 2014, también recibirán características de defensa aérea más altas. Estos barcos equiparán el sistema de misiles de defensa aérea de autodefensa VL-MICA.

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La capacidad del Hokaev para detectar objetivos de superficie a una distancia de más de 300 km jugará un papel importante en la construcción de la futura defensa antibuque de la Armada egipcia. Todos los barcos de superficie de la Armada egipcia (incluido el "Gowind-2500" construido) podrán disparar hasta 190 misiles antibuque de varias clases en una sola salva antibuque, y la designación de objetivo sobre el horizonte permitirá esto debe hacerse en el rango máximo, sin acercarse a las naves enemigas durante peligrosas decenas de kilómetros.

Las capacidades más altas de la Fuerza Aérea Egipcia, así como un fuerte aumento en el potencial de combate de la flota con su inclusión simultánea en una red moderna unificada centrada en la red, indican las grandes ambiciones de este estado norteafricano en la nueva estructura multipolar. de Asia Occidental y Medio Oriente: después de todo, el Canal de Suez, de importancia estratégica, todavía está a disposición de El Cairo …

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