La defensa aérea del TAVKR pr.11435 "Admiral Kuznetsov" es proporcionada por 8 módulos de combate de los sistemas de artillería y misiles antiaéreos 3M87 "Kortik", 4x6 VPU del tipo 4S95 giratorio con ocho módulos de tambor del Kinzhal KZRK, como así como 6 complejos de artillería antiaérea
Recientemente, con el fin de considerar los potenciales defensivos y ofensivos rusos en las fronteras extremas de Europa del Este y los Estados Bálticos, el concepto de la estrategia denominada "A2 / AD" ("Anti-Access / Aria Denial") de restringir y negar se ha introducido el acceso y la maniobra en los Estados Unidos. En el entendimiento de los oficiales estadounidenses, este es el despliegue de unidades militares avanzadas equipadas con los más modernos tipos de equipos que no permiten al enemigo (en nuestro caso, las Fuerzas Armadas de los EE. UU.) Elegir una maniobra que les permita atravesar el terreno. defensas en la sección más débil de la línea de contacto probable. Esta estrategia prevé la ausencia total de tales "lagunas". La aplicación más eficaz de la estrategia A2 / AD por parte de nuestro ejército es notada por los estadounidenses en el Golfo de Finlandia, la región de Kaliningrado y también en la República de Crimea. Incluso la eminente publicación "Interés nacional", en referencia al ex comandante en jefe de las Fuerzas Armadas Conjuntas de la OTAN en Europa, Philip Breedlove, señala la insuficiencia tanto de las fuerzas de reacción rápida como de las Fuerzas Armadas Conjuntas de la OTAN para superar tales líneas de negación. de acceso y maniobra. En el concepto de bloque de la OTAN para estos fines, se utiliza principalmente la Fuerza Aérea Unida, cuyas capacidades no son suficientes y, además, no serán suficientes para suprimir la base "A2 / AD", representada en nuestras fuerzas aéreas y terrestres. fuerzas por los complejos S-300/400, S-300V4 y "Pantsir-C1". Debe decirse que el hábil uso de esta estrategia por parte de las Fuerzas Armadas Rusas socava seriamente la moral en Washington, pero se debilita aún más cuando A2 / AD se traslada de los puestos de avanzada rusos en el Mar Báltico y el Mar Negro a zonas remotas de intereses e influencia. de la Federación de Rusia. Siria y el Mar Mediterráneo oriental están exactamente en la lista de estas zonas.
Algún tiempo después de que el comando de la Armada de los EE. UU. Tomara la decisión de enviar un segundo AUG adicional, liderado por el portaaviones nuclear CVN-69 USS "Dwight D. Esenhower", a las costas de Siria, la Armada rusa respondió utilizando un portaaviones pesado.. crucero de misiles "Almirante Kuznetsov" en una operación militar en el territorio de la República Árabe Siria. Esta es la primera operación del único portaaviones insignia ruso lo más cerca posible de las condiciones de las hostilidades 25 años después del solemne izamiento de la bandera de Andreevsky a bordo. La participación del TAVKR pr. 1143.5 en el teatro de operaciones sirio se conoció el 2 de julio desde el departamento militar-diplomático de la capital. El barco estará en servicio de combate frente a las costas de Siria durante 4 meses (desde octubre de 2016 hasta enero de 2017).
Las tareas del 279o Regimiento Separado de Aviación de Combate a bordo (OKIAP), que lleva el nombre de dos veces Héroe de la Unión Soviética Boris Safonov, con base a bordo del Almirante Kuznetsov, incluirán bombardear las infraestructuras técnico-militares, de entrenamiento y de producción del IS en el centro y provincias orientales de la RAE y, por lo tanto, inicialmente se informó que el buque insignia se detendría en las inmediaciones de la costa para que el radio de combate de los aviones basados en portaaviones alcanzara con confianza los límites necesarios para el uso de armas. Las habilidades que la tripulación de un portaaviones y el personal de vuelo del 279º OKIAP deberían recibir, por supuesto, no pueden llamarse un "bautismo de fuego" en toda regla, ya que no será necesario luchar contra "incursiones estelares" por misiles antibuque en un portaaviones, al igual que no habrá necesidad de que los aviones basados en portaaviones lleven a cabo una batalla aérea con el enemigo. que no tiene aviación, pero la atmósfera y la situación electrónica se parecerán seriamente al conflicto militar entre Rusia y OTAN.
Los aviones estadounidenses con base en portaaviones, así como los aviones tácticos de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña, que operan desde la base aérea de Akrotiri en la isla de Chipre, con un 90% de probabilidad "sondearán" las capacidades radiotécnicas de la armada del almirante Kuznetsov. sistemas de radar y, si es posible, las características de los radares a bordo de 15 aviones de combate Su-33 y 4 MiG-29K / KUB basados en portaaviones, así como el helicóptero Ka-31 "Helix-B" AWACS, que es la única herramienta de detección de radar de largo alcance en el portaaviones. Para "iluminar" completamente todos los radares de barcos y aviones ubicados en Kuznetsov, los estadounidenses y los británicos pueden usar absolutamente cualquier táctica aérea: desde acercarse a una altitud ultrabaja hasta holgazanear en la zona lejana del radio de destrucción del Sistema de misiles de defensa aérea Kinzhal, hasta que el aire sea urgente elevará el Su-33.
Estarán interesados en el nivel de inmunidad al ruido de nuestros radares, que se puede determinar utilizando el equipo electrónico a bordo de aviones de reconocimiento y guerra electrónica como el E / F-18G Growler y el RC-135V / W Rivet Joint. Al menos 2 contenedores y 4 módulos AN / ALQ-218 (V2) incorporados para detección de posición e identificación de blancos emisores de radio están instalados en las puntas de las alas, los lados de la nariz del fuselaje, las góndolas del motor y la sección de cola del " Growler ". Se encuentran objetivos perfectos desde cualquier ángulo. Luego la información pasa a la computadora de a bordo, donde se procesa, si es posible, se compara con los datos recibidos de otras unidades a través del sistema de comunicación táctica Link-16 o ICANS, luego de lo cual el operador del RER / RTR Los sistemas se determinan con la elección de la estación ROJA necesaria en función del tipo de señal suprimida. Si se trata de un complejo de radar enemigo, entonces se seleccionan las antenas LR-700, pero si es una estación de radio o una terminal de intercambio de información táctica (comunicación), entonces los transmisores de banda ancha de baja frecuencia ALQ-99 ubicados en contenedores aéreos o una estación de guerra electrónica AN / ALQ (V) se utilizan 1 CCS, instalado en el nicho del cañón de la aeronave.
Al mismo tiempo, el AN / ALR-67 (V) 3 SPO podrá notificar simultáneamente al piloto, por ejemplo, cómo cambian los modos de operación de la estación de radar del enemigo cuando está expuesta a interferencias radioelectrónicas, que responderá la pregunta: ¿a qué rango cuando se expone a interferencias? ¿No es posible? En combate aéreo, el conocimiento de tales "números" en relación con el radar del enemigo da un éxito seguro. Rivet Joint también tiene equipos para analizar los modos de operación de los radares enemigos. El complejo RER AM / AMQ-15 combina dos subsistemas más importantes para la detección, clasificación e identificación de señales de radio. El primero, AEELS, determina las coordenadas exactas de los objetivos aéreos y terrestres por radiación, el segundo, MUCELS, identifica con precisión el modo de funcionamiento del radar por la señal y también trabaja en métodos para suprimir los canales de comunicación de radio cifrados. A través del canal de intercambio de datos Link-16, se puede mantener la comunicación entre Rivet Joint, E-3C / G, E-2D y Growlers. Naturalmente, nuestros Tu-214R y Su-34 con "Khibiny" también controlan todos los principios de funcionamiento de los radares y las comunicaciones de la OTAN, pero, para evitar revelar sus propias capacidades radioelectrónicas, es recomendable que todos los vehículos basados en portaaviones de Kuznetsov. aviones para utilizar más a menudo sistemas de observación óptico-electrónicos OLS-27K y OLS-UEM, centrándose inicialmente en la designación del objetivo del Ka-31 y el radar general de barcos MR-750 "Fregat-MA", así como el radar "Marte -Passat ".
"ALMIRANTE KUZNETSOV" COMO MEJOR ENLACE DE LA ESTRATEGIA "A2 / AD": "HUESO EN LA GARGANTA" DE LA FLOTA AMERICANA
Puertas abiertas del lanzador 1x12 SM-233A del sistema de misiles antibuque P-700 Granit a bordo del Admiral Kuznetsov TAVKR. Cada módulo de lanzamiento tiene una inclinación de 60 grados, y el lanzamiento en sí se realiza cuando el módulo está lleno de agua para reducir el efecto de alta temperatura de los productos de combustión de un propulsor de combustible sólido en el módulo y los componentes internos de una aeronave. llevando crucero de misiles
Volvamos al vínculo principal entre nuestra influencia militar-estratégica y los intentos de los norteamericanos de contrarrestarla en forma de estrategia para restringir el acceso y maniobra "A2 / AD". Es fácil comprender la gravedad de la presencia del crucero ruso que transporta aviones de la Armada de los EE. UU., Que quiere mantener un dominio completo en los accesos marítimos al SAR. Estados Unidos continúa rechazando una operación militar conjunta con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas contra ISIS y, francamente, los terroristas son "resueltos" solo cuando no les causa un daño grave, porque pueden serles útiles en cualquier momento para jugar un papel. "juego" contra el ejército sirio prorruso …
El almirante Kuznetsov, que entró en el Mediterráneo oriental con el 279º OKIAP, creará problemas importantes para el AUG de EE. UU. En términos de acceso y maniobras para aviones estadounidenses basados en portaaviones en casi la mitad del mar Mediterráneo. Si observa de cerca nuestro ala aérea, comprenderá de inmediato la distribución de tareas entre los combatientes de diferentes clases. Por lo tanto, el MiG-29K y el MiG-29KUB más avanzado (generación "4 + / 4 ++") se utilizarán principalmente para atacar los brotes de ISIS en territorio sirio. Para ello, se utilizará una amplia variedad de armas de misiles y bombas (desde bombas aéreas guiadas con guía láser semiactiva hasta misiles Kh-29L / T). Los tanques de combustible suspendidos de los MiG permitirán que el almirante Kuznetsov se ubique no solo cerca de las aguas territoriales de Siria, sino también más cerca de Chipre, o incluso al sur de la misma.
Esta característica táctica amplía las capacidades de la segunda unidad, puramente antiaérea, del 279: el Su-33. Estos interceptores de caza basados en portaaviones están equipados con el radar aerotransportado estándar N001, que solo tiene un modo de operación aire-aire. Pero el alcance de estos aviones alcanza los 1500 km a gran altura sin PTB. Un vuelo de 2 o 4 Su-33 podrá realizar patrullas y vigilancia aérea regularmente de los barcos y aviones de superficie de la OTAN hasta la costa de Italia. Además, el mar "Sushki" lleva un arsenal mejorado de misiles aire-aire R-27EM, optimizados para interceptar objetivos aéreos complejos y pequeños contra el fondo de la superficie del agua / tierra. Los pilotos del Su-33 tendrán la tarea de monitorear los límites marítimos de nuestro AUG en el Mediterráneo.
La autodefensa del Almirante Kuznetsov, construido sobre Kortikas, Daggers y AK-630, equivale a 5-7 portaaviones de propulsión nuclear de clase Nimitz, lo que hace que el enemigo piense mucho antes de atacar a este NK único. El arsenal de misiles 9M330-2 y 9M311K es de 448 misiles, y el canal de disparo total, junto con el AK-630, llega a 54 disparados simultáneamente al VTS.
Para todo el ala aérea, esta misión será la primera prueba de "semicombate", en la que nuestros marineros y pilotos deberán aprender a actuar de forma rápida, deliberada y exhaustiva en condiciones en las que puedan separarse de un probable enemigo numéricamente superior. varias decenas de kilómetros a un par de cientos de metros. Por supuesto, deberán recordar acerca de los doce "Granitos" de "fuego" debajo de la cubierta, que, sin exagerar, pueden crear un verdadero naufragio en las formaciones navales enemigas.
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