El 7 de noviembre de 2017, durante una reunión del Colegio del Ministerio de Defensa, el Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia, Valery Gerasimov, anunció el inicio del programa para el desarrollo de una modificación mejorada del Proyecto 955B Borey- B submarino de misiles estratégicos. El diseño preliminar de la versión actualizada de SSBN basado en el casco mejorado del Proyecto 955A "Borey-A" especialistas de la Oficina Central de Diseño de Ingeniería Marina "Rubin" (CDB MT "Rubin") se iniciará a principios de 2018, mientras que el La colocación del primer SSBN debe tener lugar a más tardar en 2023. Según numerosos expertos, "Borey-B", a pesar de pertenecer solo a la cuarta generación mejorada de SSBN, podrá representar el componente submarino avanzado de la tríada nuclear rusa durante varias décadas, complementando perfectamente las capacidades de ataque multipropósito de los submarinos de bajo ruido del proyecto 885M "Yasen-M" y el prometedor "Husky" con el poder del "equipo" nuclear de varias unidades SLBM 3M-30 "Bulava".
Al mismo tiempo, según declaraciones de algunos expertos militares directamente relacionados con la Armada, Borei-B será bastante capaz de complementar o incluso reemplazar (naturalmente, si es necesario) a Ash y Husky en su propósito directo: llevar a cabo ataques masivos con misiles contra Objetivos de superficie y tierra estratégicamente importantes del enemigo utilizando misiles de crucero estratégicos y antibuque de las familias Calibre-PL y Onyx, así como ataques preventivos con torpedos contra el enemigo submarino y de superficie sin revelar su propia ubicación. Un especialista militar, el Capitán de primer rango Vasily Dandykin, le dijo recientemente a 360 sobre la disponibilidad de capacidades similares en los prometedores submarinos nucleares del Proyecto 955B "Borey-B".
Sin embargo, esta opinión provocó una resonancia bastante grande en los comentarios sobre algunos de los recursos analíticos-militares y noticiosos del Runet, que comenzaron a “copiar-pegar” las entrevistas de V. Dandykin de “Polyexpert” y “360”. No sin la participación del conocido recurso analítico / de noticias "Military Parity", donde en los comentarios a la declaración de Dandykin se podían ver muchas declaraciones negativas en relación con los SSBN existentes y prometedores del pr. 955 / M "Borey / Borey-M ". En particular, los submarinos del proyecto, de acuerdo con el estereotipo firmemente arraigado en la flota estadounidense con respecto a los submarinos nucleares soviéticos de la segunda y tercera generación, se denominan "vacas rugientes … no destinadas a conflictos silenciosos". Otro comentarista "experto" con un 100% de probabilidad afirma que, literalmente: "cualquier Virginia abrirá el Borei-B antes de que su tripulación se dé cuenta de que el AUG de la Marina de los EE. UU. Está en las inmediaciones". Pero pensemos, partiendo no de las conjeturas vacías de comentaristas-pseudo-expertos, sino de los méritos técnicos de las modificaciones existentes de "Borey", descritas en fuentes oficiales.
Como todos los submarinos nucleares extranjeros modernos que transportan misiles balísticos (incluidos Le Triomphant y Ohio), el Proyecto 955A Borey está representado por un sistema de diseño general avanzado de amortiguación de 2 etapas basado en varias plataformas con grupos individuales de amortiguadores neumáticos de cordón de goma. En estas plataformas se ubican todos los elementos mecánicos que generan ondas de vibración (incluyendo una STU de un solo eje con un turbo-reductor principal OK-9VM con una capacidad de 50 mil hp, una central nuclear con un reactor de agua a presión y un generador de vapor unidad OK-650V, así como turbinas de corriente variable OK-2 y generadores diesel), que, sin estructuras de depreciación, forman ondas hidroacústicas, sumando decenas de decibelios "críticos".
Además, para reducir la firma acústica, se utilizaron recubrimientos antihidroacústicos de caucho especializados. La imagen se complementa con la hélice hidrojet GRDK-3.5M, que proporciona a los submarinos Borey-A un nivel de firma acústica comparable al mismo MAPL pr. 885 Ash, dado que estos últimos no tienen hélices de chorro de agua en su primera modificación.. Y ahora pensemos por un minuto: si los cruceros submarinos de misiles estratégicos pr. 667BDRM "Dolphin" (3ra generación), distinguidos por una edad muy honorable y la ausencia de un cañón de agua, fueran encontrados en una situación hidrológica desfavorable por la hidroacústica estadounidense complejo AN / BQQ-5 (instalado en MAPL de clase "Los Ángeles") a una distancia de 10 km, y en buen estado (calma) - 30 km. Además, los Dolphins están equipados con un sistema de propulsión doble, representado por hélices de paso fijo de 5 palas de bajo ruido. No es difícil adivinar que el "Borei-B" actualizado, que "amenaza" con instalar un cañón de agua aún más avanzado, los SAC antes mencionados serán capaces de detectar a una distancia de hasta 10 km (en condiciones hidrológicas difíciles). condiciones).
A una distancia de 15-25 km, el Borey actualizado puede ser detectado por el complejo hidroacústico AN / BQQ-10 (V) 4, que es la base de los submarinos nucleares multipropósito de bajo ruido de clase Virginia; "Unidad 3") hará frente a la tarea a una distancia de 35-45 km, que también será insuficiente para la defensa en toda regla de varios AUG de la Marina de los EE. UU. que operan a una gran distancia entre sí. En cuanto a las capacidades del SQS-53B / C SJC instaladas en los destructores clase Arley Burke y los cruceros Ticonderoga, es poco probable que su sensibilidad permita detectar el Borei-B incluso en el medio de la primera zona lejana de iluminación acústica., y esto es un problema real. para los grupos de ataque de portaaviones de los Estados Unidos, porque el mismo "físico" UGST o torpedo TPS-53 tiene un alcance de 50 km, lo que significa que el AUG bien puede ser atacado por "Borey- B "sin ingresar al área de operación de los sistemas de sonar SQS-53B / C y otros GAS adjuntos al sistema AN / SQQ-89 (especialmente en condiciones hidrológicas complejas).
Al mismo tiempo, los submarinos del proyecto actualizado 955B se construirán alrededor del prometedor sistema de información y control de combate Omnibus y el mejorado SJSC Irtysh - Afora - Borey, capaz de detectar el perfil acústico del AUG a una distancia de 250 km. En consecuencia, en una situación de duelo, si Borey-B pierde ante Virginia, será insignificante, y esto definitivamente hará posible infligir un golpe aplastante al enemigo de superficie desde una distancia de más de 200 km, utilizando el anti- 3M54E. sistema de misiles de barco de tubos de torpedos de 533 mm u otras armas antibuque de transporte y copas de lanzamiento instaladas en celdas adaptadas de lanzadores de silos por analogía con Ohio.
