Resumamos qué tipo de vehículos blindados están ahora en servicio con los estados balcánicos, formados sobre los restos de la ex Yugoslavia.
Eslovenia
Durante la "Guerra de los Diez Días" con el JNA, los eslovenos lograron capturar más de 100 unidades de varios vehículos blindados (60 M-84, 90 T-55 y al menos 40 T-34-85, BMP M-80, BTR M-60).
Soldados del TO esloveno en el trofeo T-55 JNA
El obsoleto T-34-85 y los vehículos blindados de transporte de personal con orugas M-60 fueron desguazados. Además, 6 tanques anfibios PT-76, 4 BRDM-2, 19 cañones autopropulsados antitanques M36 Jackson, 8 SG 2S1 "Gvozdika" de 122 mm, 6 SAM "Strela-1M", 24 ZSU-57-2 fueron retirado de servicio., 12 SPAAG yugoslavo BOV 3, 24 M-53/59 "Praga".
Los eslovenos T-55 se modernizaron con ayuda occidental, asignándoles el índice M-55S. El tanque estaba equipado con un blindaje reactivo explosivo montado israelí "Blazer" en la torreta y en la frente del casco, pantallas anti-acumulativas laterales de tela de goma, un cañón L7 inglés de 105 mm, una torreta modular en la torreta Rafael con una ametralladora DShK, un nuevo sistema de control de fuego Fotona SGS-55 (con computadora balística digital integrada, telémetro láser, mira de artillero SGS-55 con un estabilizador de dos planos y sensor atmosférico), sistema de observación para el comandante Fotona COMTOS-55, Periscopio del conductor Fotona CODRIS equipado con NVD, dos lanzagranadas de humo de seis cañones con sistema de sensores láser LIRD 1A. El motor se modernizó, la potencia aumentó a 600 CV. La pista se puede equipar con zapatas de asfalto extraíbles. Otra modificación fue el M-55S1 con un motor MAN de 850 CV.
Tanque esloveno M-55S
El M-55S se está retirando gradualmente del servicio con el ejército esloveno; actualmente, los últimos 30 tanques están en reserva y en almacenes.
De los 54 tanques M-84, solo 19 permanecieron en servicio, el resto también están en reserva.
Tanque esloveno M-84
También en la reserva hay 52 BMP M-80A yugoslavos.
BMP M-80A del ejército de Eslovenia
El 1 de mayo de 2004, Eslovenia se convirtió en miembro de la OTAN. Su ejército está cambiando activamente a los estándares de la OTAN, deshaciéndose de las armas soviéticas y yugoslavas. El principal vehículo blindado con ruedas del ejército esloveno es el Valuk, que es una versión del vehículo blindado con ruedas austriaco Pandur, producido por la empresa eslovena Sistemska Tehnika Armas Doo con licencia de Steyr-Daimler-Puch AG Spezialfahrzeug & Co KG en dos versiones: como vehículo blindado de transporte de personal (APC) y como ambulancia blindada.
El vehículo blindado de transporte de personal VALUK está disponible con tres opciones para los sistemas de armas que se instalan en la torreta:
- ametralladora pesada (HMG) de 12,7 mm x 99 (0, 50);
- lanzagranadas automático (ALG) de calibre 40 mm;
- Cañón automático 25 mm M242 Bushmaster, emparejado con una ametralladora de 7,62 mm en el módulo OWS-25 de la empresa israelí RAFAEL.
Además, el vehículo está equipado con lanzadores de granadas de humo y de fragmentación montados en el casco. La tripulación está formada por 9 personas: conductor, comandante, artillero y seis soldados de infantería. El casco y la torreta proporcionan protección contra el fuego de armas pequeñas. La máquina está equipada con varios sistemas:
- sistema de control de tráfico automático ADM;
- dispositivo de visión nocturna pasiva del conductor;
- protección balística adicional;
- sistema de extinción de incendios, extintor de incendios portátil;
- sistema de extinción de incendios en el compartimento de combate;
- sistema de protección colectiva;
- sistema de calefacción y ventilación;
- sistema central de inflado de neumáticos;
- equipos de comunicación interna y externa;
- toldo
- faro de búsqueda;
- sistema de extracción de humos;
- Rampa trasera con accionamiento hidráulico.
En total, el ejército esloveno está armado con 85 vehículos blindados de transporte de personal Valuk.
Transporte blindado de personal Valuk y tanque M-84 en los ejercicios del ejército esloveno
El mayor desarrollo del vehículo blindado de transporte de personal Valuk fue el vehículo blindado de transporte de personal Krpan 8x8. Krpan se ofreció tanto al ejército esloveno (sin embargo, perdió la competencia ante el AMV finlandés) como para la exportación, sin embargo, según los datos actuales, no se han recibido pedidos y las perspectivas para este vehículo son vagas.
Transporte blindado de personal Krpan
A finales de 2006, se firmó un contrato para el suministro de 135 vehículos blindados finlandeses Patria AMV, denominados SKOV Svarun, en siete versiones diferentes. Al mismo tiempo, la mayoría de las máquinas se producirían en la planta de Rotis en la ciudad de Kochevye y las entregas previstas se realizarían para el período 2008-2012. Sin embargo, debido a la corrupción, se rescindió el contrato. En total, durante 2009-2011. Se recibieron 30 coches, que fueron producidos en Finlandia.
Transporte blindado de personal SKOV Svarun del ejército esloveno
Además, 28 vehículos blindados de transporte de tropas yugoslavos BOV-M, fabricados por TAM en la ciudad eslovena de Maribor, permanecieron en la policía militar del ejército esloveno, además, otros 16 BOV-VP en reserva. BOV-M también se retirará del servicio y se transferirá a los almacenes.
Como vehículos blindados ligeros, se utilizan 10 LME Otokar Cobra turcos (pedidos en 2007, recibidos en 2008) en la versión de un vehículo de reconocimiento biológico, químico y de radiación.
LME esloveno "Cobra"
Y para el reconocimiento: 42 Hummers estadounidenses (se transfirieron un total de 54 vehículos) en la versión HMMWV.
Ejército HMMWV de Eslovenia
Croacia
Después del final de la guerra, Croacia redujo drásticamente su ejército. Entonces, de los 393 vehículos blindados, incluidos 232 tanques, que estaban en el ejército croata en agosto de 1995 (el comienzo de la Operación Tempestad), solo 76 M-84 permanecieron en servicio. Todos los tanques T-55 y T-34-85, los vehículos blindados de transporte de personal M-60 y otros vehículos obsoletos fueron retirados del servicio y desguazados. El 1 de abril de 2009, Croacia se unió al bloque de la OTAN y también comenzó a modernizar sus fuerzas armadas de acuerdo con los estándares de la alianza.
Actualmente, el ejército croata está armado con 76 tanques M-84, previamente producidos en Croacia en la ciudad de Slavonski Brod por la empresa Djuro Djakovic, y actualizados a la variante M-84A4 Snajper. El tanque M-84A4 es una versión mejorada de los tanques M-84A y M-84AB, sus valiosas adquisiciones son un nuevo sistema de control de fuego, la instalación de un mejor mecanismo de estabilización para el dispositivo de puntería y el arma principal, y un telémetro láser.. La armadura, el motor, la caja de cambios y la ubicación de las ojivas en el M-84A4 se mantuvieron igual que en el M-84A / M-84AB. El M-84A4 puede equiparse con dos motores de diferente potencia. El débil motor V46-6 tiene 780 CV, y el potente V-46TK tiene 1000 CV, lo que le permite alcanzar una velocidad de 65 km / h. El V-46TK es un motor multicombustible de cuatro tiempos, 12 cilindros y refrigerado por agua. El combustible principal es el diésel, pero también puede repostar con gasolina con un octanaje de hasta 72 y combustible para aviones.
Es interesante notar que sobre la base del chasis blindado M-84A4, los especialistas croatas hicieron un prototipo poco convencional del tanque M95 Cobra, equipado con una grúa, en la que se instalaron miras junto con misiles antitanque.
Otro desarrollo fue la variante M-84D. Está equipado con un nuevo motor de 1200 CV. con. (895 kW) y nueva protección dinámica RRAK. El M-84D puede equiparse con el módulo de combate a control remoto Samson fabricado por la empresa israelí Rafael o el módulo Protector M151 fabricado por Kongsberg, así como con el ordenador balístico digital Omega fabricado por Fotona. La torreta se acciona eléctricamente para una rápida transferencia de fuego, y el nuevo kit de protección de zonas vulnerables protege a la tripulación de amenazas biológicas, químicas y nucleares. Las cámaras termográficas avanzadas brindan la capacidad de operar en condiciones de baja visibilidad: al anochecer, de noche, con niebla, humo, etc. Todos los nuevos tanques M84D y M84A4 están equipados con el último kit de comunicación de Racal. El alcance del M-84A4 y M-84D es de 700 km, la velocidad máxima es de 65 km / h. La mejora del cargador automático aumentó la velocidad de disparo de 8 a 9 rondas por minuto, la eficiencia aumentó en un 15%. El soporte de municiones está protegido por pantallas anti-acumulativas, el motor en la parte trasera está protegido adicionalmente por cadenas. Para almacenar munición adicional, se ha agregado una canasta de torre, cuya protección está reforzada con pantallas anti-acumulativas. Se instalaron sistemas antitanques israelíes LAHAT y sistema de alerta láser LIRD-4B.
En total, se han actualizado 4-8 tanques M-84 a la variante M-84D, pero se planea actualizar todos los tanques croatas M-84A4 Snajper. Además, esta opción de modernización también tiene cierto potencial de exportación. Entonces, el ejército kuwaití planeó actualizar los tanques M84AB entregados desde Yugoslavia al estándar M-84D, pero desde 2007 este acuerdo se detuvo. Irak también planea actualizar sus T-72 al nivel del M-84D o los estándares de los competidores polacos y checos de este diseño croata.
Sobre la base del experimentado tanque yugoslavo M-91 Vihor, destinado a reemplazar al M-84 (en el marco del cual los croatas construyeron solo 2 prototipos, se creó el tanque M-95 Degman. El M-95 estaba equipado con un nuevo MSA, BIUS y DZ, creado por la firma israelí Elbit Systems. El tanque aún no ha entrado en producción. El M-95 estaba previsto para instalar un cañón de ánima lisa de 120 mm que cumple con los estándares de la OTAN. Se supone que el El tanque será capaz de disparar ATGM LAHAT israelíes a través del cañón del cañón. En total, se hicieron dos prototipos del tanque: el primero en 2003, el segundo en 2007, pero su desarrollo posterior se abandonó en favor del M-84D.
En total, de acuerdo con el plan defensivo a largo plazo, Croacia planea tener 2 batallones de tanques o al menos 104 tanques modernos para 2015.
De las 128 BMP M-80A capturadas de JNA, 104 BMP están esperando una posible modernización, más otras 24: desmantelamiento o conversión.
BMP M-80A del ejército croata en ejercicios
Los croatas han desarrollado una versión de la modernización del BMP con la designación M-80A1, en la que se instalan un cañón de 30 mm y un nuevo MSA. También se crearon una versión experimental del BRM-M80AI y un SPAAG M80A SPAAG de 20 mm.
Experimental croata SPAAG M80A SPAAG de 20 mm
En octubre de 2007, se firmó un contrato para el suministro de 84 vehículos blindados Patria AMV finlandeses, y en diciembre de 2008, 42 más. Así, Croacia ha recibido 126 vehículos blindados en total. Al mismo tiempo, solo se produjeron 6 automóviles en Finlandia, y el ensamblaje del resto de los automóviles se lleva a cabo en el Vehículo Especial Duro Dakovic (DDSV) en Croacia. Desde mediados de 2010, se han producido cuatro vehículos por mes, pero la necesidad declarada de Croacia es de 252 vehículos blindados de transporte de personal. Por lo tanto, es probable que se solicite un tercer lote de vehículos. Todos los vehículos se suministraron con una configuración básica pesada del casco, equipados con blindaje adicional (como el transporte blindado de personal XC360 del ejército finlandés) y están privados de la capacidad de nadar. Los AMV de Patria están armados con módulos de combate controlados a distancia American M151 "Protector", 36 de los cuales estarán equipados con sistemas de misiles antitanque Spike ER, y 24 con lanzagranadas de 40 mm, 24 estarán equipados con torretas con Spike de 30 mm Sistemas de misiles antitanque ER (o Konensberg, o Raphael), los 6 restantes serán ambulancias blindadas y vehículos de recuperación blindados sin armas.
Vehículo blindado de transporte de personal Patria AMV con módulo de combate guiado M151 "Protector"
En 2012, la empresa noruega Kongsberg, que produce módulos de combate, y el holding croata Đuro Đaković (Djuro Djakovic) presentaron un nuevo módulo de combate para los vehículos de combate AMV fabricados en Croacia por la empresa Patria. El módulo de combate PROTECTOR Medium Caliber RWS (MCRWS) está equipado con un cañón de 30 mm y un módulo de combate PROTECTOR M151 con una ametralladora de 12,7 mm. Por lo tanto, se ha implementado el sistema de armas multicanal.
Para el reconocimiento, el ejército croata compró 93 vehículos blindados ligeros italianos Iveco LMV, de los cuales 10 vehículos se entregaron en 2007, otros 84 deberían entregarse en 2017.
En 2007, el ejército estadounidense donó 12 Hummers a los croatas, otros 30 en 2008 y luego 30 en 2009, que son utilizados principalmente por el contingente croata en Afganistán, pero algunos de ellos están estacionados en Croacia. En 2011, los croatas recibieron 40 nuevos M1151 blindados para reemplazar parcialmente los obsoletos M1114, y otros 13 se entregaron en febrero de 2012. Actualmente en servicio con el ejército croata, hay 84 "martillos".
"Hummers croatas en Afganistán"
En julio de 2014, el ejército de los EE. UU. Donó 40 MRAP International MaxxPro, de los cuales 10 tienen su sede en Afganistán y 30 en Croacia.
Al mismo tiempo, los estadounidenses también entregaron 20 RG-33 con una disposición de ruedas 6x6.
18 BTR-50PU soviéticos capturados del JNA en 2012 fueron desmantelados y reemplazados por AMV Patria finlandeses.
BTR-50PU croata
Un destino similar le sucedió a 10 MT-LB entregados desde Polonia durante la guerra.
El destino de 54 vehículos blindados de transporte de personal yugoslavos BOV-VP y 37 ATGM BOV-1 autopropulsados creados sobre su base no está claro. Según algunos informes, han sido retirados de servicio y trasladados a almacenes. Según otros, son utilizados por la policía militar croata, incluso en Afganistán.
Vehículo blindado de transporte de tropas croata BOV-VP en Afganistán
Tampoco está claro el futuro de los 72 vehículos y vehículos blindados de transporte de personal de ruedas ligeras LOV de fabricación croata basados en ellos; según algunas fuentes, han sido retirados del servicio, según otras, no.
Sin embargo, todas las fuentes coinciden en que 44 ZSU BOV-3 todavía están en servicio con el ejército croata.
También están en servicio 9 (según otras fuentes 12) lanzadores del sistema de defensa aérea soviético 9K35 Strela-10, recibido de Alemania, instalados en el chasis del camión del ejército yugoslavo TAM-150, que recibió un casco blindado casero hecho de blindados acero. Este "producto" se denominó Arrow 10 CROA1. El complejo se encuentra actualmente en proceso de modernización y pruebas, es probable que se instale en vehículos blindados de transporte de personal Patria AMV para aumentar la maniobrabilidad.
Está previsto que los 9 Gvozdika SG 2S1 de 122 mm capturados del JNA en 1991 sean reemplazados este año por 12 obuses autopropulsados Panzerhaubitze 2000 alemanes de 155 mm suministrados como parte de la adaptación del ejército croata a los estándares de la OTAN.
2S1 croata "Clavel"
