Hoy en día, los antitorpedos del complejo marítimo ruso “Packet-NK” tienen el mayor potencial antitorpedo en comparación con los modelos occidentales y, por lo tanto, garantizan una derrota fiable de los torpedos atacantes.
Complejo AT anti-torpedo "Packet-NK"
Torpedo antisubmarino de pequeño tamaño MTT
Pruebas de un modelo de contra-torpedo en funcionamiento en el campo de entrenamiento de la Armada de Teodosia, julio de 1998
Toma del complejo "Packet-NK"
Antitorpedos de armadas extranjeras
Cambiar la apariencia de la protección anti-torpedo del barco con el anti-torpedo Sispider en proceso de desarrollo.
Lanzamiento del anti-torpedo "Tripwire" desde el portaaviones "George Bush"
La investigación sobre la posibilidad de una destrucción efectiva de los torpedos atacantes mediante contra-torpedos se inició en la "Región" de la Empresa Estatal Científica y de Producción en la segunda mitad de los años 80 del siglo pasado. Su base fue la vasta experiencia en el desarrollo de alta precisión, con altas características tácticas y técnicas, sistemas de búsqueda (HSS) de misiles antisubmarinos de aviones de alta velocidad: APR-2, APR-3, que fueron muy apreciados no solo en la aviación naval de la Armada de la URSS, pero también en el extranjero.
El desarrollo de las tecnologías digitales hizo posible, en la segunda mitad de la década de 1980, plantear la cuestión de la posibilidad de una guía de alta precisión de un arma submarina de alta velocidad (anti-torpedo) en un objeto pequeño de alta velocidad. (torpedo de ataque). Al mismo tiempo, el cliente estableció requisitos extremadamente estrictos para la confiabilidad de resolver el problema de la protección anti-torpedo (PTZ). El cumplimiento de estos requisitos (destrucción del torpedo por el criterio de "destrucción del casco") requirió una precisión de guiado muy alta y el uso de una ojiva poderosa (ojiva).
Inicialmente, a fines de la década de 1980, el desarrollo se llevó a cabo sobre la base de la microelectrónica digital nacional, y se implementó la primera versión del SSN anti-torpedo con algunas restricciones que aseguraron una solución confiable al problema de golpear un torpedo solo desde el submarino.
El desarrollo de la microelectrónica lo hizo posible ya a principios de la década de 1990. plantear la cuestión de la posibilidad de un uso eficaz de los antitorpedos y de la protección antitorpedos de los buques de superficie. Posteriormente se implementó para el complejo "Package-NK" (versión de exportación "Package-E").
A pesar de la difícil década de 1990 para Rusia, el potencial de la "Región" de la empresa estatal científica y de producción, bajo el liderazgo del Director General Shahidzhanov Y. S., no solo se conservó, sino que también se desarrolló significativamente. La primera guía real del mundo de prototipos de antitorpedos en torpedos objetivo de alta velocidad se realizó en el campo de entrenamiento de Teodosia de la Armada en 1998. Cabe señalar que estas pruebas se llevaron a cabo en condiciones hidrológicas extremadamente difíciles para el funcionamiento de los lanzadores antitorpedos. Y, sin embargo, las pruebas se llevaron a cabo con éxito con la provisión de orientación a los torpedos con alta precisión, lo que proporcionó el requisito de TTZ "destrucción del casco" del torpedo atacante.
Hoy, el complejo "Packet-NK" incluye:
• AT anti-torpedo de pequeño tamaño;
• torpedo de pequeño tamaño para destruir submarinos MTT;
• lanzador;
• estación hidroacústica para la detección de torpedos y designación de blancos;
• sistema de gestión complejo.
El complejo "Packet-NK" tiene un diseño modular y un gran potencial de modernización. Desde hace varios años, la Armada rusa ha incluido barcos que tienen este sistema de armas único.
Es interesante comparar la eficacia del complejo "Package-NK" con productos similares (complejos) de otros países. El desarrollo de complejos PTZ activos con contra-torpedos en el oeste se llevó a cabo en Alemania - Sispider, EE. UU. - Tripwire, Italia y Francia - MU90HK.
Los más exitosos fueron los desarrollos de la Marina de los Estados Unidos, que terminó en junio de 2014 con una demostración impresionante de la solución real al problema PTZ del portaaviones más nuevo "George Bush" de los torpedos "Mk48".
A pesar de que no se han revelado las características tácticas y técnicas reales del antitorpedo "Tripwire" de la Armada de los EE. UU., Se debe suponer que el antitorpedo alcanzará alta velocidad y alcance. La suposición se basa en el hecho de que este contratorpedo utiliza una central eléctrica única y extremadamente compleja basada en fluoruro de litio con una turbina de ciclo cerrado.
Sin embargo, el criterio principal para evaluar la efectividad del complejo PTZ activo no son los "indicadores tabulares" de los productos, sino la confiabilidad de resolver el problema de PTZ (destrucción del torpedo atacante). A pesar de su excelente rendimiento en términos de velocidad, alcance y compacidad, "Tripwire" lleva una ojiva muy pequeña, y el diseño elegido por los desarrolladores limita significativamente la maniobrabilidad del torpedo.
Aquí es necesario enfatizar una vez más, no solo que desde el comienzo del desarrollo nacional de los contra-torpedos, el cliente planteó rígidamente la cuestión de garantizar una probabilidad muy alta de daño al torpedo atacante, sino también que todos los esfuerzos de el desarrollador (Región GNPP) tenía como objetivo esto y, en última instancia, se cumplieron estos requisitos.
La alta complejidad de resolver el problema en sí se manifestó más claramente durante el desarrollo del complejo activo PTZ "Sispider" (Alemania), cuando el desarrollador, ya en la etapa final de desarrollo, durante las pruebas en condiciones reales y para objetivos reales (torpedos), se enfrentó a la necesidad de realizar cambios muy significativos en el diseño tanto del complejo como del contratorpedo en sí (incluidos aquellos que deliberadamente limitaron la efectividad del nivel originalmente planeado):
• el rechazo del lanzador “tipo misil” a favor de “disparar por debajo del costado” desde un lanzador neumático inclinado limitó significativamente el alcance efectivo (DEF) de destrucción de torpedos;
• la pequeña (insuficiente) masa de la ojiva obligó a los desarrolladores a buscar una solución única para los productos occidentales: el uso de un motor de combustible de cohete detonante (una solución similar se utilizó anteriormente en el sistema de defensa antimisiles ruso Igla).
Sin embargo, según la información disponible en los medios, los desarrolladores alemanes no lograron completar el desarrollo del "Cispider" y llevar la confiabilidad de la solución del problema PTZ a un nivel aceptable.
Las declaraciones del consorcio Eurotorp sobre la solución del problema de la PTZ activa con el contratorpedo MU90HK en este momento parecen ser más publicitarias, ya que no hay información objetiva sobre las pruebas reales. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que los indicadores de peso y tamaño y las características de rendimiento tabular del MU90HK están cerca del producto MTT del complejo “Packet-NK”, y con las modificaciones apropiadas, el contra-torpedo MU90HK puede adquirir su alto anti-torpedo. potencial de torpedo.
Continúa el desarrollo de medios de protección antitorpedo activa en la "Región de la Empresa Estatal Científica y de Producción" de JSC, incluso a lo largo del camino de la creación de productos de pequeño tamaño (asegurando su alta eficiencia) y en una serie de otras áreas.
Por lo tanto, hoy los anti-torpedos del complejo "Packet-NK" tienen el mayor potencial anti-torpedo en comparación con los análogos mundiales, lo que garantiza una derrota confiable de los torpedos atacantes.
CARACTERÍSTICAS TÁCTICAS Y TÉCNICAS BÁSICAS de PTZ "PACKET-NK"
El contratorpedo AT está diseñado para destruir los torpedos que atacan el barco cuando el complejo "Packet-NK" está operando en el modo de protección anti-torpedo.
Calibre
324 milímetros
Largo
3108 milímetros
Peso
no más de 400 kg
Masa explosiva en pila de combustible
80 kilogramos
Velocidad de viaje
hasta 25 m / s
Rango de viaje
hasta 1400 m
Sistema de búsqueda (SSN)
acústico, activo-pasivo
La gama de PRS
hasta 400 m
Zona de destrucción del torpedo atacante
de 100 a 800 m
Condiciones de uso de combate:
- profundidad mínima del mar
40 m
- condiciones meteorológicas
cualquiera (lluvia, nieve, niebla)
- agitación del mar
6 puntos
- la velocidad del transportista durante el funcionamiento del complejo
hasta 20 nudos
- velocidad del viento (desde cualquier dirección)
hasta 20 m / s
- temperatura exterior
de -40 ° С a + 45 ° С
