La flota rusa está reviviendo. Marineros, creadores de tecnología marina de todas las generaciones y ciudadanos de a pie de Rusia saludan con optimismo el Día de la Marina, que el país celebrará el próximo domingo.
En vísperas del Día de la Marina, se instaló un nuevo submarino nuclear "Novosibirsk" en la empresa Sevmash en Severodvinsk. Este portador de misiles será el tercero en la línea de atomarinas multipropósito del proyecto Yasen, desarrollado por la Oficina Marítima de Ingeniería Mecánica de Malakhit San Petersburgo.
"Ash" con un desplazamiento de más de 13 mil toneladas con armas de misiles, torpedos y minas puede sumergirse a una profundidad de 600 metros y moverse a una velocidad de unos 30 nudos, permaneciendo casi invisible para los enemigos potenciales. El primer submarino en serie del proyecto, Kazán, ya se está construyendo en la tienda de gradas de Sevmash, y el pedido principal, Severodvinsk, junto con los submarinos nucleares estratégicos Alexander Nevsky y Vladimir Monomakh del proyecto Borey, está siendo sometido a pruebas estatales. Este año, los tres porta-misiles submarinos asumirán el deber de combate. El líder "Borey" - el crucero "Yuri Dolgoruky" - ya está en la flota. En el cobertizo para botes de Sevmash - el cuarto portador de misiles, "Príncipe Vladimir". 170 metros, con un desplazamiento de 24 mil toneladas "Boreas" - la creación de la Oficina Central de Diseño de Ingeniería Marina "Rubin" - con misiles balísticos intercontinentales "Bulava", capaz de sumergirse a 450 metros y una velocidad de 29 nudos, se convertirá en la base de las fuerzas navales nucleares de Rusia hasta mediados del presente siglo; "Ash" - los principales submarinos polivalentes.
Como dijo el ministro de Defensa Sergei Shoigu: "Como resultado de la implementación del programa estatal de armamento hasta 2020, la flota debería recibir ocho cruceros submarinos de misiles, 16 submarinos multipropósito, 54 barcos de combate de superficie de varias clases". Es cierto que en la "edad de oro" de la construcción naval nacional a principios de la década de 1980, solo los astilleros rusos reponían anualmente las fuerzas navales con 45 unidades de combate. Pero el ritmo actual atestigua una reactivación real de la industria y, por lo tanto, de la flota.
El Programa de Armas del Estado hasta 2020 proporciona cinco billones de rublos para la renovación de equipos marinos. Este gasto es comprensible y comprensible. Y no solo porque la flota, que casi se quedó en alfileres y agujas en los años 90, necesita ser revivida en principio: Rusia está rodeada por todos lados por el mar. A diferencia de otros países, tenemos que defender simultáneamente cinco grandes teatros navales (incluido el Mar Caspio), y el estado, en consecuencia, mantener cinco flotas independientes, cuya consolidación de fuerzas es prácticamente imposible a la vez. Pero también es necesario garantizar la seguridad de la zona económica rusa y representar los intereses del estado, mostrando la bandera de San Andrés, en todas las regiones del Océano Mundial. Otras potencias navales, a diferencia de Rusia, no limitaron la construcción de sus flotas. Y ahora están observando con mucho celo nuestra activación. ¿No explica esto la decisión tomada en los Estados Unidos de construir una serie de nueve nuevos destructores clase Arleigh Burke para 2017? El mando de la Marina de los Estados Unidos ya firmó los correspondientes contratos con las empresas constructoras navales General Dynamics y Hungtington Ingalls por un monto de 6 mil millones de dólares.
Alexey Bykov y Kirill Rozhin, destacados expertos del Instituto de Investigación de Construcción Naval y Armas de la Armada, señalan las siguientes tendencias modernas en la construcción naval de superficie mundial: el número de unidades de combate no está disminuyendo, la defensa aérea del equipo naval está aumentando, el papel Aumenta el número de vehículos no tripulados, la lucha contra el terrorismo y el crecimiento del narcotráfico obliga a incrementar el número de patrulleras. Estas características globales, por supuesto, se tienen en cuenta en la formación de la imagen de la flota rusa moderna, con miras a garantizar que siga siendo eficaz, formidable y competitiva durante un largo período histórico.
La composición de combate de los cruceros universales de superficie, encabezados por "Pedro el Grande", repondrá un portador de misiles similar más: el "Almirante Nakhimov". Se tomó la decisión de revisarlo y modernizarlo. El proyecto será llevado a cabo por la Northern Design Bureau, donde se desarrolló una serie de estos barcos universales de propulsión nuclear de superficie más grandes del mundo (eslora 250 metros, desplazamiento 25 mil toneladas). El 70% del equipo está sujeto a sustitución. Como resultado, en 2018, el almirante Nakhimov se convertirá en el portador de misiles de superficie más moderno equipado con las últimas armas.
Hace apenas unos días, los constructores navales del Centro de Reparación de Buques de Zvezdochka completaron una etapa importante en la modernización del crucero de misiles no nucleares Marshal Ustinov del proyecto Atlant (longitud 186 metros, desplazamiento 11.500 toneladas). El barco volverá a estar en servicio en 2015. A continuación se reconstruirán los buques insignia de las flotas del Mar Negro y el Pacífico, los cruceros de misiles Moskva y Varyag.
Desarrollado por la Oficina de Diseño del Norte, fragatas - patrulleras de la zona del mar lejano, con un desplazamiento de más de tres a cuatro mil toneladas, se están construyendo en la planta de Kaliningrado "Yantar" y en San Petersburgo "Severnaya Verf". La fragata líder, "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov", ha entrado en las pruebas de amarre de la fábrica y pronto entrará en servicio. A partir de 2016, Severnaya Verf planea entregar una fragata al año, mientras que se planea construir seis unidades.
En vísperas del Día de la Marina, la primera corbeta en serie, el barco de la zona cercana al mar, "Provorny", fue depositado en Severnaya Verf. El director, "Boyky", disfrutó de una mayor atención en el último Salón Naval. Los barcos relativamente compactos (con un desplazamiento de 2.000 toneladas, unos 100 metros de largo), de velocidad bastante alta (27 nudos), desarrollados por la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz, están equipados con armas efectivas, un sistema de control moderno y automatización a bordo.. Gracias a la tecnología Stealth, se consideran invisibles para posibles oponentes. “Severnaya Verf, a partir de 2015, también planea transferir una corbeta al año a la flota.
La cartera de pedidos de la empresa incluye dos buques de comunicación de alta tecnología. El primogénito, "Yuri Ivanov", se está preparando para el lanzamiento. El desarrollador, el Iceberg Central Design Bureau, intentó acomodar un máximo de equipos altamente inteligentes en un edificio relativamente compacto (con un desplazamiento de 2500 toneladas) y crear condiciones de trabajo máximas para un equipo de 120 especialistas en campañas de aproximadamente 8000 millas. Los barcos de este proyecto pertenecen a la clase de grandes barcos de reconocimiento y están diseñados para monitorear los componentes del sistema de defensa antimisiles estadounidense.
La empresa de construcción naval Almaz, los astilleros Srednenevsky y Zelenodolsk, el Nizhny Novgorod "Krasnoye Sormovo", el Lejano Oriente "Zvezda" y otros astilleros, cada uno según su propio programa, suministran a la flota barcos y embarcaciones de diversos tipos y propósitos.
Lo más gratificante es que no solo los especialistas, sino también los residentes del país, desde Moscú hasta las afueras, están alentando el futuro de la flota rusa y su buque insignia. Esta primavera, un grupo de Petersburgo se dirigió al presidente con una propuesta para recaudar fondos de todo el mundo para el desarrollo y la creación de una serie de nuevos portaaviones rusos. Además, las tecnologías electrónicas modernas permiten hacer que la recaudación y el gasto del dinero sean absolutamente transparentes, de modo que ni un solo rublo vaya "a la izquierda". Propusieron nombrar un programa especial de toda Rusia "Portaaviones del Pueblo". La carta de la Administración Presidencial fue enviada para su estudio al Ministerio de Defensa, de donde salió la respuesta de que la propuesta merece atención y será tenida en cuenta cuando el proyecto del portaaviones tome una forma más visible. No tardará mucho en esperar.
