A diferencia del programa de construcción naval, la industria aeronáutica está mostrando un crecimiento constante en todos los aspectos. La orden de la defensa estatal se cumplió casi al 100%, y para varios cargos se cumplió en exceso. Nuevos equipos fueron en masa a las tropas. Entonces, en 2012, las tropas vinieron 40 aviones de todo tipo, y este ya 77! En la industria de los helicópteros, el crecimiento no es tan grande, pero ya está limitado por la cartera de pedidos y la carga de trabajo general de las empresas con suministros nacionales y de exportación. Entonces, en comparación con los 292 helicópteros construidos en 2013, esto será alrededor de 320 para todos los clientes. Por separado, cabe señalar el estado general de la industria, que está ganando impulso gradualmente. Entonces, en 2012 fue construido para clientes militares y civiles. 68 aviones de todo tipo, y este año solo bajo la orden de defensa estatal + aviación civil - 107 máquinas, excluidos los pedidos de exportación. En la construcción de aviones civiles, con 30 aviones construidos, llegaron al cambio de 1993. Bueno, ahora con más detalle sobre las entregas bajo el SDO para 2013.
12 Su-35S según el informe del 25 de diciembre del general Viktor Bondarev. Todos los coches transferidos fueron a Dzemgi.
14 Su-34, todo el año se transfirió en lotes de 1-3 automóviles. Se cerró el contrato de 32 aviones a partir de 2008. Los dos primeros aviones también se entregaron bajo el contrato de 2012 para 92 aviones de este tipo.
14 Su-30SM - 4 (54, 55, 56, 57) fueron transferidos a Lipetsk a principios de año, luego el avión 1007-1016 (01-10) a Domna.
4 Su-30M2 - 79810387938 bn 20 rojo, 79810387939 bn 40 rojo, 79810387940 bn 40 rojo, 79810388101 bn 30 azul, los primeros 4 Su-30M2 bajo el contrato del año pasado. Adoptado a fines de diciembre de 2013, el viaje a Dzemgi y Uglovaya, un automóvil cada uno será superado este año, el 27 de diciembre, 2 automóviles (20 y 40 rojos) salieron para Krymsk.
4 MiG-29K / UB - 2 MiG-29K y 2 MiG-29KUB fueron transferidos a la Armada el 25 de noviembre de un contrato para 24 cazas a bordo de un nuevo tipo.
18 (20) Yak-130 en virtud del contrato de fecha 8 de diciembre de 2011 para el suministro de 55 aviones. Todos los aviones partieron hacia Borisoglebsk. A finales de diciembre, se entregó el primer par de Yak-130 2014 antes de lo previsto.
1 An-148-100E. El primer avión fue entregado el 6 de diciembre de 2013 bajo contrato hasta 2017 para 17 aviones de la Fuerza Aérea. El avión fue trasladado a la base 800 en Chkalovsky.
3 An-140-100 13A007 de la Fuerza Aérea Rusa realizó su primer vuelo el 19 de febrero de 2013, entregado al cliente el 5 de abril de 2013. Fábrica 13A004 (RA-41255) transferida el 13 de octubre. La fábrica 13A009 fue transferida a la Armada el 21 de diciembre.
3 L-410UVP-E20 para la Fuerza Aérea Rusa. El avión marcado como OK-JDC llegó a Nizhny Novgorod el 26 de junio de 2013 para un nuevo vuelo a Chkalovsky. El avión marcado OK-JDD llegó el 9 de julio de 2013 a Nizhny Novgorod y luego realizó un nuevo vuelo en el lugar de despliegue en Chkalovsky. L-410UVP-E20 OK-JDE El 13 de octubre, la Fuerza Aérea aceptó el tercer avión de este tipo.
Tu-154. El último avión de producción Tu-154M con matrícula RA-85042 fue entregado al Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia el 19 de febrero de 2013.
Tu-214ON. La construcción a largo plazo finalmente se finalizó y la Fuerza Aérea la puso en operación de prueba el 20 de agosto de 2013.
Al menos 14 Mi-28N: transferencia de 10 aviones al ZVO en la 15a brigada a la base de Ostrov: números 01-10. Se agregaron 4 lados a la base 546.
No menos de 17 Ka-52. Así, el 25 de diciembre se trasladó un lote de 14 vehículos, que serán transportados a Rostvertol y ensamblados en 2014, el destinatario es la 15ª brigada. Además, se entregaron 3 nuevos Ka-52 a Chernigovka. No contamos 16 helicópteros ensamblados en 2013 en Rostvertol, debido a la transferencia de máquinas en 2012 de Progress.
Al menos 8 Mi-35: un lote de 2 vehículos en el Distrito Militar Sur (Korenovsk) y 2 ZVO en Ostrov el 20 de octubre, 4 Mi-35 más fueron transferidos a Ostrov como parte de la entrega de 10 helicópteros en diciembre.
Se entregaron 4 Mi-26 a los números 53, 54, 55, 56 durante el año, todos de nueva construcción.
53 Mi-8AMTSh. Durante el año, la planta de Ulan-Ude superó el plan para 2013 y entregó 53 Mi-8AMTSh a las tropas. El general Viktor Bondarev informó sobre la recepción de los helicópteros.
Más de 10 Mi-8MTV5: entrega de dos vehículos a Tver en febrero de 2013, w / n 84 y 85 amarillos.6 nuevos helicópteros a la base cerca de San Petersburgo - desde el 18 de noviembre de 2013. Se enviaron pequeñas entregas al Distrito Militar Sur y al Distrito Militar Oeste sin especificar la cantidad exacta.
Al menos 6 Ansat-U. Helicópteros con w / n números 42, 43, 44, 45, 46 amarillos al centro de Syzran el 20 de marzo de 2013, quizás estos son autos de 2012 que fueron adelantados en febrero. Seis nuevos Ansat-U, según un comunicado de prensa del 22 de noviembre de 2013. Entrega a Syzran.
En términos de reparación de aviones, no todo es tan optimista. En muchas empresas se observa una calidad de trabajo bastante baja; todavía es necesario restaurar el orden en la industria y saturarla con nuevos equipos. Sin embargo, aquí hay algunos avances positivos. Así, durante el año 3 se repararon AN-124-100: RA-82030, RA-82035, RA-82037. El programa de modernización del Su-25SM también continúa: durante el año se transfirieron al menos 12 aviones, principalmente a Primorsko-Akhtarsk.
Se entregarán más aviones el próximo año. Se espera el mayor crecimiento para Irkut. Pero en helicópteros, deberíamos esperar entregas en la región de cientos de vehículos, tal vez. y menos.
