La aviación naval rusa comenzó con la compra de varios hidroaviones en el extranjero en 1911. Pronto, los diseñadores de aviones nacionales crearon varios tipos de hidroaviones, que en la Primera Guerra Mundial se utilizaron para bombardear bases y puertos navales, barcos y embarcaciones en el mar, e incluso para destruir aviones enemigos en el aire.
En julio de 1917, se formaron dos divisiones aéreas: en el Báltico y el Mar Negro, y se creó la Dirección de Aviación Naval y Aeronáutica en el departamento militar. Durante la Guerra Civil, aparecieron destacamentos de hidroaviones en el Volga, el Caspio y otras flotillas. En total, 19 destacamentos de aviación naval lucharon en los frentes de la guerra civil.
En el período anterior a la guerra, los pilotos navales exploraron las latitudes polares, participaron en el rescate de exploradores polares. La Estrella de Oro del Héroe de la Unión Soviética No. 1 fue otorgada al piloto naval Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky.
Durante la Gran Guerra Patria, los pilotos de aviación naval fueron los primeros en atacar Berlín en agosto de 1941. Por orden del Comandante en Jefe Supremo en esta ocasión, se dijo que la aviación naval fue la primera en allanar el camino hacia la Victoria.
Durante los años de guerra, los pilotos navales hicieron más de 35 mil salidas, destruyeron más de 5, 5 mil aviones enemigos en el aire y en los aeródromos. De sus ataques, la Alemania fascista y sus aliados perdieron 407 buques de guerra y 371 vehículos de transporte con tropas y carga, lo que representó dos tercios de las pérdidas enemigas totales por ataques de la Armada.
En los años de la posguerra, los aviadores navales continuaron mejorando sus habilidades de combate para dominar nuevos equipos militares. Fue el piloto del norte, Yuri Alekseevich Gagarin, quien abrió el camino a la humanidad hacia las estrellas. Durante este período, aparecieron nuevos tipos de aviación naval: transporte de misiles navales y antisubmarinos, con la mejora simultánea de la aviación de reconocimiento.
Una dirección fundamentalmente nueva fue la creación de aviones de ataque navales con despegue y aterrizaje verticales y la construcción de cruceros portaaviones "Kiev", "Minsk" y "Novorossiysk".
Desafortunadamente, en los últimos años, la aviación naval se ha degradado notable y constantemente sin culpa propia”, dijo a los corresponsales de SP Anatoly Tsyganok, director del Centro de Pronósticos Militares, Miembro Correspondiente de la Academia de Ciencias Militares. - La falta de financiación y el desarrollo de nueva tecnología aeronáutica a bordo de barcos lo echaron atrás. Tomemos, por ejemplo, solo el número. Si antes de la Gran Guerra Patria en la aviación de la Armada había más de 1000 solo cazas, hoy todos los aviones de la Armada son 217 más 102 helicópteros. Estos son principalmente Tu-22M, Il-38, An-12, Su-24, Ka-27. Todo se desarrolló en la era del "estancamiento profundo", prácticamente agotó sus recursos y no se esperan nuevas tecnologías. La mayoría de los problemas están relacionados con los aviones de misiles navales. No hay ningún lugar para entrenar a los pilotos. De día a día, se espera que Ucrania abandone el contrato para la operación del complejo de entrenamiento en tierra NITKA en Crimea, que imita la cubierta de un crucero de transporte de aviones para el entrenamiento de pilotos de aviación de cubierta, y es utilizado por las tripulaciones de la marina. regimiento de aviación de la Flota del Norte de la Armada rusa en entrenamiento de despegue y aterrizaje sin arriesgar la vida. Entonces, incluso en aviones viejos, no habrá lugar para enseñar a volar a nuestros pilotos navales.
En el Día de la Aviación Naval, me gustaría hacer una profunda reverencia a nuestros pilotos navales por el hecho de que, incluso en las condiciones más difíciles actuales, continúan manteniendo la base de este tipo de fuerzas de flota hasta tiempos mejores.
Dosier
Actualmente, hay 35.000 personas en la aviación militar naval, 217 aviones, 102 helicópteros.
Bombarderos de misiles: 45 Tu-22M. Aviones de combate de ataque: 52 Su-24, 10 Su-25, 52 Su-27. Aviones antisubmarinos y de reconocimiento: 1 Tu-142, 26 Il-38, 4 Be-12. Aviones de transporte militar: 18 An-12, 37 An-12, An-24, An-26. Helicópteros antisubmarinos: 3 Mi-14, 72 Ka-27. Helicópteros de transporte, transporte y aterrizaje militar: 8 Mi-8. Helicópteros polivalentes de transporte-combate / ataque: 12 Ka-29, 15 Mi-24.
La Flota del Norte tiene 50 aviones de combate y 44 helicópteros de combate.
La Flota del Báltico tiene 55 aviones de combate y 41 helicópteros de combate.
La Flota del Mar Negro tiene 35 aviones de combate y 13 helicópteros de combate.
La Flota del Pacífico tiene 55 aviones de combate y 26 helicópteros de combate.
En 1941, había 368 aviones en el Báltico, 346 en la Flota del Mar Negro, 49 en el Norte y 665 en el Pacífico.
