El gran conflicto militar en Nagorno-Karabaj, que comenzó el 27 de septiembre de 2020, atrajo la atención de todo el mundo e influyó seriamente en el interés por los aviones no tripulados. A la luz del conflicto en curso, los vehículos aéreos no tripulados de ataque turcos, incluido Bayraktar TV2, son de gran interés. Sin embargo, este dron ya no es el pináculo del desarrollo de vehículos aéreos no tripulados turcos. Baykar Makina ha desarrollado un dron de ataque más grande con mayores capacidades de choque, Bayraktar Akinci, cuyas primeras fotos se filtraron a la prensa en 2018.
Lo que se sabe de las pruebas del nuevo dron
Bayraktar Akinci ya es comparable en tamaño a los luchadores de pleno derecho. En cuanto a su tamaño, supera notablemente a Bayraktar TV2. Las primeras fotos del nuevo dispositivo aparecieron en Internet en junio de 2018, en ese momento ya estaba en marcha el desarrollo de un nuevo dron de ataque. Los ingenieros de Baykar Makina completaron toda la fase de diseño preliminar del nuevo UAV en junio de 2019, después de lo cual la fase de prueba en tierra del vehículo aéreo no tripulado comenzó en agosto.
Se sabe que Turquía ha desarrollado este dron en cooperación con especialistas ucranianos. Los empleados de la empresa Ukrspetsexport, que forma parte de la empresa de defensa estatal Ukroboronprom, participaron en el desarrollo del nuevo UAV de ataque. La parte ucraniana contribuyó al proyecto de drones principalmente con motores y materiales compuestos. El proyecto también tuvo en cuenta la experiencia de los diseñadores de aviones ucranianos en el diseño de grandes aviones.
El nuevo UAV de ataque realizó su primer vuelo independiente el 6 de diciembre de 2019; el dron pasó solo 16 minutos en el aire. Las pruebas se llevaron a cabo en el aeródromo de Corlu, ubicado en el noroeste de Turquía en la provincia de Tekirdag. Es aquí donde se encuentra el centro de entrenamiento de vuelo del fabricante. El segundo vuelo de prueba se completó el 10 de enero de 2020 y duró más de una hora. En agosto de 2020, el segundo prototipo Bayraktar Akinci comenzó a volar. En total, los representantes de Baykar Makina ya han realizado al menos cinco pruebas exitosas de dos prototipos de vuelo del nuevo avión no tripulado de ataque. Incluyendo vuelos a una altitud de 30 mil pies (aproximadamente 9150 metros).
De acuerdo con los planes preliminares de la compañía Baykar Makina, la adopción del nuevo UAV de ataque en servicio debería tener lugar a fines de 2020. Las primeras entregas de aviones a las Fuerzas Armadas de Turquía están programadas para comenzar en 2021.
Capacidades técnicas de vuelo del UAV de ataque Bayraktar Akinci
En términos de rendimiento de vuelo y dimensiones, la novedad de la industria de defensa turca es notablemente superior a su predecesor Bayraktar TV2. En términos de tamaño, el Bayraktar Akinci es comparable al UAV de reconocimiento y ataque estadounidense MQ-9 Reaper ("Reaper"), superando al vehículo estadounidense en términos de peso máximo de despegue. Al mismo tiempo, en términos de rendimiento de vuelo, Akinci no alcanza a su homólogo estadounidense, aunque es un importante paso adelante para la industria de defensa turca. Al mismo tiempo, en términos de sus capacidades de combate, Akinci está lo más cerca posible del "Reaper", y de alguna manera, quizás, incluso lo supera.
El nuevo UAV es un vehículo aéreo no tripulado de largo alcance de reconocimiento y ataque a gran altitud. El dron es bastante grande, basta decir que supera a los cazas estadounidenses F-15 / F-16 en envergadura. La envergadura del ala de Bayraktar Akinci es de 20 metros, la longitud de la nave es de 12,2 metros y la altura es de 4,1 metros. El peso máximo de despegue declarado por el fabricante es de 5500 kg. En este caso, la masa máxima de carga útil es 1350 kg (el "Reaper" - 1700 kg). En este caso, las armas, según los materiales presentados en el sitio web oficial del fabricante, se pueden colocar en ocho puntos de suspensión externos.
El rendimiento de vuelo de la novedad es muy alto. Tiene una altitud operativa declarada de 30.000 pies (aproximadamente 9.150 metros) y un techo de servicio de 40.000 pies (aproximadamente 12.200 metros). En este caso, el dron puede permanecer en el aire hasta 24 horas. Al igual que su predecesor, el dron tiene una IA bastante avanzada y puede volar en modo totalmente automático. El dispositivo aterrizará por sí solo, despegará y volará en modo crucero.
La planta de energía del nuevo UAV de ataque está representada por dos motores turbohélice ucranianos modernizados AI-450 con una capacidad de 450 hp. cada. Los motores fueron desarrollados por los especialistas de la empresa Ivchenko-Progress. También es posible instalar motores de 750 CV más potentes. Los motores son lo suficientemente potentes como para proporcionar al dron de ataque Akinci una velocidad máxima de vuelo de 195 nudos (aproximadamente 360 km / h) y una velocidad de crucero de 130 nudos (aproximadamente 240 km / h).
Los ingenieros turcos aumentaron la capacidad de supervivencia del aparato mediante un sistema de software y hardware con triple redundancia. La instalación de sistemas anti-interferencia electrónicos en UAV se enfatiza por separado. Tales sistemas son especialmente relevantes cuando el enemigo usa equipo de guerra electrónica. Bayraktar Akinci se convertirá en un dron con su propio sistema de inteligencia artificial, que debería maximizar la autonomía de vuelo, así como el nivel de conciencia de la situación a lo largo de la ruta de patrulla, incluida la identificación del objetivo y la determinación de sus coordenadas.
Las capacidades de combate del dron Bayraktar Akinci
El nuevo dron turco está diseñado para lanzar ataques aéreos contra objetivos terrestres enemigos, así como para realizar reconocimientos aéreos operativos y estratégicos. Además de las armas de misiles guiados y las bombas aéreas guiadas, el dron puede llevar varios medios de reconocimiento electrónico. Una característica del dron será la presencia a bordo de un radar con una matriz de antenas en fase activa, lo que permitirá que el dron identifique objetivos aéreos de forma independiente. Además, el dispositivo recibirá una estación de advertencia de colisión aérea y un radar de apertura sintética para obtener imágenes de radar de la superficie terrestre, independientemente de las condiciones meteorológicas. El dron también llevará el sistema de reconocimiento óptico, vigilancia y orientación Aseslan CATS.
El fabricante también espera colocar a bordo del dispositivo el equipo necesario para detectar los radares de los sistemas de defensa aérea enemigos con la posibilidad de su posterior destrucción con una amplia gama de municiones guiadas. Una de las tareas del nuevo avión no tripulado de reconocimiento de ataque debería ser reducir la carga en los aviones de combate clásicos.
La gama de municiones utilizada es bastante amplia. Hay bombas aéreas de caída libre Mk-81, Mk-82, Mk-83, incluso en la versión de conversión en armas de alta precisión (JDAM), y bombas guiadas de pequeño tamaño MAM-L y MAM-C, que son las principales armas del dron Bayraktar TV2 y misiles guiados por láser de 70 mm CIRIT, así como ATGM L-UMTAS en la versión aerotransportada con un alcance de lanzamiento de 8 km.
Es curioso que el dispositivo también haya recibido la capacidad de usar misiles aire-aire guiados, lo que le permite atacar objetivos aéreos. En particular, se informa que Akinci puede transportar los misiles turcos Gokdogan (Sapsan) y Bozdogan (Krechet), que fueron creados en Turquía para reemplazar los misiles aire-aire AMRAAM y Sidewinder estadounidenses en los cazas F-16. Estos son los primeros misiles de esta clase creados en Turquía. Fueron desarrollados como parte del actual programa de sustitución de importaciones de armas estadounidenses en el país. UR Gokdogan se refiere a misiles cuerpo a cuerpo y está equipado con un cabezal de retorno por infrarrojos. A su vez, Bozdogan es un misil de alcance medio, recibió un buscador de radar.
Entre las características del dron, los desarrolladores turcos atribuyen el hecho de que Akinci será el primer UAV disponible comercialmente capaz de lanzar un misil de crucero lanzado desde el aire. El arsenal de este dron incluye el misil de crucero turco SOM-A. Un misil de crucero con una longitud de 4 metros y un peso de 620 kg puede alcanzar objetivos a una distancia de hasta 250 km. La masa de la ojiva de fragmentación de alto explosivo del cohete es de 230 kg. Sistema de guiado: inercial, combinado con GPS.
