Desde la base hasta "Basurmanin". Problemas de modernización del BMP-1

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Desde la base hasta "Basurmanin". Problemas de modernización del BMP-1
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Anonim
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El ejército ruso tiene una flota grande y bien desarrollada de varios tipos de vehículos de combate de infantería. Su representante más antiguo es el equipo de la familia BMP-1, tanto vehículos blindados lineales como productos basados en ellos. Son viejos y anticuados. Para continuar la operación de dicho equipo, se requieren reparaciones y una profunda modernización. Sin embargo, hasta hace poco, este problema no tenía solución.

Una muestra del pasado

El BMP-1 se puso en servicio en 1966 y luego entró en producción. La producción de este equipo se inició en varias empresas nacionales. La construcción del primer modelo de BMP continuó en nuestro país hasta 1983, después de lo cual fue reemplazado por completo por la producción del BMP-2 más nuevo. En ese momento, lograron producir más de 20 mil vehículos blindados. El principal destinatario del equipo fue el ejército soviético; algunos de los productos se transfirieron a países amigos. Además, la producción bajo licencia se organizó en varios estados con apoyo soviético.

Según el libro de referencia del IISS The Military Balance 1991-1992, a principios de los noventa, la flota BMP del ejército soviético / ruso incluía 16.5 mil unidades, y una parte significativa de ella consistía en vehículos del primer modelo. También había un gran stock de equipo en las bases de almacenamiento. Posteriormente, se redujo el número de BMP en unidades de combate y en reserva, principalmente debido a modelos más antiguos.

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El Balance militar del año en curso muestra cómo ha cambiado la flota de BMP hasta ahora. Según el IISS, ahora solo quedan 500 BMP-1 BMP-1 en unidades de combate, y aprox. 7 mil autos están almacenados. Al mismo tiempo, el BMP-1 ha perdido durante mucho tiempo su liderazgo en número en las filas. Las razones de esto son obvias, y la principal es la obsolescencia moral y física.

Problema de actualización

Desde los años setenta se han desarrollado varias opciones para actualizar y mejorar el BMP-1. Por ejemplo, en 1979, una modificación del BMP-1P entró en servicio con el nuevo sistema de misiles 9K111 Fagot y lanzagranadas de humo. Unos años más tarde, apareció una versión del BMP-1D con protección mejorada, pero sin misiles y sin la capacidad de navegar; estaba destinado a ser utilizado en Afganistán.

En la década de los noventa, se iniciaron nuevos intentos de modernización del envejecido vehículo blindado. Varias organizaciones ofrecieron sus propias opciones para actualizar el BMP-1 con el reemplazo de ciertas unidades. Básicamente, dichos proyectos estaban destinados a mejorar el rendimiento en combate y proporcionaron el reemplazo de armas estándar.

Por lo tanto, el proyecto BMP-1-30 "Razbezhka" preveía la instalación de una torreta del vehículo de asalto BMD-2. Junto con él, el vehículo de infantería recibió un cañón automático 2A42 de 30 mm, una ametralladora PKT y un sistema de misiles Fagot / Konkurs. También se consideró la posibilidad de instalar una torreta BMP-2 con armas similares. Se asumió que después de tal modernización, el BMP-1 eliminará las deficiencias características del cañón 2A28 "Thunder".

Desde la base hasta "Basurmanin". Problemas de modernización del BMP-1
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Se propusieron varios proyectos con un índice general BMP-1M. En la versión de la Oficina de Diseño de Instrumentos de Tula, preveía la instalación del módulo de combate TKB-799 Kliver con un cañón 2A72 de 30 mm, una ametralladora y cuatro misiles Kornet ATGM 9K135. El proyecto del mismo nombre de la empresa Muromteplovoz propuso reemplazar la torre original con módulos de combate MB2-03 o MB2-05. Con esta modernización, el BMP-1 recibió un cañón 2A42, una ametralladora PKTM y un lanzagranadas AGS-17 o misiles Konkurs.

Todas las opciones para actualizar el BMP-1 se demostraron en exposiciones y se ofrecieron a un cliente potencial en la persona del Ministerio de Defensa. Sin embargo, no hubo pedidos y los proyectos no avanzaron más allá del montaje y prueba de equipos experimentales. En ese momento, el ejército aún no había decidido sobre la necesidad de una modernización masiva del BMP-1 y, además, no tenía fondos suficientes.

BMP + BTR

En 2018, en el foro del Ejército, NPK Uralvagonzavod presentó por primera vez otro proyecto para modernizar un vehículo de combate de infantería: el BMP-1AM Basurmanin. Este proyecto propone nuevamente la sustitución o alteración de parte de las unidades, y la atención principal se presta a la renovación del complejo de armamento.

Como parte de la modernización, Basurmanin recibe un motor de modificación UTD-20S1 fabricado por la planta de Barnaultransmash; la transmisión y el chasis se están reparando y renovando. Se utilizan nuevas alas de desplazamiento para mejorar el rendimiento en el agua.

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El compartimiento de combate estándar del BMP-1 en el proyecto AM está siendo reemplazado por un cañón de torreta y un montaje de ametralladora del transporte blindado de personal BTR-82A. Lleva un 2A72 de 30 cañones, una ametralladora PKTM, un 9K115 Metis ATGM y lanzagranadas de humo. Se utiliza una mira combinada TKN-4GA-01 como guía. La antigua estación de radio R-123M está siendo desmantelada y reemplazada por la moderna R-168-25U-2, que asegura su integración en los sistemas de mando y control modernos.

BMP-1AM conserva la longitud y el ancho del vehículo base, pero la altura aumenta a 2, 55 m. El peso de combate aumenta a 14, 2 toneladas. Las características de funcionamiento siguen siendo las mismas. La tripulación, como antes, incluye a tres personas. Todavía hay 8 soldados en el compartimento de tropas. La salida es por las puertas de popa o trampillas superiores.

"Basurmane" están llegando

La primera demostración del vehículo BMP-1AM tuvo lugar en Army-2018. Al mismo tiempo, aparecieron informes en la prensa sobre el inicio de la modernización en serie en 2019, pero no se siguieron los detalles.

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En junio del año pasado, el liderazgo del Ministerio de Defensa reveló planes para la producción de nuevos vehículos blindados y la modernización de los vehículos existentes. Hasta finales de 2019, se planeó suministrar 400 vehículos blindados de varios tipos a las tropas, incl. BMP-1AM después de la modernización. No se especificó en qué cantidad y dónde debería haberse recibido dicho equipo.

Las noticias del año pasado indicaron directamente el lanzamiento de una modernización en serie de los vehículos de combate de infantería existentes. Sin embargo, no se informó de la adopción de la modificación "AM" en servicio. Además, aún falta información de este tipo.

A fines de junio de este año, aparecieron fotos interesantes en los recursos del perfil. Cerca de Barnaul se vio un tren con Basurmans en plataformas de 15 a 20 unidades. Lo más probable es que se tratara de vehículos de modernización en serie que se dirigían al lugar de destino. Así, se confirma el hecho de montar la BMP-1AM, y la puntuación de estas máquinas ya es de decenas. Debe tenerse en cuenta que el lote de vehículos blindados "Barnaul" puede no ser el primero.

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Obsoleto y prometedor

Actualmente, aprox. 500 BMP-1. Esta técnica se ha vuelto obsoleta durante mucho tiempo, pero aún no la van a descartar. La consecuencia de esto es el proyecto de modernización del BMP-1AM "Basurmanin". Su implementación ya ha comenzado, y las primeras máquinas actualizadas ahora podrían entrar en partes.

Es fácil ver que el proyecto Basurmanin, con todas sus ventajas, prevé una revisión limitada del diseño original. De hecho, solo se reemplaza el compartimento de combate, mientras que la central eléctrica en su conjunto, el casco blindado, etc. permanecen iguales y conservan las características originales. Como resultado, algunos de los parámetros y capacidades están mejorando, pero por lo demás sigue siendo el antiguo BMP-1. Con todo esto, la modernización no requiere grandes costos.

El proyecto BMP-1AM tiene pros y contras. Sin embargo, es una medida forzosa y temporal, y su principal objetivo es mantener la operatividad e idoneidad de los equipos obsoletos. La extensión del recurso y el reemplazo de armas permitirán que los vehículos de combate actualizados permanezcan en servicio por otros 10-12 años. Y cuando el Basurman sea dado de baja, el ejército tendrá tiempo de obtener un número suficiente de vehículos de combate de infantería de nueva generación y llevar a cabo un reequipamiento completo con todos los resultados deseados.

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