Órganos extractivos
La Rusia soviética en la década de 1930 se estaba embarcando en el camino de la industrialización, experimentó una escasez tanto de recursos materiales como de mano de obra altamente calificada. Sin embargo, la comprensión de que todos los que nos rodean están desarrollando su potencial militar nos obligó a desarrollar nuestro propio equipo militar de todas las formas posibles y a pesar de todo. La inteligencia doméstica jugó uno de los roles más importantes en esto.
El organismo de planificación y control que proporcionaba la comunicación entre la inteligencia técnico-militar y el complejo industrial de defensa era el Buró Técnico Militar dependiente del Comité de Defensa, subordinado al gobierno soviético. En varias ocasiones, la oficina y el departamento incluían a Voroshilov, Molotov, Tukhachevsky, Ordzhonikidze, Yezhov y, por supuesto, Stalin. Más tarde, en 1939, este organismo recibió un nombre largo: Departamento de Investigación y Uso de Tecnología Extranjera dependiente del Comité de Defensa del Consejo de Comisarios del Pueblo. La plantilla del departamento estaba formada por 21 personas, la selección de cada una de ellas estuvo a cargo del Comité Central del PCUS (b). Memorando de Molotov a Malenkov fechado el 28 de junio de 1938, en el que pregunta
"Acelerar la selección y el envío de ocho ingenieros calificados a la Secretaría de la Dirección Técnico-Militar de entre las personas admitidas a labores de alto secreto y movilización y que conozcan idiomas extranjeros … requisito obligatorio - el candidato debe tener un nivel superior educación técnico-militar y ser miembro del personal del Ejército Rojo ".
Uno de ellos fue el ingeniero Sergei Vasilievich Petrenko-Lunev, que se graduó en el departamento de ingeniería eléctrica de la Escuela Técnica Superior de Karlsruhe y la Academia Militar. Petrenko-Lunev hablaba húngaro, italiano, alemán, rumano y francés, y trabajó al mismo tiempo como agregado en las embajadas de la Unión Soviética en Alemania e Italia.
El ingeniero permaneció en el cargo de secretario del buró hasta mayo de 1937, tras lo cual fue detenido, acusado de espionaje y fusilado.
Curiosamente, en la jerga profesional, la inteligencia técnico-militar, incluso en la correspondencia interna, fue referida como una "agencia minera" y no siempre se caracterizó desde un lado positivo. Entonces, en septiembre de 1938, la secretaría "se queja" de los exploradores:
"… hay un declive en la calidad del trabajo de nuestros cuerpos extractivos: continúan llegando materiales, pero no en el orden de ejecución de las tareas del Negociado Técnico-Militar".
Es decir, trabajaron agentes en el exterior, pero no siempre de acuerdo con los programas dados y con una disminución generalizada de la eficiencia. En 1937, de 16 tareas, la inteligencia no hizo frente a 7, y al año siguiente 23 órdenes de 28 no funcionaron. Se realizaron estadísticas sobre la cantidad de materiales transferidos de la inteligencia a la industria: en 1937 - 518, y en 1938 - solo 384. Las comisarías populares también realizaron su propia evaluación del valor de los datos proporcionados: en 1936, el 48% de los datos eran útiles, el 29% no eran de interés (el resto, aparentemente, era algo promedio en importancia), en 1937 esta relación era de 38% / 32%, un año después todo empeoró: 17% y 55%, respectivamente. Dos razones son claramente visibles: primero, la planificación típica soviética sin tener en cuenta muchos factores, y segundo, los ecos de las represiones de finales de los años 30.
Como resultado, apareció la siguiente dura resolución de la Secretaría de la Mesa:
“Los cuerpos extractivos de la NKVD, transfiriendo una gran cantidad de material valioso a la industria, básicamente no cumplen con las decisiones del Buró Técnico Militar (VTB), que solucionan los temas más urgentes para nuestra industria … De año en año, la cantidad de materiales valiosos provenientes de los cuerpos extractivos de la NKVD cae … Cada año, entra aproximadamente … por ciento de materiales que no tienen valor, que solo obstruyen nuestras oficinas de diseño y laboratorios, distrayéndolos de más trabajo importante …
Sugerir a la NKVD … Dirija su atención a la ejecución de las tareas de VTB en primer lugar … Preste atención al lado de la calidad del material transferido … Para centrar la atención de las autoridades mineras en la adquisición de materiales, primero de todos, en las siguientes ramas de la industria militar: aviación, marina, artillería, pólvora.
A pesar de tales críticas, la efectividad del trabajo de los "cuerpos extractivos" en algunos casos fue asombrosa.
Aquí nos permitiremos desviarnos un poco del tema central de la construcción de tanques y revelar la historia del desarrollo de la producción de plexiglás doméstico: vidrio artificial. El 8 de mayo de 1936, “material sobre la producción de vidrio artificial“Plexiglas”” fue depositado sobre el escritorio de Molotov de inteligencia. Ya el 9 de mayo, este informe fue enviado al Comisario Popular de Industria Pesada Ordzhonikidze, y después de todas las aprobaciones el 9 de agosto del mismo año, el Instituto de Plásticos y el fideicomiso Soyuzkhimplastmass recibieron una tarea urgente para desarrollar una tienda piloto para plexiglás. La fecha límite no tenía precedentes: el 1 de febrero de 1937, se requirió iniciar el taller. Cabe señalar que anteriormente la Unión Soviética quería comprar tecnología de producción de vidrio artificial a los alemanes, pero el precio resultó ser exorbitante: alrededor de 2,5 millones de marcos. Como resultado, se las arreglaron con las fuerzas de inteligencia técnico-militar y los costos de cantidades completamente diferentes.
El 14 de mayo de 1938, en una reunión de un grupo técnico especial del Comisario del Pueblo de la Industria de Defensa, se afirmó:
“El área de aplicación del plexiglás es enorme para la defensa del país: 1) la industria aeronáutica; 2) equipos marinos (timoneras, ojos de buey); 3) construcción de tanques; 4) gafas de vuelo y máscaras de gas; 5) señales de colores en los aviones; 6) instrumentación … Es necesario comenzar inmediatamente a diseñar una nueva planta.
Y ya el 21 de septiembre de 1938, el jefe del grupo técnico especial informó a VTB:
"En agosto de 1938, la planta K-4 fue puesta en servicio y dominó la capacidad de diseño de 100 toneladas de vidrio / año".
El informe del Comisariado del Pueblo de Construcción de Máquinas Medianas de 1939 habla muy bien de la urgencia con la que se necesitaba información sobre los últimos tanques extranjeros. En él, la dirección de la Comisaría del Pueblo insiste en obtener dibujos de vistas generales (con secciones) y unidades de tanques, cobertura más completa de tanques superpesados, diseños de sus dispositivos de observación, dispositivos para navegación submarina, datos sobre pasivos y activos. medios de defensa antitanques, información sobre la experiencia del uso de tanques durante los ataques alemanes en Polonia y en el frente occidental. Toda la información de inteligencia, explica el informe, debe ir a la industria inmediatamente después de su aparición en el país. La Unión Soviética se estaba preparando activamente para la guerra de motores y cualquier noticia del exterior era importante.
En interés de la ingeniería mecánica de tamaño medio
Consideremos con más detalle qué valiosos materiales fueron suministrados a la patria por los "órganos de extracción" de la NKVD para los petroleros.
De particular importancia fueron los contactos con Gran Bretaña, de la que incluso lograron comprar de manera bastante oficial varias muestras de vehículos blindados. Pero la inteligencia de la URSS también entregó mucha información interesante a través de canales ilegales. Vladimir Vasiliev, Candidato de Ciencias Históricas, en una serie de artículos en el Military Historical Journal, dice que los británicos lograron obtener información secreta sobre tecnologías avanzadas para la producción de armaduras. Vikkers estaba entonces trabajando en armaduras cementadas de cromo-níquel-molibdeno, cuyos matices golpearon la mesa tanto del liderazgo de la inteligencia soviética como de los ingenieros de tanques. No solo se obtuvieron documentos secretos, sino también muestras completamente terminadas: en 1938, una pieza de armadura Hadfield de 5 mm que medía 820 por 530 mm fue transportada a la URSS. El análisis químico proporcionó una imagen bastante completa de la composición de la palanquilla británica, pero las capacidades técnicas de producción no permitieron en ese momento organizar la fundición de dicho acero. Solo en 1941, el tanque T-50 apareció por primera vez en los eslabones de la pista hechos de aleación Hadfield.
La industria de tanques francesa, a pesar del régimen secreto, compartió a regañadientes con los ingenieros soviéticos las características tácticas y técnicas y las ilustraciones fotográficas de los tanques ligeros Renault ZM y VM, así como el Laurent flotante. Los documentos estuvieron a disposición de los constructores de tanques en abril de 1937. No se puede decir que hubo algunos préstamos directos del lado soviético, pero las soluciones francesas no estándar despertaron un interés considerable: la transmisión en el lado izquierdo (Renault VM), tacos de goma como amortización de las ruedas de la carretera, así como el molde carrocería del Renault ZM. También se estudiaron los datos obtenidos previamente sobre el carro medio francés B1, Renault C2 y VO. Además, hay pruebas de que en las plantas de construcción de máquinas de Mariupol y las plantas metalúrgicas de Izhora se probaron muestras del blindaje del casco y la torreta del tanque Renault VM. Al igual que con el acero de Hadfield, la inteligencia de Francia proporcionó a la industria más que documentos y fotografías.
La inteligencia técnico-militar soviética tenía mucho en común con el lado estadounidense como una de las principales potencias en la construcción de tanques en un momento. En primer lugar, un interés especial por los coches de alta velocidad de Walter Christie. Esto no siempre fue útil. Entonces, desde fines de 1935, han llegado noticias de los Estados Unidos sobre el desarrollo de un tanque suspendido debajo del fuselaje de un avión, y también capaz de moverse sobre una oruga combinada de ruedas. El jefe de inteligencia del Ejército Rojo, Semyon Uritsky, escribe sobre esto a Kliment Voroshilov:
"Recibí un telegrama de nuestro residente estadounidense sobre el famoso diseñador de tanques Christie, con quien se están negociando para construir y comprar su tanque para suspenderlo en el avión … Según los datos disponibles, Christie no tiene tanques prefabricados, solo comienza a montar un tanque suspendido ".
Los materiales del automóvil M.1933 se transfirieron a la planta de locomotoras de vapor de Jarkov, pero no encontraron una continuación seria. En la Unión Soviética, y sin ideas, Christie realizó experimentos sobre "tanques voladores", colgando vehículos blindados bajo el fuselaje del TB-3. Además de los datos sobre los vehículos de Christie, los fabricantes de tanques recibieron planos para los tanques M2A1, M2A2 y Combat Car M1 adoptados en los Estados Unidos. En particular, despertaron especial interés las orugas de caucho-metal, cuyos materiales eran muy recomendables para repensar y organizar la producción. Además, la cartera de la residencia ilegal incluía información sobre los reflectores parabólicos de los faros de los tanques y el diseño de la antena de látigo de la estación de radio; esta inteligencia formó la base para desarrollos domésticos similares.
Como saben, el legado estadounidense no afectó de la mejor manera algunas de las características de diseño del mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial: el T-34. En particular, la suspensión del tanque estilo Christie puede considerarse un atavismo. Aquí, la inteligencia soviética podría cambiar la situación. Antes de la guerra, se informó al Comisario del Pueblo de Defensa Tymoshenko sobre los resultados de las pruebas del T-III alemán, como resultado de lo cual propuso reemplazar la suspensión compleja y voluminosa del T-34 con una barra de torsión. Pero no funcionó. Sin embargo, esta es una historia ligeramente diferente.
