La flota de las tropas de ingeniería debe tener vehículos blindados de varios tipos capaces de resolver una amplia gama de tareas. Hace varios años, en nuestro país, apareció la idea de crear un vehículo blindado de ingeniería universal capaz de sustituir a la vez varios modelos existentes. Hasta la fecha, esta propuesta se ha implementado en forma de un nuevo proyecto, según el cual ya se ha construido un prototipo. Hace apenas unos días, se mostró al público en general por primera vez un nuevo vehículo de ingeniería blindado Universal: UBIM.
La existencia del proyecto UBIM se anunció hace aproximadamente un año. En el marco del foro técnico-militar internacional "Army-2017", la corporación científica y de producción "Uralvagonzavod" mostró por primera vez un modelo de un vehículo de ingeniería prometedor. El nuevo modelo con la designación de trabajo "Objeto 153" o UBIM fue creado por la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte de los Urales (UKBTM) por orden de las tropas de ingeniería. El propósito del trabajo de desarrollo con el código "Robot-3" fue crear una máquina de ingeniería capaz de limpiar escombros, trabajar con varias cargas, etc., realizando el trabajo de varias muestras existentes a la vez.
Vista general del vehículo de ingeniería universal "Object 153"
Antes de la primera demostración del diseño, UKBTM logró formar la apariencia del futuro UBIM y comenzó a desarrollar la documentación necesaria. La primera demostración pública de un vehículo completo de un nuevo tipo estaba programada para el foro Army-2018. Al mismo tiempo, el anuncio del nuevo desarrollo tuvo lugar poco antes del inicio de la exposición. Las imágenes de las pruebas del UBIM Object 153 fueron mostradas por el canal de televisión Zvezda en su programa de Aceptación Militar. Más tarde, el rodaje de estas pruebas se incluyó en el video publicitario oficial de Uralvagonzavod.
Según los términos de referencia, el nuevo modelo debe resolver problemas inherentes a varias clases de equipos a la vez. UBIM debe resolver los problemas de un vehículo de reparación y recuperación, un vehículo de bombardeo de ingeniería y una máquina pavimentadora de vías. Además, tiene requisitos especiales en cuanto a movilidad y protección. Se resolvieron problemas de ingeniería similares utilizando un chasis de tanque y un conjunto de equipos especiales de varios tipos.
El Object 153 se construyó sobre el chasis del tanque principal del T-90M, que se puso en producción recientemente. En relación con las nuevas tareas, el cuerpo de la máquina terminada se reelabora seriamente y conserva solo algunas de sus características. En particular, se conservan algunas de las características de diseño. Delante del casco hay una timonera con estaciones de trabajo para la tripulación y parte del equipo de destino. El volumen central contiene el equipo necesario, y la alimentación todavía se da debajo de la planta de energía.
Modelo UBIM presentado en 2017
UBIM está equipado con un motor diesel V-92S2F con una potencia de 1130 hp. y transmisión mecánica, ensamblados en una sola unidad. En términos de la composición de la planta de energía, el vehículo de ingeniería está unificado con el tanque base, pero tiene algunas diferencias. La transmisión incluye medios para desconectar la energía del equipo objetivo, principalmente para accionar las bombas del sistema hidráulico.
Sin cambios del chasis prestado del tanque con seis ruedas de carretera en cada lado. La unificación de la planta de energía y el chasis le permite obtener movilidad al nivel del tanque base y trabajar en el mismo orden que los vehículos blindados de serie de las tropas.
Quizás la innovación más grande y notable del proyecto Object 153 es la nueva parte superior del casco. La frente del vehículo blindado ahora incluye placas de blindaje ligeramente inclinadas en las que se monta parte del equipo especial. Encima de ellos está la cabina de mando de la tripulación, que es relativamente grande y está desplazada hacia el lado izquierdo. A su derecha, en el guardabarros, hay una plataforma plana que sirve para colocar la pluma. Detrás de la timonera, sobre la parte central del casco, hay una caja para el transporte de mercancías. El espacio adicional para varios ensamblajes y pertenencias se encuentra sobre el guardabarros izquierdo.
MATAR en el vertedero
Las nuevas unidades de vivienda están diseñadas para garantizar el nivel de protección requerido. En particular, el saliente frontal tiene una protección combinada basada en elementos blindados de acero y cerámica. Esta armadura proporciona protección contra proyectiles de artillería. También se ha desarrollado otra variante de reserva, en la que se utilizan placas de plomo en lugar de cerámica. UBIM en esta configuración se distingue por un mayor nivel de protección de la tripulación contra la radiación.
En la parte frontal del cuerpo, se proporciona una unidad para la instalación de equipos de excavadora. Utilizando la experiencia del desarrollo de máquinas de ingeniería anteriores, se creó una hoja con una posición variable de las alas. En un bastidor común con accionamientos hidráulicos responsables del movimiento vertical, se fija un par de mitades de cuchillas móviles. Dependiendo de las tareas a resolver, pueden "ensamblarse" en un vertedero recto ubicado directamente o en ángulo, o convertirse en una configuración en forma de cuña. La hoja se controla hidráulicamente mediante comandos desde el panel del operador.
Se informa que el equipamiento de bulldozer permite a UBIM trabajar en condiciones urbanas, así como en campos, en áreas montañosas o boscosas. En todos los casos, se asegura el movimiento del suelo o diversos escombros. Con la ayuda del vertedero "Objeto 153" se deben limpiar los escombros y asegurar el paso de otros equipos, tanto de combate como auxiliares.
El comandante está usando una flecha. El control se realiza mediante un mando a distancia
En el lado de estribor del casco, sobre unos guardabarros reforzados, los diseñadores colocaron un dispositivo de pivote de la pluma capaz de transportar varios cuerpos de trabajo. El brazo en sí consta de tres secciones de acero blindado. Están conectados de forma pivotante entre sí y equipados con accionamientos hidráulicos que proporcionan movimiento mutuo en el mismo plano. La pluma UBIM puede moverse en un plano horizontal en ángulos grandes y trabajar con objetos a diferentes distancias de la máquina. En la posición replegada, la pluma se coloca en los guardabarros derechos, mientras que el cuerpo de trabajo está en la parte trasera y se eleva.
La pluma tiene un asiento para un cuerpo de trabajo reemplazable. Hasta ahora, hay dos tipos de equipos de este tipo en el kit con UBIM. El primero es un cucharón de excavadora del tipo agarre y pinzas. El dispositivo de recolección de suelo se complementa con un elemento móvil, que le permite agarrar literalmente varios objetos. Por lo tanto, dicho equipo se puede utilizar tanto para excavar pozos o zanjas como para mover cargas. El diseño y los accionamientos de la pluma le permiten trabajar con cargas de hasta 7,5 toneladas.
El segundo cuerpo de trabajo del conjunto "Object 153" es un martillo hidráulico. Se realiza en forma de módulo reemplazable en su propia carcasa, de la que sobresale la cuña de impacto. Las características del martillo aseguran la destrucción efectiva de estructuras de ladrillo y hormigón, así como grandes piedras de origen natural.
Cucharón de sujeción en funcionamiento
El cuerpo de trabajo principal de la pluma es un cucharón de agarre. Cuando la máquina se traslada a la posición replegada, está detrás de la popa y se eleva para evitar tocar el suelo. La gran unidad que sobresale le da a la máquina un aspecto reconocible. La prensa ya ha comparado el vehículo de ingeniería de aspecto característico con un escorpión. El martillo hidráulico, a su vez, se propone para ser transportado en un marco especial fijado en la parte trasera del casco. Esta disposición no afecta significativamente las dimensiones del UBIM, pero simplifica la instalación en la pluma antes de su uso.
Object 153 es capaz de resolver algunas de las tareas inherentes a los vehículos blindados de recuperación. Para ello, hay a bordo cabrestantes de tracción y auxiliares de alta potencia. Sin embargo, UBIM no es un reemplazo completo de ARV. La composición del equipo a bordo no permite resolver todos los problemas de dicho equipo, en primer lugar, reparar los vehículos dañados.
El versátil vehículo blindado de ingeniería está diseñado para trabajar en la línea del frente, donde hay amenazas características. Para ello, el equipo portátil UBIM incluye un detector de minas de tipo inducción manual. También hay un dispositivo de reconocimiento químico y de radiación que advierte de la presencia de contaminación. Debido al sellado del compartimiento habitable y la presencia de una unidad de ventilación con filtro, el "Objeto 153" puede operar en áreas donde se utilizan armas de destrucción masiva.
Transferencia de carga con pluma y cucharón
También hay una variedad de herramientas manuales a bordo de la máquina para realizar ciertos tipos de trabajo. Es posible transportar varias unidades o repuestos. El peso total de la carga en el compartimento del techo del casco es de 4,5 toneladas.
Dentro de la caseta del timón, se proporciona espacio para dos miembros de la tripulación y tres zapadores. Estos últimos no están incluidos en la tripulación habitual de UBIM, pero pueden ayudar a resolver las principales tareas. Los lugares de trabajo del comandante y del conductor están ubicados en la parte delantera de la timonera. El comandante está ubicado en el centro, el conductor está en el lado de babor. La timonera se distingue por su gran altura, que mejora la visibilidad desde los asientos de la tripulación, tanto a través de escotillas abiertas como con el uso de dispositivos de observación. El compartimento de aterrizaje trasero de la timonera tiene varios dispositivos periscópicos con los que los zapadores pueden controlar la situación.
El comandante interactúa con una estación de trabajo automatizada equipada con modernos sistemas de comunicación y control. El comandante puede recibir y transmitir datos sobre la situación en el campo de batalla dentro del sistema de control escalonado táctico unificado existente. La comunicación con el mando y otros vehículos se realiza a través de un canal digital seguro. Además, el AWP del comandante recibe datos del sistema de navegación por satélite. En lugar del comandante, hay un panel de control remoto para el brazo.
Interior del compartimento de la tripulación, vista del asiento del conductor
El Objeto 153 no debe chocar directamente con el enemigo, pero aún está equipado con armas de autodefensa. En la parte trasera del techo de la timonera, se proporciona un asiento para un módulo de combate controlado a distancia. Este producto está equipado con una ametralladora de gran calibre con 1200 cartuchos de munición. La búsqueda de objetivos y el guiado de armas se realiza mediante un bloque de equipos optoelectrónicos y accionamientos controlados a distancia. En la parte frontal izquierda de la caja hay una batería de ocho lanzagranadas de humo dirigidas al hemisferio frontal.
Debido a la instalación de una serie de nuevos dispositivos, que se distinguen por sus grandes dimensiones, el UBIM supera en sus dimensiones al T-90M básico. La longitud total del vehículo con una cuchilla y un cucharón en la posición de transporte es comparable a la longitud de un tanque con un cañón al frente. Además, el "Objeto 153" es más alto. El peso en vacío de esta muestra se establece en 55 toneladas Debido al potente motor, el automóvil es capaz de alcanzar velocidades de al menos 60 km / h. La reserva de marcha es de 500 km. En términos de capacidad y movilidad a campo traviesa, el UBIM difiere poco de los tanques principales en serie.
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Hasta la fecha, NPK Uralvagonzavod ha construido un prototipo del UBIM más nuevo y lo ha puesto a prueba. En el video de demostración se incluyeron algunos episodios de trabajo en el vertedero. Muestra claramente cómo el "Objeto 153" puede moverse sobre terreno accidentado, mover objetos usando la cuchara de agarre y también hacer pasajes en bloqueos de troncos o escombros de ladrillos y concreto. En este último caso, KUBIM no solo eliminó los obstáculos del camino, sino que también eliminó una capa de tierra.
Módulo activo con ametralladora de gran calibre
Según el desarrollador, el último modelo de un vehículo de ingeniería puede resolver varios problemas que surgen en el campo de batalla. En primer lugar, está diseñado para desmontar escombros con una cuchilla o un balde, y existe la posibilidad de triturar escombros y obstáculos grandes con un martillo hidráulico. Si es necesario, el "Objeto 153" puede sacar el equipo atascado y evacuarlo.
Una máquina universal de este tipo es de especial interés para el cliente. Además, el año pasado se informó que el comando de las tropas de ingeniería planea en el futuro reemplazar el IMR y el BAT existentes por un nuevo UBIM de serie. Así, en lugar de varios modelos diferentes con diferentes tareas, aparecerá una máquina universal en la flota. Al mismo tiempo, el modelo universal se unificará con los vehículos blindados modernos de las fuerzas terrestres. Se supone que las nuevas muestras funcionarán en los niveles divisional y militar.
Según datos conocidos, el Vehículo de Ingeniería Blindado Universal existe solo en forma de prototipo y todavía se está sometiendo a las pruebas necesarias en los campos de pruebas. Después de su finalización, se tomará una decisión sobre el futuro del proyecto, incluido el lanzamiento de la producción en masa y la introducción de UBIM en servicio con las tropas de ingeniería. Las perspectivas de este coche parecen optimistas. El hecho es que el proyecto ROC "Robot-3" y el "Objeto 153" fueron creados por orden de las tropas de ingeniería y teniendo en cuenta sus requisitos. Sujeto a todos los deseos del cliente, el vehículo terminado podrá entrar en servicio.
MATAR en la pista del vertedero
Obviamente, en caso de un desarrollo positivo de los eventos, las fuerzas terrestres del ejército ruso se convertirán en el cliente inicial de la UBIM. Si la información sobre el reemplazo planificado de equipos obsoletos es cierta, entonces NPK Uralvagonzavod puede recibir un pedido muy grande. Para reemplazar una parte significativa de las muestras disponibles, las tropas de ingeniería necesitan decenas o cientos de "Objetos 153". Cabe señalar que la entrega masiva de dicho equipo optimizará la flota y obtendrá los beneficios asociados con el uso de un chasis de tanque moderno.
Hay motivos para creer que UBIM también puede interesar a los clientes extranjeros. Los principales tanques de batalla de la familia T-90 se han suministrado a muchos ejércitos extranjeros, que también requieren equipos de ingeniería. El uso de un chasis unificado en este caso resulta ser una importante ventaja competitiva.
A juzgar por los informes de los últimos años, el mando de las tropas de ingeniería rusas llegó a la conclusión de que los enfoques utilizados anteriormente eran erróneos. La construcción y operación de varias muestras de equipos de ingeniería que realizan diferentes tareas se consideró poco práctica. En este sentido, el nuevo modelo de máquina de ingeniería se ha vuelto universal y tiene la capacidad de realizar diversos trabajos. En el futuro previsible, tendrá que pasar por todas las pruebas necesarias y demostrar cuán correcto es este enfoque. Si el "Objeto 153" UBIM hace frente a las tareas que se le asignan, las tropas de ingeniería rusas se enfrentarán a un serio rearme.
