El Día de las Tropas de Ingeniería se celebra en la Federación de Rusia el 21 de enero. En comparación con los paracaidistas o los marineros, los tanqueros o los exploradores, su servicio no se cubre tan a menudo en los medios de comunicación, pero esto no lo hace menos necesario e importante para las fuerzas armadas y para el país en su conjunto.
Las tropas de ingeniería son una rama del ejército que realiza las tareas más difíciles y peligrosas. "Buscaminas se equivoca sólo una vez": se trata de ellos, de ingenieros militares. El personal de las tropas de ingeniería resuelve misiones de combate tanto en tiempo de guerra como en tiempo de paz. El desminado de terrenos y objetos, la organización de obstáculos de ingeniería - campos de minas, zanjas antitanques, etc., la construcción de fortificaciones - trincheras, trincheras, comunicaciones, refugios, preparación y mantenimiento de rutas para el avance de tropas y muchas otras tareas son resuelto por las tropas de ingeniería.
Las tropas de ingeniería de Rusia participaron en todos los conflictos militares, sin excepción, en los que participó nuestro país. El camino de combate de las tropas de ingeniería es muy amplio. Los militares de las tropas de ingenieros lograron muchas hazañas tanto en tiempo de guerra como en tiempo de paz. Por cierto, las tropas de ingeniería "luchan" en tiempos de paz: eliminan las municiones, realizan el desminado, participan en la eliminación de las consecuencias de los desastres naturales y provocados por el hombre. La capacitación especial del personal y la disponibilidad de una variedad de equipos especializados en servicio permiten a las tropas de ingeniería resolver una amplia variedad de tareas.
En cuanto a la fecha de las vacaciones, el día 21 de enero no fue elegido por casualidad para una fiesta profesional. Fue el 21 de enero de 1701 cuando Peter I firmó un decreto sobre la creación de la "Escuela Pushkar Prikaz" en Moscú. Como su nombre lo indica, los artilleros debían ser entrenados en él, pero allí también comenzó la formación de ingenieros militares, especialistas en fortificación y trabajos mineros.
En su decreto, Pedro noté:
… los ingenieros están muy necesitados de la esencia a la hora de atacar o defender, cuál es el lugar y deben tener aquellos que no solo entendieron a fondo la fortificación y ya han servido en eso, sino que para ser valientes, este rango es aún más en peligro de extinción que otros.
Ya en 1702, los graduados de la Escuela de Pushkar Prikaz fueron a las primeras unidades mineras del ejército ruso. Sin embargo, a diferencia de las unidades de artillería, el número de fuerzas de ingeniería del Imperio Ruso fue inicialmente pequeño. Durante los primeros veinte años de su existencia, el número de tropas aumentó a solo 12 oficiales del cuartel general, 67 oficiales principales y 274 conductores.
Sin embargo, en 1722, los oficiales - ingenieros fueron colocados en la Tabla de Rangos por encima del rango de oficiales de infantería y caballería. Esto se debió a los mayores requisitos para los ingenieros militares. Se les pagaba un salario más alto, ya que el estatus de ingeniero militar requería no solo un buen entrenamiento militar general, sino también conocimientos especiales. Un ingeniero militar tenía que mejorar constantemente sus conocimientos y habilidades profesionales y tener los incentivos adecuados para ello. De modo que el estado trató de separar a los ingenieros militares del entorno general del ejército. En el mismo 1722, se introdujo el puesto de ingeniero de regimiento en todos los regimientos rusos. Un ingeniero militar con el rango de oficial en jefe era responsable de todos los trabajos de ingeniería.
Con el desarrollo y la complicación de los asuntos militares, aumentaron los requisitos para la capacitación de oficiales y suboficiales de los servicios de ingeniería, y también aumentó el número de tropas de ingenieros. Ingenieros militares durante los siglos XVIII y XIX. participó en la construcción de numerosas fortalezas, varias fortificaciones en las fronteras del Imperio Ruso, en las zonas fronterizas, en las grandes ciudades. En 1797, se formó un regimiento pionero especial de tres batallones. Cada batallón del regimiento tenía tres pioneros y una empresa minera. El regimiento llevó a cabo las tareas de organizar el trabajo de construcción militar durante las hostilidades y las campañas militares, mientras que se permitió que el regimiento se usara solo bajo la dirección del comandante en jefe del ejército.
La Guerra Patria de 1812 se convirtió en una verdadera prueba para los ingenieros militares. En ese momento, las fuerzas de ingeniería del imperio incluían 10 compañías mineras y pioneras, además, incluían compañías de pontones con unidades de artillería y 14 compañías de pontones y mineros de la fortaleza. La composición de tales compañías consistía solo en oficiales y conductores (suboficiales), y los soldados como fuerza laboral eran suministrados por regimientos de infantería y la población local durante la duración de tareas específicas. Los ingenieros pudieron construir 178 puentes solo al comienzo de la guerra, reparar 1920 verstas de carreteras, lo que permitió al ejército ruso maniobrar de manera efectiva.
Unos años después de la derrota del ejército napoleónico, el servicio de ingeniería experimentó una nueva reforma: los batallones se consolidaron en tres brigadas pioneras y en 1822 las compañías de pontones se transfirieron al departamento de ingeniería. Se formaron guardias y escuadrones de pioneros a caballo del ejército. En 1844, todas las unidades de ingeniería del ejército ruso pasaron a llamarse zapadores por un decreto imperial especial.
Una página separada en la historia de las tropas de ingeniería domésticas es la Guerra de Crimea de 1853-1856, cuando el ejército y la marina rusos se enfrentaron a fuerzas superiores de potencias grandes y poderosas: Gran Bretaña, Francia, el Imperio Otomano y el reino de Cerdeña que se les unió.. Cuando comenzaron las hostilidades, el ejército ruso constaba de 9 batallones de zapadores, 1 batallón de zapadores de entrenamiento, 2 batallones de reserva y 2 divisiones pioneras de caballería.
Fueron ingenieros militares bajo el liderazgo de Eduard Totleben quienes construyeron tal sistema de defensa de Sebastopol, que hizo posible repeler los ataques enemigos durante casi un año entero. Durante la Guerra Ruso-Turca de 1877-1878. también se demandaba el conocimiento de los ingenieros militares. Por ejemplo, durante las famosas batallas en Shipka, fue posible repeler los ataques de las tropas otomanas sin el uso de artillería y armas pequeñas. El secreto del éxito fue el uso de minas terrestres controladas eléctricamente, que pusieron en fuga al ejército otomano, inferior en cuanto a ingeniería.
A fines del siglo XIX, las tropas de ingenieros finalmente se formaron como un tipo de tropas independientes. Las tropas de ingeniería nunca fueron particularmente numerosas y en ese momento ascendían al 2-2,5% del número total del ejército ruso. Sin embargo, además de las unidades de zapadores y pontones, aparecieron nuevos especialistas en su composición. Entonces, fueron los ingenieros militares los que se encargaron de la organización del servicio aeronáutico, correo de palomas, y las unidades militares ferroviarias creadas en 1870 también formaron parte de las tropas de ingeniería.
A principios del siglo XX, las tropas de ingeniería incluían 7 brigadas de zapadores (25 batallones de zapadores), 1 brigada de ferrocarril, 2 batallones de ferrocarril separados, 8 batallones de pontones, 6 parques de ingeniería de campaña, 2 parques de asedio, 12 compañías separadas, 6 fortalezas militares. telégrafos y 4 parques aeronáuticos.
El número de tropas de ingenieros era de 31.329 personas en 1900. Además, la reserva real de las tropas de ingeniería eran las tropas de la fortaleza, que consistían en 53 batallones de artillería de fortaleza, 2 regimientos de fortaleza, 28 batallones de fortaleza separados, 10 compañías de artillería de fortaleza, 3 batallones de fortaleza de asedio y 5 baterías de salida.
Más tarde, las tropas de ingenieros también incluyeron unidades de ingeniería eléctrica, unidades de automóviles y el departamento de ingeniería también fue responsable de la construcción de carreteras con fines militares. El Cuerpo de Ingenieros jugó un papel muy importante durante la Primera Guerra Mundial. El aumento de su importancia para las fuerzas armadas también contribuyó a un aumento en la proporción de unidades y subunidades de ingeniería en el número total del ejército ruso. En 1917, las tropas de ingenieros representaban el 6% del número total del ejército ruso.
Una nueva página en la historia de las tropas de ingeniería rusas comenzó después de la Revolución de Octubre. De hecho, el gobierno soviético, utilizando la experiencia del antiguo ejército ruso, comenzó a construir las tropas de ingeniería del Ejército Rojo desde cero y logró éxitos colosales en el cumplimiento de esta tarea. En 1929, se crearon unidades de ingeniería a tiempo completo en todas las ramas de las fuerzas armadas, lo que permitió aumentar su efectividad en el combate y hacerlas más independientes en la realización de una variedad de tareas.
En la Gran Guerra Patria, las tropas de ingenieros se mostraron de la mejor manera, realizando las tareas más importantes en la línea del frente y en la retaguardia. En 1945, el Ejército Rojo incluía 98 ingenieros-zapadores, 11 brigadas de puentes de pontones, 7 regimientos de tanques de ingenieros, 11 regimientos de puentes de pontones, 6 regimientos de tanques lanzallamas, 1042 ingenieros y zapadores, 87 batallones de puentes de pontones, 94 compañías independientes. y 28 unidades independientes. Durante los años de guerra, los ingenieros militares han colocado más de 70 millones de minas antitanques y antipersonal, han limpiado 765 mil kilómetros cuadrados de territorio y 400 mil kilómetros de vías. Las tropas de ingenieros del Ejército Rojo levantaron 11 mil puestos, pavimentaron casi 500 mil kilómetros de vías.
Naturalmente, un servicio tan intenso y peligroso, y de hecho todas estas tareas tenían que resolverse bajo el fuego de la artillería enemiga, bajo los ataques aéreos, no podía dejar de ser adjudicado. Más de 100 mil soldados, sargentos, oficiales y generales que sirvieron en las tropas de ingeniería del Ejército Rojo recibieron varias órdenes y medallas, 655 ingenieros militares recibieron el alto título de Héroe de la Unión Soviética. Vale la pena señalar un hecho tan importante que la unidad de ingeniería 201 recibió el estatus de Guardias.
El período comprendido entre los años cincuenta y finales de los ochenta. se convirtió en un período de mayor desarrollo y fortalecimiento de las tropas de ingeniería del ejército soviético. Cientos de miles de militares soviéticos sirvieron en unidades y subdivisiones de las tropas de ingeniería. La guerra terminó hace mucho tiempo, y los ingenieros militares continuaron resolviendo misiones de combate ya en tiempo de paz, participando en el desminado de ciudades y pueblos, en la neutralización de los "regalos de la guerra": bombas aéreas, proyectiles de artillería y otras municiones, que, según manera, se detectan periódicamente incluso ahora.
Las tropas de ingeniería, como otras ramas del ejército soviético, pasaron por toda la guerra afgana. Por lo tanto, se envió a Afganistán la 45.a bandera roja de ingenieros-zapadores separados, la Orden del regimiento de la Estrella Roja, otras unidades, formaciones y subunidades de tropas de ingeniería. Los ingenieros militares tuvieron que operar en un terreno desconocido, en condiciones climáticas difíciles, bajo la amenaza de ataques enemigos, pero aún así cumplieron con las tareas asignadas, realizaron las funciones de apoyo de combate para el OKSVA.
Otra página heroica y trágica en la historia de las tropas de ingeniería soviéticas es el desastre de Chernobyl. El teniente general Nikolai Georgievich Topilin, quien entonces ocupaba el cargo de subjefe de las tropas de ingeniería para armamento, recordó que fueron las tropas de ingeniería las que estaban más preparadas para la acción en las condiciones del desastre de Chernobyl, ya que se sometieron a un entrenamiento especial para acciones. en las condiciones del uso de armas de destrucción masiva. Fueron los ingenieros militares quienes realizaron las tareas de reconocimiento de la instalación, luego participaron en la mayor parte del trabajo realizado en la central nuclear.
El colapso de la Unión Soviética afectó negativamente al estado de las fuerzas armadas de los estados postsoviéticos, y Rusia no fue una excepción en este sentido. Sin embargo, los ingenieros militares participaron en conflictos armados en el espacio postsoviético, en operaciones antiterroristas en el norte del Cáucaso, en varias misiones de mantenimiento de la paz.
Hoy en día, las tropas de ingenieros de la Federación de Rusia consisten en brigadas de ingenieros-zapadores, ingenieros, brigadas de pontones y puentes, regimientos de ingenieros-zapadores e ingenieros de camuflaje, incluida la Escuela Superior de Mando de Ingeniería Militar de Tyumen, que lleva el nombre del Mariscal de las Tropas de Ingeniería A. I. Proshlyakov, en la que La formación de especialistas militares con educación superior y secundaria se lleva a cabo para las necesidades de las tropas de ingeniería de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia. Los ingenieros militares siguen siendo una de las armas de combate más importantes y reciben una formación de calidad.
En el Día de las Tropas de Ingeniería, Voennoye Obozreniye felicita cordialmente a todos los generales, oficiales, suboficiales, sargentos y soldados de las tropas de ingeniería, cadetes, militares de reserva relacionados con el servicio en las tropas de ingeniería, en sus vacaciones profesionales. El deseo más importante es la ausencia de pérdidas en combate y fuera de combate, y el resto seguirá.
