El Día de las Tropas Ferroviarias de la Federación Rusa es un feriado profesional para militares, reclutas, trabajadores y empleados (personal civil) de las Tropas Ferroviarias de la Federación Rusa (Tropas Ferroviarias de las Fuerzas Armadas de Rusia). Esta fiesta profesional se celebra en nuestro país anualmente el 6 de agosto. En 2017, la festividad coincide con el Día del Ferroviario, que se celebra tradicionalmente en Rusia el primer domingo de agosto.
Por primera vez, la fecha de la fiesta fue establecida oficialmente por el decreto del presidente de Rusia con fecha del 19 de julio de 1996 "Sobre el establecimiento del Día de las Tropas Ferroviarias de la Federación Rusa". Actualmente, la festividad se celebra como un día memorable de acuerdo con el decreto del 18 de julio de 2006 "Sobre el establecimiento de feriados profesionales y días memorables en las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia".
Las Tropas Ferroviarias son tropas especiales cuya misión es construir, reconstruir, operar y proporcionar cobertura técnica para los ferrocarriles utilizados para el transporte militar. Estas formaciones remontan su historia al 6 de agosto de 1851, cuando el emperador ruso Nicolás I, en la etapa final de la construcción del ferrocarril San Petersburgo-Moscú, aprobó el Reglamento sobre la composición de la administración de este ferrocarril. De ahí la fecha moderna de la celebración: el 6 de agosto. De acuerdo con esta disposición, se fundaron las primeras formaciones militares especiales, destinadas a la operación y protección del ferrocarril. Se les ordenó vigilar las estaciones, puentes y centros de transporte de la nueva carretera. Durante más de 160 años, los trabajadores militares del ferrocarril en nuestro país han estado sirviendo desinteresada y desinteresadamente en los intereses de su Patria.
Ya en el curso de la guerra ruso-turca de 1877-1878, los trabajadores ferroviarios militares proporcionaron un suministro continuo de las formaciones del ejército ruso a lo largo del tramo ferroviario Bendery-Galati especialmente construido. Las tropas ferroviarias también jugaron un papel muy importante durante la Primera Guerra Mundial, durante la cual construyeron unos 300 kilómetros de vías férreas de vía ancha y unos cuatro mil kilómetros de vías férreas de vía estrecha. Además, las tropas ferroviarias restauraron más de 4, 6 mil kilómetros de vías.
Después de la Revolución de Octubre de 1917, comenzó una nueva etapa en la vida de las tropas ferroviarias. Las tropas ferroviarias del Ejército Rojo fueron creadas ya el 5 de octubre de 1918, luego de que la orden del comandante en jefe de las Fuerzas Armadas de la república anunciara su formación. En los años de paz posteriores al final de la guerra civil en Rusia, se dedicaron a la reconstrucción de los ferrocarriles existentes y la construcción de nuevos. Su contribución al final victorioso de la Gran Guerra Patria para la Unión Soviética también fue significativa. Las unidades y formaciones ferroviarias soviéticas lograron distinguirse de una manera especial durante la defensa de Leningrado, Moscú, así como en la Batalla de Stalingrado, la Batalla de Kursk Bulge y otras operaciones estratégicas en el territorio de la URSS y Europa del Este. Llevando a cabo sus tareas en condiciones extremadamente difíciles, muy a menudo de combate, lograron restaurar cerca de 120 mil kilómetros de vías, así como más de 15 mil puentes, construyeron más de 10 mil kilómetros de nuevas vías férreas, desactivaron y destruyeron más de dos millones. minas terrestres y minas, contribuyendo a la seguridad del transporte ferroviario …
Tras el final de la Gran Guerra Patria, las tropas ferroviarias participaron activamente en la restauración y reconstrucción de los ferrocarriles destruidos por la guerra y en la construcción de nuevas carreteras. Las más importantes son las líneas ferroviarias Kizel - Perm, Ust-Kamenogorsk - Zyryanovsk, Abakan - Taishet, Tyumen - Surgut, Ivdel - Ob, Transmongolian Mainline, Baikal-Amur Mainline (BAM). Debe recordarse que cada noveno kilómetro de ferrocarriles en la URSS se electrificó con la ayuda de trabajadores ferroviarios militares. Al mismo tiempo, las unidades de las tropas ferroviarias participaron regularmente en la eliminación de las consecuencias de los desastres naturales, los accidentes y los desastres, incluidos los provocados por el hombre. En particular, los trabajadores de los ferrocarriles militares trabajaron para eliminar las consecuencias del accidente en la central nuclear de Chernobyl, los terremotos en Armenia, las inundaciones en la región de Crimea del territorio de Krasnodar.
En el período de 1991 a 2005, las tropas ferroviarias eran parte del componente de poder del estado ruso, pero estaban fuera de la fuerza de las Fuerzas Armadas del país. Así, en septiembre de 1995, por decreto del presidente ruso, se formó el Servicio Federal de Tropas Ferroviarias de la Federación de Rusia. Esta estructura de gestión duró hasta la integración de las tropas ferroviarias nuevamente en las Fuerzas Armadas, la integración tuvo lugar en 2005. El 27 de noviembre de 2010, por orden del Ministro de Defensa del país, se aprobó el Reglamento de la Dirección General del Jefe de Tropas Ferroviarias.
Las tropas ferroviarias modernas, de acuerdo con su estructura organizativa y de personal, incluyen la Dirección Principal de Tropas Ferroviarias, así como las Direcciones de Tropas Ferroviarias de los distritos militares. Como parte de las tropas ferroviarias rusas, hay brigadas ferroviarias separadas de preparación constante, así como unidades de subordinación central. En esta etapa del desarrollo de las Fuerzas Armadas de Rusia, la Dirección Principal del Jefe de las Tropas Ferroviarias es parte de la estructura de la Oficina Central de Apoyo Material y Técnico de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia (MTO de las Fuerzas Armadas Fuerzas de la Federación de Rusia).
En su trabajo, los trabajadores ferroviarios militares utilizan activamente equipos especiales: puentes grúa, máquinas para colocar vías, equipos de perforación y voladura. Solo en 2013-2014, las tropas ferroviarias rusas recibieron más de 500 unidades de vehículos y 40 unidades de diversas armas de ingeniería. Como resultado, la proporción de vehículos automotores de uso general modernos (con una vida útil de hasta 6 años) aumentó al 35%. En general, como todas las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, las tropas ferroviarias se están reequipando activamente. De acuerdo con el programa actual de la Orden de Defensa del Estado hasta 2020, la proporción de equipo nuevo en las tropas debe aumentarse al 75%. Al mismo tiempo, el número de tropas ferroviarias en Rusia hoy es de aproximadamente 23 mil personas, de las cuales alrededor de 5 mil son soldados contratados.
Entre 2013 y 2014, las tropas ferroviarias rusas repararon alrededor de 140 kilómetros de vías férreas no públicas cada año. También se puede observar que en 2015 un grupo de tropas ferroviarias comenzó el proceso de construcción de una sección del ferrocarril Zhuravka - Millerovo en las regiones de Voronezh y Rostov de Rusia. Están construyendo una carretera que pasa por alto Ucrania. Los trenes que viajaban desde Moscú hacia Rostov-on-Don y Sochi se vieron obligados a cruzar una sección de la región de Lugansk sin detenerse. La longitud de la nueva carretera en construcción será de 122,5 kilómetros; el tráfico en la nueva línea puede iniciarse a mediados de agosto de 2017.
Cabe señalar que el objetivo principal de mejorar las tropas ferroviarias de Rusia hasta 2020 es darles una mirada innovadora que satisfaga las necesidades de garantizar la protección armada de los intereses nacionales de Rusia, de acuerdo con la movilización y las capacidades económicas de nuestro país..
En este día, el personal de la "Revista Militar" felicita a todo el personal militar, civil y veteranos, cuya trayectoria de vida aún está asociada o estuvo asociada anteriormente a las tropas ferroviarias, en sus vacaciones profesionales. Continúe con decencia las gloriosas tradiciones de las tropas ferroviarias rusas, porque su trabajo en la construcción de líneas ferroviarias es importante no solo para el ejército, sino que brinda un apoyo serio al desarrollo socioeconómico del país.
