En los comentarios a uno de los materiales dedicados a Aviadarts, hubo comentarios muy duros sobre el hecho de que todo esto es un escaparate, todos los premios se asignan con anticipación y, en general, este es un asunto sin sentido e inútil.
Déjame estar en desacuerdo.
Aún quedan por delante las finales de "AI-2017", así como el foro "ARMY-2017", por lo que no hablaremos de ellas. Aún no ha llegado el momento. Y hablemos de la recién finalizada final rusa de Aviadarts.
Gracias a los servicios de prensa de las Fuerzas Aeroespaciales y del Distrito Militar Occidental, este año logramos sumergirnos en la competencia lo más profundamente posible desde adentro. Por lo tanto, hay muchos informes e historias por delante, ya que procesar tal cantidad de imágenes lleva mucho tiempo.
Pero podemos deshacernos de nuestra opinión hoy.
Es simplemente imposible decir que Aviadarts es un gran espectáculo. El show-off son solo presentaciones de demostración en Aviamix, pero es por eso que son demostrativas. Pero incluso las demostraciones tienen sentido.
Sí, a primera vista todo es exactamente así: llegan aviones y helicópteros, arreglan explosiones y acrobacias aéreas para un buen número de civiles que se han reunido para ver todo esto. Así fue antes en Voronezh, así fue más tarde en Riazán y Crimea. Este año, la competición ha vuelto a Voronezh.
¿Por qué?
Crimea está despejada, todavía tienes que llegar allí, Ryazan es un excelente campo de entrenamiento, nuevo, con excelentes entradas e infraestructura. Y todavía. Es simple. La competencia debería resolverse por sí sola, al menos un poco. Todo el mundo sabe que Ryazan es patrimonio de las Fuerzas Aerotransportadas. Y en Voronezh, la Academia Zhukovsky y Gagarin se basa, más precisamente, en la academia más una escuela de ingeniería y aviación técnica. Dos, por así decirlo, en uno.
Y lo principal para las Fuerzas Aeroespaciales ciertamente no es divertir a la población y mostrar lo genial que es nuestra aviación. Después de docenas de videos de Siria, pocos lo dudan de todos modos.
Lo principal es una carpa de campaña, donde los especialistas realizan entrevistas con quienes desean alistarse en el VKS. Porque ella es la fuente de disparos, por así decirlo, tomados en caliente. Y, lo que es característico, funciona.
Más de 10 mil personas visitaron Aviamix. Comprensible para todas las edades.
Según el servicio de prensa, 988 personas ingresaron al centro de personal. Formalizaron relaciones preliminares con la VKS (es decir, expresaron deseo de firmar contrato, pero no tenían documentos) 328 personas, recibieron una derivación al reconocimiento médico, es decir, expresaron el deseo de servir ahora, y Todo formalizado, 127 voluntarios.
¿Un poco? Bueno, como mirar. No hay personal técnico superfluo. No sé exactamente cuántas personas se necesitan para volar un piloto, pero ciertamente no estamos hablando de una docena. Más aviones significan más técnicos, armeros, hidráulicos, operadores de instrumentos y más en la lista.
En principio, en toda ciudad donde existan universidades militares se debería realizar algo similar. No solo una jornada de puertas abiertas, a la que no todas las escuelas van directamente, seamos honestos, sino acciones a gran escala que pueden encender algo en las mentes y las almas de aquellos que podrán ocupar su lugar en 5-7 años, si no en la cabina, luego al lado.
Entonces, en este sentido, Aviamix es un negocio muy útil.
Ahora sobre el relleno interior de Aviadarts. Teniendo en cuenta cuánto tiempo pasamos en los aeródromos, cuánto hablamos sin cámara (principalmente yo, como fotógrafo), lo creas o no, queridos lectores, no nos dimos cuenta de lo que escribía nuestro lector.
Por supuesto, puedes sacudir el aire con palabras enojadas de que todo está programado allí, y se conocen los que volarán a China para la etapa final, pero vimos tanto la alegría de un vuelo exitoso como el disgusto cuando todo salió mal. Y las madres escucharon. En surtido.
No es realista jugarlo. Solo puede preocuparse así cuando realmente se sienta profundamente respaldado por el resultado. Entonces, no creo en lo que dicen sobre el escaparate, creo en lo que vi. Que todos los pilotos corrieron al cielo por el resultado.
En general, "Army Games" es un negocio muy útil, ya que los representantes de los ejércitos compiten entre sí, quienes, en principio, no podrán aclarar las relaciones entre ellos en ningún otro lugar. Representantes de partes del Lejano Oriente y la parte europea del país, por ejemplo.
Y aquí el punto no es ni siquiera quién es más genial, sino en el intercambio de experiencias, que es un momento útil en sí mismo. Está claro que la Carta es la misma para todos, y los manuales de formación también, pero diferentes condiciones, diferentes enfoques de la formación. Y, en consecuencia, un resultado diferente.
Hace cinco años filmé Aviadarts por primera vez. Durante estos cinco años, muchas cosas han cambiado, aparecieron los Juegos del Ejército (luego, permítanme recordarles, solo había biatlón de tanques y Aviadarts) y, lo que es más importante, apareció una comprensión de la esencia de lo que estaba sucediendo.
Cuando hay que poner a la venta algo, no cabe duda del foro "ARMY- …". Los "Juegos del Ejército" tienen un propósito diferente, de hecho: atraer gente nueva al ejército. Bueno, y una demostración de todas las capacidades de la técnica. Solo debemos prestar más atención a la cobertura de estas competiciones, para que no solo el biatlón de tanques esté en el primer canal, sino quizás competiciones menos coloridas, pero no menos importantes. Ingenieros, infantes de marina, francotiradores, combatientes RChBZ.
La idea es buena, lo principal es no estropear el rendimiento.
