Gleb Yurievich Maksimov es un diseñador de espacios talentoso y más subestimado en la URSS. Fue él quien creó el primer satélite terrestre artificial y muchas otras naves espaciales, incluida la nave espacial interplanetaria de alto secreto, que se suponía que se lanzaría a Marte el 8 de junio de 1971.
HIJO DEL ENEMIGO
Maksimov se convirtió en un científico destacado no gracias al poder soviético, sino a pesar de él. Todos los detalles de su biografía apuntan a una cadena de accidentes increíbles que le permitieron situarse como el creador de la tecnología espacial. El abuelo, Nikolai Maksimov, nativo de la Horda Khan Maksud, que se convirtió a la ortodoxia y recibió un apellido consonante en el bautismo, Maksimov, es el fundador de la primera editorial de libros en Ufa, el propietario de la primera imprenta de libros. Es decir, según los estándares soviéticos, el explotador del pueblo trabajador. Su padre, Yuri Maksimov, era un socialista revolucionario de izquierda reprimido que sirvió en el Gulag desde la década de 1930 hasta la amnistía de Khrushchev de 1956. Sin embargo, el hijo del "enemigo del pueblo" logró graduarse del Instituto de Aviación de Moscú, en 1949 consiguió un trabajo en el Instituto de Investigación No. 4 del Ministerio de Defensa de la URSS, ubicado en Bolchev, cerca de Moscú. Allí calculó las características balísticas de la trayectoria de vuelo de los misiles de alcance limitado (por ejemplo, de Moscú a Londres).
Su odisea espacial comenzó después de un informe del académico Blagonravov, donde Maksimov propuso acoplar los cohetes juntos (es decir, hacer que los cohetes fueran multietapa). Por lo tanto, el rango de vuelo aumentó y el cohete de varias etapas ya podría lanzarse al espacio. Sergei Korolev, que luego fue atormentado sin éxito por un duplicado del V-2 capturado (cohete R-1), vino a escuchar el informe de Maksimov. Y pronto Maksimov recibió una cita para el OKB-1 real (actual RSC Energia), donde comenzó el trabajo práctico sobre exploración espacial.
ALGAS PARA EL CONFORT
En 1956, Maksimov diseña el primer satélite artificial de la Tierra: la misma bola famosa con antenas, cuyo nombre ha entrado en todos los idiomas del mundo. Luego pasa a proyectos de expediciones interplanetarias. Los primeros autómatas con un breve autógrafo “G. Max "en el caso:" Luna "," Marte-1 "," Venus-1 "," Venera-2 "," Venera-3 ". El aparato de Maximov es el primero en fotografiar la cara oculta de la luna. Pero el diseñador en ese momento ya soñaba con vuelos interplanetarios tripulados.
Y en 1959, su grupo comenzó a trabajar en el proyecto más ambicioso del siglo XX: el proyecto de un vuelo tripulado a Marte. Se está desarrollando la denominada nave espacial interplanetaria pesada (TMK) con motor nuclear, protegida de la radiación solar, con módulos de aterrizaje, con invernaderos, que proporcionan vuelo autónomo durante muchos años. “En ese momento aún no se sabía si una persona podía vivir en gravedad cero”, recuerda Oleg Tikhonov, participante en ese proyecto. - Por tanto, se previó incluso la gravedad artificial. La nave gira alrededor de su eje y surge la gravedad artificial.
La nave marciana se iba a construir en órbita, y para su lanzamiento se creó un cohete especial: "siete" (N-7). También se previó una opción intermedia: un sobrevuelo de Marte y un regreso a la Tierra en una órbita elíptica alargada. "Al final, decidimos prescindir de los invernaderos y las secciones con conejos", dice Nikolai Protasov, un colega de Maksimov, que participó en los sistemas de soporte vital para la nave espacial interplanetaria.- Dejamos solo las algas chlorella, que producen oxígeno, e incluso así como elemento de confort psicológico. Después de todo, el vuelo a otros planetas es diferente al vuelo en la órbita terrestre. Ahora los astronautas ven la Tierra, la Luna, sienten que estamos cerca. Y los vuelos a Marte, Venus son completamente diferentes ".
LA FIESTA ENVIADA AL ESPACIO
Se estaban preparando para el vuelo a Marte muy en serio. De acuerdo con el decreto del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS No. 715-296 del 23 de junio de 1960, se fijó la fecha de inicio: el 8 de junio de 1971. El día no se tomó del techo, sino de los cálculos de los astrónomos: fue entonces cuando se produjo el período más favorable de la llamada gran oposición de los planetas, cuando la distancia entre la Tierra y Marte se redujo al mínimo.. El regreso triunfal a la Tierra estaba previsto para el 10 de junio de 1974.
La conversación actual sobre la lentitud de la economía soviética es algo exagerada. Había todo lo que es inherente a la economía de los países desarrollados, hasta los elementos de la competencia: varias instituciones están trabajando simultáneamente en misiles pesados. Además de la Reina, los cohetes son creados por los equipos de Yangel y Chelomey. Y en el proyecto en sí, en paralelo con Maximov, el grupo de Konstantin Feoktistov comienza a trabajar. Luego, los logros de estos grupos se comprimen en la versión final. Gleb Maksimov se convierte en el jefe de un gran equipo bien coordinado, el famoso noveno departamento.
A principios de 1964, OKB-1 ya había preparado proyectos para seis módulos de acoplamiento para la creación de TMK (aunque estos módulos aparecieron en metal solo 25 años después, cuando se crearon las estaciones orbitales tipo Salyut). También se construyó una maqueta de una nave interplanetaria pesada: un módulo de tierra, donde los probadores vivían en condiciones de una larga estadía en un espacio confinado.
LO PRINCIPAL ES LA LUNA
Sin embargo, pronto se olvidó de Marte. Y la Luna fue la culpable de esto, más precisamente, la carrera lunar que se desarrolló entre la Unión Soviética y Estados Unidos. En este momento, los estadounidenses están lanzando su cohete pesado (Saturno-1B) con el diseño del Apolo lunar. De acuerdo con el imperativo de Khrushchev "¡Alcanzar y adelantar a América!" todas las fuerzas se cambiaron inmediatamente a proyectos para la exploración de la luna, y el proyecto marciano pasó a un segundo plano por orden. Y tras el desplazamiento de Jruschov, empezaron a mirar los proyectos de las expediciones marcianas como si fueran maíz en el Círculo Polar Ártico. Se acerca la era de "Star Wars", el Politburó (a sugerencia de Ustinov) se está concentrando en las estaciones orbitales.
Sin embargo, el presidente de la Academia de Ciencias de la URSS, Mstislav Keldysh, propuso en 1969 volver a los proyectos marcianos de Gleb Maksimov. Pero no recibió apoyo. Poco a poco, todos los dibujos y cálculos para la exploración de Marte fueron destruidos, incluso se quemaron los diarios personales del diseñador y los documentos etiquetados como "secretos".
- ¿Y la nave espacial? ¿También fue desguazado? - Le pregunto a Protasov.
- No realmente, un módulo todavía está vivo - ahora es un complejo experimental en tierra en el Instituto de Problemas Médicos y Biológicos. Este es el barco de Maksimov.
A diferencia de Korolev, quien ganó fama mundial, aunque póstumamente, pocas personas conocen a Gleb Maksimov incluso ahora. Sólo una vez consiguió el diseñador algunas líneas en la revista Novosti Kosmonavtiki: “El 26 de agosto de 2001, murió Gleb Yuryevich Maksimov. Durante más de medio siglo, trabajó activamente, con entusiasmo y con gran dedicación creativa en la industria espacial y de cohetes, primero, desde 1949, en NII-4 en el grupo de MK Tikhonravov, sobre los problemas teóricos del lanzamiento de satélites terrestres artificiales.. Luego, desde 1956, en OKB-1 SP Korolev, donde dirigió el sector de diseño y el departamento que desarrolló las primeras estaciones interplanetarias automáticas para el estudio de la Luna, Venus, Marte y naves interplanetarias, por lo que fue galardonado con el Premio Lenin..
