En el foro técnico-militar internacional Army-2017 del año pasado, la preocupación Kalashnikov presentó el complejo Wall y el vehículo especial Shield diseñado para su uso en la represión de disturbios. Posteriormente, el equipo experimental de un nuevo tipo fue transferido para pruebas a futuros operadores, quienes determinaron una lista de mejoras necesarias. Teniendo en cuenta los deseos de las fuerzas del orden, se creó una segunda versión del Muro, que se mostró por primera vez la semana pasada durante la exposición Army-2018.
El año pasado se informó que un vehículo de propósito especial "Escudo" del complejo "Muro" fue creado por iniciativa. Una vez finalizado el trabajo de desarrollo, se planeó ofrecer el equipo terminado a las divisiones relevantes de la Guardia Rusa. Se propuso utilizar una muestra en un chasis con ruedas, equipado con equipo de protección, un escudo plegable especial de grandes dimensiones y un cañón de agua para reprimir disturbios. Al mismo tiempo, los combatientes tuvieron la oportunidad de trabajar bajo la protección de unidades mecánicas.
"Muro" durante la preparación para el trabajo. El escudo se mueve a la posición delantera.
Aproximadamente un año después de la primera exhibición de la versión original de The Wall, se conoció la historia adicional del proyecto. Se entregó un prototipo de una máquina especial a la Guardia Nacional, que debía probarla durante los ejercicios y formarse su propia opinión. Los expertos han estudiado el vehículo propuesto y evaluado sus características tácticas y técnicas. De acuerdo con una serie de parámetros, el "Escudo" se adaptaba a ellos, pero en algunos casos había deseos especiales. Todos ellos se tuvieron en cuenta a la hora de crear una nueva versión del complejo.
En el reciente foro Army-2018, la preocupación Kalashnikov presentó una serie de desarrollos ya conocidos y completamente nuevos de diferentes clases. Junto con otras muestras, se presentó en la zona abierta un prototipo del renovado complejo Stena. La segunda versión del complejo es muy diferente al "año pasado" y por eso tiene ciertas ventajas. Según se informa, las mejoras realizadas de acuerdo con los deseos de la Guardia Nacional afectaron la composición del equipo y el diseño de algunas unidades.
El complejo Stena está diseñado para operar en zonas antidisturbios con el fin de apoyar las acciones de las unidades policiales. Con la ayuda de un equipo especial en forma de escudo plegable, la máquina debe proteger a los combatientes, al tiempo que les permite influir en los infractores. Tal campo de aplicación establece requisitos específicos para los medios de protección de equipos y personas, que también se tienen en cuenta en el nuevo proyecto.
La primera versión de The Wall, presentada en 2017
El chasis de cuatro ejes de la marca KamAZ se utiliza como base para el nuevo vehículo especial. La versión anterior tenía un chasis de tres ejes, pero, aparentemente, no podía mostrar las características requeridas, por lo que fue reemplazada. En la parte delantera del chasis, se retiene la cabina de un diseño de cabover, mientras que el área de carga se da para la instalación de equipos especiales. Además, algunas unidades están instaladas en el parachoques delantero y en los lados del chasis.
Trabajar en una zona antidisturbios está asociado a ciertos riesgos, por lo que el camión base recibe algunos elementos de protección. Con la ayuda de paneles metálicos adicionales, se cierra la proyección frontal de la cabina. Los lados del chasis están protegidos de manera similar. La cabina conserva su acristalamiento estándar, que está protegido por redes metálicas. Las ventanas laterales y los espejos retrovisores están cubiertos con redes instaladas en el marco de la caja.
La parte principal del equipamiento interior de la cabina permanece sin cambios. Al mismo tiempo, se proporcionan algunas innovaciones. En primer lugar, se propone instalar paneles de control para equipos de destino en la cabina. Además, el conductor y el comandante tienen a su disposición varias pantallas LCD, en las que se muestra la señal de las cámaras de video. Estos últimos proporcionan visibilidad panorámica y facilitan la conducción de un coche grande en entornos urbanos.
Escudo del primer "Muro"
Parte del equipo especial está instalado en la parte delantera del automóvil "Pared" de la segunda versión. Cabe señalar que dicho equipo estaba ausente en la versión básica del proyecto. Se adjunta al automóvil un marco especial con un dispositivo de balanceo equipado con accionamientos hidráulicos. La parte oscilante está equipada con una hoja tipo topadora. Un dispositivo de este tipo se puede utilizar al conducir a través de escombros. Además, sirve como soporte adicional para el escudo mecanizado.
Se coloca una carcasa rectangular de tamaño mediano en el área de carga del vehículo base, que contiene una parte del equipo especial. Probablemente es aquí donde se encuentran los principales dispositivos del sistema hidráulico. Junto a esta carcasa se monta un dispositivo de soporte para un escudo mecanizado. Con su ayuda, este último se traslada a la posición de trabajo o transporte.
De acuerdo con los resultados de la operación de prueba en la Guardia rusa, el diseño del escudo mecanizado de la máquina especial "Muro" ha sufrido ciertos cambios. Inicialmente, el escudo constaba de cinco secciones rectangulares de diferentes tamaños, controladas por hidráulica. Tenía sus propias ruedas de carretera y, con la ayuda de un soporte adicional, interactuaba con el parachoques del vehículo de transporte. Las secciones del escudo consistían en una hoja de metal, redes y una cortina ensamblada con cadenas. En la segunda versión del proyecto "Muro", el escudo fue rediseñado radicalmente. En particular, se decidió abandonar las redes y cadenas en favor de una chapa sólida, capaz de brindar una mejor protección al personal.
Nueva variante del dispositivo de escudo.
Para transferir el escudo de la posición de transporte a la posición de trabajo, se utiliza un brazo plegable especial de la estructura del marco. Una de sus secciones está instalada directamente en la plataforma de carga y está controlada por un par de cilindros hidráulicos. Se le conecta un segundo marco con unidades similares, en el que se instalan vigas móviles con sujetadores para el escudo. En la posición replegada, los bastidores se pliegan en el área de carga. Al mismo tiempo, el escudo en sí toma forma de U y se cuelga sobre la parte trasera del automóvil.
El escudo mecanizado ha conservado su arquitectura compuesta y aún consta de cinco secciones. El central más grande se instala directamente en el brazo móvil. Las secciones giratorias están unidas a él en los lados. Prevén la instalación de dos secciones deslizantes hidráulicas. Durante el traslado a la posición de trabajo, el escudo se eleva desde la popa de la máquina y desciende por delante de la cabina. Al mismo tiempo, sus secciones laterales se pliegan en una estructura de gran ancho. El nuevo escudo no tiene rodillos de oruga y su peso se distribuye entre la pluma y el bastidor delantero con cuchilla.
De acuerdo con los requerimientos del cliente, se ha rediseñado la configuración de troneras y ventanas en el escudo. La primera versión utilizó varias grandes ventanas rectangulares acristaladas. Ahora hay una ventana de vidrio relativamente pequeña en el centro de cada sección. Las ventanas de las cuatro secciones laterales están equipadas con troneras con cubiertas móviles. Las dos secciones más externas tienen cada una dos troneras rectangulares con tapas. Un conjunto de troneras asegura disparar hacia el hemisferio frontal casi sin riesgos para los luchadores.
Vista trasera
En la parte posterior del escudo mecanizado hay pequeñas plataformas plegables instaladas directamente debajo de las troneras y ventanas. En estos sitios se propone que haya cazas disparando hacia el hemisferio frontal. Al cambiar a la posición de transporte, las plataformas se colocan sobre la lona protectora y se fijan en esta posición.
En la parte superior del blindaje se proporciona una gran cantidad de proyectores de diodos de potencia suficiente. Con su ayuda, se propone iluminar el espacio frente al automóvil, lo que simplifica la observación. Además, los reflectores de alta potencia son un medio adicional para influir en los infractores.
El borde inferior del escudo tiene medios para evitar que varios objetos caigan debajo del automóvil. En la parte inferior de las secciones, se fijan una gran cantidad de placas de goma flexibles, que literalmente se deslizan a lo largo de la superficie. Sin embargo, no hay tal equipo debajo de la hoja frontal. En la primera versión del proyecto, se utilizaron una gran cantidad de cortocircuitos para los mismos fines.
El luchador utiliza la tronera de la sección extrema izquierda.
Según el desarrollador, como parte de la mejora del proyecto, fue posible reducir el tiempo de traslado desde la posición de viaje a la de trabajo. Ahora se necesitan unos 3,5 minutos para levantar y desplegar el escudo mecanizado. A modo de comparación, la máquina del "último año" del tipo "Shield" pasó unos 7 minutos en esto.
El vehículo de propósito especial "Shield", presentado el año pasado, tenía un cañón de agua para un impacto no letal en "objetivos blandos". Sobre la base de los resultados de la operación de prueba, se decidió abandonar este dispositivo. Por lo tanto, el nuevo complejo Stena no tiene armas integradas. Se propone que el efecto de fuego se lleve a cabo solo con la ayuda de las armas estándar de los combatientes.
En caso de uso de medios incendiarios por parte de los infractores, los medios de extinción de incendios se incluyen en el complejo Stena. En particular, se coloca un conjunto de extintores de incendios de mano en varios soportes laterales del chasis.
Tronera acristalada
La necesidad de obtener un nivel de protección suficiente, así como la presencia de una serie de dispositivos especiales, llevó al hecho de que el nuevo automóvil "Wall" se distingue por sus grandes dimensiones y peso. Entonces, en el estado equipado, esta muestra pesa alrededor de 28 toneladas La máquina está construida sobre un chasis con una gran capacidad de carga, lo que le permite obtener características de movilidad aceptables. Al mismo tiempo, es obvio que en una situación de combate el "Muro" no tendrá que desarrollar indicadores de velocidad máxima, aunque pueden surgir ciertos desafíos en el campo de la habilidad de campo a través.
Se informa que ambas versiones del complejo Stena ya han estado en operación de prueba. Entonces, los agentes de la ley probaron la primera versión de un automóvil especial, presentado el año pasado y, basándose en los resultados de dichos controles, presentaron una lista de las mejoras necesarias. De acuerdo con este último, la empresa Kalashnikov ha desarrollado una nueva versión del proyecto; un prototipo de este tipo se mostró por primera vez al público en la exposición Army-2018. Ahora es necesario realizar una nueva etapa de controles, en función de cuyos resultados se tomará una decisión sobre el futuro de todo el proyecto.
Mientras tanto, como se informó, la empresa Kalashnikov se está preparando para la futura producción en serie de nuevos equipos. Una vez recibido el pedido correspondiente de la Guardia Rusa, la organización de desarrollo estará lista para fabricar y transferir las primeras muestras requeridas lo antes posible. Sin embargo, aún no se han especificado los volúmenes exactos y el momento del pedido propuesto.
En la parte posterior del escudo hay áreas para el personal.
Obviamente, el principal, o incluso el único, cliente del nuevo complejo Stena será la Guardia Rusa. Es esta estructura la que ahora es responsable de la seguridad en los eventos públicos y también debe resolver el problema de la represión de los disturbios. Otras estructuras de poder tienen diferentes tareas y, por lo tanto, no necesitan dicho equipo. Al mismo tiempo, no se puede descartar que una muestra interesante de un automóvil especial atraiga la atención de compradores extranjeros y sea exportada.
No es de esperar que el pedido de "Walls" en serie sea elevado. Las máquinas antidisturbios pertenecen a la categoría de equipo que las fuerzas de seguridad realmente necesitan, pero no en grandes cantidades. Tales máquinas pueden entrar en servicio solo en las grandes ciudades, y en la cantidad de solo unas pocas unidades en cada una. La gran cantidad de vehículos especiales simplemente no tiene sentido desde el punto de vista económico y práctico.
La principal tarea del "Muro" es garantizar el trabajo de los soldados en la represión de los disturbios. Este hecho nos permite asumir exactamente cómo será el servicio de los equipos en serie en un futuro lejano. Hay razones para creer que los vehículos Stena de serie participarán activamente en ejercicios y entrenamientos para capacitar al personal. Al mismo tiempo, el uso real de tal técnica parece poco probable. Como saben, las fuerzas de seguridad rusas, armadas con varios vehículos especiales, no tienen prisa por utilizarlo en operaciones reales. Por ejemplo, la policía tiene varios cañones de agua a su disposición, pero nunca los han utilizado contra la multitud. Máquinas como "Storm" o "Avalanche-Hurricane" tuvieron que ser sacadas a la calle varias veces y su apariencia fue suficiente para enfriar las cabezas calientes. No vale la pena esperar que el servicio del Muro se vea diferente.
Para resolver problemas especiales, la Guardia Nacional y otras estructuras pueden necesitar muestras especiales de varios tipos de equipos. El coche Wall con equipamiento especial es un buen ejemplo de ello. Además, este proyecto muestra claramente los beneficios de la interacción del operador con el desarrollador: los futuros usuarios consideraron que la primera versión de la máquina no tuvo mucho éxito, como resultado de lo cual apareció una versión actualizada. Ahora tiene todas las posibilidades de entrar en servicio y entrar en la serie.
