El 24 de octubre se celebró en Moscú una reunión del Consejo de Expertos del Comité de Industria de la Duma Estatal. Los expertos y legisladores de la industria de defensa discutieron una serie de cuestiones relacionadas con vehículos prometedores: los ekranoplanes. En el debate participaron representantes de la Comisión Militar-Industrial, el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Industria y Comercio, la United Shipbuilding y la United Aircraft Building Corporation, así como especialistas de otras organizaciones y departamentos. la cuestión.
Dibujo de un ekranoplan en perspectiva
El diputado de la Duma Estatal, primer vicepresidente del Comité de Industria Vladimir Gutenev, al inaugurar la reunión, destacó la importancia del desarrollo del transporte. En vista del gran tamaño del estado y el estado insatisfactorio de la infraestructura de transporte, el desarrollo de modos de transporte prometedores es importante para el desarrollo de regiones remotas: el Ártico, el Lejano Oriente y Siberia. Además, el problema de la comunicación con Crimea requiere una solución. El diputado señaló que la mayor parte de la base científica y experimental requerida para el desarrollo y construcción de nuevos ekranoplanos ha sobrevivido hasta el día de hoy. Al mismo tiempo, sin embargo, esta base permaneció sin reclamar durante varias décadas.
Según V. Gutenev, el Ministerio de Industria y Comercio tuvo en cuenta las perspectivas de nuevos vehículos y desarrolló un proyecto de Concepto para el desarrollo de ekranoplanos civiles y militares, así como un plan de acción para su implementación. El proyecto de Concepto y el plan para su implementación se han presentado al gobierno ruso, que debe aprobarlos. El desarrollo de nuevos documentos debe contribuir al comienzo del trabajo sistemático en la construcción de ekranoplanes, unir los esfuerzos de varias empresas y también atraer inversores privados.
Durante la reunión del Consejo de Expertos, Sergey Ganin, representante del FSUE "Centro Científico Estatal de Krylov", reveló algunos detalles del Concepto propuesto para el desarrollo de ekranoplanos. Proyecta el desarrollo del mercado de ekranoplan en el país hasta 2020, determina su apariencia óptima para resolver diversos problemas de transporte, y también propone medidas de apoyo estatal a proyectos dirigidos a incrementar la eficiencia productiva y mejorar la competitividad de los equipos terminados.
Actualmente, existe un interés creciente en los ekranoplans en el mundo, los cuales son considerados como un vehículo prometedor capaz de ocupar un nicho en el transporte comercial de carga. Una de las consecuencias de este interés fue el surgimiento de un marco regulatorio apropiado. Estados Unidos, China, Japón y otros países son especialmente activos en esta área. Además, está en marcha el desarrollo y la construcción de nuevos ekranoplanes. Entonces, en la actualidad, Corea del Sur está probando el WSH-500 ekranoplan capaz de transportar hasta 50 pasajeros. Por el momento, este coche, que pronto se prevé poner en serie, es el mayor representante de su clase en el mundo.
En Rusia, la producción de ekranoplanes todavía se lleva a cabo en volúmenes extremadamente modestos. El jefe del complejo de Moscú de TsAGI, Vladimir Sokolyansky, cree que el desarrollo de ekranoplanes domésticos se ve obstaculizado por la falta del marco regulatorio necesario para la construcción y uso de dicho equipo, el rápido envejecimiento de los desarrollos existentes y el fortalecimiento de las posiciones. de competidores de países extranjeros. Además, dicha técnica se ve obstaculizada por el retraso en algunas áreas técnicas, el estatus intersectorial específico y la falta de financiación para temas en el desarrollo de la construcción de aeronaves.
Los expertos que participaron en la reunión del Consejo de Expertos del Comité de Industria de la Duma Estatal llegaron a la conclusión de que era necesario crear un complejo industrial, cuya tarea sería desarrollar y fabricar nuevos ekranoplanos. Es necesario formar una nueva industria. La construcción de pantallas debe ser una dirección especializada, innovadora y de alta tecnología en la industria. Al crear nueva tecnología, es necesario tener en cuenta la seguridad económica y militar del país, así como llevar a cabo el desarrollo con el apoyo activo del estado.
Cabe señalar que la nueva industria, ekranoplanostroeniya, no se creará desde cero. Hace varias décadas se crearon en nuestro país algunos desarrollos en el campo de esta técnica. Además, en la actualidad, varias organizaciones comerciales se dedican a la construcción de ekranoplanes y han logrado cierto éxito.
A principios de octubre, se supo que el primer prototipo del ekranoplan Burevestnik-24, creado en Sky and Sea, LLC, entró en operación de prueba en Yakutia. Este dispositivo es capaz de transportar hasta 24 pasajeros con equipaje. Durante las pruebas y la operación piloto, se realizaron y continúan operando vuelos desde Yakutsk a Bestyakh, Pokrovsk y Sinsk. El río Lena se convirtió en la "ruta" de los vuelos del ekranoplan. El ekranoplan Burevestnik-24 estará en operación de prueba hasta la próxima primavera, cuando se espera que comiencen los vuelos comerciales en toda regla. Además, la construcción del segundo aparato "Burevestnik-24" está a punto de completarse, y los autores del proyecto están trabajando en un nuevo ekranoplan capaz de transportar hasta un centenar de personas.
El Centro Petrozavodsk para la construcción de ekranoplan, creado en las instalaciones del astillero Avangard, habló hace unos días sobre los avances en el cumplimiento de los pedidos extranjeros. Entonces, continúa la construcción de ekranoplanos para Irán. Dos vehículos Orion-20 ya han sido probados y enviados al cliente, el tercero está siendo probado. Hay tres máquinas más de este tipo en los talleres del Centro de ekranoplanostroeniya en diferentes etapas de producción. Varios clientes extranjeros, incluidos los de China, muestran su interés en los desarrollos de los ingenieros de Petrozavodsk.
Los ekranoplanes son de cierto interés desde el punto de vista de la modernización de la infraestructura de transporte y pueden ocupar su nicho en la estructura de transporte de mercancías y pasajeros. Sin embargo, esta técnica aún no puede competir con los vehículos tradicionales existentes. Para una salida completa de los ekranoplanos en las rutas, es necesario desarrollar la industria y algunas áreas relacionadas. Especialistas del Ministerio de Industria y Comercio han desarrollado un programa de acuerdo con el cual debe continuar el desarrollo de la construcción de ekranoplan. Si el concepto de desarrollo propuesto es aprobado por el gobierno, sus primeros resultados pueden aparecer en los próximos años.
