Tanque T-72B mejorado (T-72B3 con opciones adicionales). MILEX 2014

Tanque T-72B mejorado (T-72B3 con opciones adicionales). MILEX 2014
Tanque T-72B mejorado (T-72B3 con opciones adicionales). MILEX 2014

Video: Tanque T-72B mejorado (T-72B3 con opciones adicionales). MILEX 2014

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Anonim
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Tanque T-72B mejorado (variante T-72B3 con opciones adicionales).

Las principales novedades del tanque presentado son el motor (1160 CV con cambio automático de marchas), la nueva vista panorámica del comandante con telémetro láser (VOMZ), la instalación de una cámara de televisión retrovisora en la placa trasera del tanque. casco y una serie de otras mejoras.

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El registro de autorrecuperación del tanque se coloca en el lado de estribor (a lo largo del curso del tanque) en relación con la instalación de una cámara de visión trasera. La solución es muy desafortunada, porque Previene por completo el refuerzo de los laterales con protección dinámica.

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La instalación de DZ en la torre es similar a la del T-72B3. El artillero tiene una mira multicanal "Sosna-U" desarrollada por el OJSC bielorruso "Peleng". La vista no es inferior al nivel de los análogos del mundo moderno.

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Instalación de DZ "Contact-5" en VLD. La primera foto (izquierda) muestra la instalación del dispositivo de detección remota, no se cubre toda la placa superior del conjunto de la nariz del casco. Lo que pensaron los diseñadores del UKBTM al crear un diseño de este tipo sigue siendo un misterio.

En la foto de la derecha hay una tapa para instalar elementos de teledetección con una junta de goma instalada.

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La foto muestra la vista panorámica del comandante. Sorprendentemente, el descuido de la mano de obra, que los lectores pueden ver en la foto en los cables y tableros que sobresalen.

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Una cámara de video de visión trasera con un obturador de apertura remota está instalada en la hoja de popa. Se puede suponer que la ubicación elegida es extremadamente desafortunada y que la lente se ensuciará muy rápidamente.

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El tanque utiliza una nueva unidad de transmisión de motor con un motor de 1160 hp. y cambio de marchas automático.

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Las pantallas eléctricas están instaladas a los lados del tanque.

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En la muestra presentada, las orugas UKB TM se utilizan con una nueva estructura de tacos, que reduce el deslizamiento en las curvas y proporciona una confiabilidad algo mejor.

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Los tanques, modernizados de acuerdo con este estándar, participarán en la próxima competencia internacional - "biatlón de tanques".

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