Entonces, como prometimos, intentamos, junto con los que vinieron a la corriente, discutir la cuestión de qué calificación se podría construir para los combatientes de la Segunda Guerra Mundial.
Lo discutimos.
La imagen resultó … original.
Para empezar, desde el principio, preguntamos una forma ligeramente diferente de determinar qué avión era el mejor. Decidimos abandonar el análisis de las características de rendimiento como factor determinante en la "frialdad" de la aeronave.
¿Y qué vamos a medir? Loros?
Realmente no.
Se tomaron como base los siguientes factores:
1. El período de participación en la guerra. Cuanto más grande, mejor.
2. El número de aviones producidos.
3. Características de velocidad, altitud y maniobrabilidad.
4. Armamento.
5. Sobre qué teatro de operaciones se utilizó y con qué eficiencia.
Quizás ahora comience la ira por parte de los fanáticos del R-51 Mustang y Yak-3, pero lamentablemente, no había lugar para ellos aquí. Los aviones entraron en batalla al final de la guerra y no tuvieron ningún impacto real en la situación. Para ellos, por así decirlo, otros hicieron todo. Así como por los huracanes.
También decidimos cambiar un poco el principio de calificación. No porque incluso con la ayuda de lectores y espectadores no pudieran llegar a una conclusión definitiva, sino porque simplemente no existe un luchador ideal. O no en esos años.
Por lo tanto, ¡un pedestal!
1er lugar
Luchador Messerschmitt Bf 109. Alemania
1. 1939-1945.
2. 33 000.
3. Luchador universal.
4,1 x 20 mm, 2 x 13 mm.
5. En todos los teatros europeos, África.
La encarnación del poder de la Luftwaffe, en aras del combate que despegaron los aviones aliados. El luchador ideal de primera línea con un mínimo de desventajas. Ha recorrido un largo camino de modificaciones y se convirtió en uno de los mejores aviones de la Segunda Guerra Mundial.
Luchador Yakovlev Yak-9. LA URSS
1. 1942-1945.
2. 16 700.
3. Camioneta hasta la última gota de aceite. Luchador de combate maniobrable.
4,1 x 20 mm, 1 x 12,7 mm.
5. Frente Oriental, Lejano Oriente.
El luchador más débil de nuestra revisión. Sin embargo, fueron estas máquinas las que se convirtieron en la picadora de carne que molió a los Messerschmitt. Este es un hecho que no se puede evitar. El caza tenía un excelente potencial para mejorar tanto el armamento como el alcance.
Luchador Supermarine Spitfire. Reino Unido
1. 1939-1945.
2. 20 000.
3. Uno de los mejores aviones del mundo en términos de equilibrio. Trabajó idealmente en toda la gama de alturas. Las características de velocidad están al mismo nivel.
4,2 x 20 mm, 4 x 7,69 mm. Suficiente para cualquier tarea.
5. En todos los teatros: frentes occidental y oriental de Europa, África, la región del Pacífico, Indochina.
Un avión ideal, no sin defectos, pero habiendo peleado toda la guerra. En algún lugar mejor (Batalla de Gran Bretaña), en algún lugar con éxitos más modestos, como en el Este. Los excelentes motores y el rendimiento hicieron del Spitfire uno de los mejores aviones. Tendría pilotos soviéticos …
Segundo lugar
Luchador Curtiss P-40 Tomahawk. ESTADOS UNIDOS
1. 1939-1945.
2. 13 768.
3. Luchador universal.
4,6 x 12,7 mm.
5. En todos los teatros como luchador de primera línea.
Un campesino medio que no tenía características sobresalientes, él, sin embargo, luchó toda la guerra en todos los teatros de operaciones militares. Tenaz, con buenas armas.
Luchador Focke-Wulf Fw.190 Würger. Alemania
1. 1941-1945.
2. 20 000.
3. Algo sobrepeso, pero rápido y con excelentes armas.
4,4 x 20 mm, 2 x 13 mm.
5. En todos los teatros europeos, África.
El luchador es ambiguo. Tenía las armas más poderosas, excelente protección, en el Frente Occidental era un espantapájaros para los aliados, y en el Frente Oriental, en las condiciones de las batallas móviles, era formidable, pero nada más. Aún así, era precisamente la maniobrabilidad lo que faltaba.
Luchador Lavochkin La-5
1. 1942-1945.
2. 9 920.
3. Luchador por la conquista de la supremacía.
4,2 x 20 mm.
5. Frente Oriental, Lejano Oriente.
Este avión no fue producido en una serie tan grande, este es su único inconveniente. Por lo demás, fue un arma excelente de los ganadores (sí, hacía calor en la cabina). Rápido, fuerte, poderoso.
3er puesto
Campana de combate P-39 Airacobra. ESTADOS UNIDOS
1. 1941-1945.
2. 9 584.
3. Se desempeñó mejor en el frente oriental. El resto son más débiles.
4,1 x 37 mm (20 mm), 2 x 12,7 mm, 4 x 7,62 mm.
5. Teatro de operaciones del Pacífico, Frente Oriental.
Cobra es un héroe. Pero solo con nosotros. Solo nuestros pilotos pudieron tomar todo de esta máquina y un poco más de arriba. En otros frentes, el avión no ganó popularidad. Merecidamente.
Fighter Republic P-47 Thunderbolt. ESTADOS UNIDOS
1. 1942-1945.
2. 15 660.
3. El monomotor más pesado y uno de los cazas más rápidos del mundo.
4.8 x 12.7 mm, bombas hasta 1360 kg.
5. En todos los teatros, excepto en el Frente Oriental.
Aviones muy bien armados, potentes y rápidos. El principal inconveniente fue una masa enorme para un luchador, lo que no le impidió participar en las batallas en todos los teatros de esa guerra.
Luchador Dewoitine D.520
1. 1939-1941.
2. 910.
3. Peleó toda la guerra en ambos lados del frente sin modificaciones.
4,1 x 20 mm, 4 x 7,5 mm.
5. Teatro de operaciones europeo, África, Oriente Medio.
Tiene derecho a estar en nuestra lista, ya que luchó toda la guerra en ambos lados del frente. Sin modificaciones, sigue siendo un avión perfectamente normal. El avión luchó en pie de igualdad contra los Spitfire, Hurricanes, Saett y Messerschmitts.
Aquí está nuestra alineación. Por supuesto, es controvertido, ya que todos tenían su propia opinión al respecto. Alguien dirá sobre aviones italianos, rumanos y (especialmente) japoneses, pero hablaremos de ellos por separado. Especialmente de los japoneses, para quienes no había lugar aquí. En la corriente, llegamos a la conclusión de que se lo merecía.
El formato en sí nos pareció útil y ahora nos estamos preparando para la siguiente parte. Nos gustaría hablar de aviones basados en portaaviones, ya que generalmente hay un mar-océano para el jolgorio de las fantasías. Pero si no se mete con fuerza en la historia alternativa, hay mucho de qué hablar.
