Como parte del programa Laivue 2020 ("Flotilla 2020"), Finlandia recibirá cuatro corbetas modernas. El coste del programa se estima en unos 1.200 millones de euros. Cabe señalar que si el programa se implementa realmente, la flota finlandesa recibirá buques de guerra tan grandes por primera vez en mucho tiempo. Actualmente, solo incluye barcos de misiles, minadores y dragaminas.
Vale la pena señalar que la Armada finlandesa es bastante pequeña, y atiende a unas 3, 5 mil personas. La principal fuerza de ataque de la flota finlandesa son 8 lanchas de misiles, de las cuales solo cuatro pueden clasificarse como modernas; se trata de lanchas de misiles tipo "Hamina". La forma del casco de los barcos de misiles ayuda a reducir su firma de radar. Su armamento principal son 4 lanzadores de contenedores para misiles antibuque MtO 85M, la designación finlandesa de los misiles suecos RBS-15SF-3, que pueden alcanzar objetivos a una distancia de hasta 200 km. El armamento de artillería está representado por la montura de artillería Bofors de 57 mm. El desplazamiento de los barcos de misiles de la clase Hamina es de 250 toneladas. Las posibles corbetas finlandesas, que deberán formar parte de la flota finlandesa en la próxima década, las superarán en desplazamiento en más de 10 veces.
Una de las razones para pedir nuevas corbetas es que los barcos de misiles Hamina solo se pueden usar en condiciones de hielo muy limitadas. Los barcos con un casco de aluminio ligero no operan durante todo el año en Finlandia. Otra razón es que una cantidad bastante grande de barcos de la flota finlandesa dejarán su composición a mediados de la década de 2020, deben cambiarse por algo. Según la parte finlandesa, necesitan corbetas para mantener la capacidad de defensa del país. El objetivo del programa Laivue 2020 es crear barcos que brinden a los finlandeses la posibilidad de una presencia a largo plazo en el mar durante todo el año en todas las condiciones climáticas.
Barco de misiles tipo "Hamina"
También consideran que la tarea de garantizar la seguridad de la navegación mercante en el Mar Báltico no es de poca importancia; esta tarea está encomendada a la Armada finlandesa. Los propios periodistas finlandeses llaman a su país una "isla". Esto se explica claramente por la estructura de sus exportaciones e importaciones. El 77 por ciento de las importaciones llegan a Finlandia por mar, para las exportaciones esta cifra llega hasta el 90 por ciento. Al mismo tiempo, incluso la amenaza de una crisis en la región del Báltico puede obstaculizar significativamente el transporte marítimo y el trabajo de la economía finlandesa.
La empresa finlandesa Rauma Marine Constructions (RMC) construirá corbetas para la flota finlandesa, la construcción se llevará a cabo en el astillero de Rauma. En la segunda quincena de septiembre de 2016, la dirección de la empresa y el Ministerio de Defensa finlandés firmaron un acuerdo de intenciones. El astillero tenía seis meses para demostrarle al ejército finlandés que podían cumplir con el pedido; de lo contrario, se podría organizar un concurso para la construcción de corbetas prometedoras.
Los representantes de Rauma Marine Constructions lograron convencer a los representantes de la Armada finlandesa de sus capacidades, y en 2017 se les transfirió el contrato para el diseño y construcción de barcos bajo el programa Laivue 2020. Se espera la conclusión de un contrato con la empresa en Rauma en 2018, el comienzo de la construcción de la primera corbeta - 2019. El barco líder de la serie se encargará de pruebas en 2022, la entrega de las cuatro corbetas está programada para 2027 con su preparación para el combate total en 2028.
Vista prospectiva de una corbeta finlandesa prometedora creada como parte del programa Laivue 2020
Vale la pena señalar que al buscar una empresa contratista, los finlandeses tenían pocas opciones. El astillero de Helsinki Arctech Helsinki Shipyard no fue considerado por ellos, ya que es 100% propiedad de la USC rusa. Otro gran astillero finlandés en Turku, que es propiedad de la empresa alemana Meyer Werft, está cargado de pedidos hasta 2020. Y el ejército finlandés conservador no confía en los constructores navales extranjeros, prefiriendo construir barcos en Finlandia. La principal razón es la seguridad de los suministros durante el período de posibles crisis y la ausencia de la necesidad de salir del país para el mantenimiento. La única excepción a esta regla fueron los dragaminas Katanpää, que fueron construidos en Italia, ya que simplemente no pudieron encontrar un contratista para este contrato en Finlandia.
Como parte de la Armada finlandesa, 4 nuevas corbetas tendrán que reemplazar 4 barcos de misiles de la clase Rauma, que serán desmantelados gradualmente, dos minadores Hämeenmaa, así como un minador y buque insignia de la flota de Pohjanmaa que fue desmantelada a finales de 2013.. Los buques de guerra prometedores tendrán que formar el núcleo de la flota finlandesa a largo plazo.
Se sabe que el coste del programa Laivue 2020 ronda los 1.200 millones de euros, de los que se prevé gastar 300 millones en I + D y diseño. Al parecer, esta cantidad no tiene en cuenta las armas compradas para las corbetas. Se supone que la parte finlandesa utilizó los resultados de una investigación conjunta con los Estados Unidos para desarrollar nuevos barcos. Helsinki ha estado cooperando con Washington en la construcción de buques de guerra durante más de seis años. Al mismo tiempo, la flota finlandesa niega el hecho de que la cooperación esté en curso en el campo del desarrollo, al tiempo que confirma la realización de una investigación conjunta. En particular, los países estudiaron activamente las hélices y el equipo de hélices de los buques de guerra, intercambiaron información sobre los resultados de las pruebas de estabilidad y resistencia de las hélices.
Vista prospectiva de una corbeta finlandesa prometedora creada como parte del programa Laivue 2020
Según el ejército finlandés, esta es una práctica común. “Ellos (los estadounidenses) quisieran recibir más información sobre las peculiaridades de la navegación en el hielo, muestran un gran interés por la Ruta del Mar del Norte, como cualquier otro país con acceso al mar”, comentó el capitán de investigación conjunta Veli-Pekka Heinonen.. Al mismo tiempo, la cooperación entre Estados Unidos y Finlandia no se limita al estudio de las hélices. Hace varios años, lanzaron un proyecto conjunto para investigar nuevos métodos de diseño de buques de guerra. Durante 2010-11, se llevaron a cabo experimentos en condiciones de laboratorio y en mar abierto. En los experimentos, se utilizaron activamente barcos de misiles de la flota finlandesa.
Ya se ha formado la apariencia aproximada de las nuevas corbetas de la Armada finlandesa. Hasta ahora, está representado principalmente por renders, pero ya se puede juzgar que los barcos se están construyendo utilizando tecnologías furtivas. Su casco se realizará teniendo en cuenta la reducción de la firma del radar. Las antenas de radar se integrarán en el mástil del barco. Se sabe que las corbetas finlandesas recibirán un hangar interior en toda regla y podrán llevar a bordo helicópteros, así como vehículos no tripulados.
Las dimensiones previstas de las futuras corbetas ya han cambiado varias veces. Inicialmente, se informó que estos serían pequeños buques de guerra de tamaños estándar para su clase: hasta 90-100 metros de eslora y un desplazamiento de aproximadamente 2,000 toneladas. A modo de comparación, los mineros en servicio con la flota finlandesa miden hasta 78 metros de largo y tienen un desplazamiento de 1400 toneladas. Sin embargo, según los últimos datos publicados, que aparecieron en 2017, las corbetas creadas como parte del programa Laivue 2020 serán lo suficientemente grandes para su clase. El desplazamiento total de los barcos será de unas 3.000 toneladas (a modo de comparación, el desplazamiento total de las corbetas del proyecto ruso 20380 es de 2.200 toneladas), la longitud es de 105 metros, el ancho es de 15 metros, el calado es de 5 metros y la velocidad es más de 25 nudos. La tripulación es de 66 a 120 personas. Sin embargo, estas cifras son solo preliminares y pueden cambiar.
Vista prospectiva de una corbeta finlandesa prometedora creada como parte del programa Laivue 2020
El principal armamento de las prometedoras corbetas finlandesas serán los misiles antibuque, inicialmente se asumió que serían suecos o noruegos, pero en última instancia, tanto los misiles antiaéreos como los antiaéreos en los barcos serán de producción estadounidense. El armamento de artillería estará representado por la montura de cañón universal Oto Melara Super Rapid de 76 mm o la montura de artillería Bofors de 57 mm, que ya se ha instalado en los barcos de misiles finlandeses. También es posible que aparezca en el armamento de las corbetas una montura de artillería antiaérea automática de tiro rápido CIWS Rheinmetall Oerlikon de 35 mm. El armamento de los barcos se complementará con torpedos antisubmarinos. También se prevé la instalación de una estación hidroacústica remolcada (GAS).
El hecho de que el principal armamento de las prometedoras corbetas finlandesas se convertirá en estadounidense se conoció a principios de febrero de 2018, después de que la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA) enviara una notificación al Congreso de los EE. UU. Sobre la próxima venta de un lote de armas de misiles a Finlandia. Estos son los misiles antibuque Boeing Harpoon Block II + ER y los misiles antiaéreos Raytheon ESSM. Van a armar no solo 4 nuevas corbetas finlandesas planeadas para la construcción bajo el programa Laivue 2020, sino también barcos de misiles tipo Hamina, así como varias unidades de misiles costeros de la flota finlandesa.
Según la información publicada, Finlandia recibirá 68 misiles tierra-aire Raytheon ESSM por valor de 112,7 millones de dólares. Esta cantidad también incluirá un misil de entrenamiento inerte, 17 contenedores de cuatro cargas Mk 25 para colocar en lanzadores verticales, 8 contenedores de transporte Mk 783 y otro equipo relacionado, incluida la documentación, el programa de capacitación y repuestos. El Raytheon ESSM es un misil antiaéreo de medio alcance con un alcance estimado de 50 km. Dado el volumen de entrega, se puede suponer que las corbetas finlandesas llevarán 16 misiles Raytheon ESSM.
Mucho más caros son los misiles antibuque Boeing Harpoon Block II + ER, también conocidos como Harpoon Next Generation. Boeing los ha estado promocionando internacionalmente desde 2015. Finlandia se convierte en el primer cliente conocido de estos misiles antibuque. En total, los finlandeses comprarán 100 misiles antibuque Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extended Range (ER) Grado B y 12 misiles antibuque Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II Grado B. Con misiles de entrenamiento El costo de las entregas de los programas de capacitación, documentación y repuestos ascenderá a 622 millones de dólares. El alcance de los misiles comprados es de unos 248 km. En el curso de la próxima modernización, cuatro barcos de misiles finlandeses de la clase Hamina también se rearmarán con estos misiles, en sustitución de los misiles antibuque suecos RBS-15SF-3.
